CAT320 Center Joint Lower Assembly | Excavator Rotary Joint for CAT320 Models

Description du produit :

Nom de la pièce : CAT320 Joint central inférieur
Modèle applicable : CAT320
Catégorie : Joint central / joint pivotant / collecteur rotatif
Matériau du corps : Acier allié
Surface de la broche : Chromé dur
Matériau du joint : PU (polyuréthane) et NBR
Pression de travail : Jusqu'à 37 MPa (5 366 PSI)
Garantie : 6 mois
MOQ : 1 pièce
Prix : Négociable
Capacité d'approvisionnement : 1 000 pièces par mois
Emballage : Caisse en bois fumigée standard ou personnalisée
Délai de livraison : 1-5 jours ouvrables
Conditions de paiement : T/T, XT, PayPal, Western Union
Options d'expédition : Fret maritime, Fret aérien, Express (DHL/FedEx/UPS)
Lieu d'origine : Chine

Description

L'assemblage inférieur du joint central CAT320 est un collecteur rotatif à montage direct conçu pour les pelles sur chenilles de modèle CAT320. Il relie le système hydraulique supérieur au châssis inférieur, acheminant l'huile vers le moteur de translation, le circuit de lame et d'autres composants inférieurs tout en permettant une rotation continue de la machine sur 360 degrés sans torsion des tuyaux.

L'ensemble est construit en acier allié de haute qualité. Les passages d'huile internes sont chromés pour résister à la corrosion et prolonger la durée de vie. Les joints en polyuréthane et NBR préinstallés sont lubrifiés et montés en usine, de sorte que l'unité arrive prête à être montée - aucun achat supplémentaire de kit de joints n'est nécessaire. Chaque unité subit un test de pression multicircuit avant d'être mise en caisse et est livrée avec une garantie de 6 mois.


Caractéristiques principales

  • Corps en acier allié avec broches internes chromées pour un écoulement régulier de l'huile et une résistance à la rouille

  • Joints en polyuréthane et NBR préinstallés et lubrifiés en usine - boulonner et raccorder directement les conduites

  • Brides de montage et positions de port usinées CNC pour un ajustement précis sur les supports de récepteur

  • Multi-circuit testé sous pression en usine, conçu pour une pression de travail continue jusqu'à 37 MPa

  • Emballé dans un film antirouille VCI et dans une caisse en bois fumigée ISPM-15 pour un transport maritime et aérien sûr.


Notes d'installation

Une installation correcte a une incidence directe sur la durée de vie de l'articulation centrale et de l'ensemble du système hydraulique. Veuillez respecter les points suivants avant et pendant l'installation :

  • Nettoyer soigneusement toutes les surfaces d'accouplement. Éliminez la saleté, les vieux joints ou les débris des surfaces de montage supérieures et inférieures. Les contaminations qui pénètrent dans le système hydraulique pendant l'installation sont l'une des principales causes de défaillance prématurée des joints.

  • Vérifier l'alignement des orifices avant de les serrer. Faites correspondre tous les orifices hydrauliques aux tuyaux correspondants à l'aide d'étiquettes ou de marquages. Un seul raccord mal aligné peut provoquer des pics de pression entre les orifices et endommager les joints internes dès les premières heures de fonctionnement.

  • Respecter la séquence de serrage recommandée pour les boulons. Serrez les boulons de montage en diagonale, conformément aux spécifications. Une charge inégale sur les boulons déforme le boîtier et crée des fuites internes qui sont difficiles à diagnostiquer par la suite.

  • Lubrifier les joints toriques et les joints d'étanchéité pendant l'assemblage. Utiliser de l'huile hydraulique propre pour mouiller toutes les surfaces d'étanchéité avant le raccordement final. Des joints secs peuvent rouler, se pincer ou se déchirer sous la pression, entraînant une fuite externe immédiate.

  • Effectuer un essai de rotation à vide après l'installation. La pelle fonctionnant au ralenti, faire tourner lentement la structure supérieure de 360 degrés dans les deux sens tout en vérifiant l'absence de fuites au niveau de tous les raccords. Répéter l'opération avant d'appliquer la pleine charge de travail.

  • Remplacer les filtres de retour hydraulique. Si l'ancien joint central a subi une défaillance interne, des débris peuvent avoir circulé en aval. L'installation simultanée de nouveaux filtres de retour permet d'éviter que la contamination résiduelle n'endommage l'unité de remplacement.

Notre équipe technique peut fournir des valeurs de couple spécifiques au modèle et des diagrammes d'installation sur demande. Si une étape n'est pas claire, contactez-nous avec le numéro de série de votre machine avant l'installation.


Applications

Ce joint central est conçu pour le système hydraulique des pelles sur chenilles CAT320. Il est généralement remplacé lors de :

  • Révision des systèmes hydrauliques

  • Défaillance du joint de l'articulation centrale entraînant une fuite d'huile externe

  • Fuite interne de l'orifice transversal entraînant une course lente, une dérive de l'oscillation ou un faible fonctionnement de la lame.

  • Maintenance préventive programmée à des intervalles de service élevés

Secteurs d'activité : ateliers de réparation de machines, construction, exploitation minière, énergie, parcs de location d'équipements et commerce de détail.


Emballage et expédition

  • Enveloppé dans un film antirouille VCI pour protéger les surfaces usinées

  • Rembourrage en mousse haute densité pour l'absorption des chocs

  • Emballage standard dans une caisse en bois fumigée ISPM-15

  • Emballage personnalisé disponible sur demande

Méthodes d'expédition : Express (3-7 jours ouvrables), fret aérien ou fret maritime. Les commandes confirmées avant 12h00 CST sont généralement expédiées le jour même lorsque la pièce est en stock.


FAQ

Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma machine ?
R : Fournissez le numéro de série de votre excavateur ou le numéro de pièce OEM de votre articulation centrale actuelle avant de passer commande. Nos techniciens recoupent les détails pour confirmer l'adaptation.

Q : Les joints sont-ils préinstallés ?
R : Oui. Tous les joints internes sont montés et lubrifiés en usine. Montez l'ensemble et raccordez directement les conduites hydrauliques - aucun achat de kit de joints supplémentaire n'est nécessaire.

Q : Que se passe-t-il si la pièce tombe en panne pendant la période de garantie ?
R : Envoyez-nous des photos de l'installation, une vidéo de fonctionnement et une description de la panne. Trois techniciens expérimentés examineront le cas. S'il est confirmé qu'il s'agit d'un défaut de qualité, nous remplaçons ou remboursons la pièce.

Q : Puis-je commander une seule pièce ?
R : Oui. La quantité minimale de pièces est de 1 pièce. Les commandes d'urgence d'une seule unité et les achats en gros d'un parc de véhicules bénéficient du même engagement de service.

Q : Fournissez-vous une assistance à l'installation ?
R : Oui. Nous pouvons fournir les valeurs de couple, les sections pertinentes du manuel d'entretien et les conseils d'installation sur demande.

Q : Comment la pièce est-elle protégée pendant le transport ?
R : scellé sous vide dans un film antirouille, emballé dans une mousse de haute densité et protégé dans une caisse en bois de qualité export ISPM-15.

Q : Quels sont les modes de paiement acceptés ?
R : T/T, XT, PayPal et Western Union sont la norme. Des options d'accréditif sont disponibles pour les commandes plus importantes.

Vous ne trouvez pas une pièce ? Vous avez besoin de l'expédier aujourd'hui ? Demandez-nous maintenant.

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