الوصف
هل تترك الحفارة المجنزرة DH20 أو DH30 الزيت على الأرض حيث يلتقي الإطار العلوي بالهيكل السفلي؟ هل محرك الحركة بطيء أو الشفرة ضعيفة؟ غالبًا ما تبدأ المشكلة في الوصلة المركزية. هذه المجموعة السفلية للمفصل المركزي لمفصل DH20 DH30 عبارة عن مجموعة هيدروليكية دوارة ذات تركيب مباشر تحل محل وحدة المصنع البالية، وتعيد إغلاق الممرات بين المضخة ودوائر الماكينة السفلية بحيث يذهب ضغط الزيت إلى مكانه الصحيح.
صُنعت هذه المجموعة السفلية من سبائك الفولاذ مع مغازل داخلية مطلية بالكروم، وهي تقاوم الصدأ وتحافظ على تدفق الزيت بشكل نظيف. تأتي موانع التسرب من البولي يوريثين و NBR مثبتة مسبقًا ومشحمة مباشرةً من المصنع - لا توجد مجموعة مانع تسرب إضافية، ولا تجميع منضدية. كل وحدة يتم اختبار الضغط متعدد الدوائر قبل أن نقوم بتغليفها، حتى تعرف أنها ستحافظ على الخط من الساعة الأولى من التشغيل. وهي مغطاة بضمان لمدة 6 أشهر، وهي الحل الذي يمكن الاعتماد عليه في موقع العمل الذي تنتظره.
الميزات الرئيسية
-
هيكل من سبائك الصلب مع ممرات زيت مطلية بالكروم الصلب - يقاوم التآكل ويقلل الاحتكاك الداخلي
-
مانعات تسرب PU و NBR مثبتة مسبقًا ومزودة بمانع تشحيم مصنع - قم بتركيبها وتوصيل الخراطيم وانطلق للعمل
-
تتطابق الحافة والمنافذ المصنوعة باستخدام الحاسب الآلي CNC مع أبعاد الحامل DH20/DH30 الأصلية تمامًا
-
يتم اختبار الضغط على كل مجموعة على جميع الدوائر قبل مغادرة المصنع
-
معبأة في غشاء مضاد للصدأ VCI وصندوق خشبي معقم ISPM-15 لنقل خالي من التلف
التطبيقات
هذه الوصلة المركزية مصممة للأنظمة الهيدروليكية للحفارات المجنزرة DH20 و DH30. يتم استبدالها بشكل شائع عندما:
-
تتشكل بركة من الزيت الهيدروليكي عند الوصلة بين الإطارين العلوي والسفلي
-
يشعر محرك السفر بالضعف أو تنجرف الماكينة على المنحدر
-
وظيفة الشفرة بطيئة أو غير متناسقة
-
يتسبب التسرب الداخلي عبر المنافذ المتقاطعة في سرقة إحدى الوظائف للطاقة الهيدروليكية من وظيفة أخرى
-
بعد فترات الصيانة العالية الساعات كصيانة وقائية
مناسبة لورش إصلاح الماكينات، والبناء، والتعدين، والطاقة، وأساطيل تأجير المعدات، ومشتري قطع الغيار بالتجزئة.
الأسئلة الشائعة
سؤال: كيف يمكنني التأكد من أنها تناسب جهاز DH20 أو DH30؟
ج: أرسل لنا الرقم التسلسلي لماكينتك أو رقم القطعة من الوصلة المركزية القديمة. يقوم الفنيون لدينا بالتحقق منه قبل أن نقوم بالشحن.
س: هل تم تركيب الأختام بالفعل؟
ج: نعم. تأتي جميع الأختام الداخلية مثبتة مسبقًا ومشحمة. التجميع جاهز للتثبيت بالمسامير وتوصيل الخطوط الهيدروليكية مباشرة من الصندوق.
سؤال: ماذا لو تعطّل الجزء خلال فترة الضمان؟
ج: اتصل بنا مع صور التركيب، ومقطع فيديو للماكينة أثناء التشغيل، ووصف العطل. يقوم ثلاثة من كبار الفنيين بمراجعة حالتك. إذا كان السبب هو عيب في التصنيع، فإننا نقوم باستبدال القطعة أو استرداد قيمتها.
س: هل تبيع حقاً قطعة واحدة فقط؟
ج: نعم. موك هو قطعة واحدة. سواء كنت بحاجة إلى استبدال واحد عاجل أو طلب بالجملة لأسطولك، ستحصل على نفس المستوى من الخدمة.
سؤال: هل يمكنك المساعدة في إرشادات التثبيت؟
ج: بالتأكيد. يمكننا توفير صفحات دليل خدمة OEM، ومواصفات عزم دوران البراغي ودليل التركيب خطوة بخطوة.
س: كيف تحمي القطعة أثناء الشحن؟
ج: يتم إحكام غلق التجميع بغشاء مضاد للصدأ من مادة VCI، وتبطينها برغوة عالية الكثافة، وتثبيتها في صندوق خشبي من فئة ISPM-15 المخصصة للتصدير.
س: ما هي طرق الدفع التي يمكنني استخدامها؟
ج: T/T، XT، XT، PayPal، وويسترن يونيون هي المعايير القياسية. بالنسبة للطلبات المتكررة الأكبر، نقبل أيضًا خطاب الاعتماد.
لماذا تشتري منا
نحن نقوم بشحن قطع غيار الحفارات من تشوكون، قوانغتشو - أكبر مركز لقطع غيار ماكينات البناء في آسيا - منذ عام 2001. أنت تشتري مباشرة من مصنعنا ومستودعنا الخاص، وليس من خلال وسيط تجاري. يضم فريق الخدمة لدينا ثلاثة من كبار الفنيين الذين يتمتعون بخبرة عملية تزيد عن 45 عامًا من الخبرة العملية المجمعة. عندما تتصل بنا لطرح سؤال، فإنك تتحدث إلى شخص قام بتركيب هذه الماكينات وتشخيصها وإصلاحها، وليس إلى شخص يقرأ نصًا مكتوبًا. والنتيجة هي مورد يفهم أن وقت التعطل يضر ويتحرك بالسرعة التي تحتاجها.
الجرد والإرسال
توضع الوصلات المركزية DH20 و DH30 على أرفف مستودعاتنا، وليس على جدول إنتاج المصنع. وبمجرد تأكيد طلبك واستلام الدفع، نقوم بتغليف التجميع الخاص بك وإرساله في غضون 24 ساعة في معظم أيام العمل. كل وحدة يتم اختبار ضغطها وإغلاقها وتبطينها وتعبئتها في صندوق خشبي ISPM-15 مدخن قبل أن تغادر رصيفنا. بالنسبة لحالات الأعطال الطارئة، نقوم بالشحن عبر DHL أو FedEx أو UPS للتسليم في غضون 3-7 أيام عمل في جميع أنحاء العالم. يتوفر الشحن البحري والشحن الجوي للكميات الكبيرة.









