Opis
Film produktowy
1. Kluczowe cechy i korzyści
-
Odniesienia OEM: T407810 i 320-3602 – Bezpośredni zamiennik czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym (IMP) do silników Perkins C7.1 stosowanych w koparkach CAT336 i innych maszynach z silnikiem C7.1.
-
Kluczowy element zarządzania silnikiem – Mierzy ciśnienie doładowania w kolektorze dolotowym; jednostka ECU wykorzystuje te dane do regulacji dawki paliwa i zaworu upustowego turbosprężarki w celu optymalnego spalania.
-
Przywraca wydajność silnika – Uszkodzony czujnik powoduje spadek mocy, czarny dym, zwiększone zużycie paliwa lub tryb ograniczenia mocy. Wymiana przywraca pełną responsywność silnika.
-
Instalacja typu plug-and-play – Złącze 3-pinowe, średnica 14 mm, zgodne z montażem OEM. Nie wymaga kalibracji.
-
Konstrukcja OEM – Wykonany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami, z wytrzymałą obudową i precyzyjnym elementem pomiarowym ciśnienia.
-
Kompaktowe opakowanie – Dostarczany w ochronnym kartoniku, gotowy do natychmiastowego montażu.
2. Zastosowania
-
Mechaniczne warsztaty naprawcze – Częsta usterka w silnikach C7.1 o wysokim przebiegu. Zaopatrz się w ten czujnik do szybkiej diagnostyki układu turbosprężarki.
-
Górnictwo i wydobywanie – Pył i ciepło przyspieszają zanieczyszczenie czujnika; wymiana prewencyjna zapobiega nieoczekiwanym ograniczeniom mocy.
-
Ciężkie konstrukcje – Koparki pracujące na różnych wysokościach wymagają dokładnych odczytów ciśnienia doładowania dla stabilnej mocy.
-
Utrzymanie floty wynajmu sprzętu – Proaktywna wymiana czujnika zapobiega skargom klientów na ospałą pracę.
-
Projekty energetyczne – Zapasowy czujnik do silników C7.1 w zastosowaniach generatorowych lub pompowych (sprawdź kompatybilność).
3. FAQ - Często zadawane pytania
P1: Jakie są objawy uszkodzonego czujnika ciśnienia dolotowego (T407810)?
O: Typowe objawy obejmują: spadek mocy / ospałe przyspieszanie, czarny dym pod obciążeniem, zwiększone zużycie paliwa, ograniczenie mocy silnika (zmniejszone maksymalne obroty) lub kody diagnostyczne związane z ciśnieniem doładowania (np. P0236, P0237, P0238).
P2: Czy ten czujnik jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami CAT C7.1 / Perkins C7.1?
O: Pasuje do większości silników C7.1 Common Rail z 3-pinowym złączem i gwintem 14 mm. Zalecamy jednak weryfikację oryginalnego numeru części. Wyślij nam zdjęcie starego czujnika lub numer seryjny silnika – potwierdzimy w ciągu 2 godzin.
P3: Czy czujnik wymaga programowania po instalacji?
O: Nie. Czujnik IMP to proste urządzenie analogowe lub cyfrowe. W silnikach C7.1 nie jest wymagane przeprogramowanie ECU. Zalecamy jednak skasowanie wszelkich zapisanych kodów związanych z ciśnieniem po wymianie.
P4: Czy oferujecie gwarancję?
O: Tak, udzielamy 6-miesięcznej gwarancji na wady produkcyjne (dryft elementu pomiarowego, awaria elektryczna, pęknięcia obudowy). Uszkodzenia spowodowane uderzeniami mechanicznymi lub zanieczyszczeniem nie są objęte gwarancją.
P5: Jakie jest minimalne zamówienie (MOQ)?
O: MOQ wynosi 1 sztuka. Zamówienia hurtowe są mile widziane.
P6: Jaki jest czas dostawy?
O: 6–8 dni roboczych dla większości lokalizacji. Dostawa ekspresowa (DHL/FedEx) jest dostępna.
P7: Jakie metody płatności akceptujecie?
O: T/T, XTransfer, PayPal, Western Union.
P8: Czy są jakieś wskazówki dotyczące instalacji?
O: Oczyść port kolektora dolotowego przed montażem. Nie dokręcaj zbyt mocno – stosuj moment 10–12 Nm. Nałóż niewielką ilość pasty przeciwzatarciowej na gwint (unikaj końcówki czujnika). Podłącz 3-pinowe wiązki aż do kliknięcia.
Masz jeszcze jakieś pytania? Skontaktuj się z Hongtengda Parts – odpowiadamy w ciągu 24 godzin.
