{"id":3850,"date":"2026-09-13T11:43:27","date_gmt":"2026-09-13T11:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/hongtengdaparts.com\/product\/237017a1-case-brake-disc\/"},"modified":"2026-09-13T11:43:27","modified_gmt":"2026-09-13T11:43:27","slug":"237017a1-disco-de-freno-de-la-carcasa","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/product\/237017a1-case-brake-disc\/","title":{"rendered":"Disco de fricci\u00f3n de freno h\u00famedo 237017A1 para retroexcavadora CASE 580LE 580SM 590SL 590SM"},"content":{"rendered":"

Descripci\u00f3n general del producto<\/h2>\n

El 237017A1 disco de freno<\/strong> es un disco de fricci\u00f3n multidisco h\u00famedo utilizado en el sistema de freno del eje trasero de las retroexcavadoras CASE 580 y 590 series Super L y Super M. Este disco de fricci\u00f3n a base de papel opera sumergido en aceite hidr\u00e1ulico de transmisi\u00f3n Hy-Tran dentro del conjunto del engranaje solar de la transmisi\u00f3n final, proporcionando un frenado de servicio confiable con excelente disipaci\u00f3n de calor y larga vida \u00fatil.<\/p>\n

Tambi\u00e9n referenciado cruzadamente como W890120<\/strong> (n\u00famero de pieza de Raybestos Powertrain), el disco de fricci\u00f3n 237017A1 cuenta con 36 dientes de estriado interno que engranan con el cubo de freno, transfiriendo el par de frenado desde la carcasa estacionaria al eje giratorio. El dise\u00f1o de disco h\u00famedo protege los componentes del freno contra suciedad, agua y materiales corrosivos encontrados en obras de construcci\u00f3n, resultando en intervalos de servicio dram\u00e1ticamente m\u00e1s largos en comparaci\u00f3n con los sistemas de freno en seco.<\/p>\n

Los modelos compatibles incluyen las retroexcavadoras CASE 580LE, 580LPS, 580LSP, 580LXT, 580SLE, 580SM, 590L, 590SL, 590SLE, 590SM, 590LSP y 590L. El sistema de freno se acciona hidr\u00e1ulicamente mediante pedal y puede utilizarse de forma independiente para asistencia en la direcci\u00f3n o combinarse para el frenado de servicio.<\/p>\n

Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nEspecificaciones<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
N\u00famero de Pieza<\/td>\n237017A1<\/td>\n<\/tr>\n
Referencia Cruzada de Posventa<\/td>\nW890120 (Raybestos), 237017A1-A<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de componente<\/td>\nDisco de fricci\u00f3n de freno multidisco h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
Material de Fricci\u00f3n<\/td>\nMaterial de fricci\u00f3n h\u00famedo a base de papel<\/td>\n<\/tr>\n
Material del n\u00facleo<\/td>\nPlaca de respaldo de acero<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro Exterior<\/td>\n272 mm (10.709 pulgadas)<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro interior<\/td>\n71,1 mm (2.795 pulgadas)<\/td>\n<\/tr>\n
Espesor (Nuevo)<\/td>\n4,9 mm (0.197 pulgadas)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de estriado<\/td>\nDiente interno<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de dientes de estriado<\/td>\n36 dientes<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\nAproximadamente 1,36 kg (3 lb)<\/td>\n<\/tr>\n
Est\u00e1ndar del sistema de frenos<\/td>\nSistema de freno multidisco h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
Fluido requerido<\/td>\nAceite hidr\u00e1ulico de transmisi\u00f3n Hy-Tran con modificador de fricci\u00f3n para freno h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
Origen<\/td>\nFabricado en China<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda<\/td>\n6 meses<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Composici\u00f3n del material de fricci\u00f3n a base de papel<\/h3>\n

El material de fricci\u00f3n a base de papel utilizado en discos de freno h\u00famedo como el 237017A1 t\u00edpicamente consiste en los siguientes componentes:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Componente<\/th>\nProporci\u00f3n<\/th>\nFunci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fibras (aramida, carbono, compuesto)<\/td>\n45-55%<\/td>\nRefuerzo estructural, resistencia<\/td>\n<\/tr>\n
Aditivos funcionales<\/td>\n~20%<\/td>\nModificadores de fricci\u00f3n, mejoradores de rendimiento<\/td>\n<\/tr>\n
Rellenos (al\u00famina, s\u00edlice, pigmentos)<\/td>\nEquilibrio<\/td>\nAjuste del coeficiente de fricci\u00f3n, resistencia al desgaste<\/td>\n<\/tr>\n
Aglutinante de resina (impregnado)<\/td>\n23-30%<\/td>\nUne las fibras y los rellenos entre s\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La estructura porosa del material de fricci\u00f3n a base de papel permite que el aceite fluya a trav\u00e9s del disco, ayudando a la refrigeraci\u00f3n y previniendo la formaci\u00f3n de una pel\u00edcula hidrodin\u00e1mica de aceite que podr\u00eda reducir la efectividad del frenado. Los materiales a base de papel proporcionan coeficientes de fricci\u00f3n estables, bajo ruido y desgaste suave en las superficies de acero conjugadas.<\/p>\n

Par\u00e1metros de rendimiento t\u00edpicos<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e1metro<\/th>\nValor t\u00edpico<\/th>\nReferencia est\u00e1ndar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Presi\u00f3n espec\u00edfica<\/td>\n1,0-3,0 MPa<\/td>\nRango de operaci\u00f3n t\u00edpico<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de deslizamiento<\/td>\nHasta 25 m\/s<\/td>\nL\u00edmite de dise\u00f1o<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura del aceite<\/td>\nHasta 100 \u00b0C<\/td>\nRango de operaci\u00f3n normal<\/td>\n<\/tr>\n
Coeficiente de fricci\u00f3n din\u00e1mico<\/td>\nMayor o igual a 0,11<\/td>\nH\u00famedo, sumergido en aceite<\/td>\n<\/tr>\n
Coeficiente de fricci\u00f3n est\u00e1tico<\/td>\nMayor o igual a 0,13<\/td>\nH\u00famedo, completamente acoplado<\/td>\n<\/tr>\n
Tasa de desgaste<\/td>\nMenor o igual a 5 x 10^-8 cm^3\/J<\/td>\nSeg\u00fan normas GB\/T<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Las normas relevantes para los materiales de fricci\u00f3n h\u00fameda a base de papel incluyen GB\/T 13826-2008, GB\/T 21955-2008 (discos de fricci\u00f3n a base de papel para tractores y maquinaria forestal), GB\/T 37208-2018 y GB\/T 15141-2009 (m\u00e9todos de ensayo de elementos de fricci\u00f3n para embragues h\u00famedos).<\/p>\n

Sistema de Freno H\u00famedo Multidisco<\/h2>\n

Las retroexcavadoras CASE serie Super L y Super M utilizan un sistema de frenos h\u00famedos multidisco accionado hidr\u00e1ulicamente<\/strong> montado en el eje trasero, en el engranaje solar de la transmisi\u00f3n final. Este dise\u00f1o ofrece un rendimiento y una durabilidad superiores en comparaci\u00f3n con los sistemas de frenos secos utilizados en los modelos anteriores de retroexcavadoras CASE (series 480C, 580C, 580D).<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del sistema<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caracter\u00edstica<\/th>\nDescripci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo de Freno<\/td>\nFreno h\u00famedo multidisco<\/td>\n<\/tr>\n
Ubicaci\u00f3n de montaje<\/td>\nEngranaje solar de la transmisi\u00f3n final, dentro de la carcasa del eje trasero<\/td>\n<\/tr>\n
Actuaci\u00f3n<\/td>\nPist\u00f3n hidr\u00e1ulico, accionado por pedal<\/td>\n<\/tr>\n
Fluido de trabajo<\/td>\nAceite hidr\u00e1ulico de transmisi\u00f3n Hy-Tran con modificador de fricci\u00f3n para freno h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1rea total de frenado<\/td>\nAproximadamente 1.440 cm^2<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n<\/td>\nIndependiente para asistencia de direcci\u00f3n, combinado para frenado de servicio<\/td>\n<\/tr>\n
Ventaja de la serie M<\/td>\nEl dise\u00f1o de disco h\u00famedo externo en la serie M permite el mantenimiento de los frenos sin desmontar el eje<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Principio de Funcionamiento<\/h3>\n
    \n
  1. Aplicaci\u00f3n del freno:<\/strong> Al pisar el pedal del freno, se dirige presi\u00f3n hidr\u00e1ulica al pist\u00f3n del freno, que comprime la pila alterna de discos de fricci\u00f3n (237017A1) y placas separadoras de acero.<\/li>\n
  2. Transmisi\u00f3n de par:<\/strong> La fricci\u00f3n entre el material de papel y las superficies de acero desacelera y detiene el cubo del freno, que est\u00e1 estriado al eje del \u00e1rbol.<\/li>\n
  3. Refrigeraci\u00f3n:<\/strong> El calor generado durante el frenado es absorbido por el aceite Hy-Tran circundante. El aceite circula y ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, incluso durante frenadas prolongadas o repetidas.<\/li>\n
  4. Liberaci\u00f3n:<\/strong> Cuando se suelta la presi\u00f3n del pedal, la presi\u00f3n hidr\u00e1ulica disminuye y el pist\u00f3n regresa. Los resortes separan la pila de discos, permitiendo la rotaci\u00f3n libre con una resistencia m\u00ednima.<\/li>\n
  5. Freno de estacionamiento:<\/strong> El sistema tambi\u00e9n puede incorporar funcionalidad de freno de estacionamiento aplicado por resorte y liberado hidr\u00e1ulicamente, dependiendo de la configuraci\u00f3n espec\u00edfica del modelo.<\/li>\n<\/ol>\n

    Nota cr\u00edtica sobre el fluido:<\/strong> Utilice siempre aceite hidr\u00e1ulico de transmisi\u00f3n Hy-Tran aprobado por CASE o equivalente con el modificador de fricci\u00f3n para frenos h\u00famedos correcto. El uso de un fluido incorrecto, como fluido de transmisi\u00f3n universal o l\u00edquido de frenos DOT, provocar\u00e1 el vitrificado de los discos de fricci\u00f3n, lo que resultar\u00e1 en arrastre del freno, ruido y rendimiento reducido.<\/p>\n

    Para obtener informaci\u00f3n t\u00e9cnica adicional sobre los sistemas de transmisi\u00f3n de equipos pesados, consulte nuestro gu\u00eda del sistema de accionamiento final<\/a> y an\u00e1lisis de junta central<\/a>.<\/p>\n

    Modelos de retroexcavadora compatibles<\/h2>\n

    CASE Serie 580<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Modelo<\/th>\nSerie<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    580LE<\/td>\nSuper L<\/td>\nSistema de freno multidisco h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
    580LPS<\/td>\nSuper L<\/td>\nConfiguraci\u00f3n LPS<\/td>\n<\/tr>\n
    580LSP<\/td>\nSuper L<\/td>\nConfiguraci\u00f3n LSP<\/td>\n<\/tr>\n
    580LXT<\/td>\nSuper L<\/td>\nConfiguraci\u00f3n LXT<\/td>\n<\/tr>\n
    580SLE<\/td>\nSuper L<\/td>\nConfiguraci\u00f3n SLE<\/td>\n<\/tr>\n
    580SM<\/td>\nSuper M<\/td>\nSerie M (verificar n\u00famero de serie)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    CASE Serie 590<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Modelo<\/th>\nSerie<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    590L<\/td>\nSerie L<\/td>\nModelo base 590L<\/td>\n<\/tr>\n
    590LSP<\/td>\nSuper L<\/td>\nConfiguraci\u00f3n LSP<\/td>\n<\/tr>\n
    590SLE<\/td>\nSuper L<\/td>\nConfiguraci\u00f3n SLE<\/td>\n<\/tr>\n
    590SL<\/td>\nSuper L<\/td>\nModelo Super L<\/td>\n<\/tr>\n
    590SM<\/td>\nSuper M<\/td>\nSerie I\/II hasta el n\u00famero de serie N8C508500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Nota:<\/strong> El disco de fricci\u00f3n 237017A1 se utiliza en los modelos Super L anteriores y en los primeros modelos Super M. Los modelos posteriores Super M y M Series 2 pueden utilizar 237021A1<\/strong> discos de fricci\u00f3n en su lugar. Verifique siempre con el n\u00famero de serie de su m\u00e1quina y el cat\u00e1logo de piezas. El kit de servicio de frenos 243894A1 incluye 4x discos de fricci\u00f3n 237017A1 m\u00e1s placas de acero y resortes para una revisi\u00f3n completa del freno.<\/p>\n

    Mantenimiento y Vida \u00datil<\/h2>\n

    Directrices de Mantenimiento<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Elemento de Servicio<\/th>\nFrecuencia<\/th>\nDetalles<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Verificaci\u00f3n del nivel de aceite<\/td>\nDiario \/ antes del turno<\/td>\nVerificar el nivel de aceite de transmisi\u00f3n \/ hidr\u00e1ulico; rellenar si est\u00e1 bajo<\/td>\n<\/tr>\n
    Verificaci\u00f3n del rendimiento de frenos<\/td>\nDiario \/ antes del turno<\/td>\nProbar la sensaci\u00f3n del pedal de freno, la capacidad de retenci\u00f3n y los frenos de direcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
    Cambio de aceite y filtros<\/td>\nSeg\u00fan el programa del manual de servicio<\/td>\nReemplazar el aceite Hy-Tran y los filtros a los intervalos especificados<\/td>\n<\/tr>\n
    Inspecci\u00f3n de frenos<\/td>\nSeg\u00fan sea necesario<\/td>\nCuando el rendimiento de los frenos disminuye, el aceite muestra contaminaci\u00f3n, o en intervalos de servicio mayores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Vida \u00datil T\u00edpica<\/h3>\n

    Los discos de freno h\u00famedos en las retroexcavadoras CASE Super L\/M t\u00edpicamente duran de 6,000 a 8,000 horas de operaci\u00f3n en condiciones normales antes de requerir servicio o reemplazo. Sin embargo, esta es una referencia general y la vida \u00fatil real var\u00eda significativamente seg\u00fan:<\/p>\n