{"id":3984,"date":"2026-09-15T04:51:43","date_gmt":"2026-09-15T04:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/hongtengdaparts.com\/excavator-pressure-sensor-fault-testing\/"},"modified":"2026-09-15T05:09:56","modified_gmt":"2026-09-15T05:09:56","slug":"prueba-de-fallas-del-sensor-de-presion-de-la-excavadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/excavator-pressure-sensor-fault-testing\/","title":{"rendered":"Falla del sensor de presi\u00f3n de la excavadora: Realice una prueba antes de reemplazarlo"},"content":{"rendered":"<p>Un fallo del sensor de presi\u00f3n de la excavadora puede manifestarse como un c\u00f3digo de advertencia, un valor de datos en vivo no plausible, una respuesta hidr\u00e1ulica d\u00e9bil, una reducci\u00f3n de potencia del motor o una condici\u00f3n de no arranque. Ninguna de esas observaciones prueba que el sensor en s\u00ed haya fallado. Un conector da\u00f1ado, un circuito abierto o en cortocircuito, una mala conexi\u00f3n a tierra, un problema de voltaje de referencia compartido, una presi\u00f3n real del sistema fuera del rango esperado o datos incorrectos del controlador pueden producir un resultado similar.<\/p>\n<p>Por lo tanto, la decisi\u00f3n de reemplazo debe seguir una cadena de evidencia. Primero identificar el sistema y el sensor exacto. Luego confirmar el circuito, comparar los datos electr\u00f3nicos con una referencia independiente o aprobada por el fabricante, y conciliar la pieza antigua con la pieza propuesta. Esta gu\u00eda proporciona a los talleres de reparaci\u00f3n y a los compradores de piezas un registro pr\u00e1ctico para hacerlo sin inventar un pinout, voltaje, rango de presi\u00f3n, rosca o valor de par de apriete universales.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\">\n  <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Pressure-Sensor-4332040-4-1.jpeg\" alt=\"Sensor de presi\u00f3n para excavadora con conector el\u00e9ctrico negro, cuerpo hexagonal plateado y tapa protectora negra\" width=\"1000\" height=\"1000\" loading=\"eager\" \/><figcaption>Sensor de presi\u00f3n fotografiado para el listado Hitachi 4332040 de Hongtengda. El conector, el cuerpo, el extremo de presi\u00f3n protegido y las marcas de identificaci\u00f3n a\u00fan deben compararse con la pieza desmontada.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Un c\u00f3digo de fallo es un punto de partida, no un veredicto sobre la pieza<\/h2>\n<p>Un controlador generalmente detecta un problema de circuito o de plausibilidad; no realiza un desmontaje f\u00edsico del sensor. El registro de diagn\u00f3stico puede indicar que una se\u00f1al es alta, baja, intermitente, est\u00e1 fuera de rango o es inconsistente con otra condici\u00f3n de funcionamiento. Esas etiquetas ayudan a elegir las pruebas, pero no separan un elemento sensor fallido de un fallo del arn\u00e9s, un problema de alimentaci\u00f3n o una condici\u00f3n de presi\u00f3n genuina.<\/p>\n<p>Registrar el c\u00f3digo completo y la descripci\u00f3n, el controlador, el conteo de ocurrencias, el estado activo o registrado, la condici\u00f3n de funcionamiento y los c\u00f3digos relacionados. Guardar una captura de pantalla o un informe de la herramienta de servicio antes de borrar cualquier cosa. Si varios sensores que comparten un circuito de alimentaci\u00f3n o retorno fallan juntos, el circuito com\u00fan merece atenci\u00f3n antes de pedir piezas individuales. La documentaci\u00f3n aplicable de la m\u00e1quina y del motor controla los puntos de prueba y los l\u00edmites de aceptaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Primero identificar qu\u00e9 presi\u00f3n est\u00e1 midiendo la m\u00e1quina<\/h2>\n<p>\u201cSensor de presi\u00f3n\u201d es una clase funcional, no una identidad completa. Un transductor de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica o piloto, un sensor de presi\u00f3n de combustible de riel com\u00fan y un sensor de presi\u00f3n de aceite del motor funcionan en medios y sistemas diferentes. Los conectores que parecen iguales a\u00fan pueden tener asignaciones de terminales, calibraciones, disposiciones de sellado y expectativas del controlador diferentes. Un interruptor de presi\u00f3n tambi\u00e9n proporciona informaci\u00f3n diferente a la de un sensor proporcional.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Grupo de sensores<\/th>\n<th>Para qu\u00e9 puede usarlo el controlador<\/th>\n<th>Evidencia requerida antes del reemplazo<\/th>\n<th>No asumir<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Presi\u00f3n hidr\u00e1ulica o piloto<\/td>\n<td>Demanda de control, regulaci\u00f3n de la bomba, monitoreo de funciones o diagn\u00f3stico<\/td>\n<td>Ubicaci\u00f3n en el circuito hidr\u00e1ulico, n\u00famero de serie de la m\u00e1quina, marcado del sensor, conector, diagrama de cableado y m\u00e9todo de prueba de presi\u00f3n<\/td>\n<td>Que todo cuerpo similar utiliza el mismo puerto, rango o pinout<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Presi\u00f3n de combustible de riel com\u00fan<\/td>\n<td>Retroalimentaci\u00f3n de presi\u00f3n de combustible y verificaciones de plausibilidad del sistema<\/td>\n<td>Identidad del motor, ubicaci\u00f3n del riel, datos de servicio, presi\u00f3n comandada versus real y plan de prueba el\u00e9ctrica seguro<\/td>\n<td>Que un c\u00f3digo de presi\u00f3n de riel prueba que el sensor es defectuoso<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Presi\u00f3n de aceite del motor<\/td>\n<td>Monitoreo de lubricaci\u00f3n, estrategia de advertencia o protecci\u00f3n del motor<\/td>\n<td>N\u00famero de serie del motor, tipo de sensor o interruptor, evidencia de presi\u00f3n independiente y verificaciones del circuito<\/td>\n<td>Que un valor el\u00e9ctrico prueba que la presi\u00f3n de aceite real es segura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Interruptor de presi\u00f3n<\/td>\n<td>Cambio de estado por encima o por debajo de un umbral especificado<\/td>\n<td>Funci\u00f3n del interruptor, tabla de estados, conector y umbral\/m\u00e9todo de prueba del fabricante<\/td>\n<td>Que puede reemplazar a un transductor proporcional<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>No abrir una conexi\u00f3n hidr\u00e1ulica o de riel com\u00fan simplemente para ver si hay presi\u00f3n presente. El fluido a alta presi\u00f3n almacenado puede penetrar la piel, y los sistemas de combustible de riel com\u00fan requieren procedimientos de despresurizaci\u00f3n y servicio espec\u00edficos del modelo. La gu\u00eda del Health and Safety Executive del Reino Unido sobre <a href=\"https:\/\/www.hse.gov.uk\/agriculture\/topics\/machinery\/fluid.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lesi\u00f3n por inyecci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/a> explica por qu\u00e9 las sospechas de fugas por orificio nunca deben buscarse con la mano.<\/p>\n<h2>Ver un caso de sensor de presi\u00f3n de bomba de excavadora<\/h2>\n<p>El video a continuaci\u00f3n sigue una excavadora Kobelco con operaci\u00f3n lenta y c\u00f3digo de fallo 0024 asociado con el sensor de presi\u00f3n de la bomba 2. Es directamente relevante para el diagn\u00f3stico hidr\u00e1ulico de excavadoras porque la queja, el c\u00f3digo del controlador y el circuito del sensor de presi\u00f3n pertenecen a un sistema de control de bomba de excavadora. \u00daselo como un caso de campo que muestra por qu\u00e9 el c\u00f3digo y el comportamiento de la m\u00e1quina deben investigarse juntos.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n    <iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jvBG8pJxO9U\" title=\"C\u00f3digo de falla de excavadora Kobelco 0024 falla del sensor de presi\u00f3n de la bomba 2\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" loading=\"lazy\" allowfullscreen><\/iframe>\n  <\/div><figcaption><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jvBG8pJxO9U\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Excavadora Kobelco trabajo lento \/ fallo del sensor de presi\u00f3n de la bomba 2 c\u00f3digo de fallo 0024<\/a> por Technical Manish 90. Este es un ejemplo de campo de una excavadora Kobelco; no establece una definici\u00f3n de c\u00f3digo, pinout, valor esperado o procedimiento universales para otras m\u00e1quinas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>No transferir el c\u00f3digo o los valores de prueba del video a otra excavadora. Confirmar la descripci\u00f3n del c\u00f3digo, el conector y el circuito en el manual Kobelco aplicable para el n\u00famero de serie de la m\u00e1quina. Para la rama separada de riel com\u00fan de este art\u00edculo, la <a href=\"https:\/\/www.picoauto.com\/library\/automotive-guided-tests\/sensors\/fuel-pressure\/AGT-138-crd-bosch-fuel-rail-pressure\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prueba guiada de presi\u00f3n de riel com\u00fan Bosch<\/a> de Pico comienza identificando el circuito de salida a partir de los datos del fabricante. Su <a href=\"https:\/\/www.picoauto.com\/library\/automotive-guided-tests\/heavy-duty\/heavy-duty-off-highway\/AGT-913-common-rail-pressure-leakage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prueba de fugas para veh\u00edculos pesados y fuera de carretera<\/a> tambi\u00e9n advierte que el m\u00e9todo puede no aplicarse a todos los veh\u00edculos.<\/p>\n<h2>Construir la escalera de evidencia de diagn\u00f3stico<\/h2>\n<h3>1. Preservar la queja y la evidencia del controlador<\/h3>\n<p>Entrevistar al operador y registrar cu\u00e1ndo ocurre el problema: con la llave puesta, al arrancar, en ralent\u00ed caliente, en desplazamiento, cavando, con funciones combinadas o al apagar. Anotar lavados recientes, trabajos en el arn\u00e9s, reparaciones del motor o hidr\u00e1ulicas y reemplazo de componentes. Recopilar todos los c\u00f3digos relacionados y canales de datos en vivo, no solo el primer valor de presi\u00f3n que parezca incorrecto. Una condici\u00f3n repetible es m\u00e1s f\u00e1cil de probar que una afirmaci\u00f3n amplia como \u201cel sensor est\u00e1 malo\u201d.\u201d<\/p>\n<h3>2. Probar la identidad del componente antes de sondear<\/h3>\n<p>Fotografiar la placa de la m\u00e1quina, la placa del motor cuando sea relevante, la ubicaci\u00f3n instalada, la cara del conector, los colores y el enrutamiento de los cables, el cuerpo del sensor, el hex\u00e1gono de la llave, el extremo de presi\u00f3n, el sello y toda marca legible. Buscar la informaci\u00f3n correcta de piezas por el n\u00famero de serie completo de la m\u00e1quina o del motor. Si falta el n\u00famero de pieza antiguo, las dimensiones y fotograf\u00edas pueden respaldar una consulta, pero no pueden establecer la calibraci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<h3>3. Inspeccionar el conector y el arn\u00e9s en condiciones reales<\/h3>\n<p>Buscar entrada de aceite o agua, corrosi\u00f3n, terminales ensanchados o empujados hacia atr\u00e1s, sellos faltantes, seguros da\u00f1ados, rozaduras, peso no soportado, exposici\u00f3n al calor y reparaciones ocultas bajo cinta. Inspeccionar el arn\u00e9s desde el sensor hacia el controlador y cualquier empalme compartido o circuito de referencia identificado en el diagrama de cableado. Las pruebas de flexi\u00f3n o vibraci\u00f3n deben seguir un m\u00e9todo seguro y controlado; no tirar de cables individuales ni perforar el aislamiento sin cuidado.<\/p>\n<h3>4. Verificar alimentaci\u00f3n, retorno y se\u00f1al desde el diagrama correcto<\/h3>\n<p>Determinar si el componente es un sensor activo, un sensor pasivo o un interruptor e identificar cada terminal a partir de los datos de servicio. Probar la alimentaci\u00f3n y el retorno en la condici\u00f3n conectada o desconectada especificada. Medir la ca\u00edda de voltaje o la integridad del circuito utilizando un m\u00e9todo que no da\u00f1e los terminales. Fluke <a href=\"https:\/\/www.fluke.com\/en-ca\/learn\/blog\/digital-multimeters\/common-automotive-testing-with-a-multimeter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gu\u00eda para mult\u00edmetro automotriz<\/a> recomienda consultar el manual de servicio para los valores objetivo, realizar sondeo posterior donde sea posible, desconectar la alimentaci\u00f3n para pruebas de resistencia o continuidad y documentar los resultados.<\/p>\n<p>Un voltaje observado en un conector desconectado es solo una observaci\u00f3n. El circuito puede fallar bajo carga, compartir una referencia perturbada con otro sensor o tener un desplazamiento de retorno que cambie la se\u00f1al. Compare los valores medidos en el sensor y el controlador solo donde el diagrama de cableado y el proceso de servicio lo indiquen.<\/p>\n<h3>5. Comparar los datos electr\u00f3nicos con la evidencia f\u00edsica del sistema<\/h3>\n<p>Para una queja de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica o de aceite, utilice el m\u00e9todo de referencia mec\u00e1nico aprobado o calibrado en el punto y la condici\u00f3n de operaci\u00f3n especificados. Para common rail, mantenga cerrado el sistema de alta presi\u00f3n y utilice el proceso electr\u00f3nico y de prueba de presi\u00f3n aprobado por el fabricante del motor. Compare los datos solicitados y reales, el comportamiento de la se\u00f1al y la evidencia independiente como un conjunto. Si la presi\u00f3n real es genuinamente incorrecta, reemplazar el sensor puede ocultar la ruta de diagn\u00f3stico sin corregir la m\u00e1quina.<\/p>\n<h3>6. Tomar la decisi\u00f3n de reemplazo a partir de evidencia convergente<\/h3>\n<p>Una decisi\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida tiene al menos dos observaciones de respaldo: alimentaci\u00f3n y retorno correctos, circuitos intactos, se\u00f1al implausible o sin respuesta, discrepancia con una referencia confiable y una comparaci\u00f3n con una pieza en buen estado conocida realizada bajo un procedimiento aprobado. Registre por qu\u00e9 se conden\u00f3 el sensor y qu\u00e9 causas alternativas se excluyeron. La sustituci\u00f3n controlada puede ser \u00fatil, pero solo con una pieza correctamente identificada y sin usar el nuevo componente como una herramienta de prueba no controlada.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Hallazgo<\/th>\n<th>Siguiente paso probable<\/th>\n<th>Estado de reemplazo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>La alimentaci\u00f3n o el retorno est\u00e1 fuera de la especificaci\u00f3n de servicio<\/td>\n<td>Diagnosticar la alimentaci\u00f3n compartida, la masa, el conector y el arn\u00e9s antes que el sensor<\/td>\n<td>En espera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>La se\u00f1al cambia cuando se mueve el arn\u00e9s<\/td>\n<td>Localizar la falla en terminal, empalme o conductor y verificar la reparaci\u00f3n<\/td>\n<td>En espera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>El valor electr\u00f3nico discrepa de una referencia independiente aprobada<\/td>\n<td>Verificar la configuraci\u00f3n de la prueba, el circuito y la calibraci\u00f3n, luego evaluar el sensor<\/td>\n<td>Condicional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>La evidencia electr\u00f3nica y f\u00edsica muestran ambas una p\u00e9rdida de presi\u00f3n real<\/td>\n<td>Diagnosticar la causa en el sistema hidr\u00e1ulico, de lubricaci\u00f3n o de combustible<\/td>\n<td>En espera a menos que la evidencia del sensor tambi\u00e9n falle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Circuitos correctos m\u00e1s respuesta implausible y repetible del sensor<\/td>\n<td>Completar la conciliaci\u00f3n de identidad y ajuste<\/td>\n<td>Liberar despu\u00e9s de coincidencia por escrito<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Convertir el registro del taller en una RFQ lista para el proveedor<\/h2>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/categoria-producto\/sensor-de-excavadora\/\">Categor\u00eda de sensores para excavadora Hongtengda<\/a> actualmente agrupa m\u00faltiples funciones de sensores, por lo que un nombre de categor\u00eda por s\u00ed solo no es suficiente para la selecci\u00f3n. Tres ejemplos de consulta actuales muestran por qu\u00e9 se debe indicar el sistema: un <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/producto\/sensor-de-presion-hitachi-4332040-para-ex200-5-ex300-5-3-pines-rosca-de-128-mm\/\">listado de sensor de presi\u00f3n para Hitachi serie EX<\/a>, un <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/producto\/sensor-de-presion-del-common-rail-cat-c7-1-585-8758-142922743\/\">listado de sensor de presi\u00f3n common rail para CAT C7.1<\/a>, y un <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/producto\/cat-t406711-320-3060-sensor-de-presion-de-aceite-del-motor\/\">listado de sensor de presi\u00f3n de aceite de motor para CAT C7.1<\/a>. Estos enlaces son puntos de partida para la identificaci\u00f3n. Sus t\u00edtulos no prueban la intercambiabilidad ni el ajuste para otro rango de n\u00famero de serie.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Campo de RFQ<\/th>\n<th>Evidencia del comprador<\/th>\n<th>Confirmaci\u00f3n del proveedor solicitada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Identidad de la m\u00e1quina y del motor<\/td>\n<td>Marca, modelo, n\u00famero de serie completo o prefijo, modelo de motor y fotos de la placa<\/td>\n<td>Base exacta de aplicaci\u00f3n repetida en la cotizaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Identidad del sensor<\/td>\n<td>Todas las marcas, ubicaci\u00f3n instalada, funci\u00f3n y factura antigua si est\u00e1 disponible<\/td>\n<td>N\u00famero cotizado y base de referencias cruzadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Interfaz mec\u00e1nica<\/td>\n<td>Fotos generales, extremo de presi\u00f3n, sello, medidas de rosca y dimensiones de hex\u00e1gono<\/td>\n<td>Coincidencia dimensional y de sellado anotada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Interfaz el\u00e9ctrica<\/td>\n<td>Cara del conector, codificaci\u00f3n, n\u00famero de pines, colores de cables y referencia del diagrama de servicio<\/td>\n<td>Coincidencia del conector y de la funci\u00f3n el\u00e9ctrica; sin asignaci\u00f3n de pines supuesta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Base de diagn\u00f3stico<\/td>\n<td>C\u00f3digos, capturas de datos en vivo, lecturas de circuito y evidencia de presi\u00f3n independiente<\/td>\n<td>Cualquier verificaci\u00f3n adicional previa a la instalaci\u00f3n requerida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alcance comercial<\/td>\n<td>Sensor requerido, sello, pieza de reparaci\u00f3n del conector y cantidad<\/td>\n<td>Art\u00edculos incluidos y excluidos, identificaci\u00f3n del embalaje y conjunto de documentos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Utilice una puerta de recepci\u00f3n e instalaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Mantenga los sensores antiguo y nuevo uno al lado del otro antes de retirar las tapas protectoras. Compare el n\u00famero citado, la codificaci\u00f3n del conector, el n\u00famero de terminales, la geometr\u00eda del cuerpo y del hex\u00e1gono, la interfaz de presi\u00f3n y el sello suministrado. Un conector que se enchufa no confirma el tipo de se\u00f1al ni la calibraci\u00f3n. Resuelva cualquier diferencia por escrito antes de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li>La selecci\u00f3n del proveedor coincide con el n\u00famero de serie registrado de la m\u00e1quina o del motor y con la funci\u00f3n del sensor.<\/li>\n<li>Las marcas del sensor antiguo y del nuevo, la cara del conector y las interfaces mec\u00e1nicas est\u00e1n documentadas.<\/li>\n<li>El sello requerido es correcto para la aplicaci\u00f3n y el puerto de presi\u00f3n permanece limpio y protegido.<\/li>\n<li>El par de instalaci\u00f3n, el tratamiento del sello y la orientaci\u00f3n provienen de las instrucciones de servicio aplicables.<\/li>\n<li>Los da\u00f1os del arn\u00e9s y las fallas de alimentaci\u00f3n o masa compartidas encontradas durante el diagn\u00f3stico han sido corregidos.<\/li>\n<li>La condici\u00f3n de prueba posterior a la instalaci\u00f3n y el comportamiento esperado de los datos en vivo se definen antes del arranque.<\/li>\n<li>Los datos de falla antiguos, las lecturas de prueba, las fotograf\u00edas de recepci\u00f3n y la confirmaci\u00f3n del proveedor permanecen con la orden de trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cierre el trabajo con un registro de liberaci\u00f3n de reemplazo<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, inspeccione en busca de fugas sin tocar una fuga presurizada sospechosa, vuelva a conectar el arn\u00e9s de forma segura y realice \u00fanicamente las verificaciones de puesta en servicio aprobadas por el fabricante. Confirme que el s\u00edntoma original desapareci\u00f3, que la se\u00f1al responde de manera plausible, que los c\u00f3digos de falla relacionados no regresan y que la condici\u00f3n f\u00edsica de presi\u00f3n es segura. Si los datos siguen siendo incorrectos, det\u00e9ngase y vuelva a la evidencia del circuito y del sistema en lugar de instalar otro sensor.<\/p>\n<p>Para una revisi\u00f3n por escrito de falla y montaje del sensor de presi\u00f3n de la excavadora, env\u00ede a Hongtengda las placas de la m\u00e1quina y del motor, las marcas del sensor antiguo, fotograf\u00edas de la cara del conector y de la ubicaci\u00f3n instalada, el informe completo de fallas, la captura de datos en vivo, las lecturas del circuito y los resultados aprobados de la prueba de presi\u00f3n. Ese paquete le da al proveedor una base defendible para identificar la pieza y le da al taller un registro claro de por qu\u00e9 se liber\u00f3 el reemplazo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diagnosticar una falla del sensor de presi\u00f3n de una excavadora mediante verificaciones del circuito, comparaci\u00f3n de datos en vivo y evidencia de montaje antes de pedir un sensor de repuesto.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3984"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3986,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984\/revisions\/3986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}