説明
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詳細情報
| 価格: 応相談 | パッケージング: 木箱またはご要望に応じたカスタム梱包 | 納期: 1~3営業日(注文状況により異なります) |
| 支払条件: T/T、XT、ウェスタンユニオン | 供給能力: 1000個/月 | 製品名: CAT349C 油圧ポンプ |
| 対象モデル: キャタピラー 349C ショベル | 対象業界: 機械修理店、小売、建設、エネルギー、鉱業 | 商品カテゴリ: 油圧ポンプ |
| 製品の状況: 新品 | ブランド: カワサキ | 特長: 新品・純正 KAWASAKI CAT349C 油圧ポンプ |
| 説明: KPM KAWASAK CAT349C ショベル用油圧ポンプ、純正タイプ。. | 原産地: その他の国 | ステータス: 純正品 |
| 保証: 製品詳細によると6~12ヶ月です。純正部品については保証はいたしかねますが、100%が正規品であることを保証いたします。. | 標準: 規格に準拠しています | 発送方法: 海上輸送、航空輸送、またはDHL/FEDEX/TNT/EMSによる配送 |
| アフターサービス保証: 製品を点検し、詳細な写真をバイヤーに送付して確認をいただきます。. | 月間生産能力: 1000個 |
1.主な特徴と利点
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カワサキ純正 KPM 油圧ポンプ – OEM部品番号 627-1299(6271299とも表記されます)。重機用油圧部品の世界的リーダーである川崎プレシジョンマシナリー(KPM)製です。 本製品は、再生品やオーバーホール品ではなく、工場出荷時の状態の真新しい新品です。カワサキは数十年にわたりキャタピラーの信頼できるOEMサプライヤーであり、このポンプはお客様のCAT349Cに工場出荷時に搭載されていたものと同じ仕様で製造されています。.
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CAT349Cシリーズ用ショベルカー向けに特別に設計されています – CAT349C、CAT349D、CAT349E、および関連する45~50トン級のショベルカー向けに設計されています。このポンプは、重機による鉱山作業、採石作業、および大規模な土工作業に必要な精密な流量と高圧を供給し、ブーム、アーム、バケット、旋回、および走行の各回路を駆動します。.
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川崎 K5V シリーズ ヘビーデューティ・プラットフォーム – K5Vシリーズは、広く普及しているK3Vプラットフォームの後継機種として実績のある製品であり、より高い出力密度、効率の向上、および騒音の低減を実現しています。前世代モデルと比較して、効率は最大1.5パーセントポイント向上し、騒音は3 dB(A)低減されています。これにより、現場での燃料消費量の削減と、より静かな稼働が直接実現されます。.
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45トン級の作業に対応する高圧性能 – 連続使用圧力の定格は 34.3 MPa(約4,975 psi) 最大許容圧力は 39.2 MPa(約5,685 psi) . この油圧能力により、最も過酷な作業環境においても、何時間にもわたって安定した掘削力、旋回トルク、および走行力を発揮します。これは、硬岩や厚い覆土の中で作業を行う45トン級の機械にとって不可欠な性能です。.
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可変排量軸方向ピストン構造 – 可変排量技術を採用したスワッシュプレート式アキシャルピストンポンプを搭載しており、実際の作業需要に合わせて流量を自動的に調整します。 公称排気量は212 cm³/revで、2つのメインセクションそれぞれから最大約212 L/minの流量を供給します。これにより、エネルギー効率が最適化され、燃料消費量が削減されるとともに、あらゆる運転条件下でスムーズかつ応答性の高い制御を実現します。.
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ツインポンプ構成 – 1つのハウジング内に2つの独立したポンプセクションを配置することで、ブームを上げた状態で移動したり、バケットをカールさせた状態で旋回したりすることができ、一方の機能がもう一方の機能を妨げることはありません。これは、CAT349Cの多機能な作業において極めて重要であり、サイクルタイムを短縮し、生産性を高めることに寄与しています。.
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カワサキの実証済みの信頼性と耐久性 – 高効率、低騒音、省エネ、長寿命、そして精密な制御で世界的に知られています。このポンプは、過酷な使用環境下でも長寿命を維持できるよう、堅牢な構造と耐汚染性を備えて設計されています。川崎重工業のK3V/K5Vシリーズは、掘削機用油圧ポンプとして最も広く採用されており、業界で確固たる評価を確立しています。.
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多彩な制御オプション – このポンプはさまざまな制御方式に対応しており、機械式、油圧式、電気式のいずれの入力信号にも応答可能です。これにより、正確かつ予測可能な機械の応答が実現され、これは精密な整地作業、公共設備付近での溝掘り作業、およびアタッチメントの微細な制御において極めて重要です。.
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直接ボルトオン交換 – 取り付けフランジ、ドライブシャフトのスプライン、および油圧ポートの仕様は、純正のカワサキKPM仕様と完全に一致しています。改造もアダプターも不要です。整備士が古いポンプを取り外し、このポンプをボルトで取り付けるだけです。.
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出荷前の目視確認 – 梱包前に、実際の製品(取付フランジ、スプライン、ポートのねじ山、鋳造部、全体的な状態)の詳細な高解像度写真をお送りいたします。お客様にご承認いただいた上で出荷いたします。確認なしに発送することは決してありません。.
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迅速な配達 – 広州の倉庫からの出荷まで、1~3営業日かかります。月間供給能力は1,000台で、1個からの注文から大量注文まで承ります。.
2.アプリケーション
カワサキ純正のKPMメイン油圧ポンプ(627-1299)は、最も過酷な作業現場で使用されるCAT349Cシリーズショベルの動力源です:
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大規模露天掘り鉱山 – 45トン級のショベルカーは、銅、金、鉄鉱石、石炭の採掘作業の要となっています。このポンプは、212 L/minの吐出量と34.3 MPaの耐圧性能を備えており、信頼性が極めて重要となる遠隔地の鉱山現場において、迅速な積載サイクルと、長時間にわたり安定した掘削力を実現します。 稼働時間ゼロで工場出荷時の公差を満たした純正の新品ポンプは、予測可能な耐用年数を実現し、コストのかかる予期せぬダウンタイムを回避します。.
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採石及び骨材 – 花崗岩、石灰岩、玄武岩の採石場におけるトラックへの積み込み、備蓄管理、および資材運搬。このポンプは、堅牢な構造と耐汚染設計により、研磨性の粉塵が舞う環境にも耐え、ツインポンプ構成により、スムーズで応答性の高い動作を実現し、バケットを精密に制御します。.
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大規模建設・インフラ – ダム建設、高速道路の切土工事、トンネル入口、橋脚の基礎工事、および大規模な土工プロジェクト。このポンプは、負荷が変動しても安定した流量を維持できるため、過酷な環境下での長時間の作業においても、掘削機が確実に稼働し続けます。.
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解体・スクラップ処理 – 解体現場や金属リサイクル施設では、衝撃荷重、振動、鋭利な破片などが日常的に発生します。川崎製KPMポンプは、頑丈な鋳鉄製構造と高圧ピーク対応能力を備えており、こうした過酷な条件にも耐え、早期摩耗を起こすことなく稼働します。.
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機器レンタル事業者様向け – 45トン級のショベルカーは、レンタル事業において高価値な資産です。純正の新品ポンプを採用することで、再生品や中古品に伴うリスクを排除し、予測可能な性能と信頼性を確保できるため、機械を整備工場に預けることなく、レンタル業務に継続して活用できます。.
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エネルギー・発電プロジェクト – パイプラインの建設、発電所の土工工事、風力発電所のアクセス道路の整備。このポンプは高効率かつ低騒音で稼働するため、環境に配慮が必要な地域や騒音規制のある地域での使用に有利です。.
3.在庫状況 - Hongtengda Parts
お客様のCAT349Cは、サプライチェーンに関する言い訳など聞き入れません。私たちも同様です。Hongtengda Partsでは、広州の倉庫にカワサキ純正KPMポンプ(627-1299)を常時在庫しています。サプライヤーのバックログに埋もれているわけでも、別の大陸から船便で届くのを待っているわけでもありません。.
在庫の重要性: 45トン級ショベルカーのメインポンプが故障すると、作業は完全に停止してしまいます。ブームの昇降も、旋回も、走行もできなくなります。5日かかる緊急修理と24時間で済むピットストップとの違いは、たった1本の電話にかかっています――その部品が当社の在庫にある場合に限りますが。.
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月間1,000個の供給能力 – CAT349Cポンプの安定した生産と豊富な在庫
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カタログ品目の90%以上を在庫 – 広州倉庫から即時出荷可能
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24時間以内の発送 – 広州ハブからお客様のフォワーダーへ1日で配送。国際注文は24時間以内に出荷
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専門的な輸出梱包 – 海上・航空貨物に対応した、内部補強材とフォームパッド入りの頑丈な燻蒸処理不要木箱
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MOQ圧力なし – 1個からご注文いただけます
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リアルタイム在庫確認 – ご入金前に在庫状況をご確認いただくため、いつでもメールまたはメッセージにてお問い合わせください
部品を何週間も待つ必要はない。 ホンテンダ部品 - 在庫と緊急性が出会う場所.
CAT349Cメインポンプの取り付けに関する重要な注意事項:
– ケースドレンライン は、クリアで障害がない状態でなければなりません。ケースドレンが詰まったり屈曲したりすると、ポンプハウジング内に背圧が発生し、初回起動時に即座にシャフトシールが破損します。.
– 新品ポンプを取り付ける前に、油圧システム全体をフラッシングし、すべてのフィルターを交換してください。故障したポンプからのコンタミネーションは、古いポンプと同様に新品ポンプもすぐに破壊します – 異物は区別しません。.
– すべての油圧接続部に新品のOリングとシールワッシャーを使用してください。シールの再使用は漏れの原因となります。.
– 取り付け後、ポンプをニュートラルにした状態でエンジンを低回転で2~3分間空転させ、その後、各機能(ブーム、アーム、バケット、旋回、走行)をゆっくりと動作させて、システム内の空気を抜いてください。.
– ポンプとエンジンフライホイールハウジングの芯合わせを確認してください – 芯ずれはベアリングの早期摩耗とシャフトシールからの漏れの原因となります。.
保証に関する注意事項: 保証期間は、製品の詳細に応じて6ヶ月から12ヶ月です。. 当社は純正オリジナル部品に対する保証サービスは提供しておりません。. 当社の価値は、最初から明確に示されています。純正のカワサキKPM部品、新品同様のポンプ、そして出荷前の目視検査です。保証対象のオプションをご希望のお客様には、アフターマーケット製品の代替案についてお見積もりいたします。詳しくは営業チームまでお問い合わせください。.
メイン油圧ポンプは、CAT349Cの油圧システムの心臓部です。Hongtengda Partsが提供する純正の新品カワサキKPMポンプは、45トン級ショベルカーに求められる信頼性と性能を実現します。「再生品」と称して摩耗した部品を偽装したものではなく、工場出荷時の状態そのままの日本の技術が詰まっています。 お客様の機械のシリアル番号をお知らせください。24時間以内に互換性を確認し、お見積もりをご提示いたします。.









