日立ZAX670-3 / ZAX870-3 泵分动箱总成 – 中国再制造 (9276421)

توضیحات

اطلاعات جزئیات

在您的发动机与主泵之间，有一个部件无人关注——直到机器停止运转。.

ZAX670-3 / ZAX870-3 分动箱的三大无声杀手

在70-80吨挖掘机上，泵分动箱（OEM 9276421）是机械枢纽，负责分配发动机扭矩以驱动两个主液压泵。它在油液中运行，与外界密封隔离，无需日常维护。这正是故障总是突然发生且代价高昂的原因。.

杀手#1 – 轴承疲劳

分动箱轴承以发动机转速运行数万小时。每一次旋转都会增加微小的应力循环。在10,000-12,000小时后，即使是最优质的轴承也会产生微裂纹。机器某天运行正常。第二天，轴承保持架失效。分动箱锁死，泵停止转动，您的挖掘机变成一台70吨的镇纸。.

我们的措施： 我们再制造分动箱中的每一个轴承均被更换。不是检查，不是“测试”，而是全新轴承。始终如此。.

杀手#2 – 油液污染

分动箱与液压系统不共用油液，但仍可能被污染。冷凝产生的水分、通过失效通气阀进入的灰尘，或来自磨损齿轮的碎屑，都会将油液变成研磨膏。一旦油液失去油膜强度，齿轮和轴承的磨损速度将提高十倍。.

我们的措施： 壳体经过热槽清洗和冲洗。齿轮经过点蚀检查——任何有剥落的齿轮均被更换。您得到的是一个带有新油液的清洁齿轮箱，而非一个被清理过的故障件。.

杀手#3 – 泵或发动机维修后的对中偏差

这是最令人沮丧的故障。一个完全健康的分动箱在更换泵后200小时内失效。原因几乎总是分动箱、发动机飞轮壳与主泵之间的对中偏差。即使0.5毫米的偏移也会在数周内毁掉轴承。.

我们的措施： 我们无法修复您的安装——但我们向您发出警告。每个再制造分动箱均附带一份粗体印刷的对中指南。遵循它，您的分动箱将比底盘更耐用。.

您所购买的产品

一个按照日立原厂规格为ZAX670-3和ZAX870-3制造的再制造9276421分动箱总成。.

• 全新轴承 – 每一个都是全新的。无重复使用的轴承。.

• 全新密封件和O型圈 – 采用高温氟橡胶（FKM）。.

• 齿轮经检查并修复 – 有坑蚀的齿轮已被更换。.

• 壳体经清洁、裂纹检查并喷漆 – 如新件一般。.

• 发货前照片 – 您可在包装前看到实际部件。.

• 重型木箱 – 免熏蒸，出口即用。.

• 5-8个工作日交货 – 从我们广州仓库发出。.

谁需要此分动箱

• 采矿承包商 – 您无法承受在作业面上发生轴承卡死。一个带有全新轴承的再制造分动箱消除了这一风险。.

• 拥有多台ZAX670-3 / ZAX870-3的车队所有者 – 标准化使用再制造部件。可预测的成本、可预测的寿命、可预测的排程。.

• 主泵故障后的设备所有者 – 如果您的泵因碎屑而失效，这些碎屑也进入了分动箱。不要跳过它。清洁分动箱或更换它。.

• 任何刚更换过主泵的人 – 对中至关重要。一个再制造分动箱为您提供一个全新的起点。.

安装 – 拯救您机器的一页指南

我们随每个分动箱附上一份印刷的对中指南。内容如下：

1. 将分动箱螺栓连接到发动机飞轮壳上 – 不要强行安装。如果螺栓无法用手轻松滑入，则说明存在对中偏差。.

2. 检查同轴度 – 在泵驱动法兰上使用千分表。跳动量必须在0.2毫米以内。若超出，则使用垫片或进行调整。.

3. 安装主泵 – 在花键上轻涂润滑脂。按星形顺序拧紧螺栓。不要将泵强行敲入花键。.

4. 加注正确油液 – 请参考您的日立维修手册（通常为重负荷齿轮油，API GL-5，按指定粘度）。不要加注过量。.

5. 首先空载运行 – 怠速运转5分钟，倾听是否有异常噪音。如果声音异常，停止并重新检查对中。.

最常见的错误： 认为旧分动箱是对中的，因此新分动箱也会对中。当您拆卸和更换部件时，对中会发生变化。每次都要检查。.

为什么选择鸿腾达配件

自2001年以来，我们一直从事日立传动系统部件的再制造。ZAX670-3和ZAX870-3是久经考验的机器，但其分动箱现已接近其自然寿命终点。新的原厂部件价格昂贵且交货周期长。二手部件则是一场赌博——您不知道其剩余寿命还有多少小时。.

来自HTD的再制造分动箱为您提供全新轴承、全新密封件、修复齿轮和清洁壳体。您无需支付原厂新件的价格，即可获得全新起点的信心。.

保修说明： 根据产品详情，通常为3-6个月。. 我们不为原装二手或再制造部件提供保修。. 我们的承诺体现在工作中：全新轴承、正确组装以及发货前照片。如需保修选项，请咨询新的后市场部件。.

在下单之前

请向我们提供：

• 您的 ZAX670‑3 或 ZAX870‑3 机器序列号

• 旧分动箱的照片 （或其铭牌）

我们将在24小时内确认适配性并提供报价。.