Beschrijving
Productvideo
1. Hoge versus lagedruksensoren – Waarom uw pomp beide nodig heeft (en de ene vaker uitvalt)
Op ZX200-3, ZX210-3, ZX230-3, ZAX130, ZAX330 bevinden zich twee druksensoren op de hoofd pomp:
-
Hogedruksensor (bijv. 4436271) – leest pomputlaatdruk (tot 350 bar).
-
Lagedruksensor (4436536) – leest negatieve regeldruk of piloot tegendruk (typisch 0–50 bar).
| Kenmerk | Hogedruksensor | Lagedruksensor (4436536) |
|---|---|---|
| Typisch bereik | 0–350 bar | 0–50 bar |
| Storingssymptonen | Zwak graven, motor zwoegt | Onregelmatig stationair, schommelingen, trage respons |
| Uitvalfrequentie | Matig | Hoger (vanwege dunnere membraan) |
| Draadmaat | M18 | M16 (niet mengen!) |
| Lengte | 67,5mm | 63mm |
Waarom de lagedruksensor vaker uitvalt: Deze meet een kleiner drukbereik met een dunner, flexibeler membraan. Dat membraan buigt constant bij elke pilootbediening – miljoenen cycli. Het dikkere membraan van de hogedruksensor beweegt minder en gaat langer mee.
Als uw machine “schokkerig” aanvoelt of een onstabiel stationair toerental heeft, vermoed dan eerst de lagedruksensor.
2. Wat deze sensor daadwerkelijk regelt – Negatieve Flow Control (NFC) op ZX200-3
Op Hitachi ZX-serie met negatieve flow control (NFC) is de 4436536 typisch gemonteerd op de pompregelaar of hoofdregeleventiel, die de druk meet die de pomp vertelt hoeveel flow te leveren.
| Condition | Lagedruk (4436536 uitlezing) | Pompoutput |
|---|---|---|
| Hendels neutraal | Hoog (30–40 bar) | Minimale flow (bespaart brandstof) |
| Hendels gedeeltelijk bewogen | Gemiddeld (15–25 bar) | Gedeeltelijke flow |
| Hendels volledig uitgeslagen | Laag (5–10 bar) | Maximale flow |
Wanneer deze sensor uitvalt: De ECU krijgt verkeerde NFC-druk. Het kan denken dat hendels neutraal zijn terwijl u graaft – pomp blijft op minimale flow. De machine voelt dood aan. Of het kan denken dat hendels volledig zijn uitgeslagen bij stationair – pomp slaat onnodig uit, motor zakt in.
Een defecte 4436536 kan een versleten pomp, een vastzittende regelaar of zelfs een transmissieprobleem nabootsen.
3. De “stationair instabiliteit” test – 30 seconden om te diagnosticeren
Start uw ZX200-3, laat hem stationair draaien. Kijk naar het motortoerental (op de monitor). Schommelt het op en neer met 50–100 RPM? Dat is vaak de lagedruksensor.
| Stap | Actie | Goede sensor | Defecte sensor |
|---|---|---|---|
| 1 | Motor stationair, hendels neutraal. Luister naar de motor. | Stabiel toerental | Toerental schommelt (hunting) |
| 2 | Koppel de 4436536 los (connector). | Geen verandering (sensor niet gebruikt bij stationair? afhankelijk van model) | Schommelen stopt onmiddellijk |
| 3 | Sluit hem weer aan. | Schommelen keert binnen 2 seconden terug | – |
Als het loskoppelen van de sensor het stationair stabiliseert, vervang hem dan. De sensor stuurt een onstabiel signaal naar de ECU, die vervolgens de pompflow varieert, waardoor de motorbelasting verandert.
4. De “draadwaarschuwing” – M16 is niet M18 (forceer niet)
De 4436536 gebruikt een M16 x 1.5 draad – gebruikelijk voor lagedruksensoren, maar gemakkelijk te verwarren met de M18 van de hogedruksensor.
| Sensor | Draad | Poortlocatie |
|---|---|---|
| Hoge druk (4436271) | M18 x 1.5 | Pompuitlaat |
| Lage druk (4436536) | M16 x 1.5 | Pompregelaar of -klep |
Als u probeert een M16-sensor in een M18-poort te forceren: Deze zal los aanvoelen en olie lekken.
Als u probeert een M18-sensor in een M16-poort te forceren: Deze zal kruisdraden trekken en de poort vernielen – een dure fout.
Onze 4436536 wordt geleverd met een plastic draadbeschermer. Verwijder deze pas wanneer u klaar bent voor installatie.
5. Praktijkvoorbeeld – De “Stoot die Aanvoelde als een Op hol Geslagen Motor”
Een ZX210-3 in Indonesië had een gevaarlijk probleem: bij het terugzetten van de joystick naar neutraal na zwaar graven, liep de motor tijdelijk op tot een hoog toerental – alsof de bestuurder het gaspedaal volledig had ingedrukt. De eigenaar vreesde een vastzittende regelaar.
We hebben de uitlezing van de lagedruksensor gecontroleerd. Wanneer de joystick naar neutraal terugkeerde, had de druk onmiddellijk moeten stijgen van laag (5 bar) naar hoog (35 bar). In plaats daarvan vertoonde de sensoruitlezing een vertraging van 1,5 seconden, bleef op 5 bar staan terwijl de pomp in de opwaartse slag bleef. De motor liep op door de extra belasting.
Oplossing: Vervang 4436536. Kosten: minder dan $150. De stoot verdween. Het interne dempingsoog van de sensor was verstopt, wat de vertraging veroorzaakte.
6. Installatietips – De 63 mm Lengte is Cruciaal
De 4436536 heeft een totale lengte van 63 mm van draadpunt tot connectorbasis. Sommige aftermarketsensoren zijn korter (55–58 mm) en kunnen de drukpoort mogelijk niet correct bereiken.
| Meting | Correct | Verkeerd |
|---|---|---|
| Totale lengte (punt tot connectorschouder) | 63 mm ±1 mm | <60 mm |
| Draadlengte | 14 mm | Varieert |
Vergelijk vóór installatie de lengte met uw oude sensor. Als de nieuwe sensor korter is, kan deze afdichten tegen de o-ring maar een dode ruimte achterlaten – wat trage respons veroorzaakt.
Aanhaalmoment: 25–30 Nm (minder dan de hogedruksensor). Gebruik een nieuwe koperen ring (inbegrepen).
7. Productinhoud – Origineel Hitachi
| Item | Inbegrepen |
|---|---|
| Lagedruksensor 4436536 | ✅ (Japan) |
| Koperen afdichtring | ✅ (voorgeïnstalleerd) |
| Draadbeschermer | ✅ |
| Papieren doos met etiket | ✅ |
| (Optioneel) 3-polige pigtail | Op verzoek |
Niet inbegrepen: Draadafdichtmiddel (niet gebruiken).
8. Bestellen & Levering
| Item | Detail |
|---|---|
| MOQ | 1 stuk |
| Levertijd | 6–8 werkdagen |
| Verpakking | Papieren doos + noppenfolie |
| Betaling | T/T, XTransfer, PayPal, Western Union |
| Leveringscapaciteit | 300 stuks/maand |
| Garantie | 6 maanden (productiefouten) |
9. Controleer vóór Bestelling – Welke Sensor U Nodig Heeft
Stuur ons:
-
Foto van uw oude sensor (met weergave van draad, lengte en connector)
-
Machineserienummer
Wij bevestigen de compatibiliteit binnen 24 uur.
De lagedruksensor is de stille partner van uw pompregelsysteem. Wanneer deze uitvalt, vliegt de ECU blind – en voelt uw machine aan alsof deze kapot is. Vervang deze door een originele en herstel soepele, voorspelbare kracht.
