Il est judicieux de choisir un produit offrant des performances stables, une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, une installation facile et une r\u00e9ponse rapide.<\/strong><\/p>\nLe moteur de translation de la bo\u00eete de r\u00e9duction finale est le composant qui convertit l'\u00e9nergie hydraulique en couple n\u00e9cessaire pour entra\u00eener les chenilles de votre excavatrice. Lorsque cette unit\u00e9 tombe en panne, une EX300-3 de 30 tonnes devient compl\u00e8tement immobile \u2014 une obstruction n\u00e9cessitant un \u00e9quipement de r\u00e9cup\u00e9ration co\u00fbteux pour la transporter jusqu'\u00e0 un lieu de r\u00e9paration. Une bo\u00eete de r\u00e9duction finale correctement reconditionn\u00e9e redonne \u00e0 votre EX300-3 toute sa productivit\u00e9 pour une fraction du co\u00fbt d'une nouvelle unit\u00e9 OEM, transformant une immobilisation de plusieurs jours en une r\u00e9paration d'un jour.<\/span><\/p>\n1. Principales caract\u00e9ristiques et avantages<\/span><\/h3>\nEnsemble moteur de translation complet<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Une unit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e qui combine un moteur hydraulique \u00e0 piston axial \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 avec une bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u00e0 plusieurs \u00e9tages et un frein de stationnement \u00e0 ressort, le tout dans un seul bo\u00eetier pour un remplacement direct par boulonnage. La s\u00e9rie HMGF49 est le moteur de translation standard pour les excavatrices de la classe des 30 tonnes de Hitachi, y compris les EX300-3, EX300-3C et EX310H-3C.<\/span><\/p>\nCapacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e pour la classe des 30 tonnes<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Con\u00e7ue pour supporter le poids op\u00e9rationnel total d'une Hitachi EX300-3 (environ 29 400 kg \/ 64 800 lb), fournissant l'effort de traction n\u00e9cessaire pour les travaux de creusement exigeants, les mont\u00e9es de pentes raides et le d\u00e9placement \u00e0 travers des mat\u00e9riaux lourds.<\/span><\/p>\nCapacit\u00e9 de translation \u00e0 deux vitesses<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le changement de vitesse \u00e0 deux vitesses selon les sp\u00e9cifications d'usine permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de s\u00e9lectionner une translation \u00e0 grande vitesse pour se d\u00e9placer sur le chantier ou une translation rampante \u00e0 basse vitesse et couple \u00e9lev\u00e9 pour les op\u00e9rations de creusement et de mont\u00e9e difficiles. Le moteur r\u00e9pond instantan\u00e9ment aux commandes de l'op\u00e9rateur, maintenant la r\u00e9activit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 de cycle d'origine de la machine.<\/span><\/p>\nConception de la s\u00e9rie HMGF avec pression de service \u00e9lev\u00e9e<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 La s\u00e9rie HMGF fonctionne \u00e0 une pression continue allant jusqu'\u00e0 350 bar (5 076 psi), avec une capacit\u00e9 de pointe jusqu'\u00e0 400 bar (5 800 psi), garantissant une force de translation constante sous des charges de creusement extr\u00eames et des conditions de pente raide.<\/span><\/p>\nConception \u00e0 piston axial avec rendement volum\u00e9trique \u00e9lev\u00e9<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Dot\u00e9e d'une conception \u00e0 piston axial \u00e0 bloc-cylindres inclin\u00e9 qui offre un rendement volum\u00e9trique \u00e9lev\u00e9, de faibles fuites internes et des performances fiables sous des charges lourdes continues. Cette conception de type \u00e0 piston est la norme de l'industrie pour les moteurs de translation d'excavatrices sur chenilles.<\/span><\/p>\nFrein de stationnement \u00e0 ressort int\u00e9gr\u00e9<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Le frein multidisque humide int\u00e9gr\u00e9 s'engage automatiquement lorsque les commandes de translation reviennent au point mort, maintenant la machine en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les pentes. Le frein se desserre instantan\u00e9ment lorsqu'une commande de translation est donn\u00e9e, garantissant une r\u00e9ponse imm\u00e9diate sans d\u00e9rive. Le frein de maintien int\u00e9gr\u00e9 emp\u00eache tout mouvement involontaire de la machine sans n\u00e9cessiter de composants externes.<\/span><\/p>\nCompatible avec plusieurs variantes de mod\u00e8les<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Remplace directement les num\u00e9ros de pi\u00e8ces OEM 9135325 et 9135612. S'adapte aux EX300-3, EX300-3C, EX310H-3C et est compatible avec les variantes HMGF49AA et HMGF57LA. V\u00e9rifiez toujours l'adaptation avec le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine avant de commander.<\/span><\/p>\nTest\u00e9 sur banc dynamom\u00e9trique et pr\u00eat \u00e0 installer<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Chaque unit\u00e9 est enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9e, nettoy\u00e9e, inspect\u00e9e pour les fissures par ressuage sur les pi\u00e8ces moul\u00e9es critiques, reconstruite avec de nouveaux roulements, joints et joints toriques, puis test\u00e9e sur un banc d'essai hydraulique pour v\u00e9rifier la pression de service (jusqu'\u00e0 350 bar), l'engagement fluide des engrenages et l'absence de fuites internes avant d'\u00eatre lib\u00e9r\u00e9e pour l'exp\u00e9dition.<\/span><\/p>\nV\u00e9rification visuelle avant exp\u00e9dition<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Des photographies haute r\u00e9solution d\u00e9taill\u00e9es vous sont envoy\u00e9es pour approbation avant l'emballage. Vous voyez l'unit\u00e9 r\u00e9elle que vous recevez \u2014 bride de montage, cannelures, filetages des orifices et \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral \u2014 et vous approuvez l'exp\u00e9dition. Pas d'exp\u00e9dition \u00e0 l'aveugle, pas de surprises.<\/span><\/p>\nLivraison rapide<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 5\u20138 working days lead time from our Guangzhou warehouse, with monthly supply capacity of 300 units.<\/span><\/p>\n2. Applications<\/span><\/h3>\nL'Hitachi EX300-3 avec le moteur de translation de bo\u00eete de r\u00e9duction finale de la s\u00e9rie HMGF49 est un cheval de bataille de 30 tonnes \u00e9prouv\u00e9 au fil de d\u00e9cennies d'utilisation dans les industries lourdes o\u00f9 la mobilit\u00e9 fiable des chenilles est non n\u00e9gociable.<\/span><\/p>\nOp\u00e9rations mini\u00e8res et de carri\u00e8re<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les excavatrices EX300-3 sont utilis\u00e9es dans les mines \u00e0 ciel ouvert, les carri\u00e8res de granulats et les op\u00e9rations de manutention o\u00f9 la poussi\u00e8re abrasive, les charges de choc extr\u00eames et les longs quarts de travail continus sont la norme. La construction en fonte \u00e0 haute r\u00e9sistance de la bo\u00eete de r\u00e9duction finale de la s\u00e9rie HMGF et les joints flottants duo-cone premium sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour emp\u00eacher les contaminants de p\u00e9n\u00e9trer dans la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u2014 la poussi\u00e8re fine transformerait autrement l'huile de transmission en p\u00e2te \u00e0 roder. Pour les sites miniers disposant d'un support de service limit\u00e9, garder une bo\u00eete de r\u00e9duction finale reconditionn\u00e9e en stock transforme une immobilisation d'une semaine en une r\u00e9paration d'un jour.<\/span><\/p>\nProjets de construction lourde et d'infrastructure<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 La construction d'autoroutes, de barrages, les travaux de fondation de ponts et la pr\u00e9paration de sites \u00e0 grande \u00e9chelle exigent que l'excavatrice se d\u00e9place de mani\u00e8re fiable sur un terrain non am\u00e9nag\u00e9. Une d\u00e9faillance de la bo\u00eete de r\u00e9duction finale au milieu d'une tranch\u00e9e d'autoroute arr\u00eate compl\u00e8tement la production \u2014 la machine ne peut pas se d\u00e9placer seule vers un lieu de r\u00e9paration, et le remorquage d'une excavatrice de 30 tonnes n\u00e9cessite un \u00e9quipement de r\u00e9cup\u00e9ration lourd sp\u00e9cialis\u00e9, ajoutant des milliers de dollars au co\u00fbt de r\u00e9paration avant m\u00eame le remplacement d'une seule pi\u00e8ce. Une bo\u00eete de r\u00e9duction finale reconditionn\u00e9e \u00e9limine les incertitudes des composants d'occasion et r\u00e9tablit l'int\u00e9grit\u00e9 de la transmission OEM pour une fraction du co\u00fbt du neuf.<\/span><\/p>\nExploitation foresti\u00e8re et d\u00e9frichement<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les pentes raides, les sols meubles, les arbres tomb\u00e9s et les obstacles cach\u00e9s sont monnaie courante dans les applications foresti\u00e8res. La capacit\u00e9 \u00e0 deux vitesses de la bo\u00eete de r\u00e9duction finale permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de passer entre la translation \u00e0 grande vitesse sur le site et la translation rampante \u00e0 basse vitesse et couple \u00e9lev\u00e9 pour grimper les pentes ou se d\u00e9placer dans la boue. Le frein de stationnement \u00e0 ressort int\u00e9gr\u00e9 maintient la machine en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les pentes raides, m\u00eame avec un godet charg\u00e9.<\/span><\/p>\nEntretien des parcs de location d'\u00e9quipements<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les machines de location subissent une utilisation plus intensive que les \u00e9quipements priv\u00e9s car plusieurs op\u00e9rateurs aux habitudes de conduite vari\u00e9es les utilisent. Les bo\u00eetes de r\u00e9duction finale des unit\u00e9s EX300-3 de location sont des composants \u00e0 forte usure. Une panne en cours de location cr\u00e9e une logistique de r\u00e9cup\u00e9ration co\u00fbteuse, une perte de revenus et des relations clients endommag\u00e9es. Une bo\u00eete de r\u00e9duction finale reconditionn\u00e9e offre un nouveau d\u00e9part \u00e0 un co\u00fbt qui rend le remplacement proactif avant la panne une d\u00e9cision financi\u00e8rement judicieuse.<\/span><\/p>\nReconstructions et r\u00e9visions de transmission apr\u00e8s-vente<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Lors de la r\u00e9vision de la cha\u00eene cin\u00e9matique d'une EX300-3, l'installation d'une bo\u00eete de r\u00e9duction finale reconditionn\u00e9e avec des composants de train de roulement neufs (pignons, cha\u00eenes de chenilles, rouleaux) garantit que le maillon le plus faible de la transmission par chenilles est \u00e9limin\u00e9. C'est une pratique courante pour les flottes souhaitant prolonger la dur\u00e9e de vie de la machine au-del\u00e0 de 15 000 heures de service, car une bo\u00eete de r\u00e9duction finale us\u00e9e exerce une contrainte excessive sur le moteur de translation hydraulique et les pompes principales de la machine.<\/span><\/p>\n3. Pourquoi choisir Hongtengda Parts<\/span><\/h3>\nChez Hongtengda Parts, nous fournissons et reconditionnons des composants de train de roulement pour excavatrices depuis 2001. Nous savons qu'une panne de bo\u00eete de r\u00e9duction finale n'est pas seulement un probl\u00e8me de pi\u00e8ces \u2014 c'est un \u00e9v\u00e9nement qui stoppe la production pour votre entreprise. Notre approche se concentre sur ce qui compte pour vous : fiabilit\u00e9, transparence et rapidit\u00e9.<\/span><\/p>\n25+ years of industry experience<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Fond\u00e9e en 2001, nous avons reconditionn\u00e9 des bo\u00eetes de r\u00e9duction finale pour Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG et plus de quinze autres marques. Nous ne sommes pas un interm\u00e9diaire \u2014 nous poss\u00e9dons notre propre atelier de reconditionnement o\u00f9 chaque unit\u00e9 est d\u00e9mont\u00e9e, inspect\u00e9e et reconstruite par des techniciens exp\u00e9riment\u00e9s. Bas\u00e9 au c\u0153ur du hub de pi\u00e8ces de Zhucun \u00e0 Guangzhou \u2014 l'un des principaux hubs de distribution de pi\u00e8ces de machines de construction en Asie \u2014 nous combinons un inventaire profond, une connaissance transversale des marques et une exp\u00e9dition mondiale fiable pour maintenir vos machines en fonctionnement.<\/span><\/p>\n90% disponibilit\u00e9 en stock<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Les ensembles moteur de translation de bo\u00eete de r\u00e9duction finale Hitachi EX300-3 (s\u00e9rie HMGF49) sont en stock et pr\u00eats pour une exp\u00e9dition imm\u00e9diate depuis notre entrep\u00f4t de Guangzhou. Nous ne sommes ni un dropshippeur ni un courtier \u2014 l'unit\u00e9 que vous commandez est physiquement sur notre \u00e9tag\u00e8re, inspect\u00e9e, photographi\u00e9e et pr\u00eate \u00e0 partir. 90% de notre catalogue se trouve dans notre entrep\u00f4t de Guangzhou \u2014 pas dans les arri\u00e9r\u00e9s d'un fournisseur. Des pompes hydrauliques aux kits de train de roulement, la plupart des commandes sont exp\u00e9di\u00e9es sous 24 heures sur des palettes fumig\u00e9es et pr\u00eates \u00e0 l'exportation.<\/span><\/p>\nEnvoi en 24 heures<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 From our Guangzhou hub to your forwarder in 1 day. International orders are shipped within 24 hours via sea, air, or express courier (DHL, FedEx, UPS, TNT). Most customers receive their final drive within one week.<\/span><\/p>\nV\u00e9rification visuelle avant exp\u00e9dition<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Nous n'exp\u00e9dions jamais une bo\u00eete de r\u00e9duction finale \u00e0 l'aveugle. Avant l'emballage, nous prenons des photographies haute r\u00e9solution claires de votre unit\u00e9 r\u00e9elle, y compris la bride de montage, les cannelures du pignon, les filetages des orifices et l'\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral. Vous approuvez l'exp\u00e9dition \u2014 nous n'exp\u00e9dions pas sans votre confirmation.<\/span><\/p>\nEmballage professionnel pour l'exportation<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Chaque bo\u00eete de r\u00e9duction finale est emball\u00e9e dans un caisson en bois robuste et sans fumigation avec une mousse int\u00e9rieure et des renforts d'angle. Votre unit\u00e9 arrive sans dommage, qu'elle soit exp\u00e9di\u00e9e par fret a\u00e9rien ou dans le pont inf\u00e9rieur d'un porte-conteneurs.<\/span><\/p>\nApprovisionnement unique pour les pi\u00e8ces de train de roulement Hitachi<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Au-del\u00e0 des bo\u00eetes de r\u00e9duction finale, nous fournissons des composants complets de train de roulement (cha\u00eenes de chenilles, pignons, rouleaux de chenilles, galets tendeurs, patins de chenilles), des pompes hydrauliques, des moteurs d'orientation, des vannes de commande, des pi\u00e8ces moteur et des kits de reconstruction complets pour les excavatrices Hitachi des s\u00e9ries EX et ZX.<\/span><\/p>\nAssistance technique avant achat<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Vous n'\u00eates pas s\u00fbr que cette bo\u00eete de r\u00e9duction finale s'adapte \u00e0 votre variante sp\u00e9cifique d'EX300-3 ? Envoyez-nous le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine et une photo de l'ancienne bo\u00eete de r\u00e9duction finale. Notre \u00e9quipe d'atelier confirmera la compatibilit\u00e9, v\u00e9rifiera les sch\u00e9mas de boulons et les configurations des orifices sous 2 heures. Vous avez un num\u00e9ro de s\u00e9rie, un code mod\u00e8le, ou juste une photo d'une pi\u00e8ce us\u00e9e ? Nos sp\u00e9cialistes effectuent des recoupements entre Hitachi, CAT, Komatsu, Sany et plus de 15 marques pour trouver ce dont vous avez besoin.<\/span><\/p>\nAssistance technique apr\u00e8s-vente<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Apr\u00e8s avoir re\u00e7u votre bo\u00eete de r\u00e9duction finale, notre soutien continue. Si vous avez des questions sur l'installation, les couples de serrage, le routage de la ligne de vidange du carter ou les tests de frein, nos ing\u00e9nieurs sont disponibles par e-mail et messagerie pour vous aider \u00e0 diagnostiquer et r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Quand les temps d'arr\u00eat co\u00fbtent de l'argent, nous agissons \u00e0 votre rythme.<\/span><\/p>\nEnvoyez-nous le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine Hitachi EX300-3 et une photo de l'ancienne bo\u00eete de r\u00e9duction finale \u2013 nous confirmerons la compatibilit\u00e9, fournirons un devis ferme et documenterons notre inspection pr\u00e9-exp\u00e9dition pour votre approbation sous 24 heures.<\/span><\/strong><\/p>\n
\n\nNote de garantie :<\/span><\/strong>\u00a0La p\u00e9riode de garantie est de 3 \u00e0 6 mois selon les d\u00e9tails du produit.\u00a0<\/span>Nous ne fournissons pas de service de garantie pour les pi\u00e8ces d'origine usag\u00e9es ou reconditionn\u00e9es.<\/span><\/strong>\u00a0Notre valeur est livr\u00e9e en amont : reconditionnement minutieux, tests approfondis et v\u00e9rification visuelle avant exp\u00e9dition. Pour les clients qui ont besoin d'une option couverte par une garantie, nous pouvons proposer des unit\u00e9s neuves de rechange \u2014 veuillez demander \u00e0 notre \u00e9quipe commerciale. Pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes rapidement, veuillez nous envoyer : le mod\u00e8le d'excavatrice et une photo de la plaque signal\u00e9tique, des photos et vid\u00e9os d'installation, une vid\u00e9o de fonctionnement montrant le d\u00e9faut, une vid\u00e9o de d\u00e9montage et des gros plans des dommages, ainsi qu'une br\u00e8ve description du probl\u00e8me. Nos trois techniciens seniors examineront votre cas ensemble. S'il s'agit d'un probl\u00e8me de qualit\u00e9 \u2014 nous le couvrons. Sinon \u2014 nous vous guidons toujours dans la r\u00e9paration, mais les co\u00fbts sont \u00e0 votre charge.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n\nConseil d'installation critique pour la bo\u00eete de r\u00e9duction finale EX300-3 :<\/span><\/strong>
\nLa ligne de vidange du carter est le point de d\u00e9faillance d'installation le plus courant. Si la ligne de vidange du carter est obstru\u00e9e, pli\u00e9e ou connect\u00e9e incorrectement, une pression s'accumulera \u00e0 l'int\u00e9rieur du bo\u00eetier du moteur et fera sauter le joint d'arbre imm\u00e9diatement lors de la premi\u00e8re utilisation. Avant de d\u00e9marrer le moteur, v\u00e9rifiez que la ligne de vidange du carter est d\u00e9gag\u00e9e, sans restriction et correctement achemin\u00e9e vers le r\u00e9servoir.<\/span><\/p>\nAssurez-vous \u00e9galement que le c\u00f4t\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire est rempli avec l'huile de transmission correcte (SAE 90 ou 80W-90, API GL-4 ou GL-5). Certains manuels EX300-3 pr\u00e9conisent de l'huile moteur 30W ou 40W dans la bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire \u2014 v\u00e9rifiez les sp\u00e9cifications de votre mod\u00e8le sp\u00e9cifique. Ne pas trop remplir ; un exc\u00e8s d'huile de transmission cr\u00e9e une pression interne qui peut forcer l'huile \u00e0 passer au-del\u00e0 des joints flottants duo-cone. Apr\u00e8s l'installation, faites cycler les commandes de translation au ralenti plusieurs fois pour purger l'air du circuit de desserrage du frein \u2014 la machine peut ne pas bouger initialement jusqu'\u00e0 ce que le syst\u00e8me soit purg\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\nLe moteur de translation de la bo\u00eete de r\u00e9duction finale est le centre nerveux m\u00e9canique de la mobilit\u00e9 de votre EX300-3. Lorsqu'il est en bon \u00e9tat, vous n'y pensez pas. Lorsqu'il tombe en panne, rien d'autre n'a d'importance. Une unit\u00e9 reconditionn\u00e9e de la s\u00e9rie HMGF49 de Hongtengda Parts remet votre excavatrice de 30 tonnes au travail \u2014 pas la semaine prochaine, mais maintenant.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\n\n| Param\u00e8tres<\/th>\n | Valeur<\/th>\n<\/tr>\n |
\n| Mod\u00e8le applicable<\/b><\/td>\n | EX300-3<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/b><\/td>\n | HMGF49<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Type de Produit<\/b><\/td>\n | Ensemble d'entra\u00eenement de translation Hitachi EX300-3<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Cat\u00e9gorie<\/b><\/td>\n | Travel Assembly<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Marque<\/b><\/td>\n | HTD<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| Origine<\/b><\/td>\n | Chine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":2441,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[65],"product_tag":[],"class_list":["post-2439","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-hitachi-travel-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2439"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2439"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |