\n| N\u00fameros de pieza relacionados<\/td>\n | 9258325 (conjunto de motor), 0694730 (placa de freno), 3064192 (placa de fricci\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Nota: Las especificaciones exactas de cilindrada, presi\u00f3n y par deben verificarse con la documentaci\u00f3n oficial de Hitachi para su modelo espec\u00edfico de motor y n\u00famero de serie de la m\u00e1quina.<\/em><\/p>\nSistema de Freno H\u00famedo Multidisco<\/h2>\nEl motor de traslaci\u00f3n HMT36FA incorpora un freno de disco tipo aplicaci\u00f3n por resorte \/ liberaci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/strong> integrado en el conjunto de accionamiento de traslaci\u00f3n. Este dise\u00f1o a prueba de fallos asegura que el freno siempre est\u00e9 aplicado cuando la m\u00e1quina no est\u00e1 en traslaci\u00f3n.<\/p>\nFuncionamiento del freno<\/h3>\n\n\n\n| Estado<\/th>\n | Estado<\/th>\n | Mecanismo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\nESTACIONADO \/ FRENADO<\/strong><\/td>\n| Sin presi\u00f3n de traslaci\u00f3n<\/td>\n | Los resortes del freno presionan el paquete de discos de fricci\u00f3n entre s\u00ed, bloqueando el eje de salida del motor y evitando la rotaci\u00f3n de las orugas. Este es el estado predeterminado a prueba de fallos.<\/td>\n<\/tr>\n | \nEN TRASLACI\u00d3N \/ LIBERADO<\/strong><\/td>\n| Presi\u00f3n de traslaci\u00f3n aplicada<\/td>\n | La presi\u00f3n hidr\u00e1ulica se acumula en el circuito de liberaci\u00f3n del freno. Cuando la presi\u00f3n excede la fuerza del resorte, el pist\u00f3n del freno se retrae, separando el paquete de discos y permitiendo que el motor gire libremente.<\/td>\n<\/tr>\n | \nDETENCI\u00d3N<\/strong><\/td>\n| Presi\u00f3n de traslaci\u00f3n disminuyendo<\/td>\n | A medida que el caudal de traslaci\u00f3n disminuye, la v\u00e1lvula de contrapeso controla la desaceleraci\u00f3n. La presi\u00f3n de liberaci\u00f3n del freno cae y los resortes vuelven a aplicar gradualmente el freno para mantener la posici\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nCaracter\u00edsticas del sistema de frenos<\/h3>\n\n- Dise\u00f1o de disco en h\u00famedo:<\/strong> Las placas de fricci\u00f3n funcionan sumergidas en aceite hidr\u00e1ulico para enfriamiento y reducci\u00f3n del desgaste<\/li>\n
- Freno negativo \/ a prueba de fallos:<\/strong> Aplicaci\u00f3n por resorte, liberaci\u00f3n hidr\u00e1ulica \u2013 los frenos se activan si se pierde la presi\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/li>\n
- Dise\u00f1o integrado:<\/strong> Freno incorporado en el conjunto del motor de traslaci\u00f3n \/ reductor<\/li>\n
- V\u00e1lvula de contrapeso:<\/strong> Controla la velocidad de traslaci\u00f3n y previene el descontrol en pendientes<\/li>\n
- Traslaci\u00f3n de dos velocidades:<\/strong> El plato inclinado de cilindrada variable proporciona rangos de alta y baja velocidad<\/li>\n<\/ul>\n
Para informaci\u00f3n t\u00e9cnica adicional sobre los sistemas de accionamiento de traslaci\u00f3n de excavadoras, consulte nuestra gu\u00eda del sistema de accionamiento final<\/a> y an\u00e1lisis de junta central<\/a>.<\/p>\nOperaci\u00f3n del motor de pistones axiales<\/h2>\nEl HMT36FA utiliza un dise\u00f1o de pistones axiales tipo plato inclinado para convertir la energ\u00eda hidr\u00e1ulica en movimiento rotacional para el accionamiento de orugas.<\/p>\n Componentes internos<\/h3>\n \n\n\n| Componente<\/th>\n | Funci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\nBloque de cilindros<\/strong><\/td>\n| Aloja los pistones; gira con el eje de accionamiento<\/td>\n<\/tr>\n | \nPistones<\/strong><\/td>\n| Reciprocan en los cilindros, convirtiendo la presi\u00f3n en fuerza<\/td>\n<\/tr>\n | \nPlato inclinado<\/strong><\/td>\n| Placa angular que convierte el movimiento axial del pist\u00f3n en fuerza rotacional<\/td>\n<\/tr>\n | \nPlaca de v\u00e1lvulas<\/strong><\/td>\n| Distribuye el aceite de alta presi\u00f3n y de retorno a los cilindros de pist\u00f3n correctos<\/td>\n<\/tr>\n | \nPlaca de patines \/ Placa de soporte<\/strong><\/td>\n| Transmite la fuerza del pist\u00f3n a la superficie de la placa inclinada<\/td>\n<\/tr>\n | \nEje de accionamiento<\/strong><\/td>\n| Entrega par rotacional al reductor planetario<\/td>\n<\/tr>\n | \nPist\u00f3n del freno<\/strong><\/td>\n| Pist\u00f3n accionado hidr\u00e1ulicamente que libera el freno aplicado por resorte<\/td>\n<\/tr>\n | \nResortes del freno<\/strong><\/td>\nProporcionar fuerza de aplicaci\u00f3n del freno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nOperaci\u00f3n de dos velocidades<\/h3>\n\n- Baja velocidad (alto par):<\/strong> Placa inclinada en \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n m\u00e1ximo \u2013 cilindrada m\u00e1xima para empuje, ascenso y cargas de desplazamiento pesadas<\/li>\n
- Alta velocidad (bajo par):<\/strong> Placa inclinada en \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n m\u00ednimo \u2013 cilindrada reducida para un desplazamiento m\u00e1s r\u00e1pido en terreno plano<\/li>\n<\/ul>\n
El reductor de engranajes planetarios multiplica a\u00fan m\u00e1s el par y reduce la velocidad desde la salida del motor hasta el pi\u00f1\u00f3n de accionamiento de la oruga, proporcionando el alto esfuerzo de tracci\u00f3n requerido para el desplazamiento de la excavadora.<\/p>\n Sistema de desplazamiento de la excavadora<\/h2>\nCada oruga de la excavadora es accionada por su propio conjunto de motor de desplazamiento y reductor.<\/p>\n Sistema completo de accionamiento de desplazamiento<\/h3>\n\n\n\n| Componente<\/th>\n | Funci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\nMotor de desplazamiento (HMT36FA)<\/strong><\/td>\n| Convierte la energ\u00eda hidr\u00e1ulica en potencia rotacional<\/td>\n<\/tr>\n | \nReductor planetario<\/strong><\/td>\n| Reduce la velocidad mientras multiplica el par de salida<\/td>\n<\/tr>\n | \nFreno h\u00famedo<\/strong><\/td>\n| Proporciona funci\u00f3n de freno de estacionamiento y retenci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n | \nV\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n<\/strong><\/td>\n| Controla la velocidad de desplazamiento y previene el exceso de velocidad en pendientes<\/td>\n<\/tr>\n | \nV\u00e1lvula de control de desplazamiento<\/strong><\/td>\n| Dirige el flujo hidr\u00e1ulico al motor de desplazamiento<\/td>\n<\/tr>\n | \nCadena de oruga \/ Pi\u00f1\u00f3n<\/strong><\/td>\nTransmite potencia a la oruga para el movimiento de la m\u00e1quina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nFunciones de desplazamiento<\/h3>\n\n- Desplazamiento hacia adelante \/ hacia atr\u00e1s:<\/strong> Inversi\u00f3n de la direcci\u00f3n del flujo hacia el motor<\/li>\n
- Direcci\u00f3n:<\/strong> Reducci\u00f3n de velocidad o detenci\u00f3n de una oruga mientras la otra contin\u00faa<\/li>\n
- Cambio de dos velocidades:<\/strong> Conmutaci\u00f3n entre modos de alta y baja cilindrada<\/li>\n
- Estacionamiento \/ retenci\u00f3n:<\/strong> El freno h\u00famedo aplicado por resorte mantiene la posici\u00f3n cuando est\u00e1 detenida<\/li>\n
- Retenci\u00f3n en pendientes:<\/strong> La v\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n y el freno previenen el retroceso en pendientes<\/li>\n<\/ul>\n
Modelos de excavadora compatibles<\/h2>\nExcavadoras de la serie Hitachi ZX<\/h3>\n\n\n\n| Serie de modelos<\/th>\n | Modelos espec\u00edficos<\/th>\n | Clase de tonelaje<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\nSerie ZX200<\/strong><\/td>\n| ZX200-3, ZX200LC-3, ZX200-5G, ZX200LC-5G<\/td>\n | Clase de 20 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n | \nSerie ZX210<\/strong><\/td>\n| ZX210-3, ZX210LC-3, ZX210-5G, ZX210LC-5G<\/td>\n | Clase de 21 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n | \nSerie ZX230<\/strong><\/td>\n| ZX230-3, ZX230-5G<\/td>\n | Clase de 23 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n | \nSerie ZX240<\/strong><\/td>\n| ZX240-3, ZX240LC-3, ZX240-5G, ZX240LC-5G<\/td>\n | Clase de 24 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nModelos de motor relacionados \/ de referencia cruzada<\/h3>\n\n- HMGF36FA \/ HMGF36 \u2013 misma familia de motor<\/li>\n
- HMGF40FA \/ HMGF40 \u2013 variante de mayor cilindrada en el mismo bastidor<\/li>\n
- N\u00fameros de pieza: 9258325, 9243839, 9257553, 9261222, 9257254, 9233692<\/li>\n
- Disco de freno: 0694730<\/li>\n
- Disco de fricci\u00f3n: 3064192<\/li>\n<\/ul>\n
Nota:<\/strong> Diferentes a\u00f1os de modelo y especificaciones de m\u00e1quina pueden utilizar diferentes configuraciones de motor de traslaci\u00f3n. Verifique siempre consultando la placa de identificaci\u00f3n del motor o realizando una referencia cruzada con el n\u00famero de serie de su m\u00e1quina en el cat\u00e1logo oficial de piezas Hitachi.<\/p>\nMantenimiento, modos de falla y servicio<\/h2>\nModos de falla comunes<\/h3>\n\n\n\n| Problema<\/th>\n | Causas posibles<\/th>\n | S\u00edntomas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\nTraslaci\u00f3n d\u00e9bil \/ velocidad lenta<\/strong><\/td>\n| Componentes del motor desgastados, presi\u00f3n hidr\u00e1ulica baja, problemas en el mecanismo del plato inclinado<\/td>\n | Velocidad de traslaci\u00f3n reducida, falta de fuerza de empuje<\/td>\n<\/tr>\n | \nDeriva de traslaci\u00f3n \/ desviaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n| Salida desigual del motor, freno que no se libera completamente, desajuste de la tensi\u00f3n de las cadenas<\/td>\n | La m\u00e1quina se desv\u00eda hacia un lado al trasladarse en l\u00ednea recta<\/td>\n<\/tr>\n | \nFreno que no sujeta<\/strong><\/td>\n| Placas de fricci\u00f3n desgastadas, resortes de freno d\u00e9biles, falla de sello en el pist\u00f3n de freno<\/td>\n | La m\u00e1quina rueda en pendientes, se desplaza cuando est\u00e1 estacionada<\/td>\n<\/tr>\n | \nArrastre del freno<\/strong><\/td>\n| Presi\u00f3n de liberaci\u00f3n de freno insuficiente, pist\u00f3n atascado, conducto de liberaci\u00f3n obstruido<\/td>\n | Sobrecalentamiento, velocidad de traslaci\u00f3n reducida, olor a quemado<\/td>\n<\/tr>\n | \nRuido \/ vibraci\u00f3n<\/strong><\/td>\n| Desgaste de rodamientos, da\u00f1o de engranajes en el reductor, desgaste de zapatas de pist\u00f3n<\/td>\n | Ruidos anormales durante la traslaci\u00f3n, vibraci\u00f3n percibida a trav\u00e9s de las cadenas<\/td>\n<\/tr>\n | \nFuga de aceite<\/strong><\/td>\n| Degradaci\u00f3n de sellos, carcasa da\u00f1ada, conexiones flojas<\/td>\n | Aceite visible alrededor de la carcasa del motor o del mando final<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nRecomendaciones de mantenimiento<\/h3>\n\n- Limpieza del aceite hidr\u00e1ulico:<\/strong> El aceite contaminado es la causa principal del desgaste prematuro del motor. Mantenga una filtraci\u00f3n adecuada y los intervalos de cambio.<\/li>\n
- Verifique si hay fugas:<\/strong> Inspeccione regularmente los motores de traslaci\u00f3n en busca de fugas de aceite. Atienda los problemas de sellos de inmediato.<\/li>\n
- Monitoree el rendimiento de traslaci\u00f3n:<\/strong> Observe cambios en velocidad, potencia o alineaci\u00f3n de desplazamiento \u2013 estos indican problemas en desarrollo.<\/li>\n
- Aceite del mando final:<\/strong> Mantenga el nivel de aceite correcto y los intervalos de cambio para el reductor planetario.<\/li>\n
- Verificaci\u00f3n de la funci\u00f3n del freno:<\/strong> Verifique peri\u00f3dicamente la capacidad de retenci\u00f3n del freno de estacionamiento en pendientes.<\/li>\n
- Mantenimiento de cadenas:<\/strong> La tensi\u00f3n y alineaci\u00f3n adecuadas de las cadenas reducen las cargas laterales sobre el motor de traslaci\u00f3n y los rodamientos.<\/li>\n<\/ul>\n
Nuestra Selecci\u00f3n de piezas de repuesto y gu\u00eda de mantenimiento<\/a> proporciona procedimientos de inspecci\u00f3n sistem\u00e1tica adicionales para componentes de excavadoras.<\/p>\nDirectrices para el reemplazo de placas de fricci\u00f3n<\/h2>\nLista de verificaci\u00f3n de inspecci\u00f3n<\/h3>\n \n\n\n| Componente<\/th>\n | Puntos de inspecci\u00f3n<\/th>\n | Reemplazar si<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\nDiscos de fricci\u00f3n<\/strong><\/td>\n| Mida el espesor del material de fricci\u00f3n; verifique grietas, vitrificaci\u00f3n, delaminaci\u00f3n, rayaduras<\/td>\n | Desgastado por debajo del grosor m\u00ednimo, agrietado, vitrificado o delaminado<\/td>\n<\/tr>\n | \nPlacas separadoras de acero<\/strong><\/td>\n| Verifique planitud, condici\u00f3n superficial, decoloraci\u00f3n por calor<\/td>\n | Rayado, deformado o da\u00f1ado por calor (decoloraci\u00f3n azul\/marr\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n | \nPist\u00f3n de freno<\/strong><\/td>\n| Inspeccionar sellos, estado del cilindro, movimiento libre<\/td>\n | Sellos con fugas, cilindro rayado o agarrotamiento<\/td>\n<\/tr>\n | \nResortes del freno<\/strong><\/td>\n| Verificar longitud libre, estado, tensi\u00f3n<\/td>\n | Fatigados, rotos o significativamente debilitados<\/td>\n<\/tr>\n | \nTodos los sellos<\/strong><\/td>\n| Verifique el estado de las juntas t\u00f3ricas y sellos de eje<\/td>\n | Endurecido, agrietado, con fugas o da\u00f1ado<\/td>\n<\/tr>\n | \nAceite hidr\u00e1ulico<\/strong><\/td>\n| Verifique limpieza, contaminaci\u00f3n, nivel<\/td>\n | Contaminado, degradado o nivel bajo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nMejores pr\u00e1cticas de reemplazo<\/h3>\n\n- Reemplace el conjunto completo:<\/strong> Reemplace siempre todos los discos de fricci\u00f3n y placas de acero juntos<\/li>\n
- Reemplazar todos los sellos:<\/strong> Instale juntas t\u00f3ricas y sellos nuevos durante cualquier servicio de freno<\/li>\n
- Limpieza exhaustiva:<\/strong> Limpie todos los componentes internos antes del reensamblaje<\/li>\n
- Verifique la liberaci\u00f3n del freno:<\/strong> Despu\u00e9s del ensamblaje, confirme que el freno se libera a la presi\u00f3n correcta<\/li>\n
- Per\u00edodo de asentamiento:<\/strong> El material de fricci\u00f3n nuevo requiere asentamiento para un rendimiento \u00f3ptimo<\/li>\n
- Siga el manual de servicio:<\/strong> Utilice siempre el manual de servicio oficial de Hitachi para los procedimientos exactos<\/li>\n<\/ul>\n
Verificaci\u00f3n de compatibilidad<\/h2>\nAntes de ordenar las placas de fricci\u00f3n del motor de traslaci\u00f3n HMT36FA, confirme:<\/p>\n \n- Modelo del motor:<\/strong> Verifique que su motor de traslaci\u00f3n es HMT36FA \/ HMGE36EA (revise la placa de identificaci\u00f3n del motor)<\/li>\n
- Modelo de la m\u00e1quina:<\/strong> Confirme el modelo y n\u00famero de serie de su excavadora<\/li>\n
- Lado:<\/strong> Los motores de traslaci\u00f3n izquierdo y derecho a menudo son diferentes \u2013 verifique qu\u00e9 lado<\/li>\n
- N\u00fameros de pieza:<\/strong> Realice referencia cruzada con los n\u00fameros de pieza existentes de su cat\u00e1logo de piezas<\/li>\n
- Cantidad:<\/strong> Anote el n\u00famero de placas de fricci\u00f3n y de acero por motor<\/li>\n
- Tipo de freno:<\/strong> Confirmar freno de discos m\u00faltiples h\u00famedo aplicado por resorte (est\u00e1ndar en la serie ZX)<\/li>\n<\/ul>\n
Si no est\u00e1 seguro sobre la compatibilidad, env\u00edenos el n\u00famero de modelo de su motor, modelo de m\u00e1quina y n\u00famero de serie y le ayudaremos a verificar la compatibilidad.<\/p>\n Informaci\u00f3n de pedido y suministro<\/h2>\n\n\n\n| Par\u00e1metro<\/th>\n | Detalle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n | \n\n| Producto<\/td>\n | Disco de fricci\u00f3n de freno h\u00famedo para motor de traslaci\u00f3n Hitachi HMT36FA \/ HMGE36EA<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Compatibilidad del motor<\/td>\n | Motores de traslaci\u00f3n de las series Hitachi HMT36FA, HMGE36EA, HMGF36FA<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Aplicaciones en m\u00e1quinas<\/td>\n | Excavadoras de las series Hitachi ZX200, ZX210, ZX230, ZX240 (clase de 20-24 toneladas)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Tipo de Freno<\/td>\n | Freno de estacionamiento de discos m\u00faltiples h\u00famedo (aplicado por resorte, liberado hidr\u00e1ulicamente)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| N\u00fameros de pieza relacionados<\/td>\n | 0694730 (placa de freno), 3064192 (disco de fricci\u00f3n), 9258325 (conjunto de motor)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Origen<\/td>\n | Fabricado en China<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Garant\u00eda<\/td>\n | 6 meses<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Pedido m\u00ednimo<\/td>\n | 1 unidad<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Precio unitario<\/td>\n | Negociable (contacte para cotizaci\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Precio por volumen<\/td>\n | Disponible para pedidos de 50+ piezas<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Plazo de entrega<\/td>\n | 1-5 d\u00edas h\u00e1biles<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Capacidad mensual<\/td>\n | 1,000 piezas<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Embalaje<\/td>\n | Embalaje de exportaci\u00f3n neutro \/ cajas de madera<\/td>\n<\/tr>\n | \n| M\u00e9todos de pago<\/td>\n | T\/T, PayPal, Western Union<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Suministramos una gama completa de componentes para motores de traslaci\u00f3n, incluyendo discos de fricci\u00f3n, placas separadoras de acero, pistones de freno, resortes, bloques de cilindros, placas de v\u00e1lvulas, conjuntos de pistones y kits de sellos para motores de las series HMT y HMGF.<\/p>\n Enviamos a todo el mundo desde China con m\u00faltiples opciones log\u00edsticas: mensajer\u00eda expr\u00e9s (5-10 d\u00edas a Sudeste Asi\u00e1tico), flete a\u00e9reo (7-14 d\u00edas) y flete mar\u00edtimo (15-30 d\u00edas). Se aceptan tanto pedidos de muestra de una sola pieza como pedidos al por mayor para distribuidores de piezas, talleres de reparaci\u00f3n y operadores de flotas.<\/p>\n Explore nuestro completo cat\u00e1logo de piezas para equipos de construcci\u00f3n<\/a> o lea nuestra gu\u00eda para evaluar proveedores de piezas confiables<\/a> antes de comprar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \n\n\nNombre<\/strong><\/td>\n| Disco de fricci\u00f3n de freno h\u00famedo para motor de traslaci\u00f3n Hitachi HMT36FA<\/td>\n<\/tr>\n | \nOrigen<\/strong><\/td>\n| Fabricado en China<\/td>\n<\/tr>\n | \nN\u00famero de Pieza<\/strong><\/td>\n| HMT36FA<\/td>\n<\/tr>\n | \nModelo<\/strong><\/td>\n| Para excavadoras de 20-24 toneladas de las series Hitachi ZX200, ZX210, ZX230, ZX240<\/td>\n<\/tr>\n | \nCantidad m\u00ednima de pedido<\/strong><\/td>\n| 1 unidad<\/td>\n<\/tr>\n | \nPrecio<\/strong><\/td>\n| Negociable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":3874,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[100],"product_tag":[106,102,141],"class_list":["post-3882","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-friction-plate","product_tag-friction-disc","product_tag-friction-plate","product_tag-hmt36fa","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3882"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3882"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |