KYB 純正 MAG-18VP-350F ファイナルドライブトラベルモーターアセンブリ – Yanmar 30 / Yanmar 35 / CAT 303 等対応

説明

詳細情報

注記: 提供される適合情報は参考用です。ご購入前に部品番号を確認し、旧部品と比較してください。ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせ.
安定した性能、高い信頼性、容易な取り付け、迅速な対応を特徴とする製品をお選びいただく価値があります。.

1.主な特徴と利点

• 日本製KYB純正走行モーター – OEM部品シリーズMAG-18VP-350F。油圧システムのグローバルリーダーであり、世界有数の掘削機メーカーへの純正供給メーカーであるKYB株式会社（旧カヤバ）によって設計・製造されています。. 本最終減速機は、ミニ掘削機の走行システムに動力を供給する正規部品です。.

• 2.5～4.0トン級ミニ掘削機の複数機種に直接適合 – 幅広い人気のコンパクト掘削機モデルに対し、ボルトオンでシームレスに交換可能な精密設計。対応機種は以下の通りです。

  • ヤンマー ViO30 および ViO35 シリーズ （ViO30-6、ViO30-7、ViO35-6、ViO35-7、および関連バリエーション）

  • CAT 303 シリーズ （303C CR、303E CR、およびその他の3トンクラスCatミニ掘削機）

  • その他適合機種： コベルコ SK27SR-5, タケウチ TB125, クボタ U25, 日立 ZX29U, 、およびその他の2.5～4.0トン級ミニ掘削機

• 油圧モーターと2段遊星ギアボックス一体型 – 高効率斜板式ピストンモーターとケース回転式遊星減速ギアシステムを組み合わせ、油圧流を高トルクに変換し、掘削機を正確に前進または後退させます。.

• 2速変速機能 – 標準装備の2速機構により、作業現場内での移動に適した高速走行と、トレンチ掘削、押し出し、急勾配の登坂などの要求作業に適した低速・高トルク走行をシームレスに切り替え可能。オプションのオートシフト機能（走行負荷圧に応じて自動変速）も利用可能。.

• 同クラスを凌駕する堅牢なトルク出力 – 2～4トンクラスの掘削機に卓越したトルクを提供。MAG-18VP-350Fは、 最大出力トルク 3.14 kN·m を、 最高使用圧力 27.5 MPa, において、 最高出力回転数 70 rpm 、 最大押しのけ容積 1,000 cm³/rev. で実現します。これにより、泥濘地での走行、斜面の登坂、重量物の押し出しなどを確実に行うための牽引力を提供します。.

• アンチキャビテーションバルブ内蔵 – 標準装備のアンチキャビテーション保護機能により、急斜面の下り走行時など、オーバーラン状態でのモーターの油不足を防止。このバルブがモーターをスムーズに停止させ、キャビテーションを防ぎ、内部部品の早期摩耗を防止します。.

• 自動油圧解除式パーキングブレーキ – 内蔵の多板湿式ディスクパーキングブレーキは、走行操作レバーが中立位置にあるときに自動的に作動し、斜面や駐車時に機械を確実に保持します。オペレーターがジョイスティックを操作すると即座にブレーキが解除され、迅速な応答を実現します。.

• 耐久性に優れた鋳鉄製ハウジング – 頑丈な鋳鉄製ハウジングと精密研磨されたギアで製造。その設計と材料は、建設、造園、農業用途の過酷な条件に耐え、長年にわたる信頼性の高いサービスを提供するよう、厳格に設計・試験されています。.

• プラグアンドプレイでの取り付け – KYBの純正仕様に厳格に準拠して製造。油圧ポート接続部、変速ポート、ケースドレンラインはすべて純正OEMと同じ位置に配置されているため、改造不要で直接交換が可能です。. 出荷前に各ユニットを点検し、詳細な写真をお送りして確認をいただいてから発送いたします。.

• 迅速な納品と高い在庫供給力 – 広州倉庫からのリードタイムは5～8営業日。強化木箱に梱包し、海上または航空便で出荷します。月間供給能力は300台で、単品注文から大口注文まで対応可能です。.

2.アプリケーション

KYB MAG-18VP-350F 最終減速機付走行モーターは、2.5～4.0トンのミニ掘削機に動力を供給し、繊細な都市部のプロジェクトから過酷な地形での作業まで、必要な牽引力と信頼性を提供します。

• 都市建設・公共工事 – ミニ掘削機は、歩道補修、光ファイバーや水道管のトレンチ掘削、街路工事において重要な役割を果たします。これらの現場ではスペースが極めて限られる一方、現場内での機動性が重要です。信頼性の高い最終減速機は、複数の作業箇所間での迅速な2速走行と、締まった都市部の地盤での作業に必要な高トルクを保証します。.

• 造園・住宅プロジェクト – 造園業者は、プール掘削、擁壁工事、排水設備設置、造成工事にミニ掘削機を使用します。騒音に敏感な住宅地では、スムーズで低騒音な走行モーターが不可欠です。KYB MAG-18VP-350Fの静かな動作は騒音を最小限に抑え、2速機能により広い敷地内での作業エリア間の効率的な移動を可能にします。.

• レンタル機材のメンテナンス – ミニ掘削機の走行モーターは、運転習慣の異なる複数のオペレーターによって使用され、様々な地盤条件にさらされるため、摩耗が激しい部品です。新しい純正KYB最終減速機は、走行性能を完全に回復させ、履帯の弱さや異音に関する顧客からの苦情を解消し、レンタルサイクルごとのメンテナンスコールを削減します。.

• 農業・土地管理 – ミニ掘削機は、農業用灌漑用トレンチ掘削、排水溝工事、フェンス支柱用穴掘り、低木除去などにますます使用されています。MAG-18VP-350Fの高トルクは、軟弱または不整地の農地でも機械を牽引し、繊細な表土を損なうことなく作業するために必要な低速での力を提供します。.

• 林業・植生管理 – 森林や雑草の生い茂った地形では、掘削機は急斜面、泥濘状態、露出した根、地表の障害物に直面し、信頼性の低い最終減速機では機械が動けなくなる可能性があります。堅牢なシールシステムを備えた純正KYB最終減速機は、研磨性のある有機物の破片に耐え、修理拠点から遠く離れた場所での突然の故障を防ぎます。.

• 鉱山・採石場支援 – ミニ掘削機は大規模鉱山の主要生産機械ではありませんが、現場の清掃、排水設備の維持、機器の整備、選鉱場での小規模な骨材処理に不可欠です。MAG-18VP-350Fのアンチキャビテーションバルブと頑丈な鋳鉄製ハウジングは、採石場環境で一般的な研磨性の粉塵や破片に耐えるよう特別に設計されています。.

• 解体・スクラップ処理 – 解体現場や金属リサイクルヤードで稼働する小型掘削機は、激しい振動、鋭利な破片、下部走行体への繰り返しの強い衝撃にさらされます。KYB最終減速機内部の堅牢な2速遊星ギア機構は、これらの極端な衝撃を内部損傷なく吸収します。.

• 除雪・冬季メンテナンス – 寒冷地では、ミニ掘削機は除雪、路肩メンテナンス、自治体の冬季作業に使用されます。MAG-18VP-350Fのシールドベアリングと多板湿式ブレーキは氷点下でも確実に作動し、2速変速により深雪での掘削速度と高速除雪走行を容易に切り替えることができます。.

3.Hongtengda部品について

鴻騰達パーツ（Hongtengda Parts）では、大型機械向けの大型油圧システムに適用してきた25年以上の経験と厳格な品質基準を、ミニ掘削機用コンポーネントにも同様に適用しています。最終減速機の故障が掘削機を完全に不動にしてしまうことを理解しており、鴻騰達では販売するすべての部品を同じ緊急性をもって扱います。.

• 25年以上の業界経験 – 2001年に設立された鴻騰達パーツは、ヤンマー、コベルコ、キャタピラー、コマツ、日立、ヒュンダイ、SANY、XCMG、クボタ、タケウチなど向けショベル部品の総合サプライヤーに成長しました。コンパクトな機械も30トンショベルと同様のエンジニアリング精度に依存していることを認識しています。.

• 90%の在庫可用性 – KYB MAG-18VP-350F 最終減速機付走行モーターは在庫あり、広州倉庫から即時出荷可能です。バックオーダー待ちも、サプライヤー追跡も、言い訳も不要です。.

• 24時間出荷 – アジア最大の建設機械部品ハブである広州・珠村の倉庫から、1日で貴社のフォワーダーへ。国際注文は、海上、航空、または速達クーリエにて24時間以内に出荷されます。.

• プロフェッショナル輸出包装 – 各最終減速機は、輸送中の損傷を防ぐため、内部パッドとコーナー保護材を備えた強化・燻蒸処理不要の木箱に個別梱包されます。ご要望に応じてカスタム梱包オプションも提供可能です。.

• 厳格な出荷前検査 – すべてのユニットを出荷前に当社施設で点検します。発送前に詳細な写真をお送りし、確認をいただきます。お客様の承認なしに部品を発送することはありません。ご要望に応じて機械試験レポートの提供も可能です。.

• ワンストップ調達 – 油圧ポンプ、スイングモーター、コントロールバルブ、下部走行体部品（トラックローラー、アイドラー、スプロケット）、エンジンコンポーネント、およびヤンマー、CAT、コベルコのコンパクト掘削機向けフルリビルドキットも取り扱っております。.

• テクニカルサポート – 当社の社内修理ワークショップおよびエンジニアリングチームは、購入前後を問わず、適合確認、取り付けガイダンスの提供、および発生する可能性のある問題のトラブルシューティングを支援いたします。.

• グローバル・リーチ – 当社は、最終減速機およびその他の油圧ショベル部品を東南アジア、中東、アフリカ、南北アメリカ、オセアニアへ輸出しており、小規模な修理店から大規模なレンタル車両群まで対応しております。.

油圧ショベルのモデル名とシリアル番号をお送りください。24時間以内に適合性を確認し、見積もりを提供いたします。.

KYB MAG-18VP-350F 取り付けのヒント:

• 取り付け前に、機械のボルトサークルパターンを確認してください。303Cは通常、 9ボルト パターンをフレームマウントとスプロケットの両方に使用します。. 油圧ホースの本数（通常3本または4本）を確認してください。.

• 古いトラベルモーターを取り外す際は、高圧システムへの異物混入を防ぐため、すべての油圧ポートをすぐにキャップで密閉してください。.

• ケースドレンラインは清潔で障害物がない状態に保つ必要があります。ドレンラインが詰まると、モーターのシャフトシールが破損する可能性があります。.

• 取り付け後は、必要に応じてSAE 90または80W-90ギヤオイル（API GL-4またはGL-5）を使用してください。モーター自体は内部を循環する作動油によって潤滑されます。別途のギヤオイル充填は、最終減速機の遊星歯車部用です。.

• 取り付け後、機械を低速で数分間運転し、ポート接続部、ケースドレン、シャフトシール周辺に油圧オイルの漏れがないか確認してください。必要に応じて増し締めを行いますが、締めすぎには注意してください。.

• 初期テスト中に漏れが確認された場合は、フローティングシールを交換し、合わせ面に損傷がないか確認してください。.

保証に関する注意事項： 保証期間は製品詳細に応じて3～6ヶ月です。. 当社は純正オリジナル部品に対する保証サービスは提供しておりません。. 保証対象となる代替品については、当社の営業チームにお問い合わせください。到着時には必ず注意深く点検してください。.