{"id":2445,"date":"2026-06-12T06:36:31","date_gmt":"2026-06-12T06:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/?post_type=product&#038;p=2445"},"modified":"2026-06-16T08:55:31","modified_gmt":"2026-06-16T08:55:31","slug":"conjunto-de-motor-de-desplazamiento-de-transmision-final-hitachi-zax490-5a","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/product\/hitachi-zax490-5a-final-drive-travel-motor-assembly\/","title":{"rendered":"Conjunto de Motor de Desplazamiento de Transmisi\u00f3n Final Hitachi ZAX490-5A \u2013 Genuino Japon\u00e9s (HMG88ER \/ 4699092)"},"content":{"rendered":"<h3>V\u00eddeo del producto<\/h3>\n<div style=\"width: 480px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-2445-1\" width=\"480\" height=\"854\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX490-5A-Final-Drive-Travel-Motor-Assembly.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX490-5A-Final-Drive-Travel-Motor-Assembly.mp4\">https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX490-5A-Final-Drive-Travel-Motor-Assembly.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p><strong>Nota: La informaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n proporcionada es solo de referencia. Confirme el n\u00famero de pieza y comp\u00e1relo con el componente antiguo antes de comprar. Si tiene alguna pregunta, no dude en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/contactenos\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a>.<\/strong><br \/>\n<strong>Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, f\u00e1cil instalaci\u00f3n y respuesta r\u00e1pida.<\/strong><\/p>\n<h3>Informaci\u00f3n detallada<\/h3>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Par\u00e1metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<th>Nota<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Estado<\/b><\/td>\n<td>Nuevo Original<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Garant\u00eda<\/b><\/td>\n<td>3 a 6 meses seg\u00fan los detalles del producto; no ofrecemos garant\u00eda para productos originales y usados.<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Cantidad m\u00ednima de pedido<\/b><\/td>\n<td>1 unidad<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Producci\u00f3n Mensual<\/b><\/td>\n<td>300 piezas\/mes<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Detalles del embalaje<\/b><\/td>\n<td>Embalaje en caja de madera o personalizado<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Condiciones de pago<\/b><\/td>\n<td>L\/C, T\/T, XT, PayPal, Western Union<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Plazo de entrega<\/b><\/td>\n<td>5-8 d\u00edas h\u00e1biles (dependiendo de la situaci\u00f3n del pedido)<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>M\u00e9todo de Env\u00edo<\/b><\/td>\n<td>Flete mar\u00edtimo, flete a\u00e9reo o mediante DHL\/FEDEX\/TNT\/EMS<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Medidas de Garant\u00eda<\/b><\/td>\n<td>Inspeccionamos el producto y enviamos fotos detalladas al comprador para su confirmaci\u00f3n.<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Precisi\u00f3n japonesa, lista cuando la necesite. Sin remanufactura, sin inc\u00f3gnitas: potencia nueva con especificaciones de f\u00e1brica para su excavadora de 50 toneladas.<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Cuando una excavadora de 50 toneladas pierde su transmisi\u00f3n final, la m\u00e1quina no cojea, se detiene. Por completo. Esa m\u00e1quina de 47,700 kg se convierte en un pisapapeles de $500,000 atascado en medio de un frente de mina o un corte de carretera. No necesita un signo de interrogaci\u00f3n reconstruido. No necesita una unidad usada con horas desconocidas. Necesita una transmisi\u00f3n final japonesa genuina, nueva de f\u00e1brica, lista para montar. Y la necesita ahora.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">1. Caracter\u00edsticas y ventajas principales<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Transmisi\u00f3n final Hitachi HMG88ER<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 N\u00fameros de pieza OEM 4699092, 9091681, 9263592, 9298565. Variantes totalmente intercambiables, todas con especificaciones de f\u00e1brica. Esta no es una unidad remanufacturada con piezas reparadas; es un conjunto de motor de desplazamiento de transmisi\u00f3n final nuevo y genuino, fabricado seg\u00fan los estrictos est\u00e1ndares de Hitachi para la ZAX490\u20115A y excavadoras compatibles de 50 toneladas.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Componentes OEM japoneses genuinos<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Fabricado en Jap\u00f3n seg\u00fan las especificaciones de fabricaci\u00f3n originales de Hitachi, utilizando metalurgia y control de calidad japoneses. Cada cojinete, engranaje, sello y pieza fundida cumple con los mismos est\u00e1ndares que la unidad que sali\u00f3 de f\u00e1brica en su ZAX490\u20115A.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Motor de desplazamiento de pist\u00f3n axial de plato oscilante con reducci\u00f3n de engranajes planetarios<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 El HMG88ER integra un motor hidr\u00e1ulico de pist\u00f3n axial de desplazamiento variable de alta eficiencia con una caja de engranajes planetarios de m\u00faltiples etapas. Este dise\u00f1o proporciona la fuerza de tracci\u00f3n necesaria para mover una m\u00e1quina de 50 toneladas en pendientes pronunciadas, a trav\u00e9s de barro, terreno irregular y en posiciones de carga ajustadas, manteniendo un control de desplazamiento suave y predecible.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Dise\u00f1ado para la plataforma del motor Isuzu 6UZ1<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 El motor de desplazamiento 4699092 est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar perfectamente con el motor Isuzu 6UZ1 de la ZAX490\u20115A (potencia m\u00e1xima 257 kW \/ 349 PS). Los par\u00e1metros del circuito hidr\u00e1ulico (caudal, curva de presi\u00f3n y caracter\u00edsticas de respuesta) est\u00e1n adaptados a las bombas principales de la m\u00e1quina (2 \u00d7 bombas de pist\u00f3n axial variable, caudal m\u00e1ximo 2 \u00d7 400 L\/min).<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Alta capacidad de presi\u00f3n de trabajo<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La transmisi\u00f3n final opera a una presi\u00f3n nominal de 31.9 MPa (aproximadamente 4,630 psi), que coincide con el ajuste de alivio principal de la m\u00e1quina. Esto asegura que el motor de desplazamiento pueda desarrollar toda la fuerza de tracci\u00f3n cuando el operador lo requiera, sin p\u00e9rdida de potencia ni vacilaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Desplazamiento de dos velocidades con l\u00f3gica de cambio autom\u00e1tico<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 El HMG88ER es totalmente compatible con el sistema de desplazamiento de dos velocidades de la m\u00e1quina. El operador puede seleccionar la velocidad alta (5.5 km\/h) para moverse por el sitio de trabajo o la velocidad baja (3.1 km\/h) para desplazamiento de alto par durante excavaci\u00f3n, escalada o empuje. La l\u00f3gica de control hidr\u00e1ulico cambia autom\u00e1ticamente entre rangos de velocidad seg\u00fan las condiciones de carga y presi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Freno de estacionamiento integrado de aplicaci\u00f3n por resorte y liberaci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Un freno de estacionamiento h\u00famedo de discos m\u00faltiples est\u00e1 integrado directamente en el conjunto del motor de desplazamiento. Cuando los controles de desplazamiento vuelven a la posici\u00f3n neutral, el freno se activa autom\u00e1ticamente, manteniendo la m\u00e1quina de 47 toneladas de forma segura en pendientes. Cuando el operador mueve la palanca de control, el freno se libera instant\u00e1neamente: sin deriva, sin deslizamiento, sin vacilaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Tren de engranajes planetarios duradero con engranajes endurecidos superficialmente<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La etapa de reducci\u00f3n planetaria utiliza engranajes de acero aleado rectificados con precisi\u00f3n y cementados, dise\u00f1ados para una alta resistencia a cargas de impacto. La carcasa de la caja de engranajes es de hierro fundido de alta resistencia, dimensionada para soportar el peso total y las fuerzas de impacto de una excavadora de 50 toneladas que trabaja en miner\u00eda, canteras y aplicaciones de construcci\u00f3n pesada.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Sellos flotantes premium<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Los sellos flotantes de doble cono japoneses genuinos evitan la contaminaci\u00f3n cruzada entre la secci\u00f3n del motor hidr\u00e1ulico y la caja de engranajes planetarios. Estos sellos mantienen el polvo abrasivo, el agua y los desechos fuera de la caja de engranajes, al mismo tiempo que evitan que el aceite de engranajes se filtre en la cavidad del motor. Son el factor m\u00e1s importante para la longevidad de la transmisi\u00f3n final.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Reemplazo directo plug-and-play<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Las dimensiones de la brida de montaje, los patrones de pernos, la interfaz de la rueda dentada y las ubicaciones de los puertos hidr\u00e1ulicos coinciden exactamente con las especificaciones OEM. Sin taladrar, sin soldar, sin modificaciones. Su mec\u00e1nico desmonta la transmisi\u00f3n final vieja y monta esta.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Compatibilidad integral entre modelos<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La transmisi\u00f3n final 4699092 se adapta directamente a Hitachi ZAX490\u20115A, ZX470\u20115G, ZX470H\u20115G, ZX470LC\u20115B, ZX470LC\u20115G, ZX470LCH\u20115B, ZX470LCH\u20115G, ZX470LCR\u20115G, ZX470R\u20115G, ZAXIS470\u20115A, ZAXIS470LC\u20115B, ZAXIS470LC\u20115G, ZAXIS470LC\u20116 y variantes ZX490\u20115 compatibles. Los ajustes de motor incluyen Isuzu 6UZ1XKSA01D, 6UZ1XZSA\u201101, 6WG1\u2011TQA\u20115 y 6UZ1XASA010A.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Entrega r\u00e1pida<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Plazo de entrega de 5 a 8 d\u00edas h\u00e1biles desde nuestro almac\u00e9n de Guangzhou, con capacidad de suministro mensual de 300 unidades.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">2. Lo Que Est\u00e1 Comprando \u2014 Y Lo Que No Est\u00e1 Comprando<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Usted recibe:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Un conjunto de motor de desplazamiento de transmisi\u00f3n final japon\u00e9s genuino nuevo. Fresco de f\u00e1brica, nunca instalado. Sin sustitutos del mercado de accesorios, sin componentes remanufacturados, sin piezas fundidas de segunda calidad.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Usted no recibe:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Una unidad remanufacturada con pintura nueva sobre piezas viejas. No es una transmisi\u00f3n final usada recuperada de una m\u00e1quina desguazada con horas desconocidas. No es una unidad \u201ccompatible\u201d de un proveedor no japon\u00e9s que utiliza componentes no certificados. Est\u00e1 comprando la misma calidad que Hitachi puso en su excavadora cuando era nueva, porque nos abastecemos directamente de la misma cadena de suministro japonesa.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Lo que esto significa en t\u00e9rminos reales:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Cuando instale esta transmisi\u00f3n final, no est\u00e1 apostando. No se preguntar\u00e1 cu\u00e1ntas horas puso el propietario anterior en la unidad, si los cojinetes se reemplazaron correctamente o si los sellos flotantes comenzar\u00e1n a filtrarse en tres meses. Est\u00e1 instalando un componente que coincide con el original en cada dimensi\u00f3n medible: metalurgia, dureza, tolerancia dimensional, compuesto del sello, acabado del engranaje, precarga del cojinete. Funciona como nuevo porque es nuevo.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">3. Aplicaciones<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">La Hitachi ZAX490\u20115A equipada con el motor de desplazamiento de transmisi\u00f3n final HMG88ER es una m\u00e1quina de trabajo de 50 toneladas desplegada en las industrias m\u00e1s exigentes de la construcci\u00f3n pesada y la miner\u00eda.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Operaciones mineras y de canteras<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 En minas a cielo abierto y canteras de \u00e1ridos, las excavadoras de 50 toneladas soportan cargas de impacto extremas, polvo abrasivo, turnos continuos largos y ciclos repetidos de alto impacto. La transmisi\u00f3n final es el componente del tren de rodaje m\u00e1s sometido a esfuerzos. Una falla en un pozo remoto puede paralizar todo un frente de producci\u00f3n. Una transmisi\u00f3n final japonesa genuina brinda la confiabilidad necesaria para mantener la producci\u00f3n en movimiento, y una unidad de repuesto en el estante convierte una inmovilizaci\u00f3n de una semana en una reparaci\u00f3n de un solo turno.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Construcci\u00f3n pesada e infraestructura<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Cortes de carretera, cimientos de presas, estribos de puentes y proyectos de movimiento de tierras a gran escala exigen una movilidad constante de las orugas. Una falla de la transmisi\u00f3n final en medio de un corte de carretera detiene la producci\u00f3n por completo: la m\u00e1quina no puede moverse por s\u00ed sola a un lugar de reparaci\u00f3n, y remolcar una excavadora de 50 toneladas requiere equipos de recuperaci\u00f3n pesada especializados. Para los propietarios de flotas, una transmisi\u00f3n final genuina elimina las incertidumbres de los componentes usados y proporciona una vida \u00fatil predecible a un costo que justifica el reemplazo proactivo antes de la falla.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Excavaci\u00f3n a gran escala y preparaci\u00f3n del sitio<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Las m\u00e1quinas ZAX490\u20115A se utilizan en grandes proyectos de movimiento de tierras que requieren desplazamiento sostenido a trav\u00e9s de terreno accidentado. El sistema de desplazamiento de dos velocidades permite a los operadores moverse eficientemente entre zonas de trabajo, manteniendo el par de baja velocidad necesario para escalar acopios y empujar material pesado. El freno de estacionamiento integrado mantiene la m\u00e1quina de forma segura en pendientes pronunciadas, incluso con un cuchar\u00f3n de 3.0 m\u00b3 cargado.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Mantenimiento de flotas de alquiler de equipos<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Las flotas de alquiler que operan excavadoras de 50 toneladas experimentan un uso intensivo por parte de m\u00faltiples operadores. Las transmisiones finales son componentes de alto desgaste. Una falla durante un alquiler crea una log\u00edstica de recuperaci\u00f3n costosa, p\u00e9rdida de ingresos y relaciones da\u00f1adas con los clientes. Una transmisi\u00f3n final genuina proporciona una vida \u00fatil predecible que hace que el reemplazo proactivo sea una decisi\u00f3n financieramente s\u00f3lida.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Reconstrucciones de tren motriz del mercado de accesorios<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Al revisar el tren motriz de una ZAX490\u20115A, la instalaci\u00f3n de una nueva transmisi\u00f3n final junto con las bombas principales y el motor de desplazamiento asegura que se elimine el eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil en la transmisi\u00f3n de las orugas. Esta es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar para flotas que desean extender la vida \u00fatil de la m\u00e1quina m\u00e1s all\u00e1 de las 20,000 horas de servicio.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">4. Por Qu\u00e9 Elegirnos <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/contactenos\/\">Recambios Hongtengda<\/a><\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">En Hongtengda Parts, suministramos componentes de tren de rodaje genuinos y remanufacturados para excavadoras desde 2004. Con sede en el centro de piezas de Zhucun, Guangzhou, uno de los principales centros de distribuci\u00f3n de maquinaria de construcci\u00f3n de Asia, combinamos un inventario profundo, conocimiento entre marcas y env\u00edos globales confiables para mantener sus m\u00e1quinas en funcionamiento.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">M\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en la industria<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Fundada en 2004, hemos obtenido transmisiones finales japonesas genuinas para Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG y m\u00e1s de otras quince marcas. No somos un intermediario: mantenemos relaciones de abastecimiento directo con las cadenas de suministro japonesas.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Stock nuevo genuino, no remanufacturado<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La transmisi\u00f3n final HMG88ER es un componente japon\u00e9s genuino nuevo. Sin unidades remanufacturadas con historias desconocidas. Sin n\u00facleos \u201creconstruidos\u201d con pintura nueva. Usted recibe una transmisi\u00f3n final nueva de f\u00e1brica, lista para instalar. Podemos proporcionar informes de prueba de f\u00e1brica a solicitud.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Disponibilidad de existencias del modelo 90%<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Los conjuntos de motor de desplazamiento de transmisi\u00f3n final Hitachi ZAX490\u20115A est\u00e1n en stock y listos para su env\u00edo inmediato desde nuestro almac\u00e9n de Guangzhou. No somos un drop-shipper: la unidad que pide est\u00e1 f\u00edsicamente en nuestro estante, inspeccionada y lista para enviar.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Env\u00edo en 24 horas<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Desde nuestro centro en Guangzhou hasta su transitario en 1 d\u00eda. Los pedidos internacionales se env\u00edan dentro de las 24 horas por v\u00eda mar\u00edtima, a\u00e9rea o mensajer\u00eda expr\u00e9s (DHL, FedEx, UPS, TNT). La mayor\u00eda de los clientes reciben su transmisi\u00f3n final en una semana.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Verificaci\u00f3n visual previa al env\u00edo<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Nunca enviamos una transmisi\u00f3n final a ciegas. Antes del embalaje, tomamos fotograf\u00edas claras y de alta resoluci\u00f3n de su unidad real, incluyendo la brida de montaje, estr\u00edas, roscas de puertos, marcas de fundici\u00f3n y estado general. Usted aprueba el env\u00edo; no enviamos sin su confirmaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Embalaje profesional para la exportaci\u00f3n<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Cada transmisi\u00f3n final se embala en una caja de madera resistente, libre de fumigaci\u00f3n, con espuma interna y refuerzos en las esquinas. Su unidad llega sin da\u00f1os, ya sea enviada por carga a\u00e9rea o en la cubierta inferior de un buque portacontenedores.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Abastecimiento integral<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 M\u00e1s all\u00e1 de las transmisiones finales, suministramos componentes completos del tren de rodaje (cadenas de oruga, pi\u00f1ones, rodillos de oruga, ruedas gu\u00eda, zapatas de oruga), bombas hidr\u00e1ulicas (serie K5V), motores de giro, v\u00e1lvulas de control, piezas de motor y kits de reconstrucci\u00f3n completos para excavadoras Hitachi de las series EX y ZX.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Soporte t\u00e9cnico antes de la compra<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 \u00bfNo est\u00e1 seguro de si esta transmisi\u00f3n final se ajusta a su variante de m\u00e1quina espec\u00edfica? Env\u00edenos el n\u00famero de serie de su m\u00e1quina y una foto de la transmisi\u00f3n final antigua. Nuestro equipo de taller confirmar\u00e1 la compatibilidad, verificar\u00e1 los patrones de pernos y las configuraciones de los puertos en un plazo de 2 horas.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Asistencia t\u00e9cnica postventa<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Despu\u00e9s de que reciba su transmisi\u00f3n final, nuestro soporte contin\u00faa. Si tiene preguntas sobre la instalaci\u00f3n, especificaciones de par, enrutamiento de la l\u00ednea de drenaje de la carcasa o pruebas de freno, nuestros ingenieros est\u00e1n disponibles por correo electr\u00f3nico y mensajer\u00eda.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Env\u00edenos el n\u00famero de serie de su m\u00e1quina Hitachi ZAX490\u20115A y una foto de la transmisi\u00f3n final anterior; confirmaremos la compatibilidad, proporcionaremos una cotizaci\u00f3n firme y documentaremos nuestra inspecci\u00f3n previa al env\u00edo para su aprobaci\u00f3n en un plazo de 24 horas.<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<blockquote>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Nota de garant\u00eda:<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0El per\u00edodo de garant\u00eda es de 3 a 6 meses seg\u00fan los detalles del producto.\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">No ofrecemos servicio de garant\u00eda para piezas originales genuinas o usadas.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Nuestro valor se entrega por adelantado: abastecimiento japon\u00e9s genuino, componentes en condici\u00f3n de nuevos y verificaci\u00f3n visual previa al env\u00edo. Para clientes que requieren una opci\u00f3n con cobertura de garant\u00eda, podemos cotizar alternativas del mercado de accesorios; consulte a nuestro equipo de ventas.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Consejo de instalaci\u00f3n cr\u00edtico para la transmisi\u00f3n final ZAX490\u20115A:<\/span><\/strong><br \/>\n<span class=\"\">La l\u00ednea de drenaje de la carcasa es el punto de falla de instalaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan. Si la l\u00ednea de drenaje de la carcasa est\u00e1 bloqueada, doblada o conectada incorrectamente, se acumular\u00e1 presi\u00f3n dentro de la carcasa del motor y reventar\u00e1 el sello del eje instant\u00e1neamente en la primera operaci\u00f3n. Antes de arrancar el motor, verifique que la l\u00ednea de drenaje de la carcasa est\u00e9 limpia, sin restricciones y correctamente enrutada de regreso al tanque.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Aseg\u00farese de que el lado de la caja de engranajes planetarios est\u00e9 lleno con el aceite de engranajes correcto (SAE 90 o 80W\u201190, API GL\u20114 o GL\u20115) hasta el nivel especificado en el manual de su m\u00e1quina, t\u00edpicamente alrededor de 5 a 6 litros. Algunos manuales de la ZAX\u20115A especifican aceite de motor 30W o 40W en la caja de engranajes planetarios; verifique la documentaci\u00f3n espec\u00edfica de su m\u00e1quina. No llene en exceso; el exceso de aceite de engranajes crea presi\u00f3n interna que puede forzar el paso del aceite m\u00e1s all\u00e1 de los sellos flotantes de doble cono.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, accione los controles de desplazamiento en ralent\u00ed bajo varias veces para purgar el aire del circuito de liberaci\u00f3n del freno. Es posible que la m\u00e1quina no se mueva inicialmente hasta que el sistema se purgue.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<table border=\"1\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Par\u00e1metro<\/th>\n<th>Valor<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Modelo compatible<\/b><\/td>\n<td>ZAX490-5A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>N\u00fameros de pieza relacionados<\/b><\/td>\n<td>4699092, HMG88ER, C18-000671<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Tipo de Producto<\/b><\/td>\n<td>Conjunto de Transmisi\u00f3n de Desplazamiento Hitachi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Categor\u00eda<\/b><\/td>\n<td>Conjunto de Desplazamiento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Marca<\/b><\/td>\n<td>HTD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Origen<\/b><\/td>\n<td>Jap\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":2447,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[65],"product_tag":[],"class_list":["post-2445","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-hitachi-travel-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2445"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2445"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}