{"id":2273,"date":"2026-06-11T05:50:50","date_gmt":"2026-06-11T05:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/?post_type=product&#038;p=2273"},"modified":"2026-06-11T05:50:50","modified_gmt":"2026-06-11T05:50:50","slug":"sensor-de-velocidad-del-motor-hitachi-4265372-sensor-de-rpm-genuino-para-zax200-1-zax200-6-zax330-1-zax330-6-zax330-3g","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/product\/hitachi-engine-speed-sensor-4265372-genuine-rpm-sensor-for-zax200-1-zax200-6-zax330-1-zax330-6-zax330-3g\/","title":{"rendered":"Sensor de Velocidad del Motor Hitachi 4265372 \u2013 Sensor de RPM Genuino para ZAX200-1 \/ ZAX200-6 \/ ZAX330-1 \/ ZAX330-6 \/ ZAX330-3G"},"content":{"rendered":"<h3>V\u00eddeo del producto<\/h3>\n<div style=\"width: 480px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-2273-1\" width=\"480\" height=\"854\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Engine-Speed-Sensor-4265372.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Engine-Speed-Sensor-4265372.mp4\">https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Engine-Speed-Sensor-4265372.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<h3><span class=\"\">1. La L\u00f3gica de la \u201cSe\u00f1al Cr\u00edtica\u201d \u2013 Por Qu\u00e9 Este \u00danico Sensor Controla Tanto<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">En las excavadoras Hitachi de la serie ZAX (ZAX200-1, ZAX200-6, ZAX330-1, ZAX330-6, ZAX330-3G), el sensor de velocidad del motor 4265372 no es una pieza \u201cdeseable\u201d. Es la\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">se\u00f1al primaria de RPM<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0que la ECU utiliza para tomar decisiones en tiempo real sobre la entrega de combustible, el flujo de la bomba hidr\u00e1ulica y la sincronizaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Para Qu\u00e9 Utiliza la ECU los Datos de RPM<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Qu\u00e9 Ocurre Cuando se Pierde la Se\u00f1al<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Cantidad de inyecci\u00f3n de combustible<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">El motor funciona solo a velocidad predeterminada \u2013 sin respuesta del acelerador<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Flujo de la bomba hidr\u00e1ulica (detecci\u00f3n de carga)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La bomba se mantiene en la salida m\u00ednima \u2013 sin potencia de excavaci\u00f3n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Protecci\u00f3n del motor (sobrevelocidad \/ parada)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La ECU apaga el motor de forma preventiva (modo de emergencia)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Velocidad de desplazamiento (r\u00e1pida\/lenta)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La m\u00e1quina queda atascada en desplazamiento lento<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Autocomprobaciones de diagn\u00f3stico<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Luz \u201cCheck Engine\u201d iluminada permanentemente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Esta es la raz\u00f3n por la cual un 4265372 averiado puede presentarse como un \u201cproblema de transmisi\u00f3n\u201d o un \u201cproblema hidr\u00e1ulico\u201d \u2013 cuando la causa ra\u00edz es simplemente la p\u00e9rdida de datos de velocidad del motor.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">2. Sensor de Velocidad vs Sensor de Cig\u00fce\u00f1al vs Sensor de \u00c1rbol de Levas \u2013 Deje de Confundirlos<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">En los modelos ZAX330-3G y similares equipados con motores Isuzu 6HK1, el 4265372 se ubica t\u00edpicamente en la\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">carcasa del volante o alojamiento del volante<\/span><\/strong><span class=\"\">, leyendo las RPM del cig\u00fce\u00f1al del motor directamente. Es\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">no<\/span><\/strong><span class=\"\"> el sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas en la cubierta de distribuci\u00f3n (n\u00famero de pieza diferente).<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Tipo de Sensor<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Ubicaci\u00f3n<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">N\u00famero de Pieza (t\u00edpico)<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">S\u00edntoma de Falla<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><span class=\"\">Sensor de velocidad (este)<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">Carcasa del volante \/ alojamiento del volante<\/span><\/td>\n<td><strong><span class=\"\">4265372<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">Sin lectura de RPM en el monitor, el motor gira pero no arranca<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Sensor de posici\u00f3n del cig\u00fce\u00f1al<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Cubierta de distribuci\u00f3n delantera<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Diferente<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">C\u00f3digo 723-2 (error de se\u00f1al del cig\u00fce\u00f1al)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Sensor de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Culata<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Diferente<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">No arranca, c\u00f3digo 723-2 (desajuste de pulso del \u00e1rbol de levas)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Si su herramienta de diagn\u00f3stico muestra RPM = 0 mientras el motor gira, el 4265372 es la primera pieza a verificar.<\/span><\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"\">3. Efecto Domin\u00f3 de la Falla de Se\u00f1al \u2013 Escenario Real de \u201cFalta de Potencia\u201d<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Cuando el 4265372 falla, la ECU recibe una se\u00f1al de RPM cero. La ECU entonces:<\/span><\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">No puede calcular la sincronizaci\u00f3n de la inyecci\u00f3n de combustible<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2192 La bomba de combustible se establece en el flujo m\u00ednimo.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">No puede controlar el flujo de la bomba hidr\u00e1ulica<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2192 El sistema hidr\u00e1ulico opera en flujo bajo de \u201cmodo seguro\u201d.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">No puede activar el desplazamiento de alta velocidad<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2192 La m\u00e1quina queda atascada en modo lento<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Queja del propietario:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u201cEl motor arranca pero no tiene potencia. El cuchar\u00f3n se mueve lento. El desplazamiento es lento. Se reemplazaron los filtros de combustible, se limpi\u00f3 la bomba, y a\u00fan no tiene potencia.\u201d<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Causa real:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Sensor de velocidad $50.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Hemos visto este diagn\u00f3stico err\u00f3neo exacto cinco veces solo en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">4. Tecnolog\u00eda de Captaci\u00f3n Magn\u00e9tica \u2013 Por Qu\u00e9 la Edad y el Calor Da\u00f1an Estos Sensores<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">El 4265372 es un\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">sensor de captaci\u00f3n magn\u00e9tica (de reluctancia variable)<\/span><\/strong><span class=\"\">. Funciona generando una peque\u00f1a se\u00f1al de voltaje CA cuando los dientes de hierro del volante giran pasando por la punta del sensor.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Modo de fallo<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Causa<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">M\u00e9todo de Detecci\u00f3n<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><span class=\"\">Circuito de bobina abierto<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">Rotura interna del cable debido a ciclos t\u00e9rmicos<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Prueba de ohmios: resistencia infinita entre pines<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span class=\"\">Cortocircuito de bobina<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">Rotura del aislamiento (m\u00e1s de 2000 horas)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Prueba de ohmios: &lt;100 ohmios (deber\u00eda ser 450\u2013600 ohmios)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span class=\"\">Degradaci\u00f3n del im\u00e1n<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">P\u00e9rdida del campo magn\u00e9tico con el tiempo<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Salida de voltaje de CA 1.0V)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span class=\"\">Da\u00f1o en la punta<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">Contacto f\u00edsico con los dientes del volante<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Desgaste visible o espacio &gt;1.5mm (especificaci\u00f3n: 0.8\u20131.2mm)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Prueba r\u00e1pida en taller:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Conecte un mult\u00edmetro configurado en voltaje de CA a los dos pines. Arranque el motor. Un sensor 4265372 en buen estado produce 1.0\u20132.5V CA. Voltaje cero = sensor defectuoso.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">5. La regla de \u201cSensor + Arn\u00e9s de 2 pines\u201d \u2013 Por qu\u00e9 recomendamos ambos<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">El 4265372 tiene un\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">conector de 2 pines<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0que se acopla directamente al arn\u00e9s del motor Hitachi. Sin embargo, en m\u00e1quinas m\u00e1s antiguas (ZAX200-1, ZAX330-1 tempranos), los pines del conector del lado del arn\u00e9s pueden corroerse o perder tensi\u00f3n.<\/span><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Situaci\u00f3n<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Solo el sensor<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Sensor + arn\u00e9s nuevo<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Pines del arn\u00e9s limpios<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705 Funciona perfectamente<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705 Funciona + protecci\u00f3n futura<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Pines del arn\u00e9s con corrosi\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u274c Sensor nuevo, mismo problema<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705 Funciona<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Pines del arn\u00e9s con mala tensi\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u274c Se\u00f1al intermitente<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705 Funciona<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Est\u00e1 trabajando en un ZAX200-1 (2002\u20132005)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u274c Alto riesgo<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705 Recomendado<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Ofrecemos un arn\u00e9s de 2 pines pre-crimpado (50 cm con conector impermeable)<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0como complemento. Corte el arn\u00e9s viejo en un punto limpio, empalme el nuevo arn\u00e9s \u2013 problema resuelto por otras 5,000 horas.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">6. Consejos de instalaci\u00f3n \u2013 Lo que el manual de taller no dir\u00e1<\/span><\/h3>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Paso<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Acci\u00f3n<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Por qu\u00e9<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">1<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Desconecte la bater\u00eda primero<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La ECU registrar\u00e1 c\u00f3digos falsos si el sensor se desconecta con la alimentaci\u00f3n encendida<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">2<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Retire el sensor viejo e inspeccione la punta<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Residuos met\u00e1licos en la punta = da\u00f1o interno del motor (problema diferente)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">3<\/span><\/td>\n<td><strong><span class=\"\">No use sellador de roscas<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">El sensor debe estar conectado a tierra a trav\u00e9s del bloque del motor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">4<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Limpie el orificio de montaje con limpiador de frenos<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Los residuos pueden impedir el asentamiento completo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">5<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Instale el sensor nuevo a mano, luego\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">3\/4 de vuelta<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span class=\"\">El espacio de aire no es ajustable \u2013 el dise\u00f1o es de profundidad fija<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">6<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Si usa un arn\u00e9s nuevo, suelde las conexiones (no las crimpe)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La vibraci\u00f3n aflojar\u00e1 los crimpados con el tiempo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">7<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Reconecte la bater\u00eda, arranque el motor \u2013 verifique el monitor para ver las RPM<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Debe mostrar la velocidad del motor en 2 segundos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Error com\u00fan:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Apriete excesivo. El sensor tiene cuerpo de pl\u00e1stico. El par de apriete es\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">9\u201312 Nm<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 menos que una buj\u00eda t\u00edpica.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">7. Confirmaci\u00f3n de modelo \u2013 \u00bfEl 4265372 se adapta a su m\u00e1quina?<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">El 4265372 se usa ampliamente en las series Hitachi EX y ZAX con motores Isuzu de 4\/6 cilindros. Compatibilidad confirmada con<\/span><span class=\"\">:<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Sus modelos listados:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0ZAX200-1 \u2705 \/ ZAX200-6 \u2705 \/ ZAX330-1 \u2705 \/ ZAX330-6 \u2705 \/ ZAX330-3G \u2705<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Modelos adicionales compatibles:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0EX100-2\/3, EX120-2\/3\/5, EX200-2\/3\/5, EX220-2\/3\/5, EX300-3\/5, ZX70-3, ZX110, ZX120, ZX200, ZX230, ZX270, ZX330<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Motores:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a04BG1, 6BG1, 4HK1, 6HK1 (todas las plataformas Isuzu comunes para Hitachi)<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">8. Contenido del producto \u2013 Lo que recibe<\/span><\/h3>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Elemento<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Incluido<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Nota<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Sensor de velocidad del motor 4265372<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Captador magn\u00e9tico, conector de 2 pines, fabricado en Jap\u00f3n (original)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Sello de anillo t\u00f3rico<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Preinstalado en el cuerpo del sensor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Tornillo de montaje<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Cabeza hexagonal M8 (longitud de rosca 22 mm)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Caja de cart\u00f3n<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Empaque estilo Hitachi con etiqueta de n\u00famero de pieza<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">(Complemento) Arn\u00e9s de 2 pines<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Opcional<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">50 cm, conector impermeable, cables listos para soldar<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">No incluido:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Sellador de roscas (no usar), grasa diel\u00e9ctrica (opcional pero recomendada para el conector).<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">9. Caso Real \u2013 Tres Horas de Diagn\u00f3stico, Cinco Minutos para Reparar<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Un taller de servicio en Queensland, Australia, ten\u00eda una ZAX200-6 que arrancaba pero no ten\u00eda potencia de desplazamiento. El propietario ya hab\u00eda reemplazado la electrov\u00e1lvula de control de la bomba hidr\u00e1ulica, el interruptor de velocidad de desplazamiento y los filtros de combustible \u2013 con un costo total de 1.200\u202fTP4T1 en piezas. A\u00fan sin soluci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Nos llamaron. Preguntamos: \u201c\u00bfMuestra el monitor las RPM durante el arranque?\u201d Verificaron. Cero RPM. El motor estaba en marcha, pero el monitor mostraba cero. Eso es imposible \u2013 la ECU no puede mostrar cero RPM de un motor en funcionamiento a menos que el sensor de velocidad est\u00e9 muerto.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Un sensor 4265372 enviado al d\u00eda siguiente. Cinco minutos para instalarlo. Se restaur\u00f3 la potencia de desplazamiento. El comentario del due\u00f1o del taller:\u00a0<\/span><em><span class=\"\">\u201cGast\u00e9 1.200\u202fTP4T1 en piezas equivocadas porque no revis\u00e9 primero el sensor de 50\u202fTP4T1.\u201d<\/span><\/em><\/p>\n<h3><span class=\"\">10. Pedido y entrega<\/span><\/h3>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Elemento<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Detalle<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Cantidad m\u00ednima de pedido<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">1 unidad<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Plazo de entrega<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">6\u20138 d\u00edas h\u00e1biles<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Embalaje<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Caja de cart\u00f3n dentro de cart\u00f3n reforzado<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Pago<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">T\/T, XTransfer, PayPal, Western Union<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Capacidad de suministro<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">500 piezas\/mes (japon\u00e9s genuino, cantidad limitada)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Garant\u00eda<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">6 meses (solo defectos de fabricaci\u00f3n)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3><span class=\"\">11. Antes de Ordenar \u2013 Confirmaci\u00f3n R\u00e1pida<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Env\u00edenos:<\/span><\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">N\u00famero de serie de la m\u00e1quina<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0(ZAX200-1-xxxxx \/ ZAX330-3G-xxxxx)<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Una foto del sensor antiguo<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0(mostrando el conector y cualquier n\u00famero de pieza visible)<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Confirmaremos la compatibilidad dentro de\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">24 horas<\/span><\/strong><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">La falla del sensor de velocidad es uno de los problemas m\u00e1s mal diagnosticados en las excavadoras ZAX. Verifique la se\u00f1al antes de reemplazar bombas \u2013 y mantenga un 4265372 en su kit de repuestos.<\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Modelo compatible<\/b><\/td>\n<td>Hitachi ZAX200-1, ZAX200-6, ZAX330-1, ZAX330-6, ZAX330-3G<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>N\u00famero de Pieza<\/b><\/td>\n<td>4265372<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Nombre<\/b><\/td>\n<td>Sensor de Velocidad Hitachi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>N\u00famero de Pieza (Duplicado)<\/b><\/td>\n<td>4265372<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Cantidad de paquete del art\u00edculo<\/b><\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Bater\u00edas Incluidas<\/b><\/td>\n<td>No<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Nota: La informaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n proporcionada es solo de referencia. Confirme el n\u00famero de pieza y comp\u00e1relo con el componente antiguo antes de comprar. Si tiene alguna pregunta, no dude en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/contactenos\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a>.<\/strong><br \/>\n<strong>Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, f\u00e1cil instalaci\u00f3n y respuesta r\u00e1pida.<\/strong><\/p>","protected":false},"featured_media":2277,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[57],"product_tag":[],"class_list":["post-2273","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-excavator-sensor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2273"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2273"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}