مضخة هيدروليكية رئيسية من نوع هيتاشي ZAX60 – مُصنَّعة في الصين (AP2D25 / 4663300)

الوصف

معلومات تفصيلية

ملاحظة: المعلومات المتعلقة بالتطبيق المقدمة هي للإشارة فقط. يُرجى تأكيد رقم القطعة ومقارنتها بالمكون القديم قبل الشراء. إذا كانت لديك أي استفسارات، فلا تتردد في اتصل بنا.
إنه خيار يستحق الاختيار لمنتج يتميز بأداء مستقر، وموثوقية عالية، وسهولة في التركيب، واستجابة سريعة.

1. الميزات والفوائد الرئيسية

• مُعاد تصنيعها بشكل احترافي وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية (OEM) – تم تفكيك هذه المضخة الهيدروليكية الرئيسية من سلسلة AP2D25 (رقم OEM 4663300) بالكامل، وتنظيفها، وفحصها، وإعادة بنائها في منشأتنا الحاصلة على شهادة ISO في الصين. تم استبدال المكونات البالية (كتلة الأسطوانات، مجموعات المكابس، لوحة الصمام، لوحة الانزلاق، المحامل، الأختام) بأجزاء جديدة عالية الجودة. والنتيجة هي مضخة توفر أداءً وموثوقية مماثلة لوحدة جديدة بتكلفة أقل بكثير.

• تصميم هيتاشي الأصلي لمضخة AP2D25 المزدوجة ذات المكابس المحورية – مضخة AP2D25 هي مضخة مكبسية محورية مزدوجة (توأمية) ذات إزاحة متغيرة، تجمع بين وحدتي ضخ مستقلتين في غلاف واحد. يعمل هذا التصميم على تشغيل دوائر السير، والدوران، والبوم، والذراع، والدلو في وقت واحد، مما يوفر تشغيلًا سلسًا ومنسقًا لحفارة ZAX60 (ZX60) الخاصة بك.

• استعادة القدرة الهيدروليكية – بعد إعادة التصنيع، توفر هذه المضخة ضغط عمل مقدر يصل إلى 24.5 ميجا باسكال (≈3,550 رطل لكل بوصة مربعة) وضغط متقطع يصل إلى 29.4 ميجا باسكال (≈4,350 رطل لكل بوصة مربعة). تظل الإزاحة 2 × 25 سم³/لفة، مما يعيد خصائص التدفق والعزم الأصلية لآلتك.

• – تحتفظ المضخة المعاد بناؤها بنظام التحكم في الطاقة من المصنع، والذي يطابق خرج المضخة مع حمل العمل الفعلي. يقلل ذلك من استهلاك الوقود، ويمنع توقف المحرك، ويطيل عمر كل من المضخة والنظام الهيدروليكي. كما يتم إعادة بناء مضخة التروس التجريبية المدمجة لتغذية دائرة التحكم. بديل فعال من حيث التكلفة للأصلي الجديد.

• – يتم استعادة شفة التثبيت، ومحور عمود الإدارة، وتكوينات المنافذ الهيدروليكية وفقًا لمواصفات هيتاشي الأصلية. لا حاجة لتعديلات، أو محولات، أو تصنيع – يقوم الميكانيكي بفك المضخة القديمة وتركيب هذه المضخة. – تمت استعادة تكوينات شفة التركيب، وفتحة عمود الإدارة، ومنافذ التوصيل الهيدروليكية للمضخة وفقًا لمواصفات هيتاشي الأصلية. لا تعديلات، ولا محولات، ولا أعمال تصنيع – يقوم ميكانيكيك بفك المضخة القديمة وتركيب هذه المضخة.

• – تمثل مضخة هيتاشي الرئيسية الجديدة الأصلية لحفارة 20 طنًا استثمارًا كبيرًا. تمنحك مضخة 9133006 المعاد تصنيعها نفس المقاس والشكل والوظيفة بسعر أقل بكثير، دون التضحية بالموثوقية. يتم اختبار كل مضخة على منصة اختبار هيدروليكية قبل الشحن. – يمكن أن تكلف مضخة هيتاشي الرئيسية الأصلية الجديدة آلاف الدولارات. توفر لك مضخة AP2D25 المُعاد تصنيعها نفس المقاس والشكل والوظيفة بسعر أقل بكثير، دون التضحية بالموثوقية. يتم اختبار كل مضخة على منصة اختبار هيدروليكية قبل الشحن.

• التحقق البصري قبل الشحن – مدة التجهيز من 5 إلى 8 أيام عمل من مستودعنا في قوانغتشو. طاقة توريد شهرية تبلغ 300 وحدة، متاحة للطلبات الفردية أو بالجملة.

• توصيل سريع تعتبر مضخة هيتاشي الرئيسية المعاد تصنيعها 9133006 مثالية لحفارات EX200-3 وحفارات فئة 20 طنًا المستخدمة في مجموعة واسعة من البيئات الصعبة:.

2. التطبيقات

تعتبر المضخة الهيدروليكية الرئيسية المُعاد تصنيعها AP2D25 مثالية لحفارات هيتاشي ZAX60 (ZX60) المستخدمة في مجموعة متنوعة من مواقع العمل الصعبة:

• البناء الحضري والمرافق – إصلاحات الأرصفة، وحفر خنادق خطوط المياه والغاز، وتركيب كابلات الألياف البصرية، والهدم صغير النطاق. يضبط نظام التحكم في الحمل المُعاد بناؤه التدفق ليتناسب مع دورات العمل الخفيفة، مما يوفر الوقود مع الحفاظ على التحكم الدقيق.

• 住宅景观美化及泳池挖掘 – حفر حمامات السباحة، والجدران الاستنادية، والتسوية، وأعمال الصرف. يسمح تصميم المضخة المزدوجة بتدفق مستقل إلى دوائر السير والملحقات، مما يتيح حركات متزامنة للبوم والدلو دون فقدان الطاقة.

• 农业与土地管理 – تنظيف خنادق الصرف، وحفر خنادق الري، وصيانة البرك، وحفر ثقوب أعمدة السياج. يوفر خرج الضغط العالي المُستعاد قوة الجر اللازمة للسحب عبر الحقول الناعمة والموحلة.

• 采矿支持与采石场维护 – تنظيف الموقع، وصيانة الصرف، وتسوية منصات المعدات، ومناولة الركام الخفيف. يضع الغبار الكاشط وشظايا الصخور الحادة متطلبات كبيرة على أختام المضخة ومكونات التآكل؛ تعمل عملية إعادة التصنيع لدينا على استبدال جميع أجزاء التآكل الحرجة لتحمل هذه الظروف القاسية.

• صيانة أساطيل تأجير المعدات – الحفارات المتوسطة هي عناصر تأجير متكررة. تعطل المضخة الرئيسية يوقف الإنتاج. توفر المضخة المُعاد تصنيعها عمر خدمة يمكن التنبؤ به (3,000–5,000 ساعة) بتكلفة تجعل الاستبدال الاستباقي منطقيًا من الناحية المالية، وتجنب الأعطال المكلفة أثناء التأجير وشكاوى العملاء.

• – أعمال الغابات وإزالة النباتات – المنحدرات الشديدة، والأخشاب المتساقطة، والعقبات المخفية. يمنع نظام التحكم في الطاقة المُعاد بناؤه توقف المحرك عند حدوث ارتفاعات مفاجئة في الحمل، مما يحافظ على طاقة هيدروليكية ثابتة لتشغيل الملحقات.

• صيانة الطرق والجسور – إصلاح الأكتاف، واستبدال الحواجز الواقية، وتنظيف الصرف، وتثبيت المنحدرات. تسمح المضخة المزدوجة المُعاد تصنيعها للمشغل بإعادة وضع الماكينة أثناء تشغيل الملحق – وهو أمر بالغ الأهمية لأعمال الطرق ذات فترات العمل القصيرة.

3. لماذا تختار هونغتنغدا بارتس – إعادة تصنيع يمكنك الوثوق بها

في هونغتنغدا بارتس، نقوم بتوريد وإعادة تصنيع المضخات الهيدروليكية للحفارات منذ عام 2001. نحن نعلم أن تعطل المضخة الرئيسية في حفارة ZAX60 الخاصة بك هو حدث يوقف الإنتاج. عملية إعادة التصنيع لدينا ليست مجرد “تنظيف وإعادة إحكام غلق” – إنها استعادة على مستوى المصنع.

عملية إعادة التصنيع لدينا المكونة من 6 خطوات:

1. التفكيك الكامل – يتم تفكيك المضخة إلى مكونات فردية (كتلة الأسطوانات، مجموعات المكابس، لوحة الصمام، لوحة الانزلاق، المحامل، العمود، الغلاف).

2. التنظيف وفحص التشققات – يتم تنظيف جميع الأجزاء وفحصها بحثًا عن التشققات أو التلف. يتم التخلص من المسبوكات غير القابلة للإصلاح.

3. – يتم دائمًا استبدال ما يلي بأجزاء جديدة، وليس معاد استخدامها: جميع الأختام، جميع الحلقات الدائرية، جميع الحشيات، جميع المحامل الدوارة، مجموعة المكبس/الحذاء الكاملة، لوحة تآكل أسطوانة البرميل، ولوحة الصمام. – يتم دائمًا استبدال ما يلي بأخرى جديدة: جميع الأختام، والحلقات الدائرية (O-rings)، والمحامل، والحشيات. يتم إعادة تجليخ كتلة الأسطوانات ولوحة الصمام أو استبدالهما. يتم مطابقة مجموعات المكابس واستبدالها كمجموعة. يتم إعادة تأهيل سطح لوحة الانزلاق أو استبداله.

4. Precision reassembly – يتم إعادة تجميع المكونات باستخدام عزم الربط الأصلي من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. يتم التحقق من تفاوتات الخلوص في واجهة كتلة الأسطوانات / لوحة الصمام.

5. التحقق على منصة الاختبار الهيدروليكي – يتم تثبيت المضخة المكتملة على منصة اختبار وتشغيلها عبر نطاق الضغط والتدفق الكامل. نتحقق من ضغط التشغيل (حتى 24.5 ميجا باسكال)، ومعدل التدفق (حوالي 110-120 لتر/دقيقة)، وتسرب التصريف من الغلاف (يجب أن يكون ضمن المواصفات)، واستجابة التحكم في الطاقة.

6. فحص الجودة النهائي والتعبئة – يتم دهان المضخة، وتزويدها بأغطية واقية للمنافذ، وتعبئتها في صندوق خشبي شديد التحمل.

لماذا تتفوق مضختنا المُعاد تصنيعها على الوحدات “المُعاد بناؤها” الأرخص:

• محامل وأختام جديدة – العديد من شركات إعادة التصنيع ذات الميزانية المحدودة يعيدون استخدام المحامل القديمة. نحن لا نفعل ذلك. جميع المكونات الدوارة تحصل على محامل جديدة.

• أسطح تآكل مُجلَّخة بدقة – يتم إعادة تجليخ كتلة الأسطوانات ولوحة الصمام لاستعادة التسطيح. السطح المُصقل ضروري لتقليل التسرب الداخلي.

• تقرير اختبار كامل متاح – عند الطلب، نقدم تقرير اختبار يوضح قياسات الضغط والتدفق وتصريف الغلاف.

ما الذي لا تشتريه: مضخة مستعملة مع طلاء جديد ومجموعة من الحلقات الدائرية. مضختنا المُعاد تصنيعها يتم ترميمها لتلبية أو تجاوز معايير أداء OEM – بسعر مناسب لحفارة ZAX60 الأقدم لديك.

• أكثر من 25 عامًا من الخبرة في المجال – تأسست في عام 2001، قمنا بإعادة تصنيع آلاف المضخات لهيتاشي، كاتربيلر، كوماتسو، كوبيلكو، فولفو، ساني، والعديد من العلامات التجارية الأخرى.

• 90% توفر المخزون 90% – مضخات سلسلة AP2D25 متوفرة في المخزون كوحدات مُعاد تصنيعها، جاهزة للشحن من مستودعنا في قوانغتشو.

• شحن خلال 24 ساعة – من مركزنا في قوانغتشو إلى وكيل الشحن الخاص بك في يوم واحد؛ يتم شحن الطلبات الدولية في غضون 24 ساعة.

• التحقق البصري قبل الشحن – نحن لا نشحن مضخة أبدًا دون رؤيتها. تتلقى صورًا واضحة للوحدة الفعلية قبل التعبئة – أنت توافق، ونحن نشحن.

• الدعم الفني – أرسل لنا الرقم التسلسلي لحفارة ZAX60 الخاصة بك وصورة للمضخة القديمة. نؤكد التوافق ونقدم إرشادات التركيب خلال ساعتين.

أرسل لنا الرقم التسلسلي لحفارة هيتاشي ZAX60 الخاصة بك وصورة للمضخة القديمة – سنتحقق من الملاءمة، ونقدم عرض سعر، ونوثق فحصنا قبل الشحن خلال 24 ساعة.