708-1T-00580 コマツPC490-10油圧ショベル用ファンポンプ、ポンプアッセンブリ

商品説明

部品: 708-1T-00580 コマツPC490-10油圧ショベル用油圧ポンプ。コマツはこれを「Hydraulics」の下に品名「Pump Assembly」として掲載している。ファンドライブへの適用は、コマツ自身の品名ではなく、部品商取引データにおいて確立されている。.

供給形態: HTDブランドの新品代替品、中国製。MOQ 1個、木箱梱包、出荷5~8営業日。.

説明

コマツのカタログにおける708-1T-00580の記載は、品名「Pump Assembly」のみで、回路に関する具体的な情報はない。部品商取引のリストではPC490-10の冷却ファンに紐付けられており、708-1Tという接頭辞は、本セクションの他の箇所で掲載しているファンポンプと一致している。この区分については明示する:型式はメーカー確認済みであり、機能は部品商取引データに基づくものである。.

適用性

コマツPC490-10油圧ショベル。サプライヤーは他の-10シリーズ機種にもこの番号を掲載しているが、それらの適用はコマツのデータでは確認されておらず、事実として公開するものではない。旧ポンプの銘板番号と機械のシリアル接頭辞をお送りいただければ、お見積り前に確認いたします。.

油圧ショベルの使用条件はブルドーザーとは異なり、それが故障の態様を変える

ブルドーザーはコンバーターに連続的に負荷をかけ、ファンを長時間高負荷で運転する。50トン級油圧ショベルは、重掘削サイクルと油圧無負荷の長時間アイドル期間を繰り返し、-10世代ではファン回転数は冷却水温度と作動油温度に基づいて電子的に管理されている。これにより二つの帰結がある:

  • 指令経路は診断の一部である。比例ソレノイドやセンサーの故障によりポンプが部分ストロークで保持され、新しいポンプに交換しても何も変わらない。.
  • スイングアイドル時のヒートソークは現実の問題である。アイドル段階ではエアフロー要求がすでに低下しているにもかかわらず油温が上昇する。これが、油圧ショベルのファン故障がファンの明らかな低速化ではなく、高温油温アラームとして現れることが多い理由である。.

順序立てて試験する:故障コードと指令信号、次に温間時のポンプ吐出圧力と流量、次にファンモーターのケースドレン。手順は弊社の 油圧ファンポンプ診断ガイド および レギュレーター診断・調整記事.

取付け

取り外したポンプとシャフトスプライン、パイロット、フランジ、ポート位置、コントロールの向きを照合する。クランキング前にケーシングに清浄なオイルを充填する。リターンフィルターエレメントを交換し、サクションストレーナーを清掃する。目標はISO 4406 18/16/13。ケースドレンはタンクまで制限なく保つ。その後、機械が作業に復帰する前に、熱的要求下でファンが全範囲にわたって加速することを確認する。.

ご注文

最小注文数量1個。新品アフターマーケットユニットには、プロフォーマインボイスに記載の通り3~6ヶ月の保証を付帯。木箱梱包前にご注文内容に対してベンチチェックおよび写真撮影を実施。納期は在庫状況により入金から5~8営業日。PC800-8ファンポンプは 708-1W-00901; ;ラインナップは以下に属する コマツ油圧ファンモーター.

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