Il est judicieux de choisir un produit offrant des performances stables, une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, une installation facile et une r\u00e9ponse rapide.<\/strong><\/p>\nCe petit moteur puissant est un moteur de translation final tout-en-un qui associe un moteur hydraulique \u00e0 pistons axiaux \u00e0 plateau inclin\u00e9 \u00e0 haut rendement \u00e0 un r\u00e9ducteur plan\u00e9taire. Fabriqu\u00e9 par NACHI-FUJIKOSHI CORP au Japon, il s'agit de l'unit\u00e9 d'entra\u00eenement d'origine qui alimente les CAT 301, Kobelco 27SR, Yanmar 20\/25 et de nombreuses autres mini-pelles de classe 1 tonne.<\/span><\/p>\nVous n'achetez pas une \u201c pi\u00e8ce de rechange \u201d \u2013 vous achetez la capacit\u00e9 de maintenir votre machine en mouvement avec la vitesse, le couple et la pr\u00e9cision de direction sp\u00e9cifi\u00e9s par l'usine.<\/span><\/p>\n1. Principales caract\u00e9ristiques et avantages<\/span><\/h3>\nMoteur de translation tout-en-un pour mini-pelle<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Cette unit\u00e9 PHV-1B-12B-PT int\u00e8gre le moteur hydraulique, le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire \u00e0 plusieurs \u00e9tages et le frein de stationnement \u00e0 disques humides dans un seul bo\u00eetier. Elle s'installe directement \u00e0 la place de l'entra\u00eenement final d'origine sur les CAT 301, s\u00e9ries Yanmar Vio, Kobelco SK27SR et les mini-pelles compatibles de 1 tonne.<\/span>
\nChangement de vitesse double d'usine<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 La capacit\u00e9 de double vitesse int\u00e9gr\u00e9e permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de passer entre la vitesse \u00e9lev\u00e9e pour les d\u00e9placements sur le chantier et la vitesse lente \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour le creusement de tranch\u00e9es, le poussage ou la mont\u00e9e. Aucune modification n\u00e9cessaire \u2013 la commande de double vitesse standard de votre machine fonctionne directement.<\/span>
\nIng\u00e9nierie de pr\u00e9cision japonaise NACHI<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Technologie originale de la s\u00e9rie NACHI PHV-1B, r\u00e9put\u00e9e pour son rendement volum\u00e9trique \u00e9lev\u00e9, ses faibles fuites internes et sa durabilit\u00e9 exceptionnelle dans les espaces restreints du train de roulement. Chaque unit\u00e9 est produite selon les m\u00eames sp\u00e9cifications que le fournisseur d'origine des grandes marques de mini-pelles.<\/span>
\nArr\u00eat d'urgence sans d\u00e9rive<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le frein de stationnement \u00e0 disques multiples humides int\u00e9gr\u00e9 s'engage automatiquement lorsque la commande de translation revient au point mort. Il maintient la machine sur les pentes et se rel\u00e2che instantan\u00e9ment lorsque vous actionnez le joystick \u2013 sans d\u00e9rive, sans \u00e0-coup.<\/span>
\nEncombrement r\u00e9duit, couple \u00e9lev\u00e9<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le bo\u00eetier compact PHV-1B est con\u00e7u pour s'adapter au ch\u00e2ssis de chenilles \u00e9troit des mini-pelles de moins de 2 tonnes tout en fournissant le couple n\u00e9cessaire pour les travaux de terrassement professionnels. Cela signifie que vous pouvez remplacer un entra\u00eenement final us\u00e9 sans modifier le train de roulement de votre machine.<\/span>
\nRemplacement pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les dimensions de montage, les motifs de boulons de bride, le cercle de boulons du pignon et les emplacements des orifices hydrauliques correspondent exactement \u00e0 l'unit\u00e9 d'origine. Votre m\u00e9canicien remplace l'ancien entra\u00eenement et installe cette pi\u00e8ce de rechange sans per\u00e7age, soudure ou fabrication d'adaptateurs.<\/span>
\nProtection contre les surcharges int\u00e9gr\u00e9e<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Comprend des soupapes de d\u00e9charge sans choc internes et des clapets anti-cavitation qui prot\u00e8gent le moteur des pics de pression lorsque les chenilles rencontrent soudainement un obstacle dur. Les soupapes absorbent le choc afin que votre transmission ne le subisse pas.<\/span>
\nFonctionnement frais et silencieux<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le carter du r\u00e9ducteur rempli d'huile lubrifie en continu les engrenages et les roulements internes, r\u00e9duisant le bruit de fonctionnement et emp\u00eachant la surchauffe lors de longs cycles de translation. M\u00eame dans des conditions ambiantes chaudes, l'entra\u00eenement maintient des performances constantes.<\/span>
\nCon\u00e7u pour les travaux de mini-pelle de 1 tonne<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 \u00c9valu\u00e9 pour les machines de classe 0,8 \u00e0 2 tonnes m\u00e9triques. Id\u00e9al pour les espaces restreints, le nivellement d\u00e9licat et les repositionnements fr\u00e9quents qui caract\u00e9risent le travail des pelles compactes.<\/span>
\nLivraison rapide<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 D\u00e9lai de livraison de 5 \u00e0 8 jours ouvrables depuis notre entrep\u00f4t de Guangzhou. Capacit\u00e9 d'approvisionnement mensuelle de 300 unit\u00e9s.<\/span><\/p>\n2. Applications<\/span><\/h3>\nLe NACHI PHV-1B-12B-PT est l'entra\u00eenement final standard utilis\u00e9 sur de nombreuses mini-pelles de classe 1 tonne, y compris les s\u00e9ries CAT 301 (301.4C, 301.5, 301.6, 301.7 CR, 301.8), les s\u00e9ries Yanmar Vio20 et Vio25, Kobelco SK27SR-5, Komatsu PC18\/PC15R-8, Kubota KX41\/U15, et les mod\u00e8les compatibles de Takeuchi, Bobcat, Hitachi et IHI. Son travail quotidien comprend :<\/span><\/p>\n\n- \n
Am\u00e9nagement paysager et construction r\u00e9sidentielle<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le travail quotidien comprend le creusement de fondations, le nivellement, le creusement de tranch\u00e9es pour l'irrigation et le d\u00e9placement de terre. La translation \u00e0 deux vitesses permet un repositionnement rapide dans les cours exigu\u00ebs, tandis que le couple \u00e0 basse vitesse g\u00e8re les racines, l'argile compact\u00e9e et la roche. Les caract\u00e9ristiques de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat en douceur \u00e9vitent d'endommager les surfaces de pavage finies.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Creusement de tranch\u00e9es pour les services publics<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 La pose de c\u00e2bles \u00e0 fibres optiques, de conduites d'eau ou de conduits \u00e9lectriques n\u00e9cessite souvent que la pelle rampe le long de tranch\u00e9es \u00e9troites pendant des heures. Le contr\u00f4le pr\u00e9cis \u00e0 basse vitesse du PHV-1B maintient la machine en ligne droite sans corrections constantes de direction. La conception hydraulique silencieuse r\u00e9duit les nuisances dans les zones r\u00e9sidentielles ou commerciales.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Entretien des parcs de location<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les machines de location sont fortement utilis\u00e9es par de multiples op\u00e9rateurs. Les entra\u00eenements finaux s'usent plus rapidement que sur les \u00e9quipements priv\u00e9s car les locataires conduisent souvent brutalement et ignorent les signes d'alerte pr\u00e9coces. Avoir un entra\u00eenement final NACHI d'origine en stock signifie qu'une unit\u00e9 d\u00e9faillante est remplac\u00e9e en une heure, sans commande ni attente de plusieurs jours. Votre machine reste en location, g\u00e9n\u00e9rant des revenus au lieu de rester immobile dans le parc.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
D\u00e9molition et travaux int\u00e9rieurs<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les petites pelles travaillant \u00e0 l'int\u00e9rieur des b\u00e2timents pour l'enl\u00e8vement de sols, la d\u00e9molition de murs ou l'enl\u00e8vement de d\u00e9bris n\u00e9cessitent un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la translation pour \u00e9viter de heurter les \u00e9l\u00e9ments structurels. Le frein \u00e0 disques humides maintient la machine stable sur toute pente ou surface in\u00e9gale lorsque l'op\u00e9rateur s'arr\u00eate. Le bo\u00eetier compact passe dans les portes et les couloirs \u00e9troits.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Agriculture et ferme de loisir<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les mini-pelles dans les fermes sont utilis\u00e9es pour creuser des trous de poteaux, d\u00e9gager les broussailles, nettoyer les foss\u00e9s de drainage et d\u00e9placer des balles de foin ou du fumier. Un entra\u00eenement final fiable signifie que la machine reste sur le terrain, sans attendre l'exp\u00e9dition de pi\u00e8ces depuis la ville. La construction japonaise du carter du r\u00e9ducteur rempli d'huile r\u00e9siste \u00e0 la poussi\u00e8re, \u00e0 la boue et \u00e0 une immersion occasionnelle dans des conditions de champ humides.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Entretien municipal et routier<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les villes utilisent des mini-pelles pour la r\u00e9paration de trottoirs, l'installation de panneaux, le remplacement de glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 et le nettoyage des \u00e9gouts pluviaux. Ces travaux impliquent de courtes distances de translation et des repositionnements constants. Le changement de vitesse double permet des d\u00e9placements rapides entre les zones de travail et le couple n\u00e9cessaire pour casser l'asphalte ou le b\u00e9ton. Le fonctionnement silencieux \u00e9vite les plaintes des entreprises et des habitations voisines.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n3. FAQ - Foire aux questions<\/span><\/h3>\nQ1 : Cette pi\u00e8ce est-elle le bon remplacement pour ma mini-pelle CAT 301 ?<\/span><\/strong>
\nR : Le PHV-1B-12B-PT est l'entra\u00eenement final NACHI d'origine utilis\u00e9 comme \u00e9quipement d'origine sur les mini-pelles CAT 301.4C, 301.5, 301.6, 301.7 CR et 301.8. Nous recommandons fortement de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 en envoyant le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine et une photo de l'ancien entra\u00eenement final \u2013 nous confirmons la compatibilit\u00e9 sous 2 heures. Diff\u00e9rentes configurations de train de roulement (chenilles en acier vs caoutchouc, fixes vs r\u00e9tractables) utilisent parfois diff\u00e9rents motifs de boulons, et nous les faisons correspondre.<\/span><\/p>\nQ2 : Quelle est la diff\u00e9rence entre le PHV-1B-12B et la version \u201c -PT \u201d ?<\/span><\/strong>
\nR : Le suffixe \u201c -PT \u201d d\u00e9signe g\u00e9n\u00e9ralement une configuration d'orifices sp\u00e9cifique ou une sp\u00e9cification OEM particuli\u00e8re (telle que le 508-1316 de Caterpillar). Les sp\u00e9cifications m\u00e9caniques de base (cylindr\u00e9e, couple, dimensions de montage) sont les m\u00eames. Pour une certitude absolue, envoyez-nous des photos de votre unit\u00e9 d'origine et nous ferons correspondre exactement.<\/span><\/p>\nQ3 : Cette unit\u00e9 est-elle accompagn\u00e9e d'une garantie ?<\/span><\/strong>
\nR : La p\u00e9riode de garantie est de 3 \u00e0 6 mois selon les d\u00e9tails du produit. En tant que pi\u00e8ce d'origine japonaise authentique, nous ne fournissons pas de garantie s\u00e9par\u00e9e du fabricant, mais nous inspectons chaque unit\u00e9 avant exp\u00e9dition et envoyons des photos d\u00e9taill\u00e9es pour votre approbation. Les composants d\u00e9fectueux sont exclus avant qu'ils ne vous parviennent, et non apr\u00e8s. Pour les clients qui n\u00e9cessitent une p\u00e9riode de garantie plus longue, nous pouvons proposer des alternatives de rechange \u2013 veuillez demander \u00e0 notre \u00e9quipe commerciale.<\/span><\/p>\nQ4 : Quel est le d\u00e9lai de livraison ?<\/span><\/strong>
\nR : La livraison est de 5 \u00e0 8 jours ouvrables apr\u00e8s confirmation de la commande depuis notre entrep\u00f4t de Guangzhou. L'exp\u00e9dition express (DHL\/FedEx\/UPS) est disponible pour les commandes urgentes.<\/span><\/p>\nQ5 : Ai-je besoin d'outils sp\u00e9ciaux pour installer cet entra\u00eenement final ?<\/span><\/strong>
\nR : Des outils m\u00e9triques standard sont suffisants. L'entra\u00eenement final se monte avec huit boulons M10 (bride du ch\u00e2ssis) et neuf boulons M10 (bride du pignon). Les sp\u00e9cifications de couple sont standard pour les fixations M10 de grade 10.9. Aucune programmation ou calibration sp\u00e9ciale n'est requise \u2013 il s'agit d'un remplacement purement m\u00e9canique\/hydraulique.<\/span><\/p>\nQ6 : Quels modes de paiement acceptez-vous ?<\/span><\/strong>
\nR : Nous acceptons T\/T (virement bancaire), XTransfer, PayPal et Western Union. Les conditions de paiement sont flexibles en fonction de la valeur de la commande et de l'historique du client.<\/span><\/p>\nQ7 : Pouvez-vous fournir d'autres mod\u00e8les d'entra\u00eenements finaux NACHI ?<\/span><\/strong>
\nR : Oui. Nous stockons \u00e9galement les s\u00e9ries d'entra\u00eenements finaux PHV-2B, PHV-3B, PHV-4B et PHV-5B pour les mini-pelles plus grandes. Contactez-nous avec les d\u00e9tails de votre machine et nous vous proposerons le mod\u00e8le correct.<\/span><\/p>\nQ8 : Comment savoir si mon ancien entra\u00eenement final doit \u00eatre remplac\u00e9 ?<\/span><\/strong>
\nR : Les signes courants incluent : fuite d'huile de la zone du moteur de chenille (joint flottant d\u00e9faillant), bruits de grincement ou de cliquetis lors des virages (roulements ou engrenages plan\u00e9taires us\u00e9s), la machine ayant du mal \u00e0 tourner sur un terrain plat (fuite hydraulique interne), et la chenille d\u00e9rivant lorsque le joystick est au point mort (frein d\u00e9faillant). L'un de ces sympt\u00f4mes indique une d\u00e9faillance de l'entra\u00eenement final. Continuer \u00e0 utiliser la machine risque de gripper l'unit\u00e9 et d'endommager le ch\u00e2ssis de chenilles ou le pignon.<\/span><\/p>\nEncore des questions ? Contactez Hongtengda Parts \u2013 nous r\u00e9pondons sous 24 heures.<\/span><\/strong><\/p>\n4. Pourquoi Choisir les Pi\u00e8ces Hongtengda ?<\/span><\/h3>\nPourquoi votre mini-pelle de 1 tonne est-elle importante pour une entreprise qui fournit \u00e9galement des entra\u00eenements finaux pour les grandes machines mini\u00e8res ? Parce que nous avons vu des entrepreneurs arr\u00eater des chantiers r\u00e9sidentiels entiers \u00e0 cause d'une pi\u00e8ce de $100 qui aurait pu \u00eatre sur une \u00e9tag\u00e8re. Le PHV-1B-12B-PT est un petit entra\u00eenement final l\u00e9ger, mais sa d\u00e9faillance paralyse votre machine aussi compl\u00e8tement qu'un moteur d'orientation d\u00e9faillant sur une pelle de 30 tonnes. Le jour m\u00eame o\u00f9 votre machine est en panne, vous perdez la production, la confiance des clients et les revenus de location. Nous gardons ces entra\u00eenements finaux japonais en stock afin que vous n'ayez jamais \u00e0 attendre des semaines pour une pi\u00e8ce qui tient dans une bo\u00eete \u00e0 chaussures.<\/span><\/p>\n\n- \n
25+ years of industry experience<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Fond\u00e9e en 2001, nous avons fourni des entra\u00eenements finaux et des composants hydrauliques pour Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Yanmar, Kubota, Bobcat, Takeuchi, IHI et plus de vingt autres marques. Nous savons quelles mini-pelles utilisent quelle s\u00e9rie NACHI \u2013 et nous v\u00e9rifions la compatibilit\u00e9 avant exp\u00e9dition.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
90% disponibilit\u00e9 en stock<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les entra\u00eenements finaux CAT 301 \/ PHV-1B-12B-PT sont en stock dans notre entrep\u00f4t de Guangzhou. Nous ne sommes pas un dropshippeur ni un courtier. L'unit\u00e9 que vous commandez est physiquement sur notre \u00e9tag\u00e8re, inspect\u00e9e, photographi\u00e9e et pr\u00eate \u00e0 partir. Pas de commandes en souffrance. Pas de recherche de fournisseurs.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Exp\u00e9dition sous 24 heures<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 From our Guangzhou hub to your forwarder in 1 day. International orders are shipped within 24 hours via sea, air, or express courier (DHL, FedEx, UPS, TNT). Most customers receive their final drive within one week.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Pre\u2011shipment visual verification<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Nous n'exp\u00e9dions jamais un entra\u00eenement final \u00e0 l'aveugle. Avant l'emballage, nous prenons des photographies claires et haute r\u00e9solution de votre unit\u00e9, y compris la bride de montage, les cannelures du pignon, les filetages des orifices et l'\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral. Vous approuvez l'exp\u00e9dition \u2013 nous n'exp\u00e9dions pas sans votre confirmation.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Emballage professionnel pour l'exportation<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Chaque entra\u00eenement final est emball\u00e9 dans une caisse en bois robuste, sans fumigation, avec un rembourrage en mousse interne et des renforts d'angle. Ce n'est pas une bo\u00eete en carton \u2013 votre unit\u00e9 arrive intacte, qu'elle soit exp\u00e9di\u00e9e par fret a\u00e9rien ou sur le pont inf\u00e9rieur d'un porte-conteneurs.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Approvisionnement unique pour les pi\u00e8ces de mini-pelle<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Au-del\u00e0 des entra\u00eenements finaux, nous fournissons des pompes hydrauliques, des moteurs d'orientation, des vannes de commande, des composants de train de roulement (rouleaux de chenille, galets tendeurs, pignons), des pi\u00e8ces moteur et des kits de reconstruction complets pour CAT, Yanmar, Kobelco, Kubota, Takeuchi, Bobcat et toutes les grandes marques de mini-pelles.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Assistance technique avant achat<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Vous n'\u00eates pas s\u00fbr que le PHV-1B-12B-PT convienne \u00e0 votre machine ? Envoyez-nous votre num\u00e9ro de s\u00e9rie et une photo de l'ancien entra\u00eenement final. Notre \u00e9quipe d'atelier confirmera la compatibilit\u00e9, v\u00e9rifiera les motifs de boulons et les configurations d'orifices sous 2 heures. Pas de suppositions.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Assistance technique apr\u00e8s-vente<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Apr\u00e8s avoir re\u00e7u votre entra\u00eenement final, notre support continue. Si vous avez des questions sur l'installation, les sp\u00e9cifications de couple ou les tests de frein, nos ing\u00e9nieurs sont disponibles par e-mail, WhatsApp ou appel vid\u00e9o.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\nEnvoyez-nous le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine CAT 301 (ou Yanmar 20, Kobelco 27SR) et une photo de l'ancien entra\u00eenement final \u2013 nous confirmerons la compatibilit\u00e9 et fournirons un devis sous 24 heures.<\/span><\/strong><\/p>\n
\n\nNote de garantie :<\/span><\/strong>\u00a0La p\u00e9riode de garantie est de 3 \u00e0 6 mois selon les d\u00e9tails du produit.\u00a0<\/span>Nous ne fournissons pas de service de garantie pour les pi\u00e8ces d'origine authentiques.<\/span><\/strong>\u00a0Notre processus d'inspection et d'approbation avant exp\u00e9dition est notre engagement envers la qualit\u00e9. Pour les clients qui n\u00e9cessitent une garantie traditionnelle.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\nConseils d'installation pour PHV\u20111B\u201112B\u2011PT :<\/span><\/strong><\/p>\n\n- \n
Nettoyer, nettoyer, nettoyer<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Avant de retirer l'ancien r\u00e9ducteur final, nettoyez la zone du train de chenilles au nettoyeur haute pression pour emp\u00eacher la salet\u00e9 de p\u00e9n\u00e9trer dans le circuit hydraulique lors du d\u00e9branchement des flexibles.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Boucher imm\u00e9diatement tous les orifices<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Lors du d\u00e9branchement des conduites hydrauliques, utilisez des bouchons en plastique propres ou du ruban adh\u00e9sif pour sceller les orifices du nouveau r\u00e9ducteur final et des flexibles de la machine. Un seul grain de sable dans le circuit hydraulique endommagera les soupapes et la pompe.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Remplacer les boulons<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Utilisez toujours des boulons M10 neufs de grade 10.9 ou sup\u00e9rieur pour la bride du ch\u00e2ssis et la bride du pignon. Les boulons usag\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tir\u00e9s et peuvent perdre leur force de serrage. Un serrage excessif ou insuffisant entra\u00eene des d\u00e9faillances.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
V\u00e9rifier le cercle de boulons du pignon<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le PHV\u20111B standard utilise un motif de 9 boulons pour le pignon. Cependant, certaines machines CAT 301 s\u00e9rie utilisent un motif de 8 boulons. Mesurez l'ancienne bride du pignon avant l'installation. Si le motif ne correspond pas, nous pouvons fournir le pignon ou un adaptateur appropri\u00e9 \u2013 contactez-nous avant de commencer le travail.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Remplir avec l'huile de transmission appropri\u00e9e<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le c\u00f4t\u00e9 r\u00e9ducteur plan\u00e9taire du r\u00e9ducteur final est exp\u00e9di\u00e9 \u00e0 sec ou avec une quantit\u00e9 minimale d'huile de conservation. Remplissez avec de l'huile de transmission SAE 90 ou 80W\u201190 (API GL\u20114 ou GL\u20115) jusqu'au niveau sp\u00e9cifi\u00e9 dans le manuel de votre machine (g\u00e9n\u00e9ralement environ 0,5 litre). Ne pas trop remplir \u2013 un trop-plein provoque une accumulation de pression interne et une d\u00e9faillance des joints.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
Purger le circuit de frein<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Apr\u00e8s l'installation et avant la mise en service compl\u00e8te, actionnez plusieurs fois les commandes de d\u00e9placement avec le moteur au ralenti bas pour \u00e9liminer l'air du circuit de desserrage du frein. La machine peut ne pas bouger initialement \u2013 c'est normal jusqu'\u00e0 ce que l'air soit purg\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/li>\n- \n
V\u00e9rification de la tension de la chenille<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Apr\u00e8s l'installation du nouveau r\u00e9ducteur final, v\u00e9rifiez la tension de la chenille. Une chenille trop tendue exerce une charge lat\u00e9rale excessive sur le roulement de l'arbre de sortie du r\u00e9ducteur final et peut entra\u00eener une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n
\nVotre mini-pelle cesse de se d\u00e9placer sans r\u00e9ducteur final. Un authentique NACHI PHV\u20111B\u201112B\u2011PT de Hongtengda Parts<\/a> remet votre CAT 301, Yanmar 20, Kobelco 27SR, ou une machine compatible de 1 tonne en service \u2013 pas le mois prochain, mais cette semaine.<\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\n\n| Mod\u00e8le applicable<\/b><\/td>\n | CAT301<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Num\u00e9ro de pi\u00e8ce associ\u00e9<\/b><\/td>\n | 508-1316 PHV-1B-12B-PT<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Type de Produit<\/b><\/td>\n | Travel Assembly<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Cat\u00e9gorie<\/b><\/td>\n | Travel Assembly<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Marque<\/b><\/td>\n | HTD<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Origine<\/b><\/td>\n | Japon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":2430,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[64],"product_tag":[],"class_list":["post-2429","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-cat-walking-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2429"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2429"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |