히타치 EX300-5 유압 메인 펌프 – 중국 재제조

1. 주요 기능 및 이점

• Hitachi OEM 표준에 따른 전문 재제조 – 본 메인 유압 펌프는 중국 내 ISO 인증 시설에서 완전히 분해, 세척, 균열 검사 및 재조립되었습니다. 모든 마모 부품(실린더 블록, 피스톤 어셈블리, 밸브 플레이트, 스와시플레이트, 베어링 및 씰)은 신규 고품질 부품으로 교체되었습니다. 그 결과, 신품에 준하는 성능과 신뢰성을 훨씬 낮은 비용으로 제공하는 펌프가 완성되었습니다.

• 오리지널 Hitachi 탠덤 액시얼 피스톤 설계 – EX300-5 펌프는 가변 용량 더블(탠덤) 액시얼 피스톤 펌프로, 하나의 하우징에 두 개의 독립적인 펌핑 섹션을 결합합니다. 이 설계는 주행, 선회, 붐, 암, 버킷 회로를 독립적으로 구동하여 내부 유량 손실 없이 부드럽고 조화로운 다기능 작동을 제공하며, 이는 기계가 공장에서 출고되었을 때와 동일한 성능을 발휘합니다.

• 복원된 30톤급 유압 출력 – 재제조 후, 본 펌프는 최대 34.3MPa(약 4,975psi)의 정격 작동 압력과 EX300-5의 Isuzu B-6SD1T 엔진(1,900rpm에서 169kW)에 매칭된 유량을 제공합니다. 유압 시스템 릴리프 밸브 압력 4,980psi 및 작동 중량 31미터톤으로, 굴삭기는 완전한 굴착력, 빠른 사이클 타임, 민첩한 선회 및 강력한 주행 성능을 회복합니다.

• 통합 부하 감지 동력 제어 – 공장 동력 제어(로드 센싱) 시스템이 완전히 재조립되었습니다. 이 시스템은 펌프 출력을 실제 작업 수요에 지속적으로 매칭시켜 연료 소비를 줄이고, 급격한 부하 시 엔진 정지를 방지하며, 전체 유압 시스템의 수명을 연장합니다. 일체형 파일럿 기어 펌프도 완전히 재제조되었습니다.

• 신품 대비 비용 효율적인 대안 – 30톤 굴삭기용 신품 Hitachi 메인 펌프는 상당한 투자입니다. 당사의 재제조 펌프는 신뢰성을 희생하지 않으면서 현저히 낮은 가격으로 동일한 적합성, 형상 및 기능을 제공합니다. 각 펌프는 출고 전 유압 테스트 벤치에서 다이나모 테스트를 거칩니다.

• 직접 볼트 체결 교체 – 장착 플랜지, 구동축 스플라인 및 유압 포트 구성이 원래 Hitachi 사양으로 복원됩니다. 어떠한 개조, 어댑터, 제작도 필요 없습니다. 정비사가 기존 펌프를 풀고 이 펌프를 장착하기만 하면 됩니다. 호환 가능한 변형 모델로는 EX300-5, EX300LC-5, EX300LCLL-5, EX300LCLL-5M, EX330LC-5, EX350H-5, EX350K-5, EX370-5M, EX370HD-5 및 EX385USR 굴삭기가 있습니다.

• 선적 전 육안 확인 – 포장 전에 실제 재제조 유닛(장착 플랜지, 스플라인, 포트 나사산, 주물, 전체 상태)의 선명한 고해상도 사진을 보내드립니다. 귀하께서 선적을 승인하시면 당사는 맹목적으로 선적하지 않습니다.

• 빠른 배송 – 광저우 창고에서 5~8영업일 소요. 월 공급 능력 300대, 단품 또는 대량 주문 가능.

2. 애플리케이션

재제조된 Hitachi EX300-5 메인 유압 펌프는 가장 까다로운 작업 현장에서 사용되는 30톤급 굴삭기에 이상적입니다:

• 중건설 및 인프라 – 고속도로 굴착, 댐 건설, 교량 기초 공사 및 대규모 토공 프로젝트. 복원된 탠덤 펌프는 내부 누유 없이 동시에 붐, 암 및 주행 동력을 제공하므로, 장시간 교대 작업 중에도 출력 저하나 둔감한 반응이 없습니다. 도시 개발 및 도로 건설은 정밀한 유압 제어를 요구하며, 로드 센싱 시스템은 유틸리티 라인 근처에서 트렌칭을 하거나 고속도로 갓길에서 작업할 때에도 원활한 작동을 보장합니다.

• 채석 및 골재 – 트럭 적재, 야적장 관리 및 연마성 먼지 조건에서의 자재 취급은 화강암, 석회암 및 현무암 작업에서 일상적입니다. 신규 베어링, 씰 및 마모 플레이트는 마모된 유닛이 고장 나는 환경에서도 펌프가 견딜 수 있도록 보장합니다. 일정한 유량과 압력은 더 빠른 사이클 타임과 낮은 연료 소비를 의미하며, 이는 톤당 비용에 직접적인 영향을 미칩니다.

• 노천 채굴 지원 – 현장 정리, 표토 제거, 도로 유지 보수, 배수 공사 및 장비 패드 그레이딩. 펌프의 로드 센싱 제어는 경부하 사이클 중 연료 소모를 줄여 수천 시간의 작동 시간 동안 비용을 절감합니다. 먼지와 진동이 극심한 채광 환경에서 당사의 신규 씰과 베어링이 적용된 재제조 펌프는 생산을 계속 유지하는 데 필요한 신뢰성을 제공합니다.

• 철거 및 스크랩 처리 – 충격 하중과 진동은 해체 야적장 및 금속 재활용 시설에서 일상적입니다. 당사의 재제조 공정은 모든 마모 부품을 교체하여 펌프가 혹독하고 예측 불가능한 조건을 견딜 수 있는 능력을 복원합니다. 통합 동력 제어는 충격 부하가 급증할 때 엔진 정지를 방지하여 전단기, 파쇄기 및 해머에 대한 일관된 어태치먼트 동력을 유지합니다.

• 임업 및 개간 작업 – 급경사면, 쓰러진 목재, 숨겨진 장애물 및 원격지에서는 신뢰할 수 있는 유압 부품이 필수적입니다. 일체형 동력 제어는 갑작스러운 부하 급증 시 엔진 정지를 방지하여 톱, 그래플 및 멀처에 일관된 유압 동력을 유지합니다. 신규 씰은 습한 산림 환경에서 흔한 수분 침투를 방지합니다.

• 장붐 및 특수 용도 – EX300-5 장붐 변형 모델은 하천 정비, 연안 작업, 깊은 트렌치 굴착 및 배치 플랜트 작업에 사용됩니다. 고트랙 모델은 지형이 고르지 않은 채석장 및 채광 환경에서 탁월합니다. 유압 수요가 지속적으로 변하는 이러한 특수 구성에서는 신뢰할 수 있는 메인 펌프가 필수적입니다.

3. 선택 이유 홍텅다 부품 – 신뢰할 수 있는 품질

Hongtengda Parts에서는 2001년부터 Hitachi 굴삭기용 유압 펌프를 재제조해 왔습니다. 당사는 EX300-5의 메인 펌프 고장이 작업 현장을 완전히 중단시킨다는 것을 잘 알고 있습니다. 당사의 재제조 공정은 “세척 및 재실링”이 아닌 공장 등급의 복원입니다.

당사의 6단계 재제조 공정:

1. 완전 분해 – 펌프는 실린더 블록, 피스톤 어셈블리, 밸브 플레이트, 스와시플레이트, 베어링, 샤프트, 하우징 및 제어 밸브 등 개별 부품으로 완전 분해됩니다.

2. 세척 및 균열 검사 – 모든 부품은 완전히 세척되고, 중요 주물에 대한 침투 탐상 검사를 통해 균열 여부를 검사합니다. 수리 불가능한 부품은 폐기됩니다.

3. 마모 부품 교체 – 모든 씰, O-링, 베어링 및 개스킷은 신규 부품으로 교체됩니다. 실린더 블록과 밸브 플레이트는 평탄도를 복원하기 위해 정밀 연삭됩니다. 피스톤 어셈블리는 세트로 매칭되며 마모된 경우 교체됩니다. 스와시플레이트 표면은 재가공됩니다.

4. 정밀 재조립 – 부품은 OEM 토크 사양을 사용하여 재조립됩니다. 실린더 블록/밸브 플레이트 인터페이스의 간극 공차는 다이얼 게이지를 사용하여 확인됩니다.

5. 유압 테스트 스탠드 검증 – 완성된 펌프는 테스트 벤드에 장착되어 전체 압력 및 유량 범위에서 테스트됩니다. 작동 압력(최대 34.3MPa), 유량, 케이스 드레인 누유 및 로드 센싱 제어 응답성을 확인합니다. 요청 시 테스트 보고서를 제공합니다.

6. 최종 품질 검사 및 포장 – 펌프는 도장되고, 보호용 포트 캡이 장착되며, 수출용 중량 목재 케이스에 포장됩니다.

당사의 재제조 펌프가 저렴한 “재조립” 유닛보다 우수한 이유:

• 신규 베어링 및 씰 – 많은 예산 재조립 업체는 비용 절감을 위해 기존 베어링을 재사용합니다. 당사는 그렇게 하지 않습니다. 모든 회전 부품에는 신규 베어링이 사용됩니다. 이는 펌프 수명을 위한 가장 중요한 단일 요소입니다.

• 정밀 연삭된 마모면 – 실린더 블록과 밸브 플레이트는 평탄도 복원을 위해 재연삭됩니다. 래핑된 표면은 낮은 내부 누유에 필수적입니다. 이를 생략하면 펌프는 수주 내에 과열되고 출력이 손실됩니다.

• 전체 테스트 보고서 – 요청 시 압력, 유량, 케이스 드레인 및 온도 측정값을 보여주는 테스트 보고서를 제공합니다. 구매 전에 데이터를 확인하실 수 있습니다.

귀하가 구매하지 않는 것: 새 페인트와 O-링 세트만 있는 중고 펌프. 당사의 재제조 펌프는 OEM 성능 표준을 충족하거나 능가하도록 복원되었으며, EX300-5에 합리적인 가격으로 제공됩니다.

• 25년 이상의 업계 경험 – 2001년에 설립된 이후, 당사는 Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Volvo, SANY 및 기타 여러 브랜드의 수천 개 펌프를 재제조했습니다.

• 90% 재고 있음 – EX300-5 메인 유압 펌프는 재제조 유닛으로 재고가 있으며, 광저우 창고에서 즉시 출고 가능합니다.

• 24시간 이내 선적 – 광저우 허브에서 포워더까지 1일 소요; 국제 주문은 24시간 이내에 발송됩니다.

• 선적 전 육안 확인 – 당사는 맹목적으로 펌프를 선적하지 않습니다. 포장 전에 실제 유닛의 선명한 사진을 받아보십시오. 귀하께서 승인하시면 당사가 선적합니다.

• 기술 지원 – EX300-5 기계 일련번호와 기존 펌프 사진을 보내주십시오. 당사는 2시간 이내에 호환성을 확인하고 설치 지침을 제공합니다.

Hitachi EX300-5 기계 일련번호와 기존 펌프 사진을 보내주십시오. 당사는 24시간 이내에 적합성을 확인하고, 견적을 제공하며, 선적 전 검사 문서를 제공합니다.

EX300-5 재제조 펌프의 중요 설치 팁:
– 각 펌프의 케이스 드레인 라인 은 막힘이 없고 제한이 없어야 합니다. 케이스 드레인이 막히면 첫 시동 시 즉시 샤프트 씰이 파손됩니다.
– 재제조 펌프를 설치하기 전에 전체 유압 시스템을 플러싱하고 모든 필터를 교체하십시오. 고장 난 펌프의 오염 물질은 신품과 마찬가지로 재제조 유닛도 빠르게 파괴합니다.
– 재제조 펌프를 설치하기 전에 유압 시스템을 플러싱하고 모든 필터를 교체하십시오. 고장난 펌프의 오염 물질은 신품과 마찬가지로 재제조 제품도 빠르게 손상시킵니다.
– 설치 후, 펌프를 중립 상태로 두고 엔진을 저속 아이들링으로 2-3분간 작동시킨 다음, 각 기능(붐, 암, 버킷, 선회, 주행)을 천천히 작동시켜 시스템 내 공기를 제거하십시오.
– 엔진 플라이휠 하우징과 펌프 정렬을 확인하십시오. 정렬 불량은 베어링 조기 파손 및 샤프트 씰 누유의 원인이 됩니다.

보증 관련 안내: 보증 기간은 제품 세부 사항에 따라 3~6개월입니다. 당사는 오리지널 중고 또는 재제조 부품에 대해 보증 서비스를 제공하지 않습니다. 당사의 가치는 사전에 제공됩니다: 세심한 재제조, 철저한 테스트 및 선적 전 육안 확인. 보증 적용 옵션이 필요하신 고객께는 신규 애프터마켓 유닛을 견적해 드릴 수 있으니, 당사 영업팀에 문의하십시오.

메인 유압 펌프는 EX300-5 유압 시스템의 심장입니다. 재조립 펌프는 작동 시간을 알 수 없는 피로한 기증자로부터 이식받은 것입니다. 당사의 재제조 펌프는 OEM 성능 표준을 충족하도록 복원되며, 지름길이 아닌 진정한 공장 등급 복원을 통해 이루어집니다. EX300-5 기계 일련번호를 보내주십시오. 당사는 24시간 이내에 호환성을 확인하고 견적을 제공합니다.