{"id":4048,"date":"2026-09-30T02:21:44","date_gmt":"2026-09-30T02:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/excavator-hydraulic-fan-pump-diagnosis\/"},"modified":"2026-09-30T02:21:49","modified_gmt":"2026-09-30T02:21:49","slug":"diagnostic-de-la-pompe-de-ventilateur-hydraulique-de-la-pelle-excavatrice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/excavator-hydraulic-fan-pump-diagnosis\/","title":{"rendered":"Guide de diagnostic de la pompe de ventilateur hydraulique de la pelle excavatrice"},"content":{"rendered":"
\"Pompe
Pompe hydraulique de ventilateur associ\u00e9e au CAT345C, issue du catalogue Hongtengda. Confirmer le num\u00e9ro de s\u00e9rie de la machine, la plaque signal\u00e9tique de la pompe, l'arbre, les orifices, le montage et la configuration de commande avant de commander.<\/figcaption><\/figure>\n

Un diagnostic de la pompe de ventilateur hydraulique de la pelle excavatrice<\/strong> Il faut distinguer un probl\u00e8me de pompe des d\u00e9fauts du moteur de ventilateur, du refroidisseur, du distributeur, du capteur, du c\u00e2blage et du flux d'air. Une excavatrice qui chauffe peut avoir une pompe propre et saine alors que le radiateur est obstru\u00e9. Un ventilateur lent peut r\u00e9sulter d'une commande de contr\u00f4leur, d'une valve proportionnelle, d'une fuite de moteur, d'un agencement de courroie ou d'accouplement, d'une restriction \u00e0 l'aspiration ou d'une huile incorrecte. Remplacer la pompe de ventilateur sans preuves syst\u00e9miques peut laisser la surchauffe inchang\u00e9e.<\/p>\n

Les entra\u00eenements de ventilateur hydrauliques convertissent le d\u00e9bit et la pression de la pompe en vitesse de ventilateur contr\u00f4l\u00e9e. Selon la machine, le syst\u00e8me peut inverser le ventilateur, moduler la vitesse en fonction de la temp\u00e9rature ou revenir \u00e0 un \u00e9tat d\u00e9fini apr\u00e8s un d\u00e9faut \u00e9lectrique. Obtenir les sch\u00e9mas hydrauliques et \u00e9lectriques sp\u00e9cifiques au num\u00e9ro de s\u00e9rie avant les essais.<\/p>\n

Enregistrer pr\u00e9cis\u00e9ment la plainte de refroidissement<\/h2>\n

Noter quelles temp\u00e9ratures augmentent : liquide de refroidissement moteur, huile hydraulique, air de suralimentation, transmission, ou plusieurs simultan\u00e9ment. Enregistrer la temp\u00e9rature ambiante, la charge, le r\u00e9gime moteur, la commande du ventilateur, la vitesse r\u00e9elle du ventilateur, les temp\u00e9ratures des fluides et le temps n\u00e9cessaire \u00e0 la surchauffe. V\u00e9rifier si la plainte se produit uniquement en d\u00e9placement, en creusement, en levage ou en r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n

Sauvegarder les codes et les donn\u00e9es en direct. V\u00e9rifier les lectures du capteur de temp\u00e9rature par rapport \u00e0 une mesure ind\u00e9pendante au point correct. Une entr\u00e9e de temp\u00e9rature incorrecte peut commander une vitesse de ventilateur erron\u00e9e m\u00eame lorsque l'entra\u00eenement hydraulique est sain.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Observation<\/th>\nOrientation possible<\/th>\nPreuve suivante<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Commande \u00e9lev\u00e9e, vitesse de ventilateur faible<\/td>\nPompe, moteur, valve, restriction, fuite<\/td>\nPression, d\u00e9bit, courant et drain de carter moteur<\/td>\n<\/tr>\n
La commande reste basse \u00e0 chaud<\/td>\nCapteur, c\u00e2blage, contr\u00f4leur ou strat\u00e9gie<\/td>\nValidation des entr\u00e9es et essais \u00e9lectriques<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de ventilateur normale mais temp\u00e9ratures en hausse<\/td>\nObstruction du flux d'air ou probl\u00e8me du syst\u00e8me de refroidissement<\/td>\nInspection du refroidisseur et diff\u00e9rentiel de temp\u00e9rature<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit ou mousse<\/td>\nA\u00e9ration, restriction \u00e0 l'aspiration, niveau d'huile bas<\/td>\nInspection du r\u00e9servoir, de l'admission, du filtre et de l'huile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Inspecter le flux d'air avant les composants hydrauliques<\/h2>\n

Nettoyer et inspecter le radiateur, le refroidisseur d'huile, le refroidisseur d'air de suralimentation, les grilles, les pales du ventilateur, le car\u00e9nage, les protections et les joints. Rechercher des d\u00e9bris compact\u00e9s entre les faisceaux empil\u00e9s, des ailettes endommag\u00e9es, de la mousse manquante, une orientation incorrecte du ventilateur et une recirculation d'air. Confirmer que les panneaux du compartiment moteur sont install\u00e9s comme pr\u00e9vu.<\/p>\n

V\u00e9rifier les niveaux et l'\u00e9tat du liquide de refroidissement et de l'huile hydraulique selon la proc\u00e9dure correcte. Inspecter les refroidisseurs int\u00e9rieurement lorsque une perte de charge ou une contamination est suspect\u00e9e. Un ventilateur ne peut pas compenser une circulation de liquide de refroidissement restreinte ou un refroidisseur recouvert de poussi\u00e8re et d'huile.<\/p>\n

Cartographier les circuits de pompe, de commande et de moteur<\/h2>\n

Identifier l'admission de la pompe de ventilateur, la sortie, le drain de carter, l'orifice de commande, les \u00e9l\u00e9ments de limitation de pression ou de r\u00e9gulation, la valve directionnelle\/d'inversion, les orifices du moteur de ventilateur, le refroidisseur, le filtre et le r\u00e9servoir. Sur les syst\u00e8mes \u00e0 commande \u00e9lectronique, cartographier l'alimentation du sol\u00e9no\u00efde, la masse, la commande, les capteurs et les broches du contr\u00f4leur.<\/p>\n

Danfoss Informations techniques sur l'entra\u00eenement de ventilateur hydraulique<\/a> montre comment des \u00e9l\u00e9ments de pompe, de commande et de moteur sp\u00e9cialement con\u00e7us forment un syst\u00e8me. Ses valeurs s'appliquent \u00e0 l'\u00e9quipement Danfoss d\u00e9crit, et non \u00e0 la pompe Caterpillar pr\u00e9sent\u00e9e ici.<\/p>\n

Tester l'admission de la pompe et l'\u00e9tat de l'huile<\/h2>\n

Inspecter le r\u00e9servoir, le reniflard, le flexible d'aspiration, les colliers, la cr\u00e9pine si install\u00e9e et les raccords d'admission. Mesurer la restriction \u00e0 l'admission selon la proc\u00e9dure sp\u00e9cifi\u00e9e. Un flexible \u00e9cras\u00e9 ou une fuite d'air peut causer du bruit, un faible d\u00e9bit, de la chaleur et des dommages \u00e0 la pompe. V\u00e9rifier l'huile pour la mousse, l'eau, les particules, une viscosit\u00e9 incorrecte et une temp\u00e9rature excessive.<\/p>\n

Ne pas faire fonctionner la pompe \u00e0 sec apr\u00e8s remplacement. Suivre la proc\u00e9dure de remplissage et d'amor\u00e7age requise. Le routage du drain de carter et la contre-pression admissible sont critiques pour la dur\u00e9e de vie de la pompe.<\/p>\n

Mesurer ensemble la commande, la pression, le d\u00e9bit et la vitesse du ventilateur<\/h2>\n

Utiliser un \u00e9quipement calibr\u00e9 aux points de test sp\u00e9cifi\u00e9s. Enregistrer le r\u00e9gime moteur, la temp\u00e9rature de l'huile, la pression de sortie de la pompe, le d\u00e9bit de la pompe, la vitesse du ventilateur, le courant ou la pression de commande et les d\u00e9bits de drain de carter pertinents dans les m\u00eames conditions. La pression seule ne prouve pas le d\u00e9bit ; la vitesse du ventilateur seule n'identifie pas si une fuite de pompe ou de moteur a caus\u00e9 un d\u00e9ficit.<\/p>\n

Comparer la r\u00e9ponse command\u00e9e et r\u00e9elle par un essai contr\u00f4l\u00e9 en temp\u00e9rature ou avec l'outil de service. Danfoss Informations sur la pompe S\u00e9rie 45<\/a> illustre que les commandes d'entra\u00eenement de ventilateur peuvent relier le courant d'entr\u00e9e \u00e0 la pression de la pompe. La direction et la courbe exactes varient selon la configuration de commande, donc ne jamais appliquer de valeurs de courant g\u00e9n\u00e9riques.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Test<\/th>\nCe qu'il permet de v\u00e9rifier<\/th>\nCe qu'il ne peut pas prouver seul<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pression de la pompe<\/td>\n\u00c9tat de charge et de commande<\/td>\nD\u00e9bit ad\u00e9quat ou efficacit\u00e9 du moteur<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9bit de la pompe<\/td>\nRefoulement \u00e0 vitesse et pression d\u00e9finies<\/td>\nCommande correcte du contr\u00f4leur<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse du ventilateur<\/td>\nR\u00e9ponse m\u00e9canique finale<\/td>\nQuel composant hydraulique est faible<\/td>\n<\/tr>\n
Courant\/pression de commande<\/td>\nCommande atteignant la pompe ou la valve<\/td>\nMouvement interne de l'actionneur<\/td>\n<\/tr>\n
Drain de carter<\/td>\nFuite interne dans des conditions d\u00e9finies<\/td>\nFlux d'air dans le noyau de refroidissement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

S\u00e9parer les d\u00e9fauts de la pompe de ventilateur des d\u00e9fauts du moteur de ventilateur<\/h2>\n

Si le d\u00e9bit de la pompe est inf\u00e9rieur aux sp\u00e9cifications \u00e0 la vitesse d'entra\u00eenement correcte, aux conditions d'admission, \u00e0 la temp\u00e9rature d'huile, \u00e0 la charge et \u00e0 la commande sp\u00e9cifi\u00e9es, rechercher une usure de la pompe ou une d\u00e9faillance de la commande. Si le d\u00e9bit de la pompe est correct mais que la vitesse du moteur est faible et que le drain de carter du moteur est excessif, le moteur devient plus probable. Si les deux unit\u00e9s hydrauliques sont conformes aux essais, inspecter la m\u00e9canique du ventilateur et le flux d'air.<\/p>\n

Le guide de diagnostic du moteur de ventilateur hydraulique d'excavatrice<\/a> fournit la voie de preuve c\u00f4t\u00e9 moteur. Tester la boucle compl\u00e8te avant d'acheter l'un ou l'autre composant.<\/p>\n

Inspecter et identifier correctement la pompe<\/h2>\n

Hongtengda liste un Pompe de ventilateur CAT345C associ\u00e9e \u00e0 266-8034<\/a> et un R\u00e9f\u00e9rence de pompe de ventilateur CAT365C<\/a>. Des descriptions d'application similaires ne prouvent pas l'interchangeabilit\u00e9.<\/p>\n

Envoyer le mod\u00e8le et le num\u00e9ro de s\u00e9rie de la machine, la configuration moteur, la plaque compl\u00e8te de la pompe, l'ancien num\u00e9ro de pi\u00e8ce, la cannelure d'arbre, le diam\u00e8tre pilote, la configuration de montage, la rotation, toutes les tailles et positions d'orifices, les d\u00e9tails du clapet de commande et du connecteur, ainsi que des photographies de chaque c\u00f4t\u00e9. Inclure les r\u00e9sultats de pression, d\u00e9bit, vitesse de ventilateur, commande, drain de carter, huile et contamination.<\/p>\n

Installer et mettre en service la pi\u00e8ce de rechange<\/h2>\n

Corriger le d\u00e9faut initial, nettoyer les conduites et refroidisseurs concern\u00e9s, remplacer les filtres requis et v\u00e9rifier la propret\u00e9 du r\u00e9servoir. Remplir ou amorcer la pompe selon les instructions. Aligner l'entra\u00eenement sans forcer l'arbre. Raccorder chaque flexible et conduite de commande \u00e0 l'orifice document\u00e9 et maintenir des bouchons propres jusqu'au raccordement.<\/p>\n

D\u00e9marrer dans les conditions \u00e0 faible risque sp\u00e9cifi\u00e9es. V\u00e9rifier l'alimentation en huile, le bruit, les fuites, la pression de carter, la commande, la pression de refoulement, le d\u00e9bit et le sens du ventilateur. R\u00e9chauffer progressivement le syst\u00e8me et v\u00e9rifier la vitesse du ventilateur dans tous les \u00e9tats command\u00e9s. Confirmer que les temp\u00e9ratures du liquide de refroidissement moteur et de l'huile hydraulique se stabilisent sous la charge d'origine.<\/p>\n

Le guide du r\u00e9gulateur de pompe principale<\/a> explique plus en d\u00e9tail les preuves de pression-d\u00e9bit-commande. Pour la comparaison de pompes de ventilateur, soumettre la machine compl\u00e8te, la pompe, l'interface et le dossier d'essai via le page de demande de pi\u00e8ces Hongtengda<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diagnostiquer une pompe de ventilateur hydraulique d'excavatrice \u00e0 travers des preuves de flux d'air, de commande, de pression, de d\u00e9bit, de vitesse de ventilateur, de drain de carter et d'\u00e9tat d'huile.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2049,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4048"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4051,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4048\/revisions\/4051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}