Pompe hydraulique principale Hitachi ZAX450-6 – Reconditionnée en Chine (9184686)

Description

Informations détaillées

Remarque : Les informations d’application fournies sont à titre indicatif uniquement. Veuillez confirmer le numéro de pièce et le comparer avec l’ancien composant avant d’acheter. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter.
Il est judicieux de choisir un produit offrant des performances stables, une fiabilité élevée, une installation facile et une réponse rapide.

1. Principales caractéristiques et avantages

• Reconditionnée professionnellement selon les spécifications OEM – Cette pompe hydraulique principale (OEM 9184686) a été entièrement démontée, nettoyée, inspectée et reconstruite dans notre installation certifiée ISO en Chine. Les composants usés – bloc-cylindres, ensembles pistons, plateau de distribution, plateau oscillant, roulements, joints – sont remplacés par des pièces neuves de haute qualité. Le résultat est une pompe offrant des performances et une fiabilité comparables à une unité neuve, pour une fraction du coût.

• Spécification Hitachi d'origine pour la ZAX450‑6 – La 9184686 est le remplacement direct pour la classe 40 tonnes ZAX450‑6, ZX450 et modèles associés. Elle rétablit la puissance hydraulique, le débit et les caractéristiques de pression d'usine que votre machine est conçue pour fournir.

• Conception à pistons axiaux à cylindrée variable en tandem – Deux sections de pompage indépendantes dans un seul boîtier alimentent simultanément les circuits de déplacement, rotation, flèche, bras et godet. Cette conception permet un fonctionnement fluide et coordonné même sous forte charge – aucune perte de puissance lorsque vous devez combiner les fonctions.

• Débit et pression restaurés – Après reconditionnement, cette pompe délivre une pression de service nominale d'environ 34–35 MPa (≈4 900–5 100 psi) et un débit total de plus de 400 L/min (deux sections principales plus pompe à engrenages intégrée). Votre ZAX450‑6 retrouve toute sa force de creusement, des cycles rapides et un déplacement réactif.

• Système de contrôle de puissance intégré (à détection de charge) – La pompe reconstruite conserve le système de contrôle de puissance d'usine, qui adapte le débit de la pompe à la charge de travail réelle. Cela réduit la consommation de carburant, évite le calage du moteur et prolonge la durée de vie de la pompe et du système hydraulique. La pompe à engrenages pilote intégrée est également reconstruite pour alimenter le circuit de commande.

• Alternative économique au neuf d’origine – Une pompe principale Hitachi neuve d'origine pour une excavatrice de 40 tonnes représente un investissement significatif. Notre pompe reconditionnée 9184686 vous offre le même ajustement, la même forme et la même fonction à un prix bien inférieur, sans sacrifier la fiabilité. Chaque pompe est testée sur un banc d'essai hydraulique avant expédition.

• Remplacement direct par boulonnage – La bride de montage, la cannelure de l’arbre d’entraînement et les configurations des orifices hydrauliques sont restaurées selon les spécifications Hitachi d’origine. Aucune modification, aucun adaptateur, aucune fabrication – votre mécanicien démonte l’ancienne pompe et installe celle-ci.

• Pre‑shipment visual verification – Avant l’emballage, nous vous envoyons des photographies haute résolution détaillées de l’unité reconditionnée réelle (bride de montage, cannelures, filetages des orifices, état général). Vous approuvez l’expédition – nous n’expédions jamais à l’aveugle.

• Livraison rapide – Délai de livraison de 5 à 8 jours ouvrables depuis notre entrepôt de Guangzhou. Capacité d’approvisionnement mensuelle de 300 unités, disponible pour les commandes à l’unité ou en gros.

2. Applications

La pompe principale reconditionnée Hitachi 9184686 est idéale pour les excavatrices ZAX450‑6 et de classe 40 tonnes utilisées dans des environnements de production intensive :

• Exploitation minière et carrières à grande échelle – Les excavatrices de 40 tonnes sont la colonne vertébrale de nombreuses mines à ciel ouvert et carrières d'agrégats. Une pompe avec un rendement volumétrique restauré fournit toute la puissance tout au long de la journée – cycles de chargement plus rapides, meilleure économie de carburant et aucune perte de puissance en milieu de poste.

• Génie civil lourd – La construction de barrages, l'excavation d'autoroutes, les travaux d'entrée de tunnel et les terrassements à grande échelle exigent une puissance hydraulique constante. Une pompe reconditionnée offre des performances prévisibles à un coût adapté aux machines plus anciennes.

• Démolition et recyclage de ferraille – Les charges de choc et les vibrations accélèrent l'usure de la pompe. Notre processus de reconditionnement remplace tous les roulements, joints et plaques d'usure, restaurant la capacité de la pompe à résister aux conditions les plus sévères.

• Manutention et opérations portuaires – Charger des grumes, de la ferraille ou des agrégats nécessite un contrôle hydraulique fluide et réactif. Une pompe correctement reconditionnée avec des tolérances conformes aux spécifications d'usine offre ce contrôle sans le coût d'une unité neuve.

• Parc de location d’équipement – Maintenir des excavatrices de 40 tonnes en service de location signifie minimiser les temps d'arrêt. Une pompe reconditionnée offre une durée de vie prévisible (3 000 à 5 000 heures) et permet de budgétiser les remplacements sans le choc du prix d'une pièce neuve d'origine.

3. Pourquoi choisir Hongtengda Parts – Un reconditionnement qui tient ses promesses

Chez Hongtengda Parts, nous reconditionnons des pompes hydrauliques pour excavatrices depuis 2001. Nous savons qu'une défaillance de la pompe principale sur une ZAX450‑6 arrête complètement la production. Notre processus de reconditionnement n'est pas un simple “ nettoyage et remplacement de joints ” – c'est une restauration de qualité d'usine.

Notre processus de reconditionnement en 6 étapes :

1. – L'unité est démontée en composants individuels : cages de roulement, porte-satellites, couronnes, arbre central, bloc piston, barillet de cylindre, plaque de distribution, section moteur hydraulique et pack de frein. – La pompe est démontée jusqu’à ses composants individuels : bloc-cylindres, ensembles pistons, plateau de distribution, plateau oscillant, roulements, arbre, carter et vannes de commande.

2. Nettoyage et inspection des fissures – Toutes les pièces sont soigneusement nettoyées et inspectées pour détecter les fissures ou dommages à l'aide d'un contrôle par ressuage sur les pièces moulées critiques. Les pièces irréparables sont mises au rebut.

3. – Les éléments suivants sont toujours remplacés par des neufs, jamais réutilisés : tous les joints, tous les joints toriques, tous les joints d'étanchéité, tous les roulements à rouleaux, l'ensemble piston/patin complet, la plaque d'usure du barillet de cylindre et la plaque de distribution. – Tous les joints, joints toriques, roulements et joints d'étanchéité sont remplacés par des pièces neuves de haute qualité. Le bloc-cylindres et le plateau de distribution sont rectifiés pour restaurer la planéité. Les ensembles pistons sont appariés en jeu et remplacés s'ils sont usés. La surface du plateau oscillant est reconditionnée ou remplacée.

4. Precision reassembly – Les composants sont réassemblés en utilisant les couples de serrage OEM. Les tolérances de jeu à l’interface bloc-cylindres/plateau de distribution sont vérifiées à l’aide de comparateurs à cadran.

5. Validation sur banc d’essai hydraulique – La pompe terminée est montée sur un banc d'essai et testée sur toute sa plage de pression et de débit. Nous vérifions la pression de service (jusqu'à 35 MPa), le débit (400+ L/min au total), les fuites de vidange de carter (doivent être dans les spécifications) et la réponse du contrôle de puissance. Un rapport d'essai est disponible sur demande.

6. Contrôle qualité final et emballage – La pompe est peinte, équipée de capuchons de protection des orifices et emballée dans une caisse en bois robuste pour l’exportation.

Pourquoi notre pompe reconditionnée surpasse les unités “ reconstruites ” moins chères :

• Roulements et joints neufs – De nombreux reconstructeurs économiques réutilisent les anciens roulements pour réduire les coûts. Nous ne le faisons pas. Tous les composants rotatifs reçoivent des roulements neufs – le facteur le plus important pour la longévité de la pompe.

• Surfaces d’usure rectifiées avec précision – Le bloc-cylindres et le plateau de distribution sont re-rectifiés pour restaurer la planéité. Une surface rodée est essentielle pour de faibles fuites internes. Sans cela, la pompe surchauffera et perdra de la puissance en quelques semaines.

• Rapport d’essai complet – Sur demande, nous fournissons un rapport d’essai indiquant les mesures de pression, de débit, de vidange de carter et de température. Vous voyez les données avant d’acheter.

Ce que vous n’achetez pas : Une pompe usagée avec une nouvelle peinture et un jeu de joints toriques. Notre pompe reconditionnée est restaurée pour répondre ou dépasser les normes de performance OEM – à un prix adapté à votre ZAX450‑6 plus ancienne.

• 25+ years of industry experience – Fondée en 2001, nous avons reconditionné des milliers de pompes pour Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Volvo, SANY et de nombreuses autres marques.

• 90% disponibilité en stock – Les pompes 9184686 sont en stock en tant qu'unités reconditionnées, prêtes à être expédiées depuis notre entrepôt de Guangzhou.

• Expédition sous 24 heures – De notre hub de Guangzhou à votre transitaire en 1 jour ; les commandes internationales sont expédiées sous 24 heures.

• Pre‑shipment visual verification – Nous n’expédions jamais une pompe à l’aveugle. Vous recevez des photos claires de l’unité réelle avant l’emballage – vous approuvez, nous expédions.

• Support technique – Envoyez-nous le numéro de série de votre machine ZAX450‑6 et une photo de l'ancienne pompe. Nous confirmons la compatibilité et fournissons des conseils d'installation sous 2 heures.

Envoyez-nous le numéro de série de votre machine Hitachi ZAX450‑6 et une photo de l'ancienne pompe – nous vérifierons l'adaptation, fournirons un devis et documenterons notre inspection avant expédition sous 24 heures.

Conseil d'installation critique pour la pompe reconditionnée 9184686 :
– Les La ligne de drainage du carter sur chaque pompe doit être dégagée et sans restriction. Un drainage du carter obstrué fera sauter le joint d’arbre instantanément au premier démarrage. doit être clair et sans restriction. Un drain de carter obstrué fera sauter le joint d’arbre instantanément au premier démarrage.
– Avant d’installer la pompe reconditionnée, rincez l’ensemble du système hydraulique et remplacez tous les filtres. Les contaminants provenant de la pompe défaillante détruiront une unité reconditionnée aussi rapidement qu’une neuve.
– Après l’installation, faites tourner le moteur au ralenti bas pendant 2 à 3 minutes avec les pompes au point mort, puis actionnez lentement chaque fonction (flèche, bras, godet, rotation, déplacement) pour purger l’air du système.
– Après l’installation, faites tourner le moteur au ralenti bas pendant 2 à 3 minutes avec la pompe au point mort, puis actionnez lentement chaque fonction (flèche, bras, godet, orientation, déplacement) pour purger l’air du système.
Notre valeur est livrée en amont : remanufacturing soigné, tests approfondis et vérification visuelle avant expédition. Pour les clients qui nécessitent une option couverte par garantie, nous pouvons proposer des unités neuves de rechange – demandez à notre équipe commerciale.

Note de garantie : La période de garantie est de 3 à 6 mois selon les détails du produit. Nous ne fournissons pas de service de garantie pour les pièces d'origine usagées ou reconditionnées. Envoyez‑nous le numéro de série de votre machine EX200‑5 d’origine fabriquée au Japon et des photos des anciennes pompes – nous confirmerons la compatibilité, fournirons un devis et documenterons notre inspection avant expédition sous 24 heures.

La pompe hydraulique principale est le cœur du système hydraulique de votre ZAX450‑6. Notre pompe reconditionnée 9184686 vous offre des performances restaurées de classe 40 tonnes à un coût qui préserve votre budget – non pas avec des raccourcis, mais avec une véritable restauration de qualité d'usine. Envoyez-nous le numéro de série de votre ZAX450‑6 – nous confirmerons la compatibilité et fournirons un devis sous 24 heures.