説明
バイヤーが4634936を検索する際、通常は一つの疑問を解決しようとしています。それは、機械の純正ファンモーターがParker製なのかKYB製なのかということです。Zaxis 450～870クラスでは、正直なところ両方が存在します。なぜなら、日立は製造年や市場によって複数のサプライヤーからファンドライブを調達していたからです。このページでは、その分裂のうちParker製の側面を扱います。.
このユニットのネームプレートに記載されている内容
当社は汎用品を説明するのではなく、出荷する実物を撮影しています。これらの画像のユニットには、以下の記載があるParker Denisonプレートが付いています：
- モデル M5BF 045, これは、ギアモーターファミリーではなく、Parkerのベントアクシスモーターファミリーに属することを示しています。.
- コード：一方のユニットに024-94578-0、二台目に024-94702-003、シリアル番号は12L03 338および202301240082。.
- 原産地表示： Made in France, これは、Parkerが継承したDenisonの系譜と一致しています。.
- ハウジング鋳物には994-67078 Hおよび34-37650-0の刻印があり、これらの番号はDeere-Hitachi林業用部品リストにも記載されています。.
この最後の点が、バイヤーを混乱させる事柄を説明しています。同じモーターがJohn Deere部品として470G、670G、850Dハーベスタ用に販売されているのは、それらの機械がDeere-Hitachi製だからです。これを油圧ショベルではなく林業機械に取り付ける場合、重要なのはプレートの番号であり、キャブのバッジではありません。.
このモーターの適合箇所
部品取引データおよび当社自身の受注履歴では、4634936はZX450-3、ZX470(H)-3、ZX470LC-5B、ZX500LC-3、ZX520LCH-3、ZX670LC-5B、ZX850-3、ZX870(H)-3、ZX870-5B、ZX870-5G、さらにTL1100-3リフトトラックおよびZX1800K-3に紐付けられています。これは出発点のリストとして扱うべきであり、保証ではありません。日立は世代間でファンドライブのサプライヤーを変更しており、-5Bおよび-5G機械は-3とは異なる制御配置を使用しています。お客様自身のハウジングに刻印された番号がそれを決定します。.
ファンモーターが引き起こしていない熱故障の原因にされる理由
日立自身のZX470LC-6の仕様書では、冷却配置を以下のように記述しています： クール・オン・デマンド、油圧駆動、サクション式ファン、リモートマウントドライブ, そして、標準装備に以下を記載しています： 油圧ファンリバーサ そこから二つの帰結が生じます。第一に、ファンはベルト駆動ではないため、ベルトの滑りがこれらの機械での説明になることは決してありません。第二に、空気流量は油圧的に計量されるため、過熱の訴えはポンプ、ファンバルブ、リバーサー、またはモーターに起因する可能性があります。最初にモーターを交換することが、ヤードが良好なスペアパーツと変わらぬ過熱を抱える結果になる理由です。.
日立は-6シリーズのテクニカルマニュアルで、まさにこの回路のテストを公開しています：ファンポンプP-Q線図、ファンポンプ流量測定、ファンポンプ吐出圧力、ファンモータードレナジ、ファンバルブチェック。お客様のワークショップがそのマニュアルにアクセスできる場合は、発注前にそれらのテストを実行してください。アクセスできない場合は、当社の 油圧ファンモータ診断ガイド が圧力計と流量計を使用して同じ論理を説明しています。.
新しいモーターを保護する取付上の注意
このクラスのアキシャルピストンユニットに関するKawasakiの設置データでは、作業指示書に記載すべき二つの制限が示されています：ケーシングドレン圧力は通常運転時0.1 MPa未満、ピーク時0.4 MPa以下に保つこと、およびオイルはNAS 1638クラス9（ISO 4406 18/15）に保ち、10ミクロンのリターンフィルターと80～150メッシュのサクションストレーナーを使用することです。ドレンラインの詰まりとリターンフィルターの目詰まりが、当社がファンモーターで見る初期クレームのほとんどを引き起こしています。.
古いモーターを取り外す際は、ケースドレンオイルを別に受け、それを確認してください。研磨材や光る粒子がある場合は、交換品を装着する前に回路をフラッシングする必要があります。そうしないと、新しいユニットは前のユニットを壊した異物を引き継ぎます。リバース機能は取り付け後に証明されるべきであり、無視されるべきではありません：以下を参照してください すべての摩耗部品を交換した後も油圧オイルが高温のままである理由 この作業に続くチェックバルブ検査について。.
支払い前の確認手順
- 古いモーターのネームプレートを撮影してください。Parker M5BFと記載されている場合、これが正しいリストです。KYB MSFと記載されている場合は、当社の YA00005829 KYBファンモーター ページへお進みください。.
- 機械のシリアル番号をお送りください。お客様の製造番号に該当する3つのクロス番号のうちどれが適用されるかがわかります。.
- シャフト形状とフランジボルトパターンをこのページの写真と照合して確認してください。.
- 保証が必要かどうかを決定してください。日本生産在庫は保証なしで販売されます； このモーターの中国製代替バージョン には3～6ヶ月の保証が付きます。.
- ポンプ側を確認してください。お客様のファンポンプが YA00006715リマニュファクチャードユニット, の場合、ほとんどの-3および-5A機械で組み合わせは正しいです。.
発注前に当社の 検査ビデオ で実物をご確認ください。このグレードの在庫は日本からの入荷状況により変動します。最小注文数量は1個で、すべてのユニットは梱包前にお客様の注文に対して撮影されます。その他のラインナップは以下からご覧ください 油圧ファンモーター または 日立部品セクション.
