Ein Kühlmittel-Ausgleichsbehälter am Bagger kann reißen, sich verfärben, an einer Naht undicht werden oder Kühlmittel über einen Verschluss oder eine Schlauchverbindung verlieren. Wird der Behälter ersetzt, ohne die Ursache in Form von Druck, Überhitzung, Vibration oder Verunreinigung zu finden, kann es zu einem erneuten Ausfall kommen. Diese Anleitung ist gegliedert Austausch des Kühlmittelausgleichsbehälters am Bagger um die Inspektion am kalten System, die Identifikation der Schnittstellen und die kontrollierte Inbetriebnahme.
Verstehen, welche Funktion der Behälter im Kreislauf hat
Der Ausgleichsbehälter stellt Volumen für die Kühlmittelbewegung bei Temperaturänderungen bereit und kann auch die Entlüftung und die Füllstandsüberwachung unterstützen. Caterpillars Beschreibung des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters erläutert Expansion und Rückgewinnung in einem druckbeaufschlagten Kühlsystem. Diese Funktionsbeschreibung ist nützlich, aber ihre Cat-Teilekonfiguration definiert nicht den Hitachi-Behälter.
Verfolgen Sie jeden Schlauch vom Behälter zum Kühler, Motor und zu den Entlüftungspunkten. Stellen Sie fest, ob sich der Druckverschluss am Behälter oder an anderer Stelle befindet, und dokumentieren Sie etwaige Füllstandssensoren oder Sichtmerkmale. Ein Ausgleichsbehälter, ein Überlaufbehälter und ein druckbeaufschlagter Kopfbehälter können ähnlich aussehen, während sie unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Verwenden Sie das Kühlsystem-Schaltbild der Maschine, bevor Sie Teile öffnen oder austauschen.
| Nachweis | Mögliche Quelle | Prüfung vor dem Austausch |
|---|---|---|
| Riss an der Befestigungsstelle | Spannung, fehlender Isolator oder Vibration | Ausrichtung des Halters und Befestigungsteile |
| Undichtigkeit am Einfüllstutzen | Verschlussdichtung, beschädigter Hals oder Überdruck | Zustand des Verschlusses und vorgeschriebene Druckprüfung |
| Wiederholt niedriger Füllstand | Externe Undichtigkeit, interner Verlust oder eingeschlossene Luft | Inspektion des gesamten Systems |
| Öl, Rost oder Feststoffe im Behälter | Kühlmittelverunreinigung oder Motorfehler | Qualifizierte Diagnose und Kühlmittelanalyse |
Nur prüfen, wenn das Kühlsystem sicher ist
Parken, Anbaugerät absenken, Motor abstellen und Start verhindern. Niemals einen Druckverschluss von einem heißen System entfernen. Warten Sie den in der Maschinenanleitung genannten Zustand ab und vergewissern Sie sich, dass Behälter und Schläuche kühl genug für die Wartung sind. Verwenden Sie Augen- und Handschutz, fangen Sie Kühlmittel auf und befolgen Sie die örtlichen Entsorgungsvorschriften.
Cummins warnt davor, einen heißen Druckverschluss zu öffnen, in seinem Wartungshandbuch für das Kühlsystem. Dessen Temperaturschwelle, Kapazität und Verfahren gelten für die spezifizierte Cummins-Installation, nicht für diesen Bagger. Befolgen Sie das Hitachi-Handbuch für Absperrung, Ablassen und Handhabung des Verschlusses.
Reinigen Sie bei kaltem System den Behälter und prüfen Sie Nähte, Ansätze, Schlauchhälse, Verschlusssitz, Sensorschnittstelle und Befestigungseinsätze. Lokalisieren Sie kleine Feuchtigkeitsstellen mit trockenem Tuch. Prüfen Sie benachbarte Schläuche und Kühlerflächen, da Kühlmittel wandern kann und der Behälter dann undicht erscheint.
Schäden am Behälter von einem Systemproblem trennen
Dokumentieren Sie den Füllstand im kalten Zustand und vergleichen Sie ihn nur unter den vom Hersteller definierten Bedingungen. Prüfen Sie Druckverschluss, Rücklaufschlauch, Entlüftungsleitung, Kühlerkern, Wasserpumpenbereich und Heizungskreislauf. Eine blockierte Entlüftung, ein falscher Verschluss, ein Verbrennungsgasleck oder ein Überhitzungsereignis können den Druck erhöhen oder Kühlmittel verdrängen. Ein neuer Kunststoffbehälter ist keine Korrektur für diese Ursachen.
Caterpillars Bagger-Wartungscheckliste verbindet Kühlmittelstand, Luftstrom, Schläuche und Sauberkeit des Kühlers. Verwenden Sie dies als Prinzip für die Systeminspektion. Prüfen Sie Druck oder Verbrennungsgase nur mit zugelassenen Geräten und den modellspezifischen Grenzwerten.
| Systemprüfung | Erfassen | Entscheidung abgesichert |
|---|---|---|
| Verschluss und Einfüllstutzen | Dichtung, Feder, Sitz und korrekte Teileidentität | Verhindert falsche Diagnose des Behälters |
| Entlüftungs- und Rücklaufschläuche | Verlegung, Verengung, Risse und Schellen | Bestätigt den Expansions-/Rückgewinnungspfad |
| Luftstrom durch das Kühlpaket | Schmutz, verbogene Lamellen und Zustand des Lüfters | Trennt die Ursache der Überhitzung ab |
| Zustand des Kühlmittels | Farbe, Feststoffe, Öl und verifizierte Konzentration | Identifiziert die Reaktion auf Verunreinigung |
| Befestigungssystem | Ausrichtung des Halters und Zustand der Isolierung | Verhindert erneute Spannungsrisse |
Jede Behälter-Schnittstelle in der Anfrage abgleichen
Hongtengda führt ein Ausgleichsbehälter für Hitachi ZAX130-5A. Das Produktfoto zeigt Befestigungseinsätze, eine Einfüllöffnung und eine elektrische Schnittstelle, aber das Foto belegt nicht die Passung für jede Seriennummer des ZAX130-5A und bestätigt nicht, welcher Verschluss, Sensor, welche Tülle oder welcher Schlauch enthalten ist.
Use the ZAX130-5A Tank-Kategorie als Anfrageweg. Senden Sie das vollständige Maschinen-Typenschild, die alten Tanknummern, Ansichten jeder Seite, den Verschlusshals, die Anschlüsse, den Sensorstecker, die Befestigungsabstände und die Einbaulage. Geben Sie an, ob das Angebot den Deckel, den Füllstandssensor, Dichtungen, Tüllen und Befestigungsteile enthalten muss.
Ein zugehöriges Hitachi Kühlmitteltemperatursensor-Auflistung stellt eine separate Schaltungskomponente dar. Es sollte nicht angenommen werden, dass sie zum Tank passt oder den Kühlmittelverlust erklärt; fügen Sie Sensorbelege nur bei, wenn die Diagnose sie mit der Beanstandung verbindet.
Teile umbauen und nachfüllen, ohne Luft einzuschließen
Vergleichen Sie den neuen Tank vor dem Einbau mit dem alten Bauteil. Bestätigen Sie Form, Hals, Anschlüsse, Sensorsitz, Befestigungen und Freiraum. Bauen Sie nur brauchbare Teile nach dem festgelegten Verfahren um. Ersetzen Sie erforderliche Dichtungen und Isolatoren. Stützen Sie den Tank ab, ohne Schrauben zu erzwingen, um falsch ausgerichtete Halterungen in Position zu ziehen, und verlegen Sie Schläuche ohne Knicke oder Scheuerstellen.
Mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel und der vorgeschriebenen Konzentration befüllen. Cummins’ Wartungshandbuch für Kühlung weist darauf hin, dass während des Befüllens entlüftet werden muss und dass der Zustand des Deckels von Bedeutung ist. Wenden Sie ausschließlich die Hitachi-Füll-, Entlüftungs- und Spülsequenz an, da eingeschlossene Luft und Systemaufbau variieren.
| RFQ- oder Installationsfeld | Erforderliche Nachweise | Zweck |
|---|---|---|
| Maschinenidentität | Modell und vollständige Seriennummer | Prüfung des Produktionsbereichs |
| Tankidentität | Alle eingeprägten und aufgedruckten Nummern | Direkter Teilevergleich |
| Schnittstellen | Hals, Anschlüsse, Sensor und Befestigungen | Physische und funktionale Übereinstimmung |
| Lieferumfang | Liste für Deckel, Sensor, Dichtungen und Befestigungsteile | Vergleichbares Angebot |
| Grundursache | Feststellungen zu Leckage, Druck, Wärme und Befestigung | Verhindert erneutes Versagen |
Inbetriebnahme über einen Kalt-Heiß-Kalt-Zyklus
Inspizieren Sie jede Verbindung im kalten Zustand, starten Sie dann den Bagger und erwärmen Sie ihn nach dem zugelassenen Verfahren. Beobachten Sie Kühlmittelstand, Temperaturanzeige und Leckage von einer sicheren Position aus. Öffnen Sie den Deckel nicht im heißen Zustand. Prüfen Sie nach vollständiger Abkühlung den Füllstand, den Zustand der Schläuche, die Befestigungsspannung und jegliche Anzeichen dafür, dass Kühlmittel am Deckel vorbei gedrückt wurde, erneut.
Use the Hongtengda-Kontaktseite senden das Identifikations- und Leistungspaket zu senden. Dokumentieren Sie Kühlmitteltyp, nachgefüllte Menge, Deckel- und Tanknummern, Entlüftungsmethode sowie Kalt-Heiß-Kalt-Beobachtungen. Geben Sie die Maschine erst frei, wenn der Füllstand stabil bleibt und die ursprüngliche Ursache für Wärme, Druck oder Vibration behoben wurde.