Descripción
Esta es la contraparte de la serie H de la bomba G II, y es una de las pocas unidades de ventilador en las que Caterpillar indica directamente el tipo de control de desplazamiento en lugar de dejarlo inferir del nombre del artículo. Si está instalando una bomba de ventilador en una 950H o 962H, este es el número que Cat lista.
Lo que declara Caterpillar
La 254-5146 está listada como una Bomba de Pistón Hidráulica para Ventilador, y la entrada del catálogo en chino la describe como una bomba de pistón axial de desplazamiento variable. El nombre del artículo en el libro de piezas es PUMP GP-PISTON, con variantes registradas como PISTON PUMP GROUP-SLIPPER. Cat publica dimensiones físicas de 8,3 in de altura y 10,8 in de longitud en acero al carbono, y lista los modelos compatibles como 950H, 962H y la IT62H integrated toolcarrier. La referencia cruzada del componente es 10R-7697.
Aplicabilidad por prefijo
Los datos de Caterpillar asignan esta bomba a la 950H en N1A, K5K, M1G, JAD, MXL y J5J con motor Cat C7, y K5K desde 01000 para las versiones Phase II, además de JLX con el C7.2. La 962H está cubierta en N4A, K6K, M3G, MAL, PCW y J6J con el C7 y SSA con el C7.2, y la IT62H en M5G con el C7.
Contexto de la máquina
| Modelo | Motor | Potencia neta | Peso operativo | Capacidad de refrigeración |
|---|---|---|---|---|
| 950H | Cat C7 ACERT | 197 hp a 1.800 rpm | 40.435 lb | 11 gal |
| 962H | Cat C7 ACERT | 211 hp a 1.800 rpm | 42.700 lb | 11 gal |
| 966H | Cat C11 ACERT | 262 hp (195 kW) a 1.800 rpm | 52.254 lb (23.702 kg) | 10,3 gal (39 L) |
La fila de la 966H se incluye porque los talleres habitualmente hacen pedidos para toda la gama H, y el motor de ventilador 161-8919 cubre todas estas máquinas aunque las bombas difieran. No pudimos encontrar una presión de alivio hidráulica publicada para la 966H que consideráramos fiable, por lo que no se incluye ninguna aquí.
Refrigeración de la cargadora, según la describe Caterpillar actualmente
Las propias palabras de Cat sobre su cargadora media actual explican por qué una bomba de ventilador de desplazamiento variable se justifica en una cargadora de ruedas:
El ventilador de velocidad variable accionado hidráulicamente y controlado electrónicamente se ajusta para satisfacer los requisitos variables de refrigeración de la máquina. Esto da como resultado una velocidad media del ventilador reducida, lo que disminuye el consumo de combustible, los niveles de ruido y la obstrucción del radiador.
Lea de nuevo el último elemento de esa lista. La obstrucción del radiador es tratada por el fabricante como algo que el control del ventilador ayuda a gestionar, lo que significa que una cargadora que hace funcionar su ventilador a baja velocidad media es una cargadora cuyo núcleo está haciendo un mejor trabajo de mantenerse abierto. También significa que lo contrario es cierto: una máquina con una bomba de ventilador atascada en desplazamiento parcial obstruirá su núcleo más rápido, y para cuando se note el indicador de temperatura, el costo ya no será solo la bomba.
En las cargadoras Cat más grandes el mismo principio se declara como equipo estándar: la 988 lista un ventilador de demanda accionado hidráulicamente, con software de refrigeración para alta temperatura ambiente ofrecido como opción.
Orden de diagnóstico para una cargadora de la serie H
- Lave las caras del núcleo y vuelva a medir las temperaturas en ralentí bajo y alto. Haga esto antes que cualquier otra cosa.
- Verifique el nivel de aceite hidráulico, el estado del filtro de retorno y el colador de succión. La falta de suministro se confunde constantemente con desgaste de la bomba.
- Mida la presión de entrega y el caudal en la bomba con el aceite a temperatura de trabajo. Nuestra guía de diagnóstico de bombas de ventilador hidráulicas cubre la configuración.
- Confirme que el control está recibiendo su comando. Véase diagnóstico y ajuste del regulador.
- Then judge the pump itself, and inspect what drives it with the transfer case failure guide if the machine has already lost a unit.
Montaje
Match shaft spline, pilot diameter, flange, port positions and control orientation against the removed pump. Prime the casing with clean oil before cranking. Fit a new return filter element and clear the suction strainer, holding cleanliness around ISO 4406 18/16/13 in line with Bosch Rexroth guidance for axial piston units. Keep the case drain unrestricted to tank. Prove full fan speed under thermal load and log both coolant and hydraulic oil temperatures.
Terms
Minimum order one piece. New aftermarket units carry a three to six month warranty as stated on your proforma invoice. Bench tested, photographed against your order before the wooden case closes, delivery 5 to 8 working days from payment subject to stock, by sea, air or express courier. Payment by L/C, T/T, PayPal or Western Union. The G II pump that this is so often confused with is on our 191-2942 page, and the full CAT range is under Caterpillar hydraulic fan motor.
