Hitachi ZX210-3 Radbagger-Fahrantriebsbaugruppe 4664223 – Japanisches Original (Kompletter Portalachsen-Antriebssatz)

Beschreibung des Produkts:

Parameter Wert
Anwendbares Modell Radbagger ZX210-3
Zugehörige Teilenummer 4664223
Produkttyp Hitachi Radbagger-Fahrantriebsbaugruppe
Kategorie Fahrmotor-Baugruppe
Markenname HTD
Herkunft Japan

Beschreibung

Detaillierte Informationen

Parameter Wert Hinweis
Zustand Neues Originalteil
Garantie 3-6 Monate gemäß Produktspezifikationen; Wir gewähren keine Garantie für Original- und Gebrauchtprodukte.
Mindestbestellmenge 1 Stück
Monatsproduktion 300 Stück/Monat
Verpackungsdetails Verpackung in Holzkiste oder kundenspezifisch
Zahlungsbedingungen L/C, T/T, XT, PayPal, Western Union
Lieferzeiten 5-8 Werktage (abhängig von der Auftragslage)
Versandart Seefracht, Luftfracht oder via DHL/FEDEX/TNT/EMS
Garantiemaßnahmen Wir prüfen das Produkt und senden dem Käufer detaillierte Bilder zur Bestätigung.

Hinweis: Die angegebenen Anwendungsinformationen dienen nur als Referenz. Bitte überprüfen Sie die Teilenummer und vergleichen Sie sie mit dem alten Bauteil vor dem Kauf. Bei Fragen wenden Sie sich bitte jederzeit an uns. Kontaktieren Sie uns.
Es lohnt sich, ein Produkt zu wählen, das sich durch stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, einfache Montage und schnelle Reaktionsfähigkeit auszeichnet.

1. Wesentliche Merkmale und Vorteile

  • Original japanische Fahreinheit – OEM-Teilenummer 4664223 (austauschbar mit YB60003486, 9233692, 9261222). Hergestellt in Japan nach den Originalspezifikationen von Hitachi für den ZX210‑3, ZX210W‑3 und kompatible Radlader. Es handelt sich um eine brandneue, fabrikneue Einheit – nicht wiederaufbereitet, nicht generalüberholt.

  • Komplettes Radantriebssystem – Die Einheit integriert einen Zweigang-Schrägscheiben-Axialkolben-Fahrmotor, ein mehrstufiges Planetenrad-Enduntersetzungsgetriebe, eine federbelastete, nasslaufende Mehrscheiben-Parkbremse, eine Schnittstelle zur Achshalbwelle des Endantriebs und die Radnabenlagereinheit. Alles, was Sie benötigen, um die volle Antriebskraft an einer Radstation wiederherzustellen.

  • Zweigang-Fähigkeit für Straßen- und Baustelleneinsatz – Radlader müssen auf befestigten Straßen zwischen Baustellen mit hoher Geschwindigkeit (30–40 km/h) fahren und dann im Schlamm und unwegsamem Gelände mit niedriger Geschwindigkeit (≈3 km/h) und hohem Drehmoment kriechen. Die Fahreinheit 4664223 bietet zwei unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche – einen Hochgeschwindigkeitsmodus für Straßenfahrten und einen Niedriggeschwindigkeits-Hochdrehmomentmodus für Graben-, Schub- und Steigungsarbeiten. Die Umschaltung erfolgt genau wie im Original von der Kabine aus.

  • Integrierte nasse Parkbremse – Die federbelastete, hydraulisch gelöste Mehrscheibenbremse ist im Inneren des Radmotorgehäuses integriert. Sie wird automatisch aktiviert, wenn die Fahrsteuerungen in die Neutralstellung zurückkehren, und hält die 20-Tonnen-Maschine sicher an Steigungen. Die Bremse löst sofort aus, wenn ein Fahrbefehl gegeben wird – kein Nachlaufen, kein Zögern.

  • Hochbelastbare Planetenrad-Enduntersetzung – Der dreistufige Planetenradsatz wandelt die Hochgeschwindigkeitsdrehung des Hydraulikmotors in ein hohes Drehmoment an der Radnabe um. Das Untersetzungsverhältnis beträgt etwa 48:1 bis 50:1 und verleiht Ihrem ZX210‑3 die Zugkraft, die für weichen Boden, steile Steigungen und schwere Zugarbeiten erforderlich ist.

  • Hochwertige Duo-Cone-Gleitringdichtungen – Japanische Spezifikationen für Gleitringdichtungen schützen den Radnabenlagerhohlraum und das Planetengetriebe vor Wasser, Schlamm und abrasivem Staub. Diese Dichtungen sind der mit Abstand wichtigste Faktor für die Langlebigkeit des Radantriebs – sie halten das Getriebeöl im Inneren und Verunreinigungen fern.

  • Plug-and-Play-Austausch – Die Einheit wird direkt an der Portalachse Ihres ZX210‑3 montiert. Lochbilder, Keilwellenabmessungen der Halbwelle, Hydraulikanschlussgewinde und Radnabenbefestigungsmaße stimmen exakt mit dem Original überein – keine Modifikationen, keine Adapter erforderlich.

  • Sichtprüfung vor dem Versand – Wir senden Ihnen vor dem Verpacken detaillierte hochauflösende Fotos der tatsächlichen Einheit (Radmotor, Planetengetriebegehäuse, Flansch, Keilwellen, Gussmarkierungen). Sie genehmigen den Versand – wir versenden nie blind.

  • Schnelle Lieferung – 5–8 Arbeitstage Lieferzeit ab unserem Lager in Guangzhou. Monatliche Lieferkapazität von 300 Einheiten.

3. Anwendungen

Der Hitachi ZX210‑3 Radlader mit der Fahreinheit 4664223 ist eine 20-Tonnen-Klasse-Maschine, die in gemischten Straßen- und Geländeeinsätzen eingesetzt wird, bei denen Mobilität und Traktion gleichermaßen entscheidend sind.

  • Kommunale Versorgungs- & Rohrleitungsarbeiten – Radlader werden für städtische Wasser-, Gas-, Glasfaser- und Elektroprojekte bevorzugt, da sie aus eigener Kraft zwischen den Arbeitspunkten auf befestigten Straßen fahren. Die Zweigang-Fähigkeit der 4664223 ermöglicht Hochgeschwindigkeits-Straßenfahrten ohne Tieflader und schaltet dann für Graben- und Verfüllarbeiten auf niedrige Geschwindigkeit mit hohem Drehmoment um.

  • Autobahn- & Brückeninstandhaltung – Bankettreparaturen, Leitplankenaustausch, Entwässerungsreinigung und Hangbefestigung erfordern, dass die Maschine lange Strecken entlang der Autobahn fährt. Das Radantriebssystem muss anhaltende Hochgeschwindigkeitsrotation und Hitzestau aushalten. Eine originale japanische Fahreinheit bietet diese Zuverlässigkeit.

  • Hafen- & Containerumschlag – Auf Frachtterminals und Containerhöfen bewegen sich Radlader zwischen Lagerreihen, be- und entladen Container und beseitigen Verschüttungen. Das ständige Anfahren und Abbremsen sowie enge Kurvenfahrten stellen hohe Anforderungen an die nasse Bremse und die Planetengetriebe.

  • Landwirtschaft & Bodenverbesserung – Hofentwässerung, Teichreinigung und Bewässerungsgrabenbau umfassen Arbeiten in weichen, schlammigen Feldern nach Fahrten auf Feldwegen. Das Dichtungssystem des Planetenrad-Endantriebs hält Wasser und Schlick vom Getriebeöl fern und verhindert so vorzeitigen Lagerschaden.

  • Minenunterstützung & Standortinstandhaltung – Große Tagebauminen setzen Radlader für den Straßenbau, die Staubkontrolle und die Instandhaltung von Geräteplattformen ein. Scharfe Gesteinsfragmente und abrasiver Staub beschleunigen den Verschleiß von Gleitringdichtungen; originale japanische Dichtungen bieten den besten Widerstand.

  • Gerätevermietungsflotte – Mietmaschinen werden von mehreren Bedienern gemischt genutzt. Eine neue Radfahreinheit mit intakten Dichtungen und neuen Lagern stellt die volle Fahrleistung wieder her und beseitigt Kundenbeschwerden über undichte Naben oder laute Radantriebe.

4. Warum Hongtengda Parts wählen – Original japanische Radfahreinheiten, versandbereit

Bei Hongtengda Parts liefern wir seit 2001 Fahrwerks- und Radantriebskomponenten für Bagger. Wir wissen, dass ein Ausfall der Fahreinheit eines Radladers nicht nur ein Ersatzteilproblem ist – es macht Ihre Maschine auf einer öffentlichen Straße bewegungsunfähig oder lässt sie in einem Graben stecken. Unser Fokus liegt auf Authentizität, Transparenz und Schnelligkeit.

  • Über 25 Jahre Branchenerfahrung – Gegründet im Jahr 2001, haben wir originale japanische Endantriebe und Radfahreinheiten für Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG und fünfzehn weitere Marken beschafft. Wir unterhalten direkte Beziehungen zu japanischen Lieferketten – keine Zwischenhändler, keine Fälschungen.

  • Neuer Originalbestand, keine Aufarbeitung – Die Fahreinheit 4664223 ist eine neue, originale japanische Komponente. Keine wiederaufbereiteten “generalüberholten” Einheiten mit unbekannter Vorgeschichte. Sie erhalten einen fabrikneuen Radmotor und Planetenradsatz, einbaufertig.

  • 90% - Verfügbarkeit auf Lager – Hitachi ZX210‑3 Radfahreinheiten sind auf Lager und ab unserem Lager in Guangzhou sofort versandbereit. Die von Ihnen bestellte Einheit befindet sich physisch in unserem Regal, wurde geprüft und fotografiert.

  • 24-Stunden-Versand – Von unserem Standort in Guangzhou zu Ihrem Spediteur in 1 Tag. Internationale Bestellungen werden innerhalb von 24 Stunden per See-, Luft- oder Expresskurier (DHL, FedEx, UPS, TNT) versandt.

  • Sichtprüfung vor dem Versand – Wir versenden eine Radfahreinheit niemals blind. Vor dem Verpacken senden wir Ihnen hochauflösende Fotos der tatsächlichen Einheit – Radmotorgehäuse, Planetengetriebeabdeckung, Flansch, Halbwellenkeilwellen und Gussmarkierungen. Sie genehmigen – wir versenden.

  • Professionelle Exportverpackung – Jede Einheit wird in einer schweren, begasungsfreien Holzkiste mit innerer Schaumstoffpolsterung und Eckverstrebungen verpackt. Ihre Einheit kommt unbeschädigt an.

  • Komplettbezug für Radladerteile – Über Fahreinheiten hinaus liefern wir komplette Fahrwerkskomponenten, Hydraulikpumpen, Schwenkmotoren, Steuerventile und komplette Überholungssätze für Hitachi ZX-Serie Radlader.

  • Technische Unterstützung vor dem Kauf – Sie sind sich nicht sicher, ob die 4664223 zu Ihrer spezifischen Maschinenvariante passt? Senden Sie uns Ihre Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Radantriebs. Unser Werkstattteam bestätigt die Kompatibilität, prüft die Keilwellenabmessungen und verifiziert die Lochbilder innerhalb von 2 Stunden.

Senden Sie uns Ihre Hitachi ZX210‑3 Maschinenseriennummer und ein Foto der alten Radfahreinheit – wir bestätigen die Kompatibilität, unterbreiten ein festes Angebot und dokumentieren unsere Versandvorprüfung für Ihre Freigabe innerhalb von 24 Stunden.


Garantiehinweis: Die Garantiezeit beträgt je nach Produktdetails 3 bis 6 Monate. Wir erbringen keine Garantieleistungen für originale Originalteile. Unser Mehrwert wird im Voraus geliefert: originale japanische Beschaffung, neuwertige Komponenten und visuelle Überprüfung vor dem Versand. Für Kunden, die eine garantierelevante Option benötigen, können wir Aftermarket-Alternativen anbieten – bitte fragen Sie unser Verkaufsteam.

Wichtiger Einbau- & Ölhinweis für Radfahreinheiten:
– Kein Hydrauliköl auf der Planetengetriebeseite verwenden. Das Radenduntersetzungsgetriebe benötigt Getriebeöl (SAE 90 oder 80W‑90, API GL‑4 oder GL‑5). Hydrauliköl enthält keine Hochdruckadditive und führt zu schnellem Zahnrad- und Lagerverschleiß.
– Die Gleitringdichtungen sind vormontiert. Schlagen oder hebeln Sie nicht an den Dichtungssitzflächen beim Montieren der Radnabe.
– Überprüfen Sie vor dem Starten des Motors, ob die Gehäuseablaufleitung frei und ungehindert ist. Eine blockierte Gehäuseablaufleitung führt sofort zum Platzen der Motorwellendichtung.
– Nach dem Einbau die Fahrsteuerungen im Leerlauf betätigen, um Luft aus dem Bremslösekreis zu entfernen. Die Maschine kann sich anfangs möglicherweise nicht bewegen, bis das System entlüftet ist.

Die Radfahreinheit ist die einzige Verbindung zwischen hydraulischer Kraft und der Straße an Ihrem ZX210‑3. Wenn der Radantrieb undicht wird, die Bremse schleift oder der Motor an Leistung verliert, wird Ihr 20-Tonnen-Radlader zu einer Gefahr am Straßenrand. Eine originale japanische 4664223 Fahreinheit von Hongtengda Teile bringt Ihre Maschine wieder auf die Baustelle – auf der Autobahn und im Graben.

 

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