| Herkunft<\/b>: Japan<\/td>\n | Status<\/b>: Neu\/Aktualisiert\/Gebraucht (100% Original)<\/td>\n | Garantie<\/b>: 3-6 Monate je nach Produktdetails; wir gew\u00e4hren keine Garantie f\u00fcr Original- und Gebrauchtprodukte.<\/td>\n<\/tr>\n| Anwendbare Industrien<\/b>: Einzelhandel, Baugewerbe, Maschinenreparaturwerkst\u00e4tten, Energie und Bergbau<\/td>\n | Zahlungsbedingungen<\/b>: T\/T, Western Union, PayPal<\/td>\n | Versandmethoden<\/b>: DHL, TNT, UPS, FedEx, Seefracht<\/td>\n<\/tr>\n | Lieferzeiten<\/b>: 5\u20137 Werktage<\/td>\n | Verpackung<\/b>: Karton oder Holzkiste<\/td>\n | Service nach dem Verkauf<\/b>: Video-Technischer Support, Online-Support<\/td>\n<\/tr>\n | Mechanischer Pr\u00fcfbericht<\/b>: Nicht verf\u00fcgbar<\/td>\n | Videoinspektion<\/b>: Verf\u00fcgbar<\/td>\n | Verkaufseinheit<\/b>: Einzelst\u00fcck<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n | 1. Wesentliche Merkmale und Vorteile<\/span><\/h3>\nEchtes Isuzu OEM-Motorsteuerger\u00e4t<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Teilenummer 8-98232-6030. Hergestellt nach den Original-Isuzu-Ausr\u00fcstungsspezifikationen f\u00fcr den 4JJ1-Motor, wie er in den Modellen Hitachi ZAX130-5B, Sumitomo SH130-6 und kompatiblen Baggermodellen verwendet wird.<\/span>. Dies ist ein brandneues, werksspezifiziertes ECU \u2013 kein generisches Aftermarket-Ersatzteil, kein \u00fcberholtes Ger\u00e4t.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Das elektronische Gehirn Ihres 4JJ1-Motors<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Das Motorsteuerger\u00e4t (ECU) ist der zentrale Prozessor, der alle Motorfunktionen verwaltet. Es empf\u00e4ngt Eingangssignale von Sensoren im gesamten Motor (Kurbelwellenposition, Nockenwellenposition, Ladedruck, Ansauglufttemperatur, K\u00fchlmitteltemperatur, Kraftstoffdruck und mehr), verarbeitet diese Daten und sendet pr\u00e4zise Ausgangsbefehle zur Steuerung des Kraftstoffeinspritzzeitpunkts, der Einspritzmenge, des Common-Rail-Drucks und der Emissionssysteme.<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Ausgestattet mit DBF-Programm zur Einhaltung der Emissionsvorschriften<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Dieses ECU ist werkseitig mit dem DBF-Programm (Dieselpartikelfilter) vorprogrammiert, das speziell f\u00fcr das Nachbehandlungssystem des 4JJ1-Motors kalibriert ist. Das DBF-Programm verwaltet den Regenerationszyklus des Dieselpartikelfilters und stellt sicher, dass der Motor die Emissionsstandards einh\u00e4lt, w\u00e4hrend gleichzeitig optimale Kraftstoffeffizienz und Leistung erhalten bleiben.<\/span>. Dies ist das korrekte ECU f\u00fcr Maschinen, die die Einhaltung der DBF-Emissionsvorschriften erfordern.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Pr\u00e4zise Common-Rail-Kraftstoffsteuerung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Das ECU erm\u00f6glicht eine Hochdruckeinspritzung bereits bei niedrigen Motordrehzahlen, optimiert die Verbrennung und minimiert Partikel- und NOx-Emissionen.<\/span>. Der 4JJ1-Motor verwendet ein elektronisch gesteuertes Common-Rail-Dieselsystem, das f\u00fcr eine millisekundengenaue Kraftstoffsteuerung auf das ECU angewiesen ist.<\/span>. Dies liefert die reaktionsschnelle Leistung und Kraftstoffeffizienz, die Betreiber von Hitachi- und Sumitomo-Baggern erwarten.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Echtzeit-Motor\u00fcberwachung und -diagnose<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Das ECU \u00fcberwacht kontinuierlich die Motorsensoren und zeichnet Fehlercodes auf, wenn Probleme erkannt werden. Es liefert eine 5-Volt-Referenzspannung an Sensoren wie den Saugrohrdrucksensor (MAP), den Fahrpedalstellungssensor und andere.<\/span>. Wenn ein Fehler auftritt, leuchtet die Warnleuchte im Monitor auf und das ECU speichert Diagnose-Fehlercodes (DTCs) f\u00fcr eine schnelle Fehlersuche.<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n 24V-Gleichstrombetrieb f\u00fcr Baggeranwendungen<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Dieses ECU ist f\u00fcr\u00a0<\/span>24V DC<\/span><\/strong>\u00a0elektrische Systeme ausgelegt und entspricht der Standardspannung der Bagger Hitachi ZAX130-5B und Sumitomo SH130-6. Es ist gebaut, um den rauen Betriebsbedingungen von Bau- und Bergbaumaschinen standzuhalten.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Direkter Plug-and-Play-Ersatz<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Das ECU ist ein direkter Ersatz f\u00fcr das originale Isuzu-Ger\u00e4t am 4JJ1-Motor. Es wird mit Standardsteckverbindern an den vorhandenen Kabelbaum angeschlossen \u2013 keine Modifikationen, keine Adapter. Einfache Aus- und Einbau-Installation.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Sichtpr\u00fcfung vor dem Versand<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Vor dem Verpacken senden wir Ihnen detaillierte hochaufl\u00f6sende Fotos der tats\u00e4chlichen Einheit (Steckverbinder, Teilenummer-Markierungen, Gesamtzustand). Sie genehmigen den Versand \u2013 wir versenden nie blind. Eine Videoinspektion ist auf Anfrage ebenfalls verf\u00fcgbar.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Schnelle Lieferung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 5\u20137 Werktage Lieferzeit ab unserem Lager in Guangzhou. Flexible Versandoptionen inklusive DHL, TNT, UPS, FedEx und Seefracht.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Das Isuzu 4JJ1 ECU (8-98232-6030) ist das Motorsteuerungsgehirn f\u00fcr 13-Tonnen-Bagger, die mit dem 4JJ1-Motor ausgestattet sind und auf einer Vielzahl anspruchsvoller Baustellen eingesetzt werden:<\/span><\/p>\n Schwerbau & Erdbewegung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Der ZAX130-5B wird vom Isuzu AM-4JJ1X-Motor angetrieben, der\u00a0<\/span>73,4 kW<\/span><\/strong>\u00a0bei 2.000 U\/min<\/span>. leistet. Der SH130-6 verwendet den Isuzu GJ-4JJ1X-Motor mit einer Leistung von\u00a0<\/span>70,9 kW<\/span><\/strong>\u00a0bei 2.000 U\/min<\/span>. Das ECU stellt sicher, dass diese Motoren konstante Leistung f\u00fcr Aushub-, Planier- und Ladevorg\u00e4nge liefern, w\u00e4hrend gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz und die Einhaltung der Emissionsvorschriften durch das DBF-Programm gew\u00e4hrleistet werden.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Stadtbau & Versorgungseinrichtungen<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Gehwegsanierungen, Wasser- und Gasleitungsgrabungen sowie kleinere Abrissarbeiten auf engem Raum erfordern ein pr\u00e4zises, vorhersehbares Motoransprechverhalten. Die Common-Rail-Kraftstoffsteuerung des ECU sorgt f\u00fcr eine sanfte, progressive Leistungsabgabe bei heiklen Arbeiten in der N\u00e4he bestehender Strukturen.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Steinbruch & Zuschlagstoffe<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Das Beladen von Lastwagen und die Materialhandhabung unter abrasiven Staubbedingungen erfordern zuverl\u00e4ssige Motorleistung. Die Echtzeit\u00fcberwachung und -diagnose des ECU stellt sicher, dass der Motor auch unter schweren Lasten innerhalb sicherer Parameter arbeitet.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Ger\u00e4tevermietungsflotte<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 13-Tonnen-Bagger werden h\u00e4ufig vermietet. Ein echtes neues ECU bietet vorhersehbare Leistung und eliminiert das Risiko elektronischer Ausf\u00e4lle \u2013 vermeidet kostspielige Ausf\u00e4lle w\u00e4hrend der Mietdauer und Kundenbeschwerden.<\/span><\/p>\n<\/li>\n \u2013 Forstwirtschaft & Vegetationsbeseitigung<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Steile H\u00e4nge, umgest\u00fcrztes Holz und unebenes Gel\u00e4nde belasten den Motor unterschiedlich. Das ECU passt die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich an, um eine konstante Leistung f\u00fcr S\u00e4gen, Greifer und Mulcher zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Wartung des Nachbehandlungssystems<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 F\u00fcr Maschinen, die die Einhaltung der DBF-Emissionsvorschriften erfordern, ist ein korrekt kalibriertes ECU unerl\u00e4sslich. Dieses ECU ist werkseitig mit dem DBF-Programm vorprogrammiert und stellt sicher, dass der Regenerationszyklus des Dieselpartikelfilters korrekt abl\u00e4uft und die Maschine die Emissionsstandards einh\u00e4lt.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n F1: Ist dieses ECU ein exakter Ersatz f\u00fcr meinen Hitachi ZAX130-5B oder Sumitomo SH130-6?<\/span><\/strong><\/p>\n A: Ja. Die 8-98232-6030 ist das originale Isuzu ECU f\u00fcr den 4JJ1-Motor, wie er in den Modellen Hitachi ZAX130-5B, ZAX130-5A<\/span>, Sumitomo SH130-6<\/span>, und kompatiblen Baggermodellen verwendet wird. Es ist speziell mit dem DBF-Programm zur Einhaltung der Emissionsvorschriften kalibriert. Um die Kompatibilit\u00e4t f\u00fcr Ihre spezifische Maschine zu best\u00e4tigen, senden Sie uns Ihre Maschinenseriennummer und ein Foto des alten ECU \u2013 wir werden dies innerhalb von 2 Stunden \u00fcberpr\u00fcfen.<\/span><\/p>\n F2: Was bewirkt das DBF-Programm?<\/span><\/strong><\/p>\n A: DBF steht f\u00fcr Dieselpartikelfilter. Dieses ECU ist werkseitig mit dem DBF-Programm vorprogrammiert, das den Regenerationszyklus des Dieselpartikelfilters verwaltet. Das Programm \u00fcberwacht die Abgastemperatur und den Druckunterschied \u00fcber den DPF und leitet die Regeneration ein, wenn der Filter mit Ru\u00df beladen ist. Dies stellt sicher, dass der Motor die Emissionsstandards einh\u00e4lt, w\u00e4hrend gleichzeitig optimale Kraftstoffeffizienz und Leistung erhalten bleiben.<\/span>.<\/span><\/p>\n F3: Was sind die Symptome eines defekten ECU?<\/span><\/strong><\/p>\n A: H\u00e4ufige Symptome sind: Motor dreht durch, startet aber nicht, Startschwierigkeiten (Motor dreht OK, braucht aber lange zum Starten)<\/span>, intermittierender Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch oder Aufleuchten der Motorkontrollleuchte mit gespeicherten Fehlercodes.<\/span>. Wenn Sie eines dieser Probleme feststellen, lassen Sie Ihre Maschine von einem Techniker diagnostizieren \u2013 ein defektes ECU ist oft die Ursache.<\/span><\/p>\n F4: Ist dies ein neues ECU oder ein wiederaufbereitetes Ger\u00e4t?<\/span><\/strong><\/p>\n A:\u00a0<\/span>Es ist brandneu \/ original<\/span><\/strong>, nicht wiederaufbereitet. Alle internen Komponenten sind neu. Das ECU wird nach den Originalspezifikationen von Isuzu hergestellt und ist werkseitig mit der korrekten DBF-Kalibrierung f\u00fcr den 4JJ1-Motor vorprogrammiert.<\/span><\/p>\n F5: Muss ich dieses ECU nach dem Einbau programmieren?<\/span><\/strong><\/p>\n A: Das ECU ist werkseitig mit der korrekten DBF-Kalibrierung f\u00fcr den 4JJ1-Motor vorprogrammiert. In den meisten F\u00e4llen ist es Plug-and-Play \u2013 Ihr Mechaniker baut das alte ECU aus und installiert dieses. Einige Maschinen erfordern jedoch m\u00f6glicherweise ein Software-Update oder eine Kalibrierung, um der spezifischen Maschinenkonfiguration zu entsprechen. Wir empfehlen, das Servicehandbuch Ihrer Maschine zu konsultieren oder unser technisches Support-Team um Beratung zu bitten.<\/span><\/p>\n F6: Welche Garantie gibt es auf dieses ECU?<\/span><\/strong><\/p>\n A: Die Garantiezeit betr\u00e4gt 3 bis 6 Monate, abh\u00e4ngig von den Produktdetails.\u00a0<\/span>Wir erbringen keine Garantieleistungen f\u00fcr originale Originalteile.<\/span><\/strong>\u00a0Unser Wert wird im Voraus geliefert: echte Isuzu-Komponenten, neuwertiges ECU und visuelle \u00dcberpr\u00fcfung vor dem Versand. F\u00fcr Kunden, die eine garantierelevante Option ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen wir Aftermarket-Alternativen anbieten \u2013 fragen Sie unser Verkaufsteam.<\/span><\/p>\n F7: Wie lange dauert die Lieferung?<\/span><\/strong><\/p>\n A: Die Lieferung erfolgt 5\u20137 Werktage nach Auftragsbest\u00e4tigung. Flexible Versandoptionen wie DHL, TNT, UPS, FedEx und Seefracht sind verf\u00fcgbar.<\/span><\/p>\n F8: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?<\/span><\/strong><\/p>\n A: Wir akzeptieren T\/T (\u00dcberweisung), Western Union und PayPal.<\/span><\/p>\n F9: Wie kann ich vor dem Versand \u00fcberpr\u00fcfen, ob das ECU echt ist?<\/span><\/strong><\/p>\n A: Vor dem Verpacken senden wir Ihnen klare, hochaufl\u00f6sende Fotos des tats\u00e4chlichen Ger\u00e4ts \u2013 Anschl\u00fcsse, Teilenummer-Markierungen und Gesamtzustand. Sie geben den Versand erst frei, nachdem Sie diese Bilder gepr\u00fcft haben. Wir versenden nie blind. Eine Videoinspektion ist auf Anfrage ebenfalls m\u00f6glich.<\/span><\/p>\n Haben Sie noch Fragen? Kontaktieren Sie Hongtengda Parts<\/a> \u2013 Wir antworten innerhalb von 24 Stunden.<\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" |