Beschreibung
Technische Spezifikationen für Instandhaltungsingenieure für Schwerbaumaschinen
Die Bremsscheibe für John Deere 210K 310G 325J 410E (Teil #T159574) ist eine Reibplattenbaugruppenkomponente für John Deere 210K, 310G, 325J, 410E. Aus instandhaltungstechnischer Sicht arbeitet dieses Teil in tribologischen Systemen, in denen kontrollierte Reibung Drehmoment überträgt und gleichzeitig dem Verschleiß unter zyklischen Belastungsbedingungen widersteht.
Technische Daten
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Teilenummer | T159574 |
| Komponententyp | Reibscheibe / Reiblamelle |
| Reibungsmaterial | Kupferbasierte Pulvermetallurgie (gesinterte Bronze) |
| Kernmaterial | Legierter Stahl, wärmebehandelt |
| Verbindungsmethode | Sintergebundenes Reibmaterial auf Stahlkern |
| Funktionsprinzip | Nasskupplung – ölbenetzter Betrieb |
| Anwendung | Für John Deere 210K, 310G, 325J, 410E |
| Einbauort | Lenkkupplung, Fahrmotorbremse, Schwenkmotorbremse, Getriebekupplung |
Überlegungen zur Fehleranalyse
Bei der Bewertung des Zustands der Reibscheibe sind folgende Ausfallmodi zu berücksichtigen:
- Normaler Verschleiß: Gleichmäßige Verringerung der Reibmaterialdicke über die Betriebsstunden – erwartungsgemäß bei Gebrauch
- Verglasung: Oberflächenverglasung durch übermäßige Temperatur – verursacht durch Rutschen unter Last
- Rissbildung: Thermische Spannungsrisse durch schnelle Temperaturwechsel
- Delaminierung: Ablösung des Reibmaterials vom Stahlkern – Bindungsversagen
- Ungleichmäßiger Verschleiß: Dickenschwankung über die Scheibenoberfläche – deutet auf Fehlausrichtung hin
- Kantenausbrüche: Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Installation oder Fremdkörper
Wartungsempfehlungen
- Inspektion der Reibscheibenstapeldicke in geplanten Wartungsintervallen
- Vergleich der gemessenen Stapelhöhe mit der Mindestverschleißgrenzspezifikation
- Austausch des kompletten Scheibensatzes, nicht nur einzelner verschlissener Scheiben
- Stets die Gegenstahlplatten inspizieren – diese sollten ersetzt werden, wenn sie Riefen aufweisen, hitzebeschädigt oder über die Ebenheitstoleranz hinaus verformt sind
- Zustand des Hydrauliköls und Wechselintervall prüfen – verunreinigtes Öl beschleunigt den Verschleiß
- Integrität der Kupplungskolbendichtung überprüfen – Drucklecks verursachen Rutschen und Überhitzung
Für verwandte technische Inhalte zu Antriebsstrangkomponenten von Schwerbaumaschinen siehe unseren Leitfaden für Achsantriebssysteme und Diagnostische Analyse des Zentralgelenks. Unser Auswahlhilfe für Ersatzteile bietet eine Cross-Reference-Methodik. Bestellen Sie Teil T159574 zu verhandelbarem Preis bei einer Mindestbestellmenge von 1 Stück. Ansehen Komponenten für landwirtschaftliche Radlader oder überprüfen Sie Bewertungskriterien für Lieferantenqualität.
