KYB PSVD2-21E-7 油圧メインポンプ – 玉柴35型ショベル用純正日本製

1.主な特徴と利点

• 純正KYB日本製油圧ポンプ – 型番 PSVD2-21E-7。世界的に有名な日本製油圧専門メーカーであり、ヤンマー、クボタ、日立建機、キャタピラーなどの主要ショベルメーカー向けOEMサプライヤーであるKYB株式会社（旧カヤバ）製。新品、工場出荷状態のユニットであり、リビルド品や汎用品ではありません。.

• 玉柴35および3～5トンミニショベル向けに特別に設計 – 玉柴 YC35、YC35-8、ならびにサンワード50/60/70、柳工906、その他3～5トンクラスの機械向けに設計. 本ポンプは、ブーム、アーム、バケット、旋回、走行回路に対し、ミニショベルの作業サイクルに適合した精密で応答性の高い油圧流量を供給します。.

• PSVD2 シリーズ – KYB が実績を誇るミニショベル用プラットフォーム – PSVD2シリーズは、2～5トンコンパクトショベル向けのKYB専用油圧ポンプファミリーです. 。PSVD2-21Eは、 デュアルポンプアキシャルピストン可変容量設計を採用 公称容量範囲は 17.9～20.8 cm³/回転. 。このツインポンプ構造により、各回路への独立した流量供給が可能となり、走行機能と作業機能を動力損失なく同時に作動させることができます。.

• 4-in-1 一体型ポンプアセンブリ – PSVD2-21Eは、 2 基の可変ピストンポンプ、1 基のギヤポンプ、1 基のトロコイドポンプ を単一のコンパクトなハウジングに統合しています。. このオールインワン設計により、外部配管を不要とし、潜在的な漏れ箇所を低減し、設置を簡素化します。これはミニショベルの狭いエンジンルームにとって極めて重要です。.

• ミニショベル作業向けの高圧対応能力 – 連続使用圧力の定格は 24.5 MPa（約3,550 psi） 最大許容圧力は 35 MPa (約5,076 psi) 短時間の高圧耐性に対応. 最高入力回転数は 2,400 rpm. この圧力と回転数の性能により、ミニ掘削機特有の狭隘空間や変動負荷において、安定した掘削力、旋回トルク、アタッチメント動力を発揮します。.

• コンパクトで軽量な設計 – 重量は約 26 kg 全長が短く、PSVD2-21Eは3～5トンクラスのミニショベルの狭いエンジンルームに適合するよう設計されています. 軽量で構造がシンプル、部品点数も削減されています。.

• 低騒音、低圧力脈動 – 優れた斜板・バルブプレート設計により、静粛な作動とスムーズな圧力供給を実現。. 。騒音規制が適用される住宅地や都市部の現場に不可欠です。.

• ケースドレンポートなし – 油圧回路設計を簡素化し、外部配管と潜在的な漏れ箇所を低減します。.

• パイロットポンプ内蔵 – PSVD2-21Eには、標準構成としてビルトインパイロットポンプが装備されています, であり、別途外部パイロットポンプを必要としません。.

• 長寿命 – 過酷な運転条件下での卓越した耐久性を実現するため、高品質素材と高度な製造プロセスで設計されています.

• 直接ボルトオン交換 – 取付フランジおよび油圧ポートの構成は、純正KYB PSVD2-21E-7の仕様と完全に一致します。改造やアダプターは不要で、整備士は古いポンプを取り外し、本製品をボルトで取り付けるだけです。.

• 出荷前の目視確認 – 梱包前に、実際の製品（取付フランジ、スプライン、ポートのねじ山、鋳造部、全体的な状態）の詳細な高解像度写真をお送りいたします。お客様にご承認いただいた上で出荷いたします。確認なしに発送することは決してありません。.

• 迅速な配達 – 当社広州倉庫からのリードタイムは 5～8 営業日です。月間供給能力は 300 台で、単品注文または大口注文に対応可能です。.

2.アプリケーション

純正KYB PSVD2-21E-7油圧メインポンプは、多様な現場で使用される玉柴35および3～5トンクラスのミニショベルの動力源です：

• 都市建設およびユーティリティ – 歩道補修、上下水道管・ガス管の溝掘り、光ファイバーケーブル敷設、狭所作業での小規模解体。本ポンプのコンパクト設計、低騒音運転、精密な流量制御は、既存構造物やライフライン近くでの作業に不可欠です. 。ツインポンプ構造により、既存ライフライン付近での繊細な掘削には「ファインツーチ」流量を提供し、圧縮された路面の破砕には十分な動力を供給します。.

• 住宅造園・プール掘削 – プール掘削、擁壁工事、整地、排水工事。本ポンプのスムーズな応答性、静粛な運転、可変容量制御により、近隣住宅への影響を最小限に抑えつつ、高圧対応能力（連続24.5 MPa、ピーク35 MPa）はオーガやトレンチャーなどのアタッチメントに必要な動力を提供します.

• 農業・土地管理 – 排水路清掃、灌漑用溝掘り、池のメンテナンス、フェンス支柱用穴掘り。本ポンプの定格圧力24.5 MPaは、リッパーやポストホールオーガに必要なアタッチメント動力を提供し、可変容量制御は変動する負荷条件に適応して効率を向上させ、長時間の農業作業における燃料消費を低減します.

• 機器レンタル事業者様向け – ミニ掘削機は最も頻繁にレンタルされる機械です。純正新品ポンプは予測可能な耐用年数を提供し、リビルド品や中古ユニットのリスクを排除します。これにより、レンタル中の高額な故障、レッカー費用、顧客クレームを回避できます。.

• 林業および植生除去 – 急勾配の斜面、倒木、起伏の激しい地形では、信頼性の高い油圧性能が求められます。一体型制御システムにより、急激な負荷の増加時でもエンジンのストールを防ぎ、ソー、グラップル、マルチチャーに対して安定した動力を維持します。.

• 道路・橋梁メンテナンス – 路肩補修、ガードレール交換、排水清掃。本ポンプの応答性の高い制御により、オペレーターは限られたスペースの狭い作業区域でも、路肩作業用にアタッチメントを正確に位置決めできます。.

3. 鴻騰達パーツを選ぶ理由

2001年以来、Hongtengda Partsは東南アジア、中東、アフリカ、アメリカ大陸、オセアニアの顧客にサービスを提供する、土木機械部品の主要ディストリビューターです。アジアの主要な建設機械部品流通センターの一つである広州のZhucun部品ハブに本社を置き、豊富な在庫、クロスブランド知識、信頼性の高い国際配送を組み合わせ、お客様の機械を稼働し続けます。.

当社にご注文いただくと、以下の特典があります：

• 重機部品の分野で25年の実績 – 2001年より、世界中の修理工場、車両所有者、卸売業者にとって頼りになるサプライヤーです。当社はPSVD2シリーズプラットフォームを熟知しており、異なる制御バリエーション、取付構成、長年にわたる生産変更についても精通しています。.

• カタログ品目の90%以上を在庫 – お客様のPSVD2-21E-7ポンプは、サプライヤーのバックログではなく、当社の広州倉庫に在庫として保管されています。油圧ポンプからアンダーキャリッジキットまで、ほとんどの注文は燻蒸処理済みの輸出用パレットにて24時間以内に出荷されます。.

• 1社のサプライヤーで、すべての部品を調達 – シリアル番号、型番コード、あるいは摩耗部品の写真をお持ちですか？当社の専門スタッフが、玉柴、日立建機、キャタピラー、コマツ、コベルコ、三一重工、徐工、SDLG、TZなど15以上のブランドを横断的に照合し、お客様に必要な部品を特定します。純正品、OEM品質品、または入手困難な旧型モデル部品についても、当社が検索を代行しますので、お客様はその手間を省けます。.

• 自社メンテナンス工場と技術チームを保有 – 自社メンテナンス工場と経験豊富な技術者チームを擁し、部品供給、技術サポート、機器メンテナンスを網羅するワンストップソリューションを世界中のお客様に提供しています。緊急に1台のポンプを必要とする修理工場様でも、油圧キット一式を在庫する販売代理店様でも、当社は同じ姿勢で対応します：競争力のある価格設定、プロフェッショナルな輸出梱包、そしてリピートにつながるアフターサポートです。.

• 出荷前確認 – 弊社では、ポンプを「目隠し」状態で発送することは決してありません。梱包前に実際の製品を鮮明に撮影した写真をお送りしますので、お客様にご確認いただき、ご承認をいただいた上で発送いたします。ダウンタイムがコストにつながる状況では、お客様のペースに合わせて迅速に対応いたします。.

• 確かなアフターサービス – 3名のベテラン技術者がお客様のケースを共同で検討します。品質上の問題であれば、当社が責任を持って対応いたします。そうでない場合でも、修理の手順を丁寧に案内いたします。当社は単に部品を販売するだけでなく、お客様の業務が円滑に継続できるようサポートいたします。.

PSVD2-21E-7ポンプに関する重要な設置上の注意点：
– PSVD2-21E-7には ケースドレンポートがありません。. サクションラインが適切なサイズであり、かつ障害物がないことを確認してください。取り付け前にサクションストレーナが清浄であることを点検してください。.
– 新品ポンプを取り付ける前に、油圧システム全体をフラッシングし、すべてのフィルターを交換してください。故障したポンプからのコンタミネーションは、古いポンプと同様に新品ポンプもすぐに破壊します – 異物は区別しません。.
– すべての油圧接続部に新品のOリングとシールワッシャーを使用してください。シールの再使用は漏れの原因となります。.
– 取り付け後、ポンプをニュートラルにした状態でエンジンを低回転で2～3分間空転させ、その後、各機能（ブーム、アーム、バケット、旋回、走行）をゆっくりと動作させて、システム内の空気を抜いてください。.
– ポンプとエンジンフライホイールハウジングの芯合わせを確認してください – 芯ずれはベアリングの早期摩耗とシャフトシールからの漏れの原因となります。.

保証に関する注意事項： 保証期間は製品詳細に応じて3～6ヶ月です。. 当社は純正オリジナル部品に対する保証サービスは提供しておりません。. 弊社の価値は前もって提供されます：純正KYB日本製部品、新品状態のポンプ、出荷前の目視確認です。保証対象オプションをご希望のお客様には、アフターマーケット代替品の見積もりを提供可能ですので、営業チームにお問い合わせください。.

メイン油圧ポンプは、玉柴35の油圧システムの心臓部です。純正新品のKYB PSVD2-21E-7は、 ホンテンダ部品 お客様の3～5トンミニショベルが要求する信頼性と性能を提供します。「リビルド」と偽った摩耗部品ではなく、工場出荷状態の新しい日本製エンジニアリングによって実現します。機械のシリアル番号をお送りください。24時間以内に適合性を確認し、見積もりを提供いたします。.