| Pochodzenie<\/b>: Japonia<\/td>\n | Status<\/b>: Nowy\/Oryginalny\/U\u017cywany (100% Oryginalny)<\/td>\n | Gwarancja<\/b>: 3-6 miesi\u0119cy zgodnie ze szczeg\u00f3\u0142ami produktu; nie udzielamy gwarancji na produkty oryginalne i u\u017cywane.<\/td>\n<\/tr>\n| Obowi\u0105zuj\u0105ce bran\u017ce<\/b>: Sprzeda\u017c detaliczna, budownictwo, warsztaty naprawcze maszyn, energetyka i g\u00f3rnictwo<\/td>\n | Warunki p\u0142atno\u015bci<\/b>: Przelew T\/T, Western Union, PayPal<\/td>\n | Metody wysy\u0142ki<\/b>: DHL, TNT, UPS, FedEx, Transport morski<\/td>\n<\/tr>\n | Czas dostawy<\/b>: 5\u20137 dni roboczych<\/td>\n | Opakowanie<\/b>: Karton lub skrzynia drewniana<\/td>\n | Obs\u0142uga posprzeda\u017cna<\/b>: Wsparcie techniczne wideo, wsparcie online<\/td>\n<\/tr>\n | Raport z test\u00f3w mechanicznych<\/b>: Niedost\u0119pny<\/td>\n | Inspekcja wideo<\/b>: Dost\u0119pna<\/td>\n | Jednostka sprzeda\u017cy<\/b>: Pojedynczy element<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n | 1. Kluczowe cechy i korzy\u015bci<\/span><\/h3>\nOryginalny modu\u0142 steruj\u0105cy silnika Isuzu OEM<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Numer cz\u0119\u015bci 8-98232-6030. Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Isuzu dla silnika 4JJ1, stosowanego w koparkach Hitachi ZAX130-5B, Sumitomo SH130-6 oraz kompatybilnych modelach.<\/span>. Jest to fabrycznie nowy modu\u0142 ECU \u2013 nie jest to og\u00f3lny zamiennik aftermarketowy ani jednostka regenerowana.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Elektroniczny m\u00f3zg silnika 4JJ1<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Modu\u0142 steruj\u0105cy silnika (ECU) jest centralnym procesorem zarz\u0105dzaj\u0105cym wszystkimi funkcjami silnika. Odbiera sygna\u0142y wej\u015bciowe z czujnik\u00f3w rozmieszczonych w ca\u0142ym silniku (po\u0142o\u017cenie wa\u0142u korbowego, po\u0142o\u017cenie wa\u0142ka rozrz\u0105du, ci\u015bnienie do\u0142adowania, temperatura powietrza dolotowego, temperatura p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego, ci\u015bnienie paliwa i inne), przetwarza te dane i wysy\u0142a precyzyjne polecenia wyj\u015bciowe w celu kontrolowania czasu wtrysku paliwa, dawki wtrysku, ci\u015bnienia w szynie Common Rail oraz uk\u0142ad\u00f3w emisji spalin.<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Wyposa\u017cony w program DBF zapewniaj\u0105cy zgodno\u015b\u0107 z normami emisji spalin<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Ten modu\u0142 ECU jest wst\u0119pnie za\u0142adowany programem DBF (Diesel Particulate Filter \u2013 filtr cz\u0105stek sta\u0142ych), specjalnie skalibrowanym dla uk\u0142adu oczyszczania spalin silnika 4JJ1. Program DBF zarz\u0105dza cyklem regeneracji filtra cz\u0105stek sta\u0142ych, zapewniaj\u0105c spe\u0142nienie norm emisji spalin przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej wydajno\u015bci paliwowej i osi\u0105g\u00f3w.<\/span>. Jest to w\u0142a\u015bciwy modu\u0142 ECU dla maszyn wymagaj\u0105cych zgodno\u015bci z normami emisji DBF.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Precyzyjna kontrola paliwa w uk\u0142adzie Common Rail<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Modu\u0142 ECU umo\u017cliwia wtrysk wysokoci\u015bnieniowy od niskich pr\u0119dko\u015bci obrotowych silnika, optymalizuj\u0105c spalanie w celu minimalizacji emisji cz\u0105stek sta\u0142ych i NOx.<\/span>. Silnik 4JJ1 wykorzystuje elektroniczny uk\u0142ad sterowania diesla Common Rail, kt\u00f3ry opiera si\u0119 na module ECU w celu precyzyjnej kontroli paliwa z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do milisekund.<\/span>. Zapewnia to responsywn\u0105 moc i wydajno\u015b\u0107 paliwow\u0105, jakiej oczekuj\u0105 operatorzy koparek Hitachi i Sumitomo.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Monitorowanie i diagnostyka silnika w czasie rzeczywistym<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Modu\u0142 ECU stale monitoruje czujniki silnika i rejestruje kody b\u0142\u0119d\u00f3w w przypadku wykrycia problem\u00f3w. Dostarcza napi\u0119cie referencyjne 5 V do czujnik\u00f3w, w tym czujnika ci\u015bnienia bezwzgl\u0119dnego w kolektorze dolotowym (MAP), czujnika po\u0142o\u017cenia peda\u0142u przyspieszenia i innych.<\/span>. W przypadku wyst\u0105pienia usterki modu\u0142 ECU zapala lampk\u0119 ostrzegawcz\u0105 na monitorze i przechowuje diagnostyczne kody usterek (DTC) w celu szybkiego rozwi\u0105zywania problem\u00f3w.<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Zasilanie 24 V DC do zastosowa\u0144 w koparkach<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Ten modu\u0142 ECU jest zaprojektowany dla\u00a0<\/span>24V DC<\/span><\/strong>\u00a0uk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, dopasowuj\u0105c si\u0119 do standardowego napi\u0119cia koparek Hitachi ZAX130-5B i Sumitomo SH130-6. Jest zbudowany tak, aby wytrzyma\u0107 trudne warunki pracy w sprz\u0119cie budowlanym i g\u00f3rniczym.<\/span><\/p>\n<\/li>\n \u2013 Bezpo\u015brednia wymiana typu plug-and-play<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Modu\u0142 ECU jest bezpo\u015brednim zamiennikiem oryginalnej jednostki Isuzu w silniku 4JJ1. \u0141\u0105czy si\u0119 z istniej\u0105cym wi\u0105zk\u0105 przewod\u00f3w za pomoc\u0105 standardowych z\u0142\u0105czy \u2013 bez modyfikacji, bez adapter\u00f3w. Prosty monta\u017c polegaj\u0105cy na odkr\u0119ceniu i wymianie.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Weryfikacja wizualna przed wysy\u0142k\u0105<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Przed pakowaniem wysy\u0142amy szczeg\u00f3\u0142owe zdj\u0119cia w wysokiej rozdzielczo\u015bci rzeczywistej jednostki (z\u0142\u0105cza, oznaczenia numer\u00f3w cz\u0119\u015bci, og\u00f3lny stan). Zatwierdzasz wysy\u0142k\u0119 \u2013 nigdy nie wysy\u0142amy w ciemno. Inspekcja wideo dost\u0119pna na \u017cyczenie.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Szybka dostawa<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Czas realizacji 5\u20137 dni roboczych z naszego magazynu w Guangzhou. Elastyczne opcje wysy\u0142ki, w tym DHL, TNT, UPS, FedEx oraz transport morski.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Modu\u0142 ECU Isuzu 4JJ1 (8-98232-6030) jest m\u00f3zgiem steruj\u0105cym silnika dla koparek klasy 13 ton wyposa\u017conych w silnik 4JJ1, stosowanych w szerokim zakresie wymagaj\u0105cych miejsc pracy:<\/span><\/p>\n Ci\u0119\u017ckie budownictwo i roboty ziemne<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Koparka ZAX130-5B jest nap\u0119dzana silnikiem Isuzu AM-4JJ1X o mocy\u00a0<\/span>73,4 kW<\/span><\/strong>\u00a0przy 2 000 obr.\/min<\/span>. Koparka SH130-6 wykorzystuje silnik Isuzu GJ-4JJ1X o mocy\u00a0<\/span>70,9 kW<\/span><\/strong>\u00a0przy 2 000 obr.\/min<\/span>. Modu\u0142 ECU zapewnia, \u017ce silniki te dostarczaj\u0105 sta\u0142\u0105 moc do prac wykopowych, niwelacyjnych i za\u0142adunkowych, przy jednoczesnym zachowaniu wydajno\u015bci paliwowej i zgodno\u015bci z normami emisji spalin dzi\u0119ki programowi DBF.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Budownictwo miejskie i media<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Naprawy chodnik\u00f3w, wykopy pod linie wodoci\u0105gowe i gazowe oraz ma\u0142e prace rozbi\u00f3rkowe w ciasnych przestrzeniach wymagaj\u0105 precyzyjnej i przewidywalnej reakcji silnika. Sterowanie Common Rail przez modu\u0142 ECU zapewnia p\u0142ynne i stopniowe dostarczanie mocy do delikatnych prac w pobli\u017cu istniej\u0105cych konstrukcji.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Kamienio\u0142omy i kruszywa<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Za\u0142adunek ci\u0119\u017car\u00f3wek i obs\u0142uga materia\u0142\u00f3w w pylistych warunkach \u015bciernych wymagaj\u0105 niezawodnej pracy silnika. Monitorowanie i diagnostyka w czasie rzeczywistym przez modu\u0142 ECU zapewniaj\u0105 prac\u0119 silnika w bezpiecznych parametrach nawet przy du\u017cych obci\u0105\u017ceniach.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Floty wynajmu sprz\u0119tu<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Koparki klasy 13 ton s\u0105 cz\u0119sto maszynami wynajmowanymi. Oryginalny nowy modu\u0142 ECU zapewnia przewidywaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 i eliminuje ryzyko awarii elektronicznej \u2013 unikaj\u0105c kosztownych awarii w trakcie wynajmu i reklamacji klient\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Prace le\u015bne i usuwanie ro\u015blinno\u015bci<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Strome zbocza, powalone drzewa i nier\u00f3wny teren powoduj\u0105 zmienne obci\u0105\u017cenie silnika. Modu\u0142 ECU w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y dostosowuje dawk\u0119 paliwa, aby zapewni\u0107 sta\u0142\u0105 moc dla pi\u0142, chwytak\u00f3w i rozdrabniaczy.<\/span><\/p>\n<\/li>\n Konserwacja uk\u0142adu oczyszczania spalin<\/span><\/strong>\u00a0\u2013 Dla maszyn wymagaj\u0105cych zgodno\u015bci z normami emisji DBF, prawid\u0142owo skalibrowany modu\u0142 ECU jest niezb\u0119dny. Ten modu\u0142 ECU jest wst\u0119pnie za\u0142adowany programem DBF, zapewniaj\u0105c prawid\u0142owe dzia\u0142anie cyklu regeneracji filtra cz\u0105stek sta\u0142ych i spe\u0142nienie norm emisji spalin przez maszyn\u0119.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n P1: Czy ten modu\u0142 ECU jest dok\u0142adnym zamiennikiem dla mojej koparki Hitachi ZAX130-5B lub Sumitomo SH130-6?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Tak. Numer 8-98232-6030 to oryginalny modu\u0142 ECU Isuzu dla silnika 4JJ1 stosowanego w koparkach Hitachi ZAX130-5B, ZAX130-5A<\/span>, Sumitomo SH130-6<\/span>, oraz kompatybilnych modelach. Jest specjalnie skalibrowany z programem DBF w celu zapewnienia zgodno\u015bci z normami emisji spalin. Aby potwierdzi\u0107 kompatybilno\u015b\u0107 z konkretn\u0105 maszyn\u0105, wy\u015blij nam numer seryjny maszyny i zdj\u0119cie starego modu\u0142u ECU \u2013 zweryfikujemy to w ci\u0105gu 2 godzin.<\/span><\/p>\n P2: Co robi program DBF?<\/span><\/strong><\/p>\n O: DBF oznacza filtr cz\u0105stek sta\u0142ych (Diesel Particulate Filter). Ten modu\u0142 ECU jest wst\u0119pnie za\u0142adowany programem DBF, kt\u00f3ry zarz\u0105dza cyklem regeneracji filtra cz\u0105stek sta\u0142ych. Program monitoruje temperatur\u0119 spalin i r\u00f3\u017cnic\u0119 ci\u015bnie\u0144 na filtrze DPF oraz inicjuje regeneracj\u0119, gdy filtr zostanie obci\u0105\u017cony sadz\u0105. Zapewnia to spe\u0142nienie norm emisji spalin przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej wydajno\u015bci paliwowej i osi\u0105g\u00f3w.<\/span>.<\/span><\/p>\n P3: Jakie s\u0105 objawy awarii modu\u0142u ECU?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Typowe objawy obejmuj\u0105: silnik kr\u0119ci, ale nie uruchamia si\u0119, trudny rozruch (silnik kr\u0119ci prawid\u0142owo, ale uruchamia si\u0119 d\u0142ugo)<\/span>, okresowa utrata mocy, niestabilne obroty biegu ja\u0142owego, s\u0142aba ekonomia paliwowa lub zapalenie si\u0119 kontrolki silnika z zapisanymi kodami b\u0142\u0119d\u00f3w.<\/span>. Je\u015bli wyst\u0105pi kt\u00f3rykolwiek z tych problem\u00f3w, zle\u0107 diagnostyk\u0119 maszyny technikowi \u2013 wadliwy modu\u0142 ECU jest cz\u0119sto przyczyn\u0105.<\/span><\/p>\n P4: Czy to nowy modu\u0142 ECU, czy regenerowany?<\/span><\/strong><\/p>\n O:\u00a0<\/span>Jest to fabrycznie nowa \/ oryginalna<\/span><\/strong>, a nie regenerowany. Wszystkie wewn\u0119trzne komponenty s\u0105 nowe. Modu\u0142 ECU jest wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Isuzu i jest wst\u0119pnie zaprogramowany z prawid\u0142ow\u0105 kalibracj\u0105 DBF dla silnika 4JJ1.<\/span><\/p>\n P5: Czy musz\u0119 programowa\u0107 ten modu\u0142 ECU po instalacji?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Modu\u0142 ECU jest dostarczany wst\u0119pnie zaprogramowany z prawid\u0142ow\u0105 kalibracj\u0105 DBF dla silnika 4JJ1. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w jest to rozwi\u0105zanie typu plug-and-play \u2013 mechanik odkr\u0119ca stary modu\u0142 ECU i instaluje ten. Jednak niekt\u00f3re maszyny mog\u0105 wymaga\u0107 aktualizacji oprogramowania lub kalibracji w celu dopasowania do konkretnej konfiguracji maszyny. Zalecamy konsultacj\u0119 z instrukcj\u0105 serwisow\u0105 maszyny lub kontakt z naszym zespo\u0142em wsparcia technicznego w celu uzyskania wskaz\u00f3wek.<\/span><\/p>\n P6: Jaka jest gwarancja na ten modu\u0142 ECU?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Okres gwarancji wynosi od 3 do 6 miesi\u0119cy, w zale\u017cno\u015bci od szczeg\u00f3\u0142\u00f3w produktu.\u00a0<\/span>We do not provide warranty service for genuine original parts.<\/span><\/strong>\u00a0Nasza warto\u015b\u0107 jest dostarczana z g\u00f3ry: oryginalne komponenty Isuzu, nowy stan modu\u0142u ECU oraz wizualna weryfikacja przed wysy\u0142k\u0105. Dla klient\u00f3w, kt\u00f3rzy wymagaj\u0105 opcji obj\u0119tej gwarancj\u0105, mo\u017cemy przedstawi\u0107 ofert\u0119 zamiennik\u00f3w aftermarketowych \u2013 zapytaj nasz zesp\u00f3\u0142 sprzeda\u017cy.<\/span><\/p>\n P7: Jaki jest czas dostawy?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Dostawa nast\u0119puje w ci\u0105gu 5\u20137 dni roboczych po potwierdzeniu zam\u00f3wienia. Dost\u0119pne s\u0105 elastyczne opcje wysy\u0142ki, w tym DHL, TNT, UPS, FedEx i transport morski.<\/span><\/p>\n P8: Jakie metody p\u0142atno\u015bci akceptujecie?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Akceptujemy przelewy T\/T, Western Union i PayPal.<\/span><\/p>\n P9: Jak mog\u0119 zweryfikowa\u0107, \u017ce modu\u0142 ECU jest oryginalny przed wysy\u0142k\u0105?<\/span><\/strong><\/p>\n O: Przed zapakowaniem wysy\u0142amy Ci wyra\u017ane, wysokiej rozdzielczo\u015bci zdj\u0119cia rzeczywistej jednostki \u2013 z\u0142\u0105czy, oznacze\u0144 numeru cz\u0119\u015bci i og\u00f3lnego stanu. Zatwierdzasz wysy\u0142k\u0119 dopiero po przejrzeniu tych zdj\u0119\u0107. Nigdy nie wysy\u0142amy w ciemno. Inspekcja wideo jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pna na \u017cyczenie.<\/span><\/p>\n Masz jeszcze jakie\u015b pytania? Skontaktuj si\u0119 z Hongtengda Parts<\/a> \u2013 odpowiadamy w ci\u0105gu 24 godzin.<\/span><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" |