{"id":2538,"date":"2026-06-15T08:03:52","date_gmt":"2026-06-15T08:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/hongtengdaparts.com\/?post_type=product&#038;p=2538"},"modified":"2026-09-13T14:42:15","modified_gmt":"2026-09-13T14:42:15","slug":"ensemble-de-boite-de-transfert-de-pompe-hitachi-zax870-5g-zax890-5a","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/product\/hitachi-zax870-5g-zax890-5a-pump-transfer-case-assembly\/","title":{"rendered":"Ensemble de bo\u00eetier de transfert de pompe Hitachi ZAX870-5G \/ ZAX890-5A \u2013 Reconditionn\u00e9 en Chine (YB60000413)"},"content":{"rendered":"<h3>Informations d\u00e9taill\u00e9es<\/h3>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tres<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<th>Remarque<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Origine<\/b><\/td>\n<td>Chine<\/td>\n<td>Remanufactur\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Garantie<\/b><\/td>\n<td>3-6 months according to product details; We do not provide warranty for original and used products.<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Quantit\u00e9 minimale de commande<\/b><\/td>\n<td>1 pi\u00e8ce<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Production Mensuelle<\/b><\/td>\n<td>300 pieces\/month<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>D\u00e9tails de l'emballage<\/b><\/td>\n<td>Wooden case packaging or customized<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Conditions de paiement<\/b><\/td>\n<td>T\/T, XT, PayPal, Western Union<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>D\u00e9lai de livraison<\/b><\/td>\n<td>5 \u00e0 8 jours ouvrables (selon la situation de la commande)<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Mode d'exp\u00e9dition<\/b><\/td>\n<td>Sea freight, air freight or via DHL\/FEDEX\/TNT\/EMS<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Mesures de Garantie<\/b><\/td>\n<td>We inspect the product and send detailed pictures to buyer for confirmation.<\/td>\n<td>\u2013<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"ds-virtual-list-items _6f2c522\">\n<div class=\"ds-virtual-list-visible-items\">\n<div class=\"_4f9bf79 d7dc56a8 _43c05b5\" data-virtual-list-item-key=\"386\">\n<div class=\"ds-message _63c77b1\">\n<div class=\"ds-markdown ds-assistant-message-main-content\">\n<p><strong>Remarque : Les informations d\u2019application fournies sont \u00e0 titre indicatif uniquement. Veuillez confirmer le num\u00e9ro de pi\u00e8ce et le comparer avec l\u2019ancien composant avant d\u2019acheter. Pour toute question, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/nous-contacter\/\">nous contacter<\/a>.<\/strong><br \/>\n<strong>Il est judicieux de choisir un produit offrant des performances stables, une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e, une installation facile et une r\u00e9ponse rapide.<\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"\">1. Principales caract\u00e9ristiques et avantages<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Bo\u00eetier de transfert reconditionn\u00e9 avec pr\u00e9cision<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Num\u00e9ro de pi\u00e8ce OEM YB60000413. Enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9, nettoy\u00e9, inspect\u00e9 pour d\u00e9tection de fissures, et reconstruit avec des roulements, joints, garnitures neufs, et des surfaces d'engrenage reconditionn\u00e9es. Restaur\u00e9 pour offrir des performances de r\u00e9partition de puissance conformes aux sp\u00e9cifications d'origine Hitachi.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Composant critique de r\u00e9partition de puissance pour les pelles hydrauliques de 80 \u00e0 85 tonnes<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Le bo\u00eetier de transfert se situe entre les pompes hydrauliques principales entra\u00een\u00e9es par le moteur (g\u00e9n\u00e9ralement la HPK300, num\u00e9ro de pi\u00e8ce OEM 9298854 \/ YB60000246 pour ces grands mod\u00e8les) et le train d'engrenages d'entra\u00eenement de pompe provenant du carter de volant moteur. Sa fonction est de r\u00e9partir le couple du moteur pour entra\u00eener les deux pompes hydrauliques principales tout en fournissant \u00e9galement de la puissance aux supports de pompe auxiliaire, garantissant que chaque pompe re\u00e7oit la vitesse et le couple corrects pour ses circuits hydrauliques. Lorsque le bo\u00eetier de transfert tombe en panne \u2013 en raison du grippage des roulements, de l'usure des engrenages, de fuites de joints ou d'une d\u00e9faillance de la lubrification \u2013 les pompes principales ne peuvent pas fonctionner et la machine enti\u00e8re s'arr\u00eate.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Restaure la puissance hydraulique de la classe des 80 tonnes<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Votre ZAX870\u20115G ou ZAX890\u20115A est une grande pelle hydraulique (environ 80 \u00e0 85 tonnes m\u00e9triques, le poids en ordre de marche du ZX870\u20115G est d'environ 80 800 \u00e0 82 600 kg). Le bo\u00eetier de transfert doit transmettre de mani\u00e8re fiable la pleine puissance du moteur de 360 \u00e0 377 kW (483 \u00e0 506 CV) aux pompes hydrauliques sans perte de puissance interne. Un bo\u00eetier de transfert reconstruit garantit que le d\u00e9bit et la pression complets atteignent les pompes principales \u2013 restaurant ainsi la force de creusement d'origine, le couple d'orientation et la puissance de d\u00e9placement.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Roulements neufs et joints haute temp\u00e9rature<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les points de d\u00e9faillance les plus courants dans ces bo\u00eetiers de transfert \u00e0 forte utilisation sont la fatigue des roulements (due \u00e0 des millions de cycles de contrainte) et la d\u00e9t\u00e9rioration des joints (entra\u00eenant des fuites d'huile, une p\u00e9n\u00e9tration de contaminants et, finalement, des dommages aux engrenages). Chaque roulement est remplac\u00e9 \u2013 jamais r\u00e9utilis\u00e9. Tous les joints et bagues toriques sont remplac\u00e9s par du caoutchouc fluor\u00e9 haute temp\u00e9rature (FKM) con\u00e7u pour les conditions mini\u00e8res intensives.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Surfaces d'engrenage inspect\u00e9es et reconditionn\u00e9es selon les besoins<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les dents d'engrenage sont inspect\u00e9es pour d\u00e9tecter le pitting, l'\u00e9caillage ou l'usure irr\u00e9guli\u00e8re. Dans la mesure du possible, les engrenages sont reconditionn\u00e9s ; les engrenages tr\u00e8s us\u00e9s sont remplac\u00e9s par des composants neufs de qualit\u00e9 OEM. Le train d'engrenages reconditionn\u00e9 fonctionne plus silencieusement, avec moins de vibrations, et assure une r\u00e9partition constante du couple sur les deux positions d'entra\u00eenement de pompe.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Alternative \u00e9conomique \u00e0 un nouvel OEM<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Un nouveau bo\u00eetier de transfert Hitachi pour une pelle de 80 tonnes repr\u00e9sente une d\u00e9pense d'investissement majeure. Notre YB60000413 reconditionn\u00e9 vous offre le m\u00eame ajustement et la m\u00eame fonction \u00e0 un co\u00fbt nettement inf\u00e9rieur, sans compromettre la fiabilit\u00e9. Chaque unit\u00e9 est test\u00e9e avant exp\u00e9dition.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Remplacement direct par boulonnage pour ZAX870\u20115G \/ ZAX890\u20115A<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les brides de montage, les cannelures d'entra\u00eenement et les motifs de ports\/boulons correspondent exactement aux dimensions d'origine Hitachi. Aucune modification, aucun adaptateur \u2013 votre m\u00e9canicien d\u00e9visse l'ancien bo\u00eetier de transfert et boulonne celui-ci.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Pre\u2011shipment visual verification<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Avant l'emballage, nous vous envoyons des photographies claires et haute r\u00e9solution de l'unit\u00e9 reconditionn\u00e9e r\u00e9elle (brides de montage, cannelures, carter d'engrenages, pi\u00e8ces moul\u00e9es, \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral). Vous approuvez l'exp\u00e9dition \u2013 nous n'exp\u00e9dions jamais \u00e0 l'aveugle.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Livraison rapide<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 5 \u00e0 8 jours ouvrables depuis notre entrep\u00f4t de Guangzhou. Capacit\u00e9 d\u2019approvisionnement mensuelle de 300 unit\u00e9s, disponible pour commandes \u00e0 l\u2019unit\u00e9 ou en vrac.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"\">2. Applications<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">L'ensemble de bo\u00eetier de transfert de pompe Hitachi YB60000413 reconditionn\u00e9 est id\u00e9al pour les pelles hydrauliques ZAX870\u20115G et ZAX890\u20115A (et les variantes compatibles ZX870\u20115G, ZX870LC\u20115G, ZX870H\u20115G, ZX870LCH\u20115G, ZX890\u20115A) utilis\u00e9es dans des environnements de production intensive :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Exploitation mini\u00e8re \u00e0 ciel ouvert \u00e0 grande \u00e9chelle<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les pelles de 80 \u00e0 85 tonnes chargent les tombereaux, nettoient les fronts de taille et entretiennent les routes lors de quarts de travail de plus de 20 heures. Le bo\u00eetier de transfert fonctionne en continu sous pleine charge moteur. Une unit\u00e9 us\u00e9e introduit une perte de puissance et de la chaleur, ralentissant les temps de cycle. Un bo\u00eetier de transfert reconditionn\u00e9 avec des roulements et joints neufs restaure une transmission de puissance efficace \u2013 maintenant les pompes principales \u00e0 leur plein rendement, r\u00e9duisant la consommation de carburant et \u00e9vitant les arr\u00eats de production impr\u00e9vus.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Projets de g\u00e9nie civil lourd et d'infrastructure<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 La construction de barrages, les tranch\u00e9es autorouti\u00e8res, les portails de tunnels et les mouvements de terre \u00e0 grande \u00e9chelle exigent une puissance hydraulique multifonction constante. Un bo\u00eetier de transfert d\u00e9faillant prive les pompes principales, provoquant une r\u00e9ponse lente de la fl\u00e8che et des temps de cycle plus longs. Notre unit\u00e9 reconditionn\u00e9e restaure la r\u00e9activit\u00e9 d'origine.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Carri\u00e8res et granulats<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les op\u00e9rations sur le granit, le calcaire et le basalte soumettent la transmission \u00e0 des charges de choc extr\u00eames et \u00e0 de la poussi\u00e8re abrasive. Le train d'engrenages reconditionn\u00e9 et le nouveau syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du bo\u00eetier de transfert r\u00e9sistent \u00e0 la p\u00e9n\u00e9tration de contaminants \u2013 maintenant le syst\u00e8me d'entra\u00eenement de pompe propre et prot\u00e9g\u00e9.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Entretien des parcs de location d'\u00e9quipements<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les grandes pelles hydrauliques sont des actifs de location de grande valeur. Une panne de bo\u00eetier de transfert en cours de location cr\u00e9e une logistique de r\u00e9cup\u00e9ration co\u00fbteuse et des plaintes de clients. Une unit\u00e9 reconditionn\u00e9e offre une dur\u00e9e de vie pr\u00e9visible (3 000 \u00e0 5 000 heures) \u00e0 un co\u00fbt qui rend le remplacement proactif financi\u00e8rement judicieux \u2013 \u00e9vitant les r\u00e9parations d'urgence co\u00fbteuses et les temps d'arr\u00eat.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Exploitation foresti\u00e8re et d\u00e9frichement<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les pentes raides, les bois tomb\u00e9s et les obstacles cach\u00e9s imposent des charges in\u00e9gales sur le syst\u00e8me d'entra\u00eenement de pompe. Le bo\u00eetier de transfert doit r\u00e9partir le couple de mani\u00e8re fiable en cas de demande fluctuante. Une unit\u00e9 correctement reconditionn\u00e9e avec des roulements neufs maintient une transmission de puissance fluide, emp\u00eachant le calage du moteur en cas de pics de charge.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"\">3. Pourquoi choisir <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/nous-contacter\/\">Hongtengda Parts<\/a> \u2013 Un reconditionnement qui fonctionne r\u00e9ellement<\/span><\/h3>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><span class=\"\">De nombreux ateliers hydrauliques proposent des bo\u00eetiers de transfert \u201c reconstruits \u201d. Ils d\u00e9montent, remplacent quelques bagues toriques, ajoutent une nouvelle couche de peinture et consid\u00e8rent le travail termin\u00e9. Les roulements restent fissur\u00e9s par fatigue. Les surfaces d'engrenage conservent un pitting microscopique. En 500 \u00e0 1 000 heures, les fuites internes r\u00e9apparaissent, la temp\u00e9rature de l'huile augmente et le syst\u00e8me d'entra\u00eenement perd \u00e0 nouveau en efficacit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Notre reconditionnement est diff\u00e9rent. Nous rempla\u00e7ons ce qui est us\u00e9, pas seulement ce qui fuit.<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Notre processus en 6 \u00e9tapes :<\/span><\/strong><\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">\u2013 L'unit\u00e9 est d\u00e9mont\u00e9e en composants individuels : cages de roulement, porte-satellites, couronnes, arbre central, bloc piston, barillet de cylindre, plaque de distribution, section moteur hydraulique et pack de frein.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Bo\u00eetier de transfert d\u00e9mont\u00e9 jusqu'au moindre composant : carter, arbres, tous les roulements, engrenages (d'entr\u00e9e, interm\u00e9diaire, de sortie), joints, bagues toriques, garnitures.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Nettoyage et inspection des fissures<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Toutes les pi\u00e8ces nettoy\u00e9es, les carters critiques inspect\u00e9s par ressuage. Les pi\u00e8ces irr\u00e9parables sont mises au rebut.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">\u2013 Les \u00e9l\u00e9ments suivants sont toujours remplac\u00e9s par des neufs, jamais r\u00e9utilis\u00e9s : tous les joints, tous les joints toriques, tous les joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, tous les roulements \u00e0 rouleaux, l'ensemble piston\/patin complet, la plaque d'usure du barillet de cylindre et la plaque de distribution.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Tous les roulements remplac\u00e9s \u2013 jamais r\u00e9utilis\u00e9s. Tous les joints et garnitures remplac\u00e9s par des neufs. Engrenages inspect\u00e9s et reconditionn\u00e9s dans la mesure du possible ; engrenages tr\u00e8s us\u00e9s remplac\u00e9s par des composants neufs de qualit\u00e9 OEM.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Precision reassembly<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Assembl\u00e9 en utilisant les couples de serrage OEM. Le jeu d'engrenage et la pr\u00e9charge des roulements sont v\u00e9rifi\u00e9s.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Validation fonctionnelle<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 L'unit\u00e9 r\u00e9assembl\u00e9e est v\u00e9rifi\u00e9e pour une rotation fluide et une transmission de couple correcte. (Remarque : Le bo\u00eetier de transfert est un composant d'entra\u00eenement m\u00e9canique ; la validation compl\u00e8te est confirm\u00e9e lors de l'assemblage et des tests d'installation.)<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Contr\u00f4le qualit\u00e9 final et emballage<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Carter peint, ports obtur\u00e9s, emball\u00e9 dans une caisse en bois robuste pour l'exportation.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Ce que vous achetez :<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Un bo\u00eetier de transfert avec des roulements neufs, des joints neufs, des surfaces d'engrenage reconditionn\u00e9es \u2013 restaur\u00e9 aux performances OEM. Pas un simple pansement.<\/span><\/p>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Ce que vous n\u2019achetez pas :<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Un bo\u00eetier de transfert usag\u00e9 avec une peinture fra\u00eeche et un jeu de bagues toriques.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">25+ years of industry experience<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Fond\u00e9e en 2001, nous avons reconditionn\u00e9 des milliers de pompes hydrauliques et de composants de transmission pour Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Volvo, SANY et de nombreuses autres marques. Notre atelier conna\u00eet les plates-formes ZAX870\u20115G et ZAX890\u20115A.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">90% disponibilit\u00e9 en stock<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Les bo\u00eetiers de transfert de pompe YB60000413 sont en stock en tant qu'unit\u00e9s reconditionn\u00e9es, pr\u00eats \u00e0 \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s depuis notre entrep\u00f4t de Guangzhou.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Exp\u00e9dition sous 24 heures<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 De notre hub de Guangzhou \u00e0 votre transitaire en 1 jour ; les commandes internationales sont exp\u00e9di\u00e9es sous 24 heures.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Pre\u2011shipment visual verification<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Jamais \u00e0 l'aveugle. Vous recevez des photos claires de l'unit\u00e9 r\u00e9elle avant l'emballage \u2013 vous approuvez, nous exp\u00e9dions.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Support technique<\/span><\/strong><span class=\"\"> \u2013 Envoyez-nous le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine ZAX870\u20115G ou ZAX890\u20115A et une photo de l'ancien bo\u00eetier de transfert. Nous confirmons la compatibilit\u00e9 et fournissons des conseils d'installation sous 24 heures.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Envoyez-nous le num\u00e9ro de s\u00e9rie de votre machine Hitachi ZAX870\u20115G ou ZAX890\u20115A et une photo de l'ancien bo\u00eetier de transfert \u2013 nous v\u00e9rifierons l'adaptation, fournirons un devis et documenterons notre inspection avant exp\u00e9dition sous 24 heures.<\/span><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<blockquote>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Conseil d'installation critique pour le bo\u00eetier de transfert YB60000413 :<\/span><\/strong><br \/>\n<span class=\"\">\u2013\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">L'alignement est essentiel.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Le bo\u00eetier de transfert doit \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9ment align\u00e9 avec le carter de volant moteur et les pompes principales. Un d\u00e9salignement entra\u00eenera une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements, des fuites au niveau des joints d'arbre et du bruit d'engrenage.<\/span><br \/>\n<span class=\"\">\u2013 Avant l'installation, inspectez tous les boulons de montage \u2013 utilisez de nouvelles fixations haute r\u00e9sistance et serrez au couple sp\u00e9cifi\u00e9 par Hitachi. Remplacez toujours les rondelles frein ou le compos\u00e9 de freinage filet selon les besoins.<\/span><br \/>\n<span class=\"\">\u2013\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">V\u00e9rifiez la conduite de vidange du carter (si \u00e9quip\u00e9e)<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0\u2013 Le bo\u00eetier de transfert n\u00e9cessite une lubrification appropri\u00e9e et peut avoir des conduites d'\u00e9vent\/de vidange. Assurez-vous qu'elles sont d\u00e9gag\u00e9es et sans restriction.<\/span><br \/>\n<span class=\"\">\u2013 Lors du remontage des pompes principales (HPK300 \/ YB60000246) sur les brides d'entra\u00eenement du bo\u00eetier de transfert, assurez-vous que les cannelures d'entra\u00eenement sont propres, l\u00e9g\u00e8rement graiss\u00e9es et compl\u00e8tement engag\u00e9es avant de serrer les boulons de montage de la pompe.<\/span><br \/>\n<span class=\"\">\u2013 Utilisez des bagues toriques et des rondelles d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 neuves sur toutes les connexions hydrauliques et de lubrification. Des joints r\u00e9utilis\u00e9s garantissent des fuites.<\/span><br \/>\n<span class=\"\">\u2013 Apr\u00e8s l'installation, remplissez avec le lubrifiant correct (r\u00e9f\u00e9rez-vous au manuel d'entretien Hitachi ; g\u00e9n\u00e9ralement une huile pour engrenages haute performance r\u00e9pondant \u00e0 la norme API GL\u20115 ou \u00e9quivalente). V\u00e9rifiez le niveau d'huile avant le premier d\u00e9marrage.<\/span><br \/>\n<span class=\"\">\u2013 Apr\u00e8s l'installation, faites tourner le moteur au ralenti bas et surveillez tout bruit ou vibration inhabituel provenant de la zone du bo\u00eetier de transfert. En cas de bruit, rev\u00e9rifiez l'alignement et le niveau d'huile.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Note de garantie :<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0La p\u00e9riode de garantie est de 3 \u00e0 6 mois selon les d\u00e9tails du produit.\u00a0<\/span><strong><span class=\"\">Nous ne fournissons pas de service de garantie pour les pi\u00e8ces d'origine usag\u00e9es ou reconditionn\u00e9es.<\/span><\/strong><span class=\"\">\u00a0Notre valeur est livr\u00e9e d'embl\u00e9e : reconditionnement minutieux, inspection approfondie et v\u00e9rification visuelle avant exp\u00e9dition. Pour les clients n\u00e9cessitant une option couverte par une garantie, nous pouvons proposer des devis pour des unit\u00e9s neuves de rechange \u2013 demandez \u00e0 notre \u00e9quipe commerciale.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"ds-markdown-paragraph\"><strong><span class=\"\">Le bo\u00eetier de transfert de pompe est le moyeu m\u00e9canique qui r\u00e9partit la puissance du moteur vers les pompes hydrauliques principales de votre ZAX870\u20115G ou ZAX890\u20115A. Lorsqu'il tombe en panne, les pompes s'arr\u00eatent. Plus de d\u00e9bit. Plus de mouvement. Un YB60000413 reconditionn\u00e9 de Hongtengda Parts restaure une transmission de puissance compl\u00e8te \u2013 non pas avec des raccourcis, mais avec une restauration de qualit\u00e9 d'usine.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ds-flex _0a3d93b\">\n<div class=\"ds-flex _965abe9 _54866f7\"><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<table border=\"1\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tres<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Mod\u00e8le applicable<\/b>}]<\/td>\n<td>ZAX870-5G, ZAX890-5A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Nom du produit<\/b><\/td>\n<td>Ensemble de bo\u00eetier de transfert de pompe hydraulique Hitachi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/b><\/td>\n<td>YB60000413<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Type de Produit<\/b><\/td>\n<td>Pompe hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Cat\u00e9gorie<\/b><\/td>\n<td>Syst\u00e8me hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Marque<\/b><\/td>\n<td>HTD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":2541,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[68],"product_tag":[152,272,526,253],"class_list":["post-2538","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-hitachi-hydraulic-pump","product_tag-hitachi","product_tag-transfer-case","product_tag-yb60000413","product_tag-zax870-5g","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2538"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2538"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}