Es lohnt sich, ein Produkt zu w\u00e4hlen, das sich durch stabile Leistung, hohe Zuverl\u00e4ssigkeit, einfache Montage und schnelle Reaktionsf\u00e4higkeit auszeichnet.<\/strong><\/p>\nDer Endantriebs-Fahrmotor ist die Komponente, die hydraulische Leistung in das zum Antrieb der Ketten Ihres Baggers erforderliche Drehmoment umwandelt. F\u00e4llt dieses Aggregat aus, wird ein 30-Tonnen-EX300-3 vollst\u00e4ndig unbeweglich \u2013 ein Hindernis, das teure Bergungsger\u00e4te erfordert, um es \u00fcberhaupt zu einer Reparaturstelle zu bringen. Ein ordnungsgem\u00e4\u00df wiederaufbereiteter Endantrieb stellt die volle Produktivit\u00e4t Ihres EX300-3 zu einem Bruchteil der Kosten einer neuen OEM-Einheit wieder her und verwandelt eine mehrt\u00e4gige Stilllegung in eine Eintagesreparatur.<\/span><\/p>\n1. Wesentliche Merkmale und Vorteile<\/span><\/h3>\nKomplette Fahrmotor-Baugruppe<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Eine integrierte Einheit, die einen hochdrehmomentstarken Axialkolben-Hydraulikmotor mit einem mehrstufigen Planetengetriebe und einer federbelasteten Parkbremse kombiniert, alles in einem einzigen Geh\u00e4use f\u00fcr direkten Schraubanschluss-Austausch. Die HMGF49-Serie ist der Standard-Fahrmotor f\u00fcr Hitachis 30-Tonnen-Baggerklasse, einschlie\u00dflich EX300-3, EX300-3C und EX310H-3C.<\/span><\/p>\nHohe Lasttragf\u00e4higkeit f\u00fcr die 30-Tonnen-Klasse<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Entwickelt, um das gesamte Betriebsgewicht eines Hitachi EX300-3 (ca. 29.400 kg \/ 64.800 lb) zu bew\u00e4ltigen und die Zugkraft bereitzustellen, die f\u00fcr anspruchsvolle Grab-, Steilhangsteig- und Schwerlastdurchschiebearbeiten erforderlich ist.<\/span><\/p>\nZweigang-Fahrf\u00e4higkeit<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Werksspezifikationsgem\u00e4\u00dfe Zweigangschaltung erm\u00f6glicht es dem Bediener, den Hochgeschwindigkeitsgang f\u00fcr die Fortbewegung auf der Baustelle oder den langsamen, hochdrehmomentstarken Kriechgang f\u00fcr schwere Grab- und Steigoperationen zu w\u00e4hlen. Der Motor reagiert sofort auf Bedienerbefehle und erh\u00e4lt die urspr\u00fcngliche Reaktionsf\u00e4higkeit und Zykleneffizienz der Maschine.<\/span><\/p>\nHMGF-Serien-Design mit hohem Betriebsdruck<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Die HMGF-Serie arbeitet mit einem Dauerbetriebsdruck von bis zu 350 bar (5.076 psi) und Spitzendr\u00fccken bis zu 400 bar (5.800 psi), was eine konstante Fahrkraft unter extremen Grablast- und Steilhangbedingungen gew\u00e4hrleistet.<\/span><\/p>\nAxialkolben-Design mit hohem volumetrischem Wirkungsgrad<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Verf\u00fcgt \u00fcber ein Axialkolben-Design mit schr\u00e4gstehendem Zylinderblock, das einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad, geringe interne Leckage und zuverl\u00e4ssige Leistung unter kontinuierlichen Schwerlasten liefert. Dieses Kolbendesign ist der Industriestandard f\u00fcr Kettenbagger-Fahrmotoren.<\/span><\/p>\nIntegrierte federbelastete Parkbremse<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Eingebaute nasse Lamellenbremse rastet automatisch ein, wenn die Fahrsteuerungen in die Neutralstellung zur\u00fcckkehren, und h\u00e4lt die Maschine sicher an H\u00e4ngen. Die Bremse l\u00f6st sofort aus, wenn ein Fahrbefehl gegeben wird, und gew\u00e4hrleistet sofortige Reaktion ohne Drift. Die integrierte Haltebremse verhindert unbeabsichtigte Maschinenbewegungen ohne externe Komponenten.<\/span><\/p>\nKompatibel mit mehreren Modellvarianten<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Ersetzt direkt die OEM-Teilenummern 9135325 und 9135612. Passt f\u00fcr EX300-3, EX300-3C, EX310H-3C und ist kreuzkompatibel mit den Varianten HMGF49AA und HMGF57LA. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor der Bestellung immer die Passgenauigkeit anhand Ihrer Maschinenseriennummer.<\/span><\/p>\nDyno-getestet und einbaufertig<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Jede Einheit wird vollst\u00e4ndig zerlegt, gereinigt, mittels Farbeindringpr\u00fcfung an kritischen Gussteilen auf Risse gepr\u00fcft, mit neuen Lagern, Dichtungen und O-Ringen wieder aufgebaut und dann auf einem Hydraulikpr\u00fcfstand getestet, um Betriebsdruck (bis zu 350 bar), sanften Getriebeeingriff und keine interne Leckage zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor sie f\u00fcr den Versand freigegeben wird.<\/span><\/p>\nSichtpr\u00fcfung vor dem Versand<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Detaillierte hochaufl\u00f6sende Fotos werden Ihnen vor der Verpackung zur Freigabe gesendet. Sie sehen die tats\u00e4chliche Einheit, die Sie erhalten \u2013 Montageflansch, Keilwellen, Anschlussgewinde und allgemeinen Zustand \u2013 und geben den Versand frei. Keine Blindlieferungen, keine \u00dcberraschungen.<\/span><\/p>\nSchnelle Lieferung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 5\u20138 Werktage Lieferzeit ab unserem Lager in Guangzhou, mit einer monatlichen Lieferkapazit\u00e4t von 300 Einheiten.<\/span><\/p>\n2. Anwendungen<\/span><\/h3>\nDer Hitachi EX300-3 mit dem HMGF49-Serien-Endantriebs-Fahrmotor ist ein 30-Tonnen-Arbeitspferd, das sich \u00fcber Jahrzehnte in der Schwerindustrie bew\u00e4hrt hat, wo zuverl\u00e4ssige Kettenmobilit\u00e4t unverhandelbar ist.<\/span><\/p>\nBergbau- und Steinbruchbetrieb<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 EX300-3 Bagger werden in Tagebauminen, Steinbr\u00fcchen und Materialumschlaganlagen eingesetzt, wo abrasiver Staub, extreme Sto\u00dfbelastungen und lange ununterbrochene Schichten die Norm sind. Die hochfeste Gusseisenkonstruktion des HMGF-Serien-Endantriebs und die Premium-Duokonus-Gleitringdichtungen sind speziell daf\u00fcr ausgelegt, Verunreinigungen vom Planetengetriebe fernzuhalten \u2013 feiner Staub w\u00fcrde sonst Getriebe\u00f6l in Schleifpaste verwandeln. F\u00fcr Minenstandorte mit begrenztem Service-Support verwandelt die Bevorratung eines wiederaufbereiteten Endantriebs eine wochenlange Stilllegung in eine Eintagesreparatur.<\/span><\/p>\nSchwerbau- & Infrastrukturprojekte<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Autobahnbau, Dammbau, Br\u00fcckenfundamentarbeiten und gro\u00dffl\u00e4chige Baustellenvorbereitung erfordern alle, dass sich der Bagger zuverl\u00e4ssig \u00fcber unwegsames Gel\u00e4nde bewegt. Ein Endantriebsausfall mitten in einem Stra\u00dfeneinschnitt stoppt die Produktion vollst\u00e4ndig \u2013 die Maschine kann sich nicht selbst zu einer Reparaturstelle bewegen, und das Abschleppen eines 30-Tonnen-Baggers erfordert spezielle schwere Bergungsausr\u00fcstung, was die Reparaturkosten um Tausende erh\u00f6ht, bevor ein einziges Teil ersetzt wird. Ein wiederaufbereiteter Endantrieb eliminiert die Unw\u00e4gbarkeiten gebrauchter Komponenten und stellt die Integrit\u00e4t des OEM-Antriebsstrangs zu einem Bruchteil der Kosten eines Neuteils wieder her.<\/span><\/p>\nForstwirtschaft & Rodung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Steile H\u00e4nge, weicher Boden, umgest\u00fcrzte B\u00e4ume und versteckte Hindernisse sind in Forstanwendungen an der Tagesordnung. Die Zweigang-F\u00e4higkeit des Endantriebs erm\u00f6glicht es dem Bediener, zwischen Hochgeschwindigkeits-Fahrbetrieb auf der Baustelle und langsamem, hochdrehmomentstarkem Kriechgang zum Erklimmen von H\u00e4ngen oder zum Durchziehen durch Schlamm zu wechseln. Die integrierte federbelastete Parkbremse h\u00e4lt die Maschine auch mit beladener Schaufel sicher an steilen Steigungen.<\/span><\/p>\nWartung von Ger\u00e4tevermietungsflotten<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Mietmaschinen werden st\u00e4rker beansprucht als privat genutzte Ger\u00e4te, da mehrere Bediener mit unterschiedlichen Fahrgewohnheiten sie nutzen. Endantriebe an Miet-EX300-3-Einheiten sind hochverschlei\u00dfanf\u00e4llige Komponenten. Ein Ausfall w\u00e4hrend der Mietzeit verursacht kostspielige Bergungslogistik, Einnahmeverluste und besch\u00e4digte Kundenbeziehungen. Ein wiederaufbereiteter Endantrieb bietet einen Neuanfang zu Kosten, die einen vorbeugenden Austausch vor dem Ausfall zu einer finanziell sinnvollen Entscheidung machen.<\/span><\/p>\nAftermarket-Antriebsstrang-\u00dcberholungen & -General\u00fcberholungen<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Bei der \u00dcberholung eines EX300-3-Antriebsstrangs stellt der Einbau eines wiederaufbereiteten Endantriebs zusammen mit neuen Unterwagenkomponenten (Zahnkr\u00e4nze, Ketten, Laufrollen) sicher, dass das schw\u00e4chste Glied im Kettenantrieb eliminiert wird. Dies ist Standardpraxis f\u00fcr Flotten, die die Maschinenlebensdauer \u00fcber 15.000 Betriebsstunden hinaus verl\u00e4ngern m\u00f6chten, da ein verschlissener Endantrieb \u00fcberm\u00e4\u00dfige Belastung auf den Hydraulik-Fahrmotor und die Hauptpumpen der Maschine aus\u00fcbt.<\/span><\/p>\n3. Warum Hongtengda Parts w\u00e4hlen<\/span><\/h3>\nBei Hongtengda Parts liefern und \u00fcberholen wir seit 2001 Unterwagenkomponenten f\u00fcr Bagger. Wir wissen, dass ein Endantriebsausfall nicht nur ein Ersatzteilproblem ist \u2013 es ist ein produktionsstoppendes Ereignis f\u00fcr Ihr Unternehmen. Unser Ansatz konzentriert sich auf das, was f\u00fcr Sie wichtig ist: Zuverl\u00e4ssigkeit, Transparenz und Geschwindigkeit.<\/span><\/p>\n\u00dcber 25 Jahre Branchenerfahrung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Gegr\u00fcndet im Jahr 2001, haben wir Endantriebe f\u00fcr Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG und mehr als f\u00fcnfzehn andere Marken wiederaufbereitet. Wir sind kein Zwischenh\u00e4ndler \u2013 wir haben unsere eigene Wiederaufbereitungswerkstatt, in der jede Einheit von erfahrenen Technikern zerlegt, gepr\u00fcft und wieder aufgebaut wird. Mit Hauptsitz im Ersatzteilzentrum Zhucun in Guangzhou \u2013 einem der wichtigsten Vertriebszentren Asiens f\u00fcr Baumaschinenteile \u2013 kombinieren wir umfangreiche Lagerbest\u00e4nde, marken\u00fcbergreifendes Wissen und zuverl\u00e4ssigen globalen Versand, um Ihre Maschinen am Laufen zu halten.<\/span><\/p>\n90% - Verf\u00fcgbarkeit auf Lager<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Hitachi EX300-3 Endantriebs-Fahrmotor-Baugruppen (HMGF49-Serie) sind auf Lager und ab unserem Lager in Guangzhou sofort versandbereit. Wir sind kein Drop-Shipper oder Makler \u2013 die von Ihnen bestellte Einheit befindet sich physisch in unserem Regal, gepr\u00fcft, fotografiert und versandbereit. 90% unseres Katalogs befinden sich in unserem Lager in Guangzhou \u2013 nicht im R\u00fcckstand eines Lieferanten. Von Hydraulikpumpen bis zu Unterwagen-Kits werden die meisten Bestellungen innerhalb von 24 Stunden auf begasten, exportfertigen Paletten versandt.<\/span><\/p>\n24-Stunden-Lieferung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Von unserem Standort in Guangzhou zu Ihrem Spediteur in 1 Tag. Internationale Bestellungen werden innerhalb von 24 Stunden per See-, Luft- oder Expresskurier (DHL, FedEx, UPS, TNT) versandt. Die meisten Kunden erhalten ihren Endantrieb innerhalb einer Woche.<\/span><\/p>\nSichtpr\u00fcfung vor dem Versand<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Wir versenden niemals einen Endantrieb blind. Vor dem Verpacken machen wir klare, hochaufl\u00f6sende Fotos Ihrer tats\u00e4chlichen Einheit, einschlie\u00dflich des Montageflansches, der Zahnkranzkeilverzahnung, der Anschlussgewinde und des Gesamtzustands. Sie geben den Versand frei \u2013 wir versenden nicht ohne Ihre Best\u00e4tigung.<\/span><\/p>\nProfessionelle Exportverpackung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Jeder Endantrieb wird in einer schweren, begasungsfreien Holzkiste mit innerer Schaumstoffpolsterung und Eckverstrebungen verpackt. Ihre Einheit kommt unbesch\u00e4digt an, egal ob per Luftfracht oder im Unterdeck eines Containerschiffs versandt.<\/span><\/p>\nOne-Stop-Sourcing f\u00fcr Hitachi Unterwagenteile<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 \u00dcber Endantriebe hinaus liefern wir komplette Unterwagenkomponenten (Ketten, Zahnkr\u00e4nze, Laufrollen, Leitr\u00e4der, Kettenplatten), Hydraulikpumpen, Schwenkmotoren, Steuerventile, Motorenteile und komplette \u00dcberholungss\u00e4tze f\u00fcr Hitachi EX- und ZX-Serienbagger.<\/span><\/p>\nTechnische Unterst\u00fctzung vor dem Kauf<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Nicht sicher, ob dieser Endantrieb zu Ihrer spezifischen EX300-3-Variante passt? Senden Sie uns Ihre Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Endantriebs. Unser Werkstattteam wird die Kompatibilit\u00e4t best\u00e4tigen, Lochmuster \u00fcberpr\u00fcfen und Anschlusskonfigurationen innerhalb von 2 Stunden \u00fcberpr\u00fcfen. Haben Sie eine Seriennummer, einen Modellcode oder nur ein Foto eines verschlissenen Teils? Unsere Spezialisten gleichen Daten \u00fcber Hitachi, CAT, Komatsu, Sany und 15+ Marken ab, um das zu finden, was Sie brauchen.<\/span><\/p>\nTechnischer Kundendienst nach dem Verkauf<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Nachdem Sie Ihren Endantrieb erhalten haben, setzt sich unser Support fort. Wenn Sie Fragen zur Installation, zu Drehmomentangaben, zur Verlegung der Geh\u00e4useablaufleitung oder zur Bremsenpr\u00fcfung haben, stehen Ihnen unsere Ingenieure per E-Mail und Nachricht zur Verf\u00fcgung, um bei der Diagnose und L\u00f6sung des Problems zu helfen. Wenn Ausfallzeiten Geld kosten, arbeiten wir in Ihrem Tempo.<\/span><\/p>\nSenden Sie uns Ihre Hitachi EX300-3 Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Endantriebs \u2013 wir best\u00e4tigen die Kompatibilit\u00e4t, erstellen ein verbindliches Angebot und dokumentieren unsere Pr\u00fcfung vor dem Versand zu Ihrer Freigabe innerhalb von 24 Stunden.<\/span><\/strong><\/p>\n
\n\nGarantiehinweis:<\/span><\/strong>\u00a0Die Garantiezeit betr\u00e4gt je nach Produktdetails 3 bis 6 Monate.\u00a0<\/span>Wir erbringen keine Garantieleistungen f\u00fcr original gebrauchte oder wiederaufbereitete Teile.<\/span><\/strong>\u00a0Unser Wert wird im Voraus geliefert: sorgf\u00e4ltige Wiederaufbereitung, gr\u00fcndliche Pr\u00fcfung und visuelle \u00dcberpr\u00fcfung vor dem Versand. F\u00fcr Kunden, die eine garantieregelung w\u00fcnschen, k\u00f6nnen wir neue Aftermarket-Einheiten anbieten \u2013 bitte fragen Sie unser Verkaufsteam. Um Probleme schnell zu l\u00f6sen, senden Sie uns bitte: Baggermodell und Typenschildfoto, Einbaufotos und -video, Betriebsvideo mit Fehlerdarstellung, Demontagevideo und Nahaufnahmen der Besch\u00e4digung sowie eine kurze Problembeschreibung. Unsere drei leitenden Techniker werden Ihren Fall gemeinsam pr\u00fcfen. Handelt es sich um ein Qualit\u00e4tsproblem \u2013 wir \u00fcbernehmen es. Wenn nicht \u2013 f\u00fchren wir Sie dennoch durch die Behebung, aber die Kosten tragen Sie.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\nKritischer Einbautipp f\u00fcr den EX300-3 Endantrieb:<\/span><\/strong>
\nDie Geh\u00e4useablaufleitung ist der h\u00e4ufigste Installationsfehlerpunkt. Wenn die Geh\u00e4useablaufleitung blockiert, geknickt oder falsch angeschlossen ist, baut sich Druck im Motorgeh\u00e4use auf und sprengt die Wellendichtung sofort beim ersten Betrieb. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Starten des Motors, ob die Geh\u00e4useablaufleitung frei, ungehindert und ordnungsgem\u00e4\u00df zum Tank zur\u00fcckgef\u00fchrt ist.<\/span><\/p>\nStellen Sie au\u00dferdem sicher, dass die Planetengetriebeseite mit dem richtigen Getriebe\u00f6l (SAE 90 oder 80W-90, API GL-4 oder GL-5) gef\u00fcllt ist. Einige EX300-3-Handb\u00fccher empfehlen 30W- oder 40W-Motoren\u00f6l f\u00fcr das Planetengetriebe \u2013 \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Spezifikationen Ihres spezifischen Modells. Nicht \u00fcberf\u00fcllen; \u00fcbersch\u00fcssiges Getriebe\u00f6l erzeugt Innendruck, der \u00d6l an den Duokonus-Gleitringdichtungen vorbeidr\u00fccken kann. Bet\u00e4tigen Sie nach dem Einbau die Fahrsteuerungen mehrmals im Leerlauf, um Luft aus dem Bremsl\u00f6sekreis zu entl\u00fcften \u2013 die Maschine bewegt sich m\u00f6glicherweise anfangs nicht, bis das System entl\u00fcftet ist.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\nDer Endantriebs-Fahrmotor ist das mechanische Nervenzentrum der Mobilit\u00e4t Ihres EX300-3. Wenn er gesund ist, denken Sie nicht daran. Wenn er ausf\u00e4llt, ist nichts anderes wichtig. Eine wiederaufbereitete HMGF49-Serieneinheit von Hongtengda Parts bringt Ihren 30-Tonnen-Bagger wieder auf die Baustelle \u2013 nicht n\u00e4chste Woche, sondern jetzt.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\n\n| Parameter<\/th>\n | Wert<\/th>\n<\/tr>\n |
\n| Anwendbares Modell<\/b><\/td>\n | EX300-3<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Teilenummer<\/b><\/td>\n | HMGF49<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Produkttyp<\/b><\/td>\n | Hitachi EX300-3 Fahrantriebs-Baugruppe<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Kategorie<\/b><\/td>\n | Fahrmotor-Baugruppe<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Markenname<\/b><\/td>\n | HTD<\/td>\n<\/tr>\n |
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