{"id":2325,"date":"2026-06-11T06:47:23","date_gmt":"2026-06-11T06:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/?post_type=product&#038;p=2325"},"modified":"2026-06-11T06:47:23","modified_gmt":"2026-06-11T06:47:23","slug":"capteur-de-temperature-du-liquide-de-refroidissement-hitachi-4436537","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/product\/hitachi-coolant-temperature-sensor-4436537\/","title":{"rendered":"Capteur de temp\u00e9rature de liquide de refroidissement Hitachi 4436537 \u2013 La pi\u00e8ce $30 qui emp\u00eache une fissure de culasse \u00e0 $5 000 (M15 x 1,5, 58 mm)"},"content":{"rendered":"<h3>Vid\u00e9o du produit<\/h3>\n<div style=\"width: 480px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-2325-1\" width=\"480\" height=\"854\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Coolant-Temperature-Sensor-4436537.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Coolant-Temperature-Sensor-4436537.mp4\">https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-Coolant-Temperature-Sensor-4436537.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<h3><span class=\"\">1. La \u201c surchauffe lente \u201d \u2013 Pourquoi votre jauge ment sans un bon capteur<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Sur les ZAX200, ZAX200-5G, ZAX330, ZAX450, ZAX670-5G, le capteur de temp\u00e9rature de liquide de refroidissement\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">4436537<\/span><\/strong><span class=\"\"> fait plus que d\u2019allumer un voyant d\u2019avertissement. Il indique \u00e0 l\u2019ECU la temp\u00e9rature du moteur \u2013 et l\u2019ECU prend des mesures sp\u00e9cifiques pour prot\u00e9ger la culasse, le joint de culasse et les injecteurs.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Lecture de temp\u00e9rature (capteur)<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Action de l'ECU<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Ce qui se passe si le capteur \u00e9choue en indiquant une valeur basse<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">85\u201395 \u00b0C (normal)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Fonctionnement normal<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2013<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">95\u2013105 \u00b0C (chaud)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">R\u00e9duction l\u00e9g\u00e8re du carburant (pour abaisser la chaleur)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">L\u2019ECU pense que le moteur est plus froid \u2013 aucune action \u2192 la temp\u00e9rature grimpe inaper\u00e7ue<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">105\u2013115 \u00b0C (tr\u00e8s chaud)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">R\u00e9duction de la puissance de 30 %, limitation du d\u00e9bit hydraulique<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Aucun avertissement \u2192 l\u2019op\u00e9rateur continue de travailler \u2192 la culasse se d\u00e9forme<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">&gt;115 \u00b0C (critique)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Arr\u00eat du moteur apr\u00e8s 10 secondes<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">L\u2019ECU ne voit jamais cette temp\u00e9rature \u2192 aucun arr\u00eat \u2192 le liquide de refroidissement bout, le joint de culasse c\u00e8de<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Un capteur qui lit 10 \u00b0C trop bas<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0(par exemple, 105 \u00b0C r\u00e9els mais le capteur indique 95 \u00b0C) emp\u00eachera l\u2019ECU de prendre des mesures de protection. L\u2019op\u00e9rateur voit une jauge de temp\u00e9rature normale, mais le moteur cuit lentement.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">2. Cas r\u00e9el \u2013 Un capteur \u00e0 $30 a provoqu\u00e9 une d\u00e9faillance du joint de culasse \u00e0 $4 200<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Une ZAX330 dans une carri\u00e8re nig\u00e9riane avait un probl\u00e8me persistant de perte de liquide de refroidissement. L\u2019op\u00e9rateur remplissait le radiateur chaque semaine mais ne voyait aucune fuite externe. La jauge de temp\u00e9rature indiquait toujours 90 \u00b0C \u2013 normale.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Apr\u00e8s des mois de cela, le moteur a commenc\u00e9 \u00e0 tourner irr\u00e9guli\u00e8rement, puis a violemment surchauff\u00e9 un jour. Le m\u00e9canicien a trouv\u00e9 un joint de culasse souffl\u00e9 et une culasse fissur\u00e9e. Co\u00fbt de la r\u00e9paration : $4 200.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">La cause racine ? Le capteur de temp\u00e9rature de liquide de refroidissement\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">4436537<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0lisait 12 \u00b0C trop bas. Le moteur avait fonctionn\u00e9 \u00e0 102\u2013108 \u00b0C pendant des mois, mais l\u2019ECU n\u2019a jamais vu au-dessus de 96 \u00b0C. Aucun avertissement, aucune r\u00e9duction de puissance, aucun arr\u00eat. L\u2019op\u00e9rateur n\u2019en savait rien.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Le capteur a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 apr\u00e8s d\u00e9pose : \u00e0 100 \u00b0C (eau bouillante), il produisait une tension correspondant \u00e0 88 \u00b0C.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Un capteur \u201c compatible \u201d bon march\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 install\u00e9 un an plus t\u00f4t. Le capteur Hitachi d\u2019origine aurait sauv\u00e9 la culasse.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">3. La \u201c courbe de fi\u00e8vre \u201d \u2013 Comment tester votre capteur sans le d\u00e9poser<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Vous pouvez v\u00e9rifier le 4436537 en 10 minutes en utilisant uniquement le moniteur du tableau de bord.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">\u00c9tape<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Action<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Ce qu\u2019il faut observer<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Capteur en bon \u00e9tat<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Capteur d\u00e9fectueux<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">1<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Moteur froid (arr\u00eat toute la nuit). Mettez le contact. Lisez la temp\u00e9rature du liquide de refroidissement sur le moniteur.<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Doit correspondre \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante (\u00b15 \u00b0C)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">25 \u00b0C par une journ\u00e9e \u00e0 25 \u00b0C<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Affiche 40 \u00b0C par une journ\u00e9e \u00e0 25 \u00b0C (d\u00e9rive haute)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">2<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">D\u00e9marrez le moteur, laissez-le au ralenti. Observez la mont\u00e9e en temp\u00e9rature.<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Doit grimper lentement et r\u00e9guli\u00e8rement<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Mont\u00e9e r\u00e9guli\u00e8re<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Sauts soudains (bruit \u00e9lectrique) ou temp\u00e9rature bloqu\u00e9e<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">3<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Faites fonctionner la machine sous charge l\u00e9g\u00e8re pendant 5 minutes.<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La temp\u00e9rature doit atteindre 75\u201385 \u00b0C<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Normal<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Temp\u00e9rature \u201c plate \u201d puis saute<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">4<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Creusement intensif pendant 5 minutes.<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">La temp\u00e9rature doit atteindre 85\u201395 \u00b0C et se stabiliser<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Stable<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Continue de grimper au-del\u00e0 de 100 \u00b0C sans stabilisation (le capteur peut \u00eatre OK \u2013 autre probl\u00e8me de refroidissement)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Si le capteur r\u00e9ussit ces tests mais que vous suspectez toujours un probl\u00e8me de refroidissement, le probl\u00e8me est ailleurs (radiateur, ventilateur, thermostat).<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Ne remplacez pas le capteur inutilement.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">4. Le sch\u00e9ma de \u201c d\u00e9faillance saisonni\u00e8re \u201d \u2013 Pourquoi la canicule tue les capteurs<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Nous observons une augmentation des d\u00e9faillances du 4436537 pendant les mois d\u2019\u00e9t\u00e9 et dans les climats chauds (Moyen-Orient, Afrique, Asie du Sud-Est). Pourquoi ? La thermistance interne du capteur est faite d\u2019un mat\u00e9riau semi-conducteur qui se d\u00e9grade avec la chaleur.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Condition de fonctionnement<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du capteur<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Climat normal (liquide de refroidissement max 85 \u00b0C)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">8 000\u201310 000 heures<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Climat chaud (liquide de refroidissement r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 95\u2013100 \u00b0C)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">4 000\u20136 000 heures<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Apr\u00e8s un \u00e9v\u00e9nement de surchauffe (&gt;110 \u00b0C une fois)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Le capteur peut tomber en panne imm\u00e9diatement ou d\u00e9river<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Si votre machine fonctionne dans un environnement chaud, remplacez le 4436537 toutes les 4 000 heures \u2013 avant qu\u2019il ne d\u00e9rive.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0C\u2019est une mesure pr\u00e9ventive peu co\u00fbteuse.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">5. Installation \u2013 Le filetage M15 et les particularit\u00e9s d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Le 4436537 a un\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">filetage M15 x 1,5<\/span><\/strong><span class=\"\"> \u2013 peu courant. De nombreux capteurs de rechange utilisent du M14 ou du M16 avec des adaptateurs. N\u2019acceptez pas les adaptateurs \u2013 ils introduisent des chemins de fuite.<\/span><\/p>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Filetage<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Type de joint<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Couple<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">filetage M15 x 1,5<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Joint conique (pas de rondelle \u2013 le filetage assure l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">15\u201320 Nm (serrage \u00e0 la main plus 1\/4 de tour)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Important :<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Ce capteur n'utilise pas de rondelle en cuivre. Il assure l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sur les filetages coniques. Un serrage excessif fissurera le bo\u00eetier du thermostat. Un serrage insuffisant entra\u00eenera une fuite de liquide de refroidissement.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">\u00c9tapes d'installation :<\/span><\/strong><\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Nettoyez les filetages du bo\u00eetier avec une brosse m\u00e9tallique \u2013 les r\u00e9sidus d'ancien produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 emp\u00eachent une bonne \u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Appliquez une petite quantit\u00e9 de produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour filetages (Loctite 567 ou \u00e9quivalent) sur\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">les 3 premiers filetages uniquement<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 pas sur la totalit\u00e9 du filetage.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Serrez \u00e0 la main jusqu'\u00e0 ce que ce soit bien ajust\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Serrez avec une cl\u00e9 : 1\/4 de tour apr\u00e8s le serrage \u00e0 la main.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Remplissez de liquide de refroidissement, faites tourner le moteur, v\u00e9rifiez l'absence de fuites. Si une l\u00e9g\u00e8re suintement appara\u00eet, serrez d'1\/8 de tour suppl\u00e9mentaire \u2013 ne d\u00e9passez pas 20 Nm.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Ne r\u00e9utilisez jamais un ancien capteur \u2013 le produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour filetages ne refera pas l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/span><\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"\">6. Contenu du produit \u2013 Hitachi d'origine<\/span><\/h3>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Article<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">Inclus<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Capteur de temp\u00e9rature de liquide de refroidissement 4436537<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705 (Japon)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour filetages (pr\u00e9-appliqu\u00e9 ou s\u00e9par\u00e9 \u2013 selon le lot)<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">G\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9-appliqu\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Capuchon de protection<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Bo\u00eete en carton avec \u00e9tiquette<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">\u2705<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Non inclus :<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Rondelle en cuivre (non utilis\u00e9e).<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"\">7. Commande et livraison<\/span><\/h3>\n<div class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within ds-scroll-area--enabled _1210dd7 c03cafe9\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th><span class=\"\">Article<\/span><\/th>\n<th><span class=\"\">D\u00e9tail<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"\">MOQ<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">1 pi\u00e8ce<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">D\u00e9lai de production<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">6 \u00e0 8 jours ouvr\u00e9s<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Emballage<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">Bo\u00eete en carton + film \u00e0 bulles<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Paiement<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">T\/T, XTransfer, PayPal, Western Union<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Capacit\u00e9 d\u2019approvisionnement<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">500 pi\u00e8ces\/mois<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"\">Garantie<\/span><\/td>\n<td><span class=\"\">6 mois (d\u00e9fauts de fabrication \u2013 d\u00e9rive de la thermistance, endommagement du filetage)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3><span class=\"\">8. Avant de commander \u2013 Confirmation rapide<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">Envoyez une photo de votre ancien capteur (montrant la zone du filetage et le connecteur) ainsi que le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine. Nous confirmerons la compatibilit\u00e9 dans les plus brefs d\u00e9lais.\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">24 heures<\/span><\/strong><span class=\"\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Un capteur de temp\u00e9rature de liquide de refroidissement d\u00e9faillant reste silencieux \u2013 jusqu'\u00e0 ce que votre moteur surchauffe et fissure une culasse. Testez-le ou remplacez-le de mani\u00e8re proactive. Pour le co\u00fbt de quelques litres d'huile hydraulique, vous prot\u00e9gez un composant moteur d'une valeur de $5 000.<\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Mod\u00e8le applicable<\/b><\/td>\n<td>ZAX200 ZAX200-5G ZAX330 ZAX450 ZAX670-5G<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/b><\/td>\n<td>4436537<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Nom<\/b><\/td>\n<td>Capteur de temp\u00e9rature d'eau<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Num\u00e9ro de pi\u00e8ce (tel qu'indiqu\u00e9)<\/b><\/td>\n<td>44436537<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Item Package Quantity<\/b><\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Piles incluses ?<\/b><\/td>\n<td>Non<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Remarque : Les informations d\u2019application fournies sont \u00e0 titre indicatif uniquement. Veuillez confirmer le num\u00e9ro de pi\u00e8ce et le comparer avec l\u2019ancien composant avant d\u2019acheter. Pour toute question, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/nous-contacter\/\">nous contacter<\/a>.<\/strong><br \/>\n<strong>Il est judicieux de choisir un produit offrant des performances stables, une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, une installation facile et une r\u00e9ponse rapide.<\/strong><\/p>","protected":false},"featured_media":2330,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[57],"product_tag":[],"class_list":["post-2325","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-excavator-sensor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2325"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2325"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}