Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, f\u00e1cil instalaci\u00f3n y respuesta r\u00e1pida.<\/strong><\/p>\nEl motor de desplazamiento de la transmisi\u00f3n final es el componente que convierte la potencia hidr\u00e1ulica en el par necesario para impulsar las orugas de su excavadora. Cuando esta unidad falla, la m\u00e1quina queda completamente inm\u00f3vil, una obstrucci\u00f3n de 20 toneladas que requiere costosos equipos de recuperaci\u00f3n solo para llevarla a un lugar de reparaci\u00f3n. Una transmisi\u00f3n final correctamente reacondicionada restaura su EX200-5 a su m\u00e1xima productividad por una fracci\u00f3n del costo de una unidad OEM nueva.<\/span><\/p>\n1. Caracter\u00edsticas y ventajas principales<\/span><\/h3>\n\n- \n
Conjunto completo de motor de desplazamiento<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Una unidad integrada que combina un motor hidr\u00e1ulico de pistones axiales de alto par con una caja de engranajes planetarios de m\u00faltiples etapas y un freno de estacionamiento accionado por resorte, todo en una sola carcasa para un reemplazo directo atornillado.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Alta capacidad de carga<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Dise\u00f1ada para manejar el peso operativo total de una excavadora de clase de 20 toneladas, proporcionando la fuerza de tracci\u00f3n necesaria para excavaciones exigentes, escalada en pendientes pronunciadas y empuje a trav\u00e9s de materiales pesados.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Capacidad de desplazamiento de dos velocidades<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 El cambio de dos velocidades seg\u00fan especificaciones de f\u00e1brica permite al operador seleccionar desplazamiento de alta velocidad para moverse por el sitio de trabajo o desplazamiento de baja velocidad y alto par para excavaciones y escaladas dif\u00edciles. El motor responde instant\u00e1neamente a las \u00f3rdenes del operador, manteniendo la capacidad de respuesta original de la m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Dise\u00f1o de la serie HMGF<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Motor de desplazamiento est\u00e1ndar de las series EX200\/ZX200, con un dise\u00f1o de pistones axiales de bloque de cilindros inclinado que ofrece alta eficiencia volum\u00e9trica, baja fuga interna y rendimiento confiable bajo cargas pesadas continuas.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Freno de estacionamiento accionado por resorte integrado<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 El freno de discos m\u00faltiples h\u00famedo incorporado se activa autom\u00e1ticamente cuando los controles de desplazamiento vuelven a punto muerto, manteniendo la m\u00e1quina de forma segura en pendientes. El freno se libera instant\u00e1neamente cuando se da una orden de desplazamiento, asegurando una respuesta inmediata sin deriva.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Probado en dinam\u00f3metro y listo para instalar<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Cada unidad se desmonta completamente, se limpia, se inspecciona en busca de grietas, se reconstruye con cojinetes, sellos y juntas t\u00f3ricas nuevos, y luego se prueba en un banco de pruebas hidr\u00e1ulico para verificar la presi\u00f3n operativa, el engranaje suave y la ausencia de fugas internas antes de ser liberada para su env\u00edo.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Verificaci\u00f3n visual previa al env\u00edo<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Se le env\u00edan fotograf\u00edas detalladas de alta resoluci\u00f3n para su aprobaci\u00f3n antes del embalaje. Usted ve la unidad real que est\u00e1 recibiendo (brida de montaje, estr\u00edas, roscas de puertos y estado general) y aprueba el env\u00edo. Sin env\u00edos a ciegas, sin sorpresas.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Entrega r\u00e1pida<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Plazo de entrega de 5 a 8 d\u00edas h\u00e1biles desde nuestro almac\u00e9n de Guangzhou, con capacidad de suministro mensual de 300 unidades.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nModelos compatibles:<\/span><\/strong>\u00a0Hitachi EX200-5, EX200-2, EX200-3, EX210H-5, EX220-5 y series ZX200. Las referencias cruzadas incluyen los n\u00fameros de pieza OEM 9091681, 9146471, 9149087, 9233692, 9133918, 9261222, 9119377, 9124825 y 9148909. El tipo de motor es un motor de desplazamiento de pistones axiales de dos velocidades con un desplazamiento de 175 \/ 94.6 cc\/rev (alta \/ baja velocidad). La presi\u00f3n m\u00e1xima de trabajo es de 32.6 MPa (aprox. 4,730 psi), la salida de par m\u00e1xima alcanza los 65,000 Nm y la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de engranajes es de 48.1:1. El conjunto pesa aproximadamente 330 kg y requiere aceite de engranajes SAE 90 u 80W-90 (API GL-4 o GL-5) en el lado planetario.<\/span><\/p>\n2. Aplicaciones<\/span><\/h3>\nLa Hitachi EX200-5 con el motor de desplazamiento de la transmisi\u00f3n final de la serie HMGF ha demostrado su eficacia durante d\u00e9cadas de uso en industrias pesadas donde la movilidad confiable de las orugas no es negociable.<\/span><\/p>\n\n- \n
Proyectos de construcci\u00f3n pesada e infraestructura<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 La construcci\u00f3n de carreteras, la construcci\u00f3n de presas, los trabajos de cimentaci\u00f3n de puentes y la preparaci\u00f3n de sitios a gran escala exigen que la excavadora se mueva de manera confiable a trav\u00e9s de terrenos no mejorados. Una falla de la transmisi\u00f3n final en medio de un corte de carretera detiene la producci\u00f3n por completo: la m\u00e1quina no puede moverse a un lugar de reparaci\u00f3n y remolcar una excavadora de 20 toneladas requiere equipos de recuperaci\u00f3n pesada especializados. Una transmisi\u00f3n final reacondicionada elimina la incertidumbre de los componentes usados y restaura la integridad de la l\u00ednea de transmisi\u00f3n OEM a una fracci\u00f3n del costo de una nueva.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Operaciones mineras y de canteras<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Las excavadoras EX200-5 se utilizan en minas a cielo abierto, canteras de agregados y operaciones de manejo de materiales donde el polvo abrasivo, las cargas de impacto extremas y los turnos continuos prolongados son la norma. La construcci\u00f3n de hierro fundido de alta resistencia de la transmisi\u00f3n final de la serie HMGF y los sellos flotantes duo-cone premium est\u00e1n dise\u00f1ados espec\u00edficamente para mantener los contaminantes fuera de la caja de engranajes planetarios; de lo contrario, el polvo fino convertir\u00eda el aceite de engranajes en pasta abrasiva. Para sitios mineros con soporte de servicio limitado, mantener una transmisi\u00f3n final reacondicionada en el estante transforma una inmovilizaci\u00f3n de una semana en una reparaci\u00f3n de un d\u00eda.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Demolici\u00f3n y procesamiento de chatarra<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Trabajar en entornos de demolici\u00f3n y reciclaje de metales somete la transmisi\u00f3n final a vibraciones intensas, escombros met\u00e1licos afilados e impactos duros repetidos contra el tren de rodaje. El engranaje planetario est\u00e1 dise\u00f1ado para absorber estos impactos extremos sin da\u00f1os internos. Cuando la unidad original llega al final de su vida \u00fatil, un reemplazo reacondicionado ofrece la misma durabilidad que uno nuevo a un costo que hace que el reemplazo proactivo sea econ\u00f3micamente viable.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Silvicultura y desmonte de terrenos<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Pendientes pronunciadas, terreno blando, madera ca\u00edda y obst\u00e1culos ocultos son rutinarios en aplicaciones forestales. La capacidad de dos velocidades de la transmisi\u00f3n final permite al operador cambiar entre desplazamiento de alta velocidad en el sitio y desplazamiento de baja velocidad y alto par para escalar pendientes o avanzar a trav\u00e9s del barro. El freno de estacionamiento accionado por resorte integrado mantiene la m\u00e1quina de forma segura en pendientes pronunciadas, incluso con un cuchar\u00f3n cargado.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Mantenimiento de flotas de alquiler de equipos<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Las m\u00e1quinas de alquiler sufren un uso m\u00e1s intenso que los equipos de propiedad privada porque m\u00faltiples operadores con h\u00e1bitos de conducci\u00f3n variables las utilizan. Las transmisiones finales en las unidades EX200-5 de alquiler son componentes de alto desgaste. Una falla durante el alquiler crea costosas log\u00edsticas de recuperaci\u00f3n, p\u00e9rdida de ingresos y relaciones da\u00f1adas con los clientes. Una transmisi\u00f3n final reacondicionada proporciona un nuevo comienzo a un costo que hace que el reemplazo proactivo antes de la falla sea una decisi\u00f3n financieramente s\u00f3lida.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Reconstrucciones y revisiones de tren motriz del mercado de accesorios<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Al revisar la cadena cinem\u00e1tica de una EX200-5, instalar una transmisi\u00f3n final reacondicionada junto con componentes nuevos del tren de rodaje (ruedas dentadas, cadenas de oruga, rodillos) asegura que se elimine el eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil en la transmisi\u00f3n de las orugas. Esta es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar para flotas que desean extender la vida \u00fatil de la m\u00e1quina m\u00e1s all\u00e1 de las 15,000 horas de servicio.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n3. Por qu\u00e9 elegir Hongtengda Parts<\/span><\/h3>\nEn Hongtengda Parts, suministramos y reacondicionamos componentes de tren de rodaje para excavadoras desde 2001. Sabemos que una falla en la transmisi\u00f3n final no es solo un problema de piezas, es un evento que detiene la producci\u00f3n para su negocio. Nuestro enfoque se centra en lo que le importa a usted: confiabilidad, transparencia y rapidez.<\/span><\/p>\n\n- \n
M\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en la industria<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Hemos reacondicionado transmisiones finales para Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG y m\u00e1s de otras quince marcas. No somos un intermediario: tenemos nuestro propio taller de reacondicionamiento donde cada unidad es desmontada, inspeccionada y reconstruida por t\u00e9cnicos experimentados.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Disponibilidad de existencias del modelo 90%<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Los conjuntos de motor de desplazamiento de la transmisi\u00f3n final Hitachi EX200-5 est\u00e1n en stock y listos para su env\u00edo inmediato desde nuestro almac\u00e9n en Guangzhou. No somos un dropshipper ni un corredor: la unidad que pide est\u00e1 f\u00edsicamente en nuestro estante, inspeccionada, fotografiada y lista para enviar.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Env\u00edo en 24 horas<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Desde nuestro centro en Guangzhou hasta su transitario en 1 d\u00eda. Los pedidos internacionales se env\u00edan dentro de las 24 horas por v\u00eda mar\u00edtima, a\u00e9rea o mensajer\u00eda expr\u00e9s (DHL, FedEx, UPS, TNT). La mayor\u00eda de los clientes reciben su transmisi\u00f3n final en una semana.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Verificaci\u00f3n visual previa al env\u00edo<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Nunca enviamos una transmisi\u00f3n final a ciegas. Antes del embalaje, tomamos fotograf\u00edas claras y de alta resoluci\u00f3n de su unidad real, incluyendo la brida de montaje, las estr\u00edas de la rueda dentada, las roscas de los puertos y el estado general. Usted aprueba el env\u00edo; no enviamos sin su confirmaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Embalaje profesional para la exportaci\u00f3n<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Cada transmisi\u00f3n final se embala en una caja de madera resistente, libre de fumigaci\u00f3n, con espuma interna y refuerzos en las esquinas. Su unidad llega sin da\u00f1os, ya sea enviada por carga a\u00e9rea o en la cubierta inferior de un buque portacontenedores.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Abastecimiento integral de piezas de tren de rodaje Hitachi<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Adem\u00e1s de las transmisiones finales, suministramos componentes completos de tren de rodaje (cadenas de orugas, ruedas dentadas, rodillos de orugas, ruedas gu\u00eda, zapatas de orugas), bombas hidr\u00e1ulicas, motores de giro, v\u00e1lvulas de control, piezas de motor y kits completos de reconstrucci\u00f3n para excavadoras Hitachi de las series EX y ZX.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Soporte t\u00e9cnico antes de la compra<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 \u00bfNo est\u00e1 seguro de si esta transmisi\u00f3n final se adapta a su variante espec\u00edfica de EX200-5? Env\u00edenos el n\u00famero de serie de su m\u00e1quina y una foto de la transmisi\u00f3n final antigua. Nuestro equipo de taller confirmar\u00e1 la compatibilidad, verificar\u00e1 los patrones de pernos y las configuraciones de los puertos en un plazo de 2 horas. Sin conjeturas, sin costosos retornos.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Asistencia t\u00e9cnica postventa<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Despu\u00e9s de recibir su transmisi\u00f3n final, nuestro apoyo contin\u00faa. Si tiene preguntas sobre la instalaci\u00f3n, especificaciones de par, enrutamiento de la l\u00ednea de drenaje de la carcasa o prueba del freno, nuestros ingenieros est\u00e1n disponibles por correo electr\u00f3nico y mensajer\u00eda para ayudar a diagnosticar y resolver el problema.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nEnv\u00edenos el n\u00famero de serie de su m\u00e1quina Hitachi EX200-5 y una foto de la transmisi\u00f3n final antigua: confirmaremos la compatibilidad, proporcionaremos un presupuesto firme y documentaremos nuestra inspecci\u00f3n previa al env\u00edo para su aprobaci\u00f3n en un plazo de 24 horas.<\/span><\/strong><\/p>\n
\n\nNota de garant\u00eda:<\/span><\/strong>\u00a0El per\u00edodo de garant\u00eda es de 3 a 6 meses seg\u00fan los detalles del producto.\u00a0<\/span>No ofrecemos servicio de garant\u00eda para piezas originales usadas o remanufacturadas.<\/span><\/strong>\u00a0Nuestro valor se entrega por adelantado: reacondicionamiento cuidadoso, pruebas exhaustivas y verificaci\u00f3n visual previa al env\u00edo. Para los clientes que requieren una opci\u00f3n cubierta por garant\u00eda, podemos cotizar unidades nuevas del mercado de accesorios; consulte a nuestro equipo de ventas.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\nConsejo cr\u00edtico de instalaci\u00f3n para la transmisi\u00f3n final EX200-5:<\/span><\/strong>\u00a0La l\u00ednea de drenaje de la carcasa es el punto de falla de instalaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan. Si la l\u00ednea de drenaje de la carcasa est\u00e1 bloqueada, doblada o conectada incorrectamente, se acumular\u00e1 presi\u00f3n dentro de la carcasa del motor y reventar\u00e1 el sello del eje instant\u00e1neamente en la primera operaci\u00f3n. Antes de arrancar el motor, verifique que la l\u00ednea de drenaje de la carcasa est\u00e9 despejada, sin restricciones y correctamente enrutada de vuelta al tanque. Tambi\u00e9n aseg\u00farese de que el lado de la caja de engranajes planetarios est\u00e9 lleno con el aceite de engranajes correcto (SAE 90 u 80W-90, API GL-4 o GL-5). No llene en exceso: el exceso de aceite de engranajes crea presi\u00f3n interna que puede forzar el paso del aceite m\u00e1s all\u00e1 de los sellos flotantes duo-cone. Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, accione los controles de desplazamiento en ralent\u00ed bajo varias veces para purgar el aire del circuito de liberaci\u00f3n del freno; es posible que la m\u00e1quina no se mueva inicialmente hasta que se purgue el sistema.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\nEl motor de desplazamiento de la transmisi\u00f3n final es el centro nervioso mec\u00e1nico de la movilidad de su EX200-5. Cuando est\u00e1 sano, no piensa en \u00e9l. Cuando falla, nada m\u00e1s importa. Una unidad reacondicionada de Hongtengda Parts pone su excavadora de 20 toneladas de vuelta al trabajo, no la pr\u00f3xima semana, sino ahora.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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\n\n\n| Modelo compatible:<\/b><\/td>\n | EX200-5<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| N\u00famero relacionado:<\/b><\/td>\n | EX200-5<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Tipo de Producto:<\/b><\/td>\n | Conjunto de desplazamiento Hitachi EX200-5<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Categor\u00eda:<\/b><\/td>\n | Conjunto de Desplazamiento<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Marca:<\/b><\/td>\n | HTD<\/td>\n<\/tr>\n |
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