Deskripsi
Caterpillar mencantumkan angka displacement pada judul part ini, yang tidak biasa dan berguna: 74Cc. Pada motor grader, angka tersebut lebih penting dibandingkan pada sebagian besar mesin, karena pompa kemudi adalah yang menjaga articulation dan centreshift tetap bergerak saat pompa implement melakukan pekerjaan blade.
Kesesuaian aplikasi
Terverifikasi dalam literatur parts Cat: 140H dari prefix XZH 00001 pada 3306, 120H pada 9YR dari 00001 pada 3116, dan 120H pada 6TM 00001 hingga 00442. Aplikasi supplier memperluas pompa yang sama ke 12H, 135H, 160H dan seri K 12K, 120K, 140K dan 160K. Data tersebut konsisten dengan data serial Cat tetapi tidak dicatat secara individual dalam halaman yang kami periksa, sehingga anggap keluarga H sebagai terkonfirmasi dan keluarga K sebagai konfirmasi berdasarkan PIN.
Dua pompa dalam satu stack, dan satu nama rotating group yang menyesatkan
Grader menggunakan pasangan tandem: 6E-3136 adalah pompa kemudi dan 6E-3137 adalah pompa implement, dibaut bersama di belakang bell housing bersama. Keduanya bersaudara, bukan pengganti, dan nomor reman keduanya juga berbeda: 0R-7682 untuk pompa ini, 0R-7672 untuk yang lainnya.
Satu detail dalam daftar parts Cat sendiri membingungkan pembeli. Rotating group pompa kemudi dikatalogkan dengan nama yang mencakup hydraulic oil cooling dan radiator cooling. Itu adalah konvensi nama part Cat untuk group tersebut, yang digunakan kembali pada pompa lain dalam rentang tersebut. Itu bukan pernyataan bahwa 6E-3136 adalah fan pump, dan beberapa halaman supplier telah membuat kesalahan tepat seperti itu.
Apa yang dipublikasikan Cat tentang sirkuit pendingin grader
Untuk Cat 140 saat ini, spesifikasi mencantumkan hydraulic demand fan yang menyesuaikan secara otomatis terhadap kebutuhan pendinginan engine, variable piston pump dengan output 210 L/min pada 2.150 rpm, tekanan sistem maksimum 24.150 kPa dengan standby pressure 3.100 kPa, dan load-sensing electro-hydraulics. Angka-angka tersebut milik mesin saat ini, bukan 140H, dan kami tidak menerapkannya pada part ini. Angka-angka tersebut menjelaskan mengapa grader yang kemudinya lambat saat blade dibebani biasanya merupakan masalah prioritas pompa bukan masalah steering valve.
Tanda-tanda kegagalan
- Articulation yang berat atau lambat, terutama saat blade dibebani: keausan pompa kemudi atau compensator yang disetel salah.
- Kebisingan saat idle yang hilang seiring rpm: kavitasi. Periksa suction line dan filter tangki.
- Oli pada shaft: case drain back-pressure atau coupling yang aus.
Urutan pengujian ada di panduan diagnosis pompa kami dan metode perbandingan ada di panduan pembeli dan spesifikasi pompa.
Pemasangan dan pemesanan
Cocokkan shaft spline, pilot, flange, posisi port dan setelan compensator terhadap pompa yang dilepas, dan konfirmasi arah rotasi. Prime casing sebelum cranking, ganti elemen filter, jaga case drain tetap tidak terhambat, dan targetkan ISO 4406 18/16/13. Minimum order satu piece, garansi tiga hingga enam bulan sesuai yang tercantum pada proforma invoice Anda, bench tested dan difoto sebelum packing, pengiriman 5 hingga 8 hari kerja dari pembayaran tergantung stok. Rentang tersebut berada di bawah Pompa hidraulik CAT.
