Deskripsi
Video Produk
1. Fitur & Manfaat Utama
-
Perlindungan tekanan berlebih tertinggi – Dipasang langsung pada rel bahan bakar, katup pelepas mekanis ini langsung terbuka ketika tekanan rel melebihi batas aman (sekitar 2.030 psi / 140 bar), membuang kelebihan bahan bakar kembali ke tangki untuk mencegah kegagalan katup injektor, rel, atau saluran yang bersifat katastropik.
-
Desain mekanis non-listrik – Tidak seperti komponen yang dikontrol secara elektronik, katup ini beroperasi murni berdasarkan tekanan pegas—tanpa kabel, tanpa sensor, tanpa perintah ECM. Katup ini bekerja ketika elektronik tidak dapat berfungsi.
-
Menghentikan mimpi buruk “tekanan rel yang tidak terkendali” – Ketika Katup Kontrol Hisap (SCV) macet terbuka atau sensor tekanan rel melayang rendah, ECM kehilangan kendali atas tekanan rel. Katup pelepas adalah satu-satunya hal yang mencegah tekanan naik melebihi 2.000+ bar. Ketika terbuka, ECM mencatat kode 5571-0 (E1264).
-
Mencegah kerusakan injektor dan pompa – Katup pelepas yang macet tertutup memungkinkan tekanan berlebih meledakkan ujung injektor, merusak segel rel, atau merusak komponen internal pompa bertekanan tinggi. Katup baru memastikan sistem bahan bakar senilai $5.000+ Anda tetap utuh.
-
Pengganti OE langsung – Diproduksi secara presisi sesuai spesifikasi Caterpillar C7.1. Ulir, permukaan penyegel, dan setpoint tekanan cocok persis dengan OEM. Tidak diperlukan kalibrasi atau pemrograman.
-
Kualitas Hongaria – Diproduksi sesuai standar Eropa yang ketat, kualitas komponen bertekanan tinggi yang sama yang dipercaya dalam sistem common rail Bosch di seluruh dunia.
-
Pengiriman cepat – Waktu pengiriman 6–8 hari kerja dari gudang Guangzhou kami, dikirim dengan kemasan pelindung.
2. Spesifikasi Teknis
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Nama Produk | Katup Pelepas Tekanan Rel Bahan Bakar Common Rail (Katup Pelepas Rel Bahan Bakar / Katup Pembatas Tekanan) |
| Nomor Komponen | 545-9966 (CAT) |
| Aplikasi Mesin | Mesin Diesel Common Rail Caterpillar C7.1 / Perkins C7.1 |
| Mesin yang Kompatibel | CAT 336, 336D2, 336GC, 330GC, 349D2, dan semua ekskavator, wheel loader, backhoe, serta peralatan industri bertenaga C7.1 |
| Tekanan Pelepas (Khas) | Sekitar 2.030 psi / 140 bar (terbuka ketika tekanan rel melebihi ambang batas aman) |
| Tipe Katup | Pelepas tekanan mekanis dengan pegas / desain poppet |
| Penggerak | Hidrolik (tekanan rel vs beban awal pegas) – sepenuhnya mekanis, tanpa sambungan listrik |
| Operasi | Normalnya tertutup; terbuka ketika tekanan rel melebihi setpoint; menutup secara otomatis ketika tekanan turun di bawah ambang batas dudukan kembali (sekitar 85% dari setpoint) |
| Jalur Pembuangan Bahan Bakar | Rel bertekanan tinggi → katup pelepas → rakitan tabung plastik → kembali ke tangki bahan bakar |
| Kode Diagnostik ECM (Katup terbuka) | 5571-0 (E1264) – Katup Pelepas Tekanan Bahan Bakar Common Rail Bertekanan Tinggi : Aktif |
| Koneksi | Berulir ke dalam rel bahan bakar; fitting barb tabung plastik pengembalian |
| Torsi Pemasangan | 30 N·m (266 lb in) torsi kencang, kemudian putar tambahan 24 derajat searah jarum jam untuk mencapai torsi akhir |
| Penyegelan | Dudukan logam-ke-logam (tanpa o-ring pada ulir rel – menggunakan dudukan tirus presisi) |
| Asal | Hongaria (produksi Eropa) |
| MOQ | 1 buah |
| Harga | Dapat dinegosiasikan |
| Pengemasan | Kotak kertas dengan kemasan internal pelindung |
| Waktu Pengiriman | 6–8 hari kerja |
| Ketentuan Pembayaran | T/T, XTransfer, PayPal, Western Union |
| Kapasitas Pasokan | 500 buah/bulan |
| Pengiriman | Angkutan laut / Angkutan udara / Ekspres (DHL, FedEx, UPS) |
3. Aplikasi
-
Operasi pertambangan & penggalian – Lokasi terpencil menuntut keandalan ekstrem. Ketika SCV gagal atau sensor tekanan rel melayang, katup pelepas ini adalah satu-satunya komponen yang berdiri di antara kelanjutan operasi dan lonjakan tekanan katastropik yang merusak injektor.
-
Konstruksi berat & pemindahan tanah – Ekskavator 336 yang bekerja dalam shift panjang dengan kondisi beban tinggi mendorong sistem common rail hingga batasnya. Katup pelepas memastikan lonjakan tekanan dari perubahan beban mendadak dibuang dengan aman.
-
Armada persewaan peralatan – Penyewa mungkin mengabaikan lampu peringatan dan terus bekerja. Katup pelepas yang berfungsi mencegah mesin merusak sistem bahan bakarnya sendiri bahkan jika kontrol elektronik ECM dilewati atau diabaikan.
-
Perawatan pencegahan armada – Katup pelepas tidak memiliki interval penggantian resmi, tetapi mesin C7.1 dengan jam kerja tinggi (8.000+ jam) mendapat manfaat dari penggantian proaktif. Katup yang telah terbuka beberapa kali mungkin tidak duduk kembali dengan benar, menyebabkan kebocoran tekanan permanen dan kesulitan start.
-
Perbaikan purnajual setelah kontaminasi sistem bahan bakar – Ketika pompa bertekanan tinggi gagal atau injektor macet terbuka, kotoran dapat bersarang di dudukan katup pelepas, mencegahnya menyegel. Selalu ganti katup pelepas saat membangun kembali sistem bahan bakar yang terkontaminasi – ini adalah asuransi murah terhadap kegagalan berulang.
4. Mengapa Memilih Hongtengda Parts?
-
Pengalaman Industri Lebih dari 25 Tahun – Didirikan pada tahun 2001, kami telah menghabiskan lebih dari dua dekade mengkhususkan diri dalam komponen sistem bahan bakar mesin untuk Caterpillar, Perkins, Komatsu, Hitachi, Kobelco, SANY, XCMG, Liugong dan lainnya. Kami tidak hanya menjual suku cadang – kami memahami bagaimana mereka bekerja bersama.
-
Ketersediaan Stok 90% – Katup pelepas tekanan CAT 545-9966 siap untuk pengiriman segera dari gudang Guangzhou kami. Tidak perlu menunggu pesanan mundur. Tidak perlu mengejar pemasok.
-
Pengiriman 24 Jam – Dari pusat Guangzhou kami (pusat distribusi suku cadang mesin konstruksi terbesar di Asia) ke forwarder Anda dalam 1 hari. Pesanan internasional dikirim dalam waktu 24 jam melalui udara atau laut.
-
Kemasan Ekspor Profesional – Setiap katup pelepas dikemas secara individual dalam kotak kertas pelindung dengan bungkus gelembung, cocok untuk angkutan laut/udara FCL atau LCL. Kotak kayu bebas fumigasi tersedia untuk pesanan gabungan.
-
Verifikasi Sebelum Pengiriman – Kami memeriksa setiap katup untuk kerusakan ulir, integritas pegas, dan kondisi permukaan penyegel sebelum pengiriman. Foto tersedia berdasarkan permintaan sebelum pengiriman.
-
Sumber Satu Atap – Kami juga memasok sensor tekanan rel, katup SCV, injektor, pompa bertekanan tinggi, turbocharger, dan kit overhaul mesin lengkap untuk platform C7.1. Tanyakan tentang paket “penyegaran sistem bahan bakar” kami.
-
Dukungan Teknis – Kirimkan nomor seri mesin Anda, kode diagnostik, atau foto komponen yang gagal. Bengkel internal dan teknisi kami memverifikasi kompatibilitas dalam waktu 2 jam dan memberikan panduan pemasangan – termasuk prosedur torsi yang tepat dan langkah-langkah pembuangan udara.
Kirimkan nomor seri mesin CAT336 Anda atau foto katup pelepas lama Anda – kami akan memverifikasi kesesuaian dan memberikan penawaran dalam waktu 2 jam.
⚠️ Peringatan Keselamatan Kritis: Sistem common rail beroperasi pada tekanan yang sangat tinggi (hingga 1.600+ bar / 23.000+ psi). Semprotan bahan bakar bertekanan tinggi dapat menembus kulit dan menyebabkan cedera serius atau bahaya kebakaran.. Selalu lepaskan tekanan rel sebelum melakukan perawatan. Gunakan alat penutup yang tepat untuk menutup port yang terbuka segera.. Hanya personel terlatih yang boleh bekerja pada sistem bahan bakar common rail.
Tips Pemasangan: Kencangkan katup pelepas dengan torsi yang pas sebesar 30 N·m (22 lb ft), kemudian putar tambahan 24 derajat searah jarum jam untuk mencapai torsi akhir.. Setelah pemasangan, priming sistem bahan bakar dan periksa kebocoran pada dudukan katup dan sambungan pipa balik. Gunakan segel dan tutup baru pada semua port yang terbuka.
Catatan garansi: Garansi 6 bulan terhadap cacat produksi (kelelahan pegas, penyegelan dudukan, integritas ulir). Tidak mencakup kerusakan akibat pemasangan yang tidak tepat, bahan bakar terkontaminasi, atau kegagalan sekunder yang disebabkan oleh komponen sistem bahan bakar lainnya. Untuk alternatif yang dicakup garansi, tanyakan kepada tim penjualan kami.
Katup pelepas tekanan berukuran kecil, sederhana, dan sering diabaikan – namun ketika kontrol elektronik gagal, katup ini adalah satu-satunya hal yang melindungi C7.1 Anda dari injektor yang meleleh. Simpan satu di rak Anda. Ubah kegagalan besar menjadi penggantian rutin.

















