{"id":3905,"date":"2026-09-13T12:22:04","date_gmt":"2026-09-13T12:22:04","guid":{"rendered":"https:\/\/hongtengdaparts.com\/product\/m5x180-swing-motor-friction-plate\/"},"modified":"2026-09-13T12:22:04","modified_gmt":"2026-09-13T12:22:04","slug":"m5x180-swing-motor-friction-plate","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/product\/m5x180-swing-motor-friction-plate\/","title":{"rendered":"P\u0142yta cierna silnika obrotowego Kawasaki M5X180 do koparki 25-30 ton"},"content":{"rendered":"<h2>Przegl\u0105d produktu<\/h2>\n<p>Silnik <strong>Kawasaki M5X180 p\u0142yta cierna silnika obrotu<\/strong> jest krytycznym komponentem zintegrowanego wielotarczowego mokrego hamulca postojowego w silnikach hydraulicznych obrotu serii M5X180, szeroko stosowanych w koparkach klasy 25-30 ton marek Hitachi, Kobelco, Volvo, Sany, Kato i Caterpillar. Ta tarcza cierna zapewnia powierzchni\u0119 hamowania dla hamulca uruchamianego spr\u0119\u017cyn\u0105 i zwalnianego hydraulicznie, kt\u00f3ry utrzymuje g\u00f3rn\u0105 konstrukcj\u0119 koparki podczas operacji kopania, podnoszenia i parkowania.<\/p>\n<p>M5X180 to wysokowydajny silnik t\u0142okowy osiowy ze sta\u0142\u0105 wydajno\u015bci\u0105 i tarcz\u0105 wychyln\u0105 firmy Kawasaki, zaprojektowany specjalnie do zastosowa\u0144 obrotu koparek. Z <strong>pojemno\u015bci\u0105 180,1 cm\u00b3<\/strong>, ci\u015bnieniem znamionowym 32,4 MPa i maksymalnym momentem hamowania 1 250 N\u00b7m, M5X180 zapewnia moc i zdolno\u015b\u0107 hamowania wymagan\u0105 dla system\u00f3w obrotu koparek 25-30 ton. Silnik charakteryzuje si\u0119 kompaktow\u0105, lekk\u0105 konstrukcj\u0105 ze zintegrowanymi zaworami i bezpo\u015brednim monta\u017cem przek\u0142adni redukcyjnej.<\/p>\n<p>Typowe zastosowania obejmuj\u0105 koparki Hitachi ZX240, ZX270, ZX330; Kobelco SK250, SK260, SK300; Volvo EC240B, EC290B, EC300D; Sany SY235, SY245, SY285; Kato HD1430, HD1450; oraz Caterpillar 325C, 330C. W po\u0142\u0105czeniu z przek\u0142adni\u0105 planetarn\u0105 Kawasaki RG16 (M5X180-RG16) ca\u0142kowity nap\u0119d obrotu zapewnia maksymalny moment wyj\u015bciowy 16 500 N\u00b7m przy prze\u0142o\u017ceniu 25:1.<\/p>\n<h2>Specyfikacja techniczna silnika M5X180<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametr<\/th>\n<th>Specyfikacja M5X180<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Wydajno\u015b\u0107<\/td>\n<td>180,1 cm\u00b3\/obr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ci\u015bnienie znamionowe<\/td>\n<td>32,4 MPa (330 kgf\/cm\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalne ci\u015bnienie<\/td>\n<td>39,2 MPa (400 kgf\/cm\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa<\/td>\n<td>1 680 min\u207b\u00b9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Znamionowy moment wyj\u015bciowy<\/td>\n<td>932 N-m (95 kgf-m)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Znamionowa moc wyj\u015bciowa<\/td>\n<td>163 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalny moment hamowania<\/td>\n<td>1 250 N-m (127 kgf-m)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ci\u015bnienie zwolnienia hamulca<\/td>\n<td>3,3 MPa (33 kgf\/cm\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalne dopuszczalne ci\u015bnienie zwolnienia hamulca<\/td>\n<td>4,9 MPa (50 kgf\/cm\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masa silnika<\/td>\n<td>61 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Typ silnika<\/td>\n<td>Silnik osiowo-t\u0142okowy z tarcz\u0105 wychyln\u0105, sta\u0142a wydajno\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Typ hamulca<\/td>\n<td>Typ negatywny, smarowany olejem, wielotarczowy hamulec postojowy<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Nap\u0119d obrotu M5X180-RG16 (z przek\u0142adni\u0105 redukcyjn\u0105)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametr<\/th>\n<th>M5X180-RG16<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Ca\u0142kowita wydajno\u015b\u0107<\/td>\n<td>3 600 cm\u00b3\/obr.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ci\u015bnienie znamionowe<\/td>\n<td>23,0 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalny moment obrotowy na wyj\u015bciu<\/td>\n<td>16 500 N-m (1 680 kgf-m)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciowa<\/td>\n<td>67 min\u207b\u00b9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prze\u0142o\u017cenie redukcji<\/td>\n<td>25.0 : 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Masa ca\u0142kowita<\/td>\n<td>331 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>\u0179r\u00f3d\u0142o: Oficjalny katalog serii M2X\/M5X Kawasaki<\/em><\/p>\n<h3>Zakres modeli serii M5X<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Model<\/th>\n<th>Wydajno\u015b\u0107 cm\u00b3<\/th>\n<th>Ci\u015bnienie znamionowe MPa<\/th>\n<th>Maks. pr\u0119dko\u015b\u0107 obr.\/min<\/th>\n<th>Moment znamionowy N\u00b7m<\/th>\n<th>Maksymalny moment hamowania N\u00b7m<\/th>\n<th>Klasa tona\u017cowa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>M5X50<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>32.4<\/td>\n<td>2,200<\/td>\n<td>243<\/td>\n<td>314<\/td>\n<td>6-8 ton<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M5X130<\/td>\n<td>129.2<\/td>\n<td>32.4<\/td>\n<td>1,850<\/td>\n<td>670<\/td>\n<td>843<\/td>\n<td>18-22 ton<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>M5X180<\/strong><\/td>\n<td><strong>180.1<\/strong><\/td>\n<td><strong>32.4<\/strong><\/td>\n<td><strong>1,680<\/strong><\/td>\n<td><strong>932<\/strong><\/td>\n<td><strong>1,250<\/strong><\/td>\n<td><strong>25-30 ton<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M5X250<\/td>\n<td>250.1<\/td>\n<td>28.4<\/td>\n<td>1,400<\/td>\n<td>1,140<\/td>\n<td>1,380<\/td>\n<td>35-40 ton<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Mokry wielotarczowy uk\u0142ad hamulca postojowego<\/h2>\n<p>M5X180 zawiera zintegrowany <strong>typu negatywnego, smarowany olejem, wielotarczowy hamulec postojowy<\/strong>. Ta konstrukcja typu failsafe zapewnia, \u017ce obr\u00f3t jest zawsze zahamowany, gdy brak ci\u015bnienia hydraulicznego.<\/p>\n<h3>Zasada dzia\u0142ania hamulca<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Stan pracy<\/th>\n<th>Stan hamulca<\/th>\n<th>Mechanizm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>ZAPARKOWANY \/ ZAHAMOWANY<\/strong> (stan domy\u015blny)<\/td>\n<td>Hamulec w\u0142\u0105czony<\/td>\n<td>Spr\u0119\u017cyny hamulca popychaj\u0105 t\u0142ok hamulca, \u015bciskaj\u0105c naprzemienny stos tarcz ciernych i tarcz przek\u0142adkowych. Tarcie mi\u0119dzy tarczami blokuje wa\u0142 nap\u0119dowy, uniemo\u017cliwiaj\u0105c ruch obrotowy.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>OBR\u00d3T \/ ZWOLNIONY<\/strong><\/td>\n<td>Hamulec zwolniony<\/td>\n<td>Ci\u015bnienie hydrauliczne na porcie zwolnienia hamulca dzia\u0142a na t\u0142ok hamulca. Gdy ci\u015bnienie przekroczy pr\u00f3g zwolnienia 3,3 MPa, t\u0142ok \u015bciska spr\u0119\u017cyny i rozdziela stos tarcz, uwalniaj\u0105c wa\u0142 nap\u0119dowy do obrotu.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>ZATRZYMYWANIE<\/strong><\/td>\n<td>Ponowne w\u0142\u0105czenie hamulca<\/td>\n<td>Gdy przep\u0142yw obrotu ustanie, a ci\u015bnienie zwolnienia spadnie poni\u017cej progu, spr\u0119\u017cyny ponownie w\u0142\u0105czaj\u0105 hamulec, p\u0142ynnie zatrzymuj\u0105c i utrzymuj\u0105c pozycj\u0119 obrotu.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Zintegrowany system zawor\u00f3w<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Zaw\u00f3r przelewowy (wbudowany):<\/strong> Wykorzystuje technologi\u0119 wykrywania szybko\u015bci zmian do kontroli wzrostu ci\u015bnienia, minimalizuj\u0105c wstrz\u0105sy obrotu podczas hamowania<\/li>\n<li><strong>Zaw\u00f3r przeciwreakcyjny (opcjonalny):<\/strong> Redukuje odczucie wstrz\u0105su podczas pracy obrotu<\/li>\n<li><strong>Zaw\u00f3r uzupe\u0142niaj\u0105cy \/ \u0142aduj\u0105cy:<\/strong> Uzupe\u0142nia olej podczas hamowania, aby zapobiec kawitacji<\/li>\n<li><strong>Zaw\u00f3r sekwencyjny zwalniania hamulca (opcjonalny):<\/strong> Zapewnia synchronizacj\u0119 czasow\u0105 hamulca z narastaniem ci\u015bnienia silnika dla p\u0142ynnego rozpocz\u0119cia obrotu<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aby uzyska\u0107 dodatkowe informacje techniczne na temat uk\u0142ad\u00f3w hydraulicznych koparek, zobacz nasz <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/prowadnica-napedu-koncowego-koparki\/\">przewodnik po uk\u0142adzie nap\u0119du ko\u0144cowego<\/a> oraz <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/diagnoza-wycieku-zlacza-obrotowego-koparki\/\">analiza z\u0142\u0105cza centralnego<\/a>.<\/p>\n<h2>Zalety konstrukcyjne serii M5X<\/h2>\n<p>Seria Kawasaki M5X reprezentuje nowej generacji konstrukcj\u0119 silnika obrotu ze znacz\u0105cymi ulepszeniami w stosunku do wcze\u015bniejszych silnik\u00f3w serii M2X.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Cecha konstrukcyjna<\/th>\n<th>Opis<\/th>\n<th>Korzy\u015b\u0107<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Kompaktowy uk\u0142ad<\/td>\n<td>Zesp\u00f3\u0142 obrotowy, hamulec i zawory zintegrowane w zoptymalizowanej obudowie<\/td>\n<td>Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 miejsca, zmniejszona ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lekka konstrukcja<\/td>\n<td>Zoptymalizowane wykorzystanie materia\u0142\u00f3w i konstrukcja strukturalna<\/td>\n<td>Zmniejszona masa, \u0142atwiejszy monta\u017c<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z przek\u0142adni\u0105<\/td>\n<td>Powi\u0119kszony ko\u0142nierz monta\u017cowy \u0142\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio z wie\u0144cem z\u0119batym przek\u0142adni redukcyjnej<\/td>\n<td>Uproszczony monta\u017c, mniej komponent\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Konstrukcja 9-t\u0142okowa<\/td>\n<td>9 r\u00f3wnomiernie rozmieszczonych t\u0142ok\u00f3w w bloku cylindrowym<\/td>\n<td>P\u0142ynny moment wyj\u015bciowy, minimalne wibracje<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wysokie ci\u015bnienie znamionowe<\/td>\n<td>32,4 MPa ci\u0105g\u0142e, 39,2 MPa szczytowe<\/td>\n<td>Wysoka g\u0119sto\u015b\u0107 mocy, silny moment obrotu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zintegrowany hamulec<\/td>\n<td>Wielotarczowy mokry hamulec wbudowany w obudow\u0119 silnika<\/td>\n<td>Chroniony, kompaktowy, typu failsafe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Jak dzia\u0142a silnik t\u0142okowy osiowy<\/h3>\n<ol>\n<li>Olej wysokoci\u015bnieniowy wp\u0142ywa przez p\u0142yt\u0119 zaworow\u0105 i wype\u0142nia otwory t\u0142okowe bloku cylindr\u00f3w<\/li>\n<li>Ci\u015bnienie hydrauliczne dzia\u0142a na 9 t\u0142ok\u00f3w, wytwarzaj\u0105c si\u0142\u0119 osiow\u0105 przeciw p\u0142ycie nastawnej<\/li>\n<li>Nachylona p\u0142yta nastawcza przekszta\u0142ca si\u0142\u0119 osiow\u0105 w si\u0142\u0119 styczn\u0105, powoduj\u0105c obr\u00f3t bloku cylindr\u00f3w i wa\u0142u nap\u0119dowego<\/li>\n<li>Wa\u0142 nap\u0119dowy przekazuje moment obrotowy do przek\u0142adni redukcyjnej obrotu (je\u015bli jest na wyposa\u017ceniu)<\/li>\n<li>Odwr\u00f3cenie kierunku przep\u0142ywu oleju odwraca obr\u00f3t silnika w celu obrotu w przeciwnym kierunku<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Dzia\u0142anie uk\u0142adu obrotu koparki<\/h2>\n<p>Silnik obrotu stanowi rdze\u0144 uk\u0142adu obrotu koparki, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c z przek\u0142adni\u0105 redukcyjn\u0105 obrotu, \u0142o\u017cyskiem obrotowym i zaworem steruj\u0105cym w celu obracania g\u00f3rnej konstrukcji.<\/p>\n<h3>Kompletne komponenty uk\u0142adu obrotu<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Komponent<\/th>\n<th>Funkcja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Silnik obrotu (M5X180)<\/strong><\/td>\n<td>Przekszta\u0142ca energi\u0119 hydrauliczn\u0105 w moment obrotowy<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Przek\u0142adnia redukcyjna obrotu (seria RG)<\/strong><\/td>\n<td>Dwustopniowa przek\u0142adnia planetarna zwielokrotnia moment obrotowy, jednocze\u015bnie redukuj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Z\u0119bnik obrotu<\/strong><\/td>\n<td>Ko\u0142o z\u0119bowe wyj\u015bciowe wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z uz\u0119bieniem \u0142o\u017cyska obrotowego<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u0141o\u017cysko obrotowe \/ wieniec obrotowy<\/strong><\/td>\n<td>Du\u017ce \u0142o\u017cysko podtrzymuj\u0105ce obr\u00f3t g\u00f3rnej konstrukcji<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Zaw\u00f3r steruj\u0105cy obrotu<\/strong><\/td>\n<td>Kieruje przep\u0142ywem hydraulicznym do sterowania obrotem w lewo\/w prawo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Zawory przelewowe<\/strong><\/td>\n<td>Kontroluj\u0105 ci\u015bnienie szczytowe i absorbuj\u0105 energi\u0119 bezw\u0142adno\u015bci obrotu<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Hamulec postojowy<\/strong><\/td>\n<td>Wielotarczowy hamulec mokry ze spr\u0119\u017cyn\u0105 utrzymuje pozycj\u0119 po zatrzymaniu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Fazy cyklu obrotu<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Przyspieszanie:<\/strong> Operator przesuwa d\u017awigni\u0119 obrotu. Hamulec zostaje zwolniony w miar\u0119 narastania ci\u015bnienia. Silnik przyspiesza g\u00f3rn\u0105 konstrukcj\u0119 w kierunku celu.<\/li>\n<li><strong>Sta\u0142a pr\u0119dko\u015b\u0107:<\/strong> Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotu stabilizuje si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od przep\u0142ywu pompy i po\u0142o\u017cenia zaworu. Wbudowany zaw\u00f3r przelewowy chroni przed skokami ci\u015bnienia.<\/li>\n<li><strong>Zwolnienie:<\/strong> Operator przywraca d\u017awigni\u0119 w kierunku po\u0142o\u017cenia neutralnego. Dozowany przep\u0142yw i dzia\u0142anie zaworu przelewowego p\u0142ynnie spowalniaj\u0105 obr\u00f3t.<\/li>\n<li><strong>Zatrzymanie:<\/strong> D\u017awignia w po\u0142o\u017ceniu neutralnym. Ci\u015bnienie zwalniaj\u0105ce hamulec spada, hamulec ze spr\u0119\u017cyn\u0105 zostaje w\u0142\u0105czony, precyzyjnie utrzymuj\u0105c pozycj\u0119.<\/li>\n<li><strong>Przytrzymanie:<\/strong> Podczas kopania lub podnoszenia hamulec zapobiega niepo\u017c\u0105danemu ruchowi obrotowemu. Konstrukcja typu failsafe zapewnia hamowanie nawet w przypadku utraty ci\u015bnienia hydraulicznego.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Kompatybilne modele koparek<\/h2>\n<h3>Koparki Hitachi<\/h3>\n<ul>\n<li>Serie ZX240, ZX270, ZX280, ZX330<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Koparki Kobelco<\/h3>\n<ul>\n<li>Serie SK250, SK260, SK270, SK290, SK300<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Koparki Volvo<\/h3>\n<ul>\n<li>Serie EC240B, EC290B, EC300D, EC350D<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Koparki Sany<\/h3>\n<ul>\n<li>Serie SY235, SY245, SY285, SY305, SY335<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Inne marki<\/h3>\n<ul>\n<li>Caterpillar: klasa 325C, 330C (odniesienia do cz\u0119\u015bci zamiennych)<\/li>\n<li>Kato: HD1430, HD1450, klasa 30 ton<\/li>\n<li>Liugong \/ XCMG: klasa CLG925, CLG930<\/li>\n<li>Komatsu: klasa PC270, PC300 (odniesienia do cz\u0119\u015bci zamiennych)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Uwaga:<\/strong> M5X180 jest typowo stosowany w koparkach klasy 25\u201330 ton, natomiast M5X130 jest przeznaczony do maszyn 18\u201322 ton. Zawsze nale\u017cy zweryfikowa\u0107 kompatybilno\u015b\u0107, sprawdzaj\u0105c tabliczk\u0119 identyfikacyjn\u0105 silnika lub por\u00f3wnuj\u0105c z katalogiem cz\u0119\u015bci zamiennych urz\u0105dzenia. R\u00f3\u017cni producenci mog\u0105 stosowa\u0107 r\u00f3\u017cne konfiguracje M5X z odmiennymi opcjami zawor\u00f3w i ko\u0142nierzami monta\u017cowymi.<\/p>\n<h2>Konserwacja, tryby awarii i serwisowanie<\/h2>\n<h3>Typowe tryby awarii<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Awaria<\/th>\n<th>Mo\u017cliwe przyczyny<\/th>\n<th>Objawy<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Niewystarczaj\u0105cy moment hamowania<\/strong><\/td>\n<td>Zu\u017cyte tarcze cierne, zm\u0119czone spr\u0119\u017cyny, wyciek z uszczelnienia t\u0142oka<\/td>\n<td>G\u00f3rna konstrukcja dryfuje, nie utrzymuje si\u0119 na pochy\u0142o\u015bciach, powolny pe\u0142zanie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Awaria zwolnienia hamulca<\/strong><\/td>\n<td>Niskie ci\u015bnienie zwolnienia, zablokowany przew\u00f3d, zablokowany t\u0142ok<\/td>\n<td>Brak obrotu, przegrzewanie silnika, zmniejszona pr\u0119dko\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Drgania\/szarpni\u0119cia obrotu<\/strong><\/td>\n<td>Nier\u00f3wnomierne zu\u017cycie tarcz, odkszta\u0142cone tarcze stalowe, problem z zaworem przelewowym<\/td>\n<td>Wibracje podczas rozpoczynania\/zatrzymywania obrotu, ha\u0142as<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Wewn\u0119trzne zu\u017cycie silnika<\/strong><\/td>\n<td>Zanieczyszczony olej, d\u0142ugi czas eksploatacji<\/td>\n<td>Zmniejszona pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotu, zwi\u0119kszony drena\u017c korpusu, s\u0142aby moment obrotowy<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Wyciek zewn\u0119trzny<\/strong><\/td>\n<td>Zestarza\u0142e uszczelnienia wa\u0142u, uszkodzona obudowa<\/td>\n<td>Wyciek oleju z silnika<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Awaria przek\u0142adni redukcyjnej<\/strong><\/td>\n<td>Zu\u017cyte ko\u0142a z\u0119bate, uszkodzenie \u0142o\u017cysk<\/td>\n<td>Ha\u0142as, zmniejszona pr\u0119dko\u015b\u0107, nieprawid\u0142owy moment obrotowy<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Zalecenia dotycz\u0105ce konserwacji<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Czysto\u015b\u0107 oleju ma kluczowe znaczenie:<\/strong> Zanieczyszczony olej hydrauliczny jest g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 przedwczesnego zu\u017cycia silnika obrotu. Utrzymuj prawid\u0142ow\u0105 filtracj\u0119 i przestrzegaj okres\u00f3w wymiany oleju.<\/li>\n<li><strong>Monitoruj wydajno\u015b\u0107 obrotu:<\/strong> Obserwuj zmiany pr\u0119dko\u015bci, p\u0142ynno\u015bci, si\u0142y utrzymywania hamulca lub nietypowe odg\u0142osy.<\/li>\n<li><strong>Sprawd\u017a pod k\u0105tem wyciek\u00f3w:<\/strong> Wycieki zewn\u0119trzne wskazuj\u0105 na degradacj\u0119 uszczelnie\u0144, kt\u00f3ra mo\u017ce prowadzi\u0107 do wewn\u0119trznego zanieczyszczenia.<\/li>\n<li><strong>Prawid\u0142owe rozgrzewanie:<\/strong> Przed intensywn\u0105 prac\u0105 obrotow\u0105 w niskich temperaturach pozw\u00f3l uk\u0142adowi hydraulicznemu si\u0119 rozgrza\u0107.<\/li>\n<li><strong>Autoryzowany serwis:<\/strong> Kawasaki zaleca demonta\u017c i monta\u017c wy\u0142\u0105cznie przez autoryzowany personel.<\/li>\n<li><strong>Stosuj w\u0142a\u015bciwy olej:<\/strong> Przestrzegaj specyfikacji producenta sprz\u0119tu dotycz\u0105cych typu i lepko\u015bci oleju hydraulicznego.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nasz <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/kompletny-przewodnik-doboru-i-konserwacji-czesci-zamiennych-do-koparek-2026\/\">wyb\u00f3r cz\u0119\u015bci zamiennych i przewodnik konserwacji<\/a> zapewnia dodatkowe systematyczne procedury inspekcji komponent\u00f3w koparki.<\/p>\n<h2>Wytyczne dotycz\u0105ce wymiany tarcz ciernych<\/h2>\n<h3>Lista kontrolna inspekcji technika<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Komponent<\/th>\n<th>Punkty kontrolne<\/th>\n<th>Wymie\u0144, je\u015bli<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Tarcze cierne<\/strong><\/td>\n<td>Zmierz grubo\u015b\u0107 materia\u0142u ciernego; sprawd\u017a pod k\u0105tem szkliwienia, p\u0119kni\u0119\u0107, rozwarstwienia, nier\u00f3wnomiernego zu\u017cycia<\/td>\n<td>Zu\u017cyte poni\u017cej minimum, pop\u0119kane, szkliwione lub rozwarstwione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Tarcze separuj\u0105ce<\/strong><\/td>\n<td>Sprawd\u017a p\u0142asko\u015b\u0107, zarysowania, przebarwienia termiczne, stan wypust\u00f3w\/wielowypust\u00f3w<\/td>\n<td>Zarysowane, odkszta\u0142cone, uszkodzone termicznie lub zu\u017cyte z\u0119by nap\u0119dowe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>T\u0142ok hamulcowy<\/strong><\/td>\n<td>Sprawd\u017a uszczelnienia, otw\u00f3r i swobod\u0119 ruchu<\/td>\n<td>Przeciekaj\u0105ce uszczelnienia, zarysowany otw\u00f3r lub zacieranie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Spr\u0119\u017cyny hamulca<\/strong><\/td>\n<td>Sprawd\u017a d\u0142ugo\u015b\u0107 swobodn\u0105, p\u0119kni\u0119cia i napi\u0119cie<\/td>\n<td>Zm\u0119czone, p\u0119kni\u0119te lub os\u0142abione<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>P\u0142yta zaworowa<\/strong><\/td>\n<td>Sprawd\u017a powierzchnie uszczelniaj\u0105ce pod k\u0105tem zu\u017cycia<\/td>\n<td>Silnie zu\u017cyte lub zarysowane<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Blok cylindr\u00f3w \/ t\u0142oki<\/strong><\/td>\n<td>Sprawd\u017a stopki t\u0142ok\u00f3w, stan otwor\u00f3w, prowadnic\u0119 kulkow\u0105<\/td>\n<td>Nadmierne zu\u017cycie, uszkodzone stopki<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Wszystkie uszczelnienia<\/strong><\/td>\n<td>Sprawd\u017a O-ringi, uszczelki, uszczelnienia wa\u0142u<\/td>\n<td>Utwardzone, p\u0119kni\u0119te, przeciekaj\u0105ce lub uszkodzone<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Najlepsze praktyki wymiany<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Wymieni\u0107 wszystkie tarcze cierne razem:<\/strong> Nigdy nie mieszaj nowych i u\u017cywanych tarcz<\/li>\n<li><strong>Starannie sprawd\u017a tarcze stalowe:<\/strong> Wymie\u0144 wszystkie, kt\u00f3re s\u0105 zarysowane, odkszta\u0142cone lub przebarwione termicznie<\/li>\n<li><strong>Wymie\u0144 wszystkie uszczelnienia podczas serwisu:<\/strong> Zawsze montuj nowe O-ringi i uszczelnienia<\/li>\n<li><strong>Dok\u0142adne czyszczenie:<\/strong> Przed ponownym monta\u017cem wyczy\u015b\u0107 wszystkie elementy wewn\u0119trzne<\/li>\n<li><strong>Zweryfikuj ci\u015bnienie zwolnienia hamulca:<\/strong> Potwierd\u017a ci\u015bnienie zwolnienia 3,3 MPa po monta\u017cu<\/li>\n<li><strong>Post\u0119puj zgodnie z instrukcj\u0105 serwisow\u0105:<\/strong> Zawsze korzystaj z instrukcji serwisowej Kawasaki lub OEM w celu uzyskania dok\u0142adnych procedur i warto\u015bci moment\u00f3w dokr\u0119cania<\/li>\n<li><strong>Autoryzowany serwis:<\/strong> Demonta\u017c powinien by\u0107 przeprowadzany przez wykwalifikowanych technik\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Weryfikacja kompatybilno\u015bci<\/h2>\n<p>Przed zam\u00f3wieniem tarcz ciernych silnika obrotu M5X180 nale\u017cy potwierdzi\u0107 nast\u0119puj\u0105ce szczeg\u00f3\u0142y:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Model silnika:<\/strong> Zweryfikuj, czy silnik obrotu jest serii M5X180 (sprawd\u017a tabliczk\u0119 znamionow\u0105 silnika)<\/li>\n<li><strong>Model maszyny:<\/strong> Potwierd\u017a model koparki i numer seryjny<\/li>\n<li><strong>Konfiguracja silnika:<\/strong> Zanotuj typ bloku zaworowego (CA, CH itp.) oraz opcje (zaw\u00f3r przeciwreakcyjny, zaw\u00f3r sekwencyjny hamulca)<\/li>\n<li><strong>Numery cz\u0119\u015bci:<\/strong> Por\u00f3wnaj z istniej\u0105cymi numerami cz\u0119\u015bci tarcz ciernych<\/li>\n<li><strong>Ilo\u015b\u0107:<\/strong> Policz liczb\u0119 tarcz ciernych i stalowych w silniku<\/li>\n<li><strong>Z reduktorem lub bez:<\/strong> Zanotuj, czy silnik jest samodzielny, czy po\u0142\u0105czony z reduktorem serii RG<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u015bli nie masz pewno\u015bci co do dopasowania, prze\u015blij nam numer modelu silnika, model maszyny i numer seryjny, a pomo\u017cemy zweryfikowa\u0107 kompatybilno\u015b\u0107.<\/p>\n<h2>Informacje o zam\u00f3wieniach i dostawie<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parametr<\/th>\n<th>Szczeg\u00f3\u0142y<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Produkt<\/td>\n<td>Tarcza cierna hamulca mokrego do silnika obrotu Kawasaki M5X180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kompatybilno\u015b\u0107 silnika<\/td>\n<td>Silniki obrotu serii Kawasaki M5X180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zastosowania maszyn<\/td>\n<td>Hitachi ZX240-330, Kobelco SK250-300, Volvo EC240-350, Sany SY235-335, koparki 25-30 ton<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Typ hamulca<\/td>\n<td>Wielotarczowy mokry hamulec postojowy (spr\u0119\u017cynowy, zwalniany hydraulicznie)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ci\u015bnienie zwolnienia hamulca<\/td>\n<td>3,3 MPa (33 kgf\/cm\u00b2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maksymalny moment hamowania<\/td>\n<td>1 250 N-m (127 kgf-m)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pochodzenie<\/td>\n<td>Wyprodukowano w Chinach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gwarancja<\/td>\n<td>6 miesi\u0119cy<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Minimalne zam\u00f3wienie<\/td>\n<td>1 szt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cena jednostkowa<\/td>\n<td>Do negocjacji (skontaktuj si\u0119 w sprawie wyceny)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ceny hurtowe<\/td>\n<td>Dost\u0119pne dla zam\u00f3wie\u0144 od 50 sztuk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Czas realizacji<\/td>\n<td>1-5 dni roboczych<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Miesi\u0119czna wydajno\u015b\u0107<\/td>\n<td>1 000 sztuk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Opakowanie<\/td>\n<td>Neutralne opakowanie eksportowe \/ skrzynie drewniane<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metody p\u0142atno\u015bci<\/td>\n<td>T\/T, PayPal, Western Union<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Dostarczamy pe\u0142ny zakres komponent\u00f3w silnika obrotu serii M5X, w tym tarcze cierne, stalowe tarcze przek\u0142adkowe, p\u0142ytki oporowe, t\u0142oki hamulca, spr\u0119\u017cyny, bloki cylindr\u00f3w, p\u0142ytki zaworowe, zestawy t\u0142ok\u00f3w, prowadnice kulkowe i zestawy uszczelnie\u0144. Oferujemy r\u00f3wnie\u017c cz\u0119\u015bci nap\u0119du obrotu M5X-RG oraz inne rozmiary silnik\u00f3w M2X\/M5X (od M5X50 do M5X250).<\/p>\n<p>Wysy\u0142amy na ca\u0142y \u015bwiat z Chin z wieloma opcjami logistycznymi: kurier ekspresowy (5-10 dni do Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej), transport lotniczy (7-14 dni) i transport morski (15-30 dni). Przyjmujemy zar\u00f3wno zam\u00f3wienia pr\u00f3bne na jedn\u0105 sztuk\u0119, jak i zam\u00f3wienia hurtowe dla dealer\u00f3w cz\u0119\u015bci, warsztat\u00f3w naprawczych i operator\u00f3w flot.<\/p>\n<p>Przegl\u0105daj nasz kompletny <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/kategoria-produktu\/ladowacz-rolniczy\/\">katalog cz\u0119\u015bci do sprz\u0119tu budowlanego<\/a> lub przeczytaj nasz <a href=\"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/jak-wybrac-niezawodnego-dostawce-czesci-do-koparek-w-2026-r-techniczny-przewodnik-dla-kupujacych\/\">przewodnik po ocenie niezawodnych dostawc\u00f3w cz\u0119\u015bci<\/a> przed zakupem.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Nazwa<\/strong><\/td>\n<td>Tarcza cierna hamulca mokrego do silnika obrotowego Kawasaki M5X180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pochodzenie<\/strong><\/td>\n<td>Wyprodukowano w Chinach<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Numer cz\u0119\u015bci<\/strong><\/td>\n<td>M5X180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Model<\/strong><\/td>\n<td>Do koparek 25-30 ton \u2013 Hitachi ZX240-330, Kobelco SK250-300, Volvo EC240-350, Sany SY235-335<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>MOQ<\/strong><\/td>\n<td>1 szt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Cena<\/strong><\/td>\n<td>Do negocjacji<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":3894,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[100],"product_tag":[106,102,142],"class_list":["post-3905","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-friction-plate","product_tag-friction-disc","product_tag-friction-plate","product_tag-m5x180","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3905"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3905"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hongtengdaparts.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}