Description
Sur un D8R, la pompe d'implément effectue le travail que l'opérateur ressent : levage de la lame, inclinaison et ripper. La documentation de pièces Cat répertorie le 9T-8346 comme PUMP GP-PISTON (IMPLEMENT) et note la construction à patins sur la même page, ce qui détermine à la fois le circuit et le type en une seule entrée.
Applicabilité
Les tracteurs à chenilles CAT D8N et les variantes à transmission power-shift à partir du préfixe 5TJ 00001, et le D8R à partir de 7XM 00001, tous deux motorisés par le Cat 3406. La documentation du D8R Série II couvre les groupes AKA et BET sur le 3406E. Le D8R II est listé dans les données fournisseurs mais n'est pas individuellement référencé sous ce numéro dans les documents que nous pouvons vérifier, il convient donc de le traiter comme à confirmer par PIN.
Un avertissement qui s'applique au marché actuel : le Cat D8R moderne est une machine complètement différente sur un C15 ACERT. Cette pompe ne s'y adapte pas. Si votre parc comprend à la fois une machine ancienne à 3406 et un D8 de génération actuelle, les pièces ne sont pas interchangeables et le seul badge du modèle ne permettra pas de les distinguer.
Ne pas regrouper la pompe du D8R avec celle du D9R
Le 104-1752 pour le D9R et le 9T-8346 pour le D8N et le D8R partagent une famille de pompes et une grande partie du même matériel de groupe rotatif, ce qui explique pourquoi les listes de prix aftermarket les impriment côte à côte comme s'il s'agissait d'un ensemble. Ce sont deux pompes différentes sur deux tracteurs différents, avec des réglages de commande différents et des groupes de montage différents. Notre page D9R couvre l'autre. Commandez en fonction du numéro figurant sur votre propre pompe et du préfixe de série de la machine, jamais en fonction du tableau de compatibilité d'un fournisseur.
Signes de défaillance sur un bouteur de la série D
- Levage de lame lent et faiblissant à mesure que l'huile chauffe : usure de la pompe. Tester le débit à chaud, pas à froid.
- Bruit provenant du compartiment de la pompe : cavitation due à une conduite d'aspiration restreinte ou à un filtre de réservoir qui n'a pas été changé.
- Ripper seul faible : soupape de décharge ou de commande, pas la pompe.
- Huile au niveau de l'arbre : vérifier la contre-pression du drain de carter et l'accouplement, puis le joint.
La méthode de comparaison se trouve dans notre guide d'achat et de spécification de pompe, et inspection du pignon d'entraînement couvre ce qu'il faut examiner du côté entrée avant l'installation d'une nouvelle pompe.
Montage et commande
Faire correspondre la cannelure de l'arbre, le pilote, la bride, les positions des orifices et le réglage du compensateur avec la pompe déposée. Amorcer le carter avec de l'huile propre avant de lancer. Changer l'élément filtrant de retour et nettoyer la crépine d'aspiration, en visant ISO 4406 18/16/13 pour les composants à piston dans le circuit. Maintenir le drain de carter non restreint vers le réservoir. Vérifier la vitesse de la lame et du ripper sur une machine chaude et enregistrer les pressions.
Commande minimum une pièce. Les unités aftermarket neuves bénéficient d'une garantie de trois à six mois telle qu'indiquée sur votre facture proforma. Testées au banc, photographiées conformément à votre commande avant la fermeture de la caisse en bois, livraison sous 5 à 8 jours ouvrables à compter du paiement sous réserve de stock. La gamme se situe sous Pompe hydraulique CAT.
