Descrição
Visão Geral do Produto
O Disco de fricção do freio do carregador de rodas Hyundai HL757-7 é um componente crítico do sistema de freio úmido multidisco utilizado nos carregadores de rodas da série Hyundai HL757-7. Esta placa de fricção de alta qualidade proporciona desempenho de frenagem confiável para os conjuntos de freio dos eixos dianteiro e traseiro, garantindo operação segura em aplicações de carregamento, transporte e movimentação de materiais.
O Hyundai HL757-7 é um carregador de rodas de porte médio com aproximadamente capacidade de caçamba de 3,0 metros cúbicos e potência de motor em torno de 120-130 HP, projetado para aplicações gerais de construção, pedreiras, agregados e movimentação de materiais. O sistema de freio úmido multidisco é totalmente fechado e resfriado a óleo, proporcionando desempenho de frenagem consistente mesmo sob condições de operação contínua severa.
As aplicações comuns incluem Hyundai HL757-7, HL757-7A e modelos relacionados na classe de carga nominal de 2,5-3,5 toneladas. Os discos de fricção do freio trabalham em conjunto com placas separadoras de aço dentro da carcaça do freio do eixo para proporcionar as funções de freio de serviço e freio de estacionamento.
Especificações do Carregador de Rodas Hyundai HL757-7
| Parâmetro | Especificação HL757-7 |
|---|---|
| Tipo de Carregador | Carregador de rodas articulado |
| Capacidade da Caçamba | ~2,8-3,2 m³ |
| Carga Nominal | ~3.000 – 3.500 kg |
| Peso Operacional | ~11.000 – 12.500 kg |
| Potência do Motor | ~120-130 HP (diesel Cummins / Hyundai) |
| Transmissão | Powershift de 4 velocidades, avanço/ré |
| Configuração do Eixo | Eixos de tração dianteiro e traseiro com freios a disco úmido |
| Tipo de freio | Freios de serviço multidisco úmidos, totalmente fechados, resfriados a óleo |
| Freio de Estacionamento | Freio a disco úmido na transmissão / eixo dianteiro |
| Inscrição | Construção, pedreira, agregados, movimentação de materiais |
Nota: As especificações exatas variam conforme o ano do modelo, configuração e mercado regional. Verifique com a documentação oficial da Hyundai para o número de série específico da sua máquina.
Sistema de freio úmido multidisco
O HL757-7 utiliza um sistema de freio úmido multidisco totalmente fechado integrado aos eixos de tração dianteiro e traseiro. Este design é preferido para carregadores de rodas de serviço pesado devido à superior dissipação de calor e resistência à contaminação.
Características do Sistema de Freio
| Característica | Descrição | Benefício |
|---|---|---|
| Design de disco úmido | Discos de fricção operam imersos em óleo de resfriamento | Excelente dissipação de calor, sem fading sob uso intenso |
| Totalmente fechado | Componentes do freio vedados dentro da carcaça do eixo | Proteção contra sujeira, poeira, água e detritos |
| Múltiplos discos | Pilha de placas de fricção e de aço alternadas | Elevado binário de travagem em pacote compacto |
| Resfriado a óleo | O óleo do eixo circula através do conjunto do freio | Desempenho consistente, longa vida útil |
| Acionamento hidráulico | Pistão do freio ativado por pressão hidráulica | Esforço de frenagem suave e controlado |
| Estacionamento por mola | O freio de estacionamento utiliza força de mola | Retenção à prova de falha quando a máquina está estacionada |
Operação do Freio
- Frenagem de serviço: Quando o pedal do freio é pressionado, a pressão hidráulica é direcionada aos pistões do freio em cada eixo. Os pistões comprimem a pilha de discos de fricção e placas separadoras de aço, criando atrito que desacelera e para o cubo da roda.
- Freio de estacionamento: Quando o freio de estacionamento é acionado, a força de mola (ou pressão hidráulica na câmara de mola) aplica os discos de freio para manter a máquina na posição. O freio de estacionamento pode ser integrado à transmissão ou a um dos eixos.
- Liberação: Liberar o pedal do freio remove a pressão hidráulica, permitindo que o conjunto de discos se separe e as rodas girem livremente.
Para informações técnicas adicionais sobre sistemas de freio de equipamentos pesados, consulte nosso guia do sistema de acionamento final.
Componentes do Conjunto de Eixo e Freio
O sistema de freio a úmido é integrado ao conjunto do eixo de transmissão do HL757-7.
Conjunto Completo de Freio do Eixo
| Componente | Função |
|---|---|
| Discos de fricção | Fornecer superfície de atrito para frenagem; revestido com material de atrito em ambos os lados |
| Placas separadoras de aço | Alternar com discos de atrito; fornecer superfície de frenagem rígida |
| Pistão do freio | Pistão acionado hidraulicamente que comprime o conjunto de discos |
| Carcaça do freio | Enclausura os componentes do freio dentro do conjunto do eixo |
| Molas de retorno | Retornar o pistão e liberar o freio quando a pressão é removida |
| Vedações do pistão | Vedar a pressão hidráulica na câmara do freio |
| Cubo da roda | Componente rotativo que se conecta por estrias aos discos de atrito |
| Eixo do semieixo | Transmite potência do diferencial para o cubo da roda |
Design do Disco de Atrito
- Placa central: Núcleo de aço de alta resistência com estrias internas/externas
- Material de atrito: Revestimento de atrito de liga de cobre sinterizado ou à base de papel unido a ambos os lados
- Conexão por estrias: Estrias internas ou externas que se acoplam ao cubo ou à carcaça
- Ranhuras de óleo: Ranhuras na superfície de atrito para fluxo de óleo e resfriamento
Modelos de Carregadeira Hyundai Compatíveis
Série de Pás Carregadeiras de Rodas Hyundai
| Modelo | Classe | Notas |
|---|---|---|
| HL757-7 | Classe de 3 m³ / 3 toneladas | Aplicação principal – série 7 |
| HL757-7A | Classe de 3 m³ / 3 toneladas | Versão atualizada do HL757-7 |
| HL757-9 | Classe de 3 m³ / 3 toneladas | Geração posterior da série 9 |
| HL740-7 / HL740-9 | Classe de 2,5 m³ / 2,5 toneladas | Modelo menor da mesma família |
| HL760-7 / HL760-9 | Classe de 3,5 m³ / 4 toneladas | Modelo maior da mesma família |
| HL770-7 / HL770-9 | Classe de 4 m³ / 5 toneladas | Maior capacidade |
Nota: As especificações do disco de atrito do freio podem variar entre diferentes gerações de modelos e configurações de eixo. Diferentes fornecedores de eixo (ZF, Kessler ou interno) podem usar designs de disco de freio diferentes. Sempre verifique a compatibilidade conferindo o número de peça do seu eixo ou fazendo referência cruzada com o catálogo oficial de peças Hyundai usando o número de série da sua máquina.
Manutenção, Modos de Falha e Serviço
Modos Comuns de Falha do Sistema de Freio
| Problema | Causas Possíveis | Sintomas |
|---|---|---|
| Frenagem fraca | Discos de atrito desgastados, baixa pressão de freio, placas vitrificadas | Aumento da distância de parada, sensação de pedal macio |
| Arrastamento do travão | Êmbolo preso, placas empenadas, folga de libertação insuficiente | Sobreaquecimento, velocidade reduzida, consumo de combustível aumentado |
| Travagem irregular | Desgaste irregular das pastilhas, desalinhamento do eixo, desequilíbrio de pressão | Puxar para um lado ao travar |
| Ruído do travão | Componentes desgastados, placas danificadas, óleo contaminado | Guinchado, raspagem ou vibração durante a travagem |
| Contaminação do óleo | Falha de vedação, excesso de óleo, tipo de óleo incorreto | Desempenho de travagem reduzido, patinagem |
| Falha do travão de estacionamento | Discos desgastados, molas fracas, pressão baixa | A máquina desloca-se em declives quando estacionada |
Recomendações de Manutenção
- Inspeção regular dos travões: Verificar periodicamente a função de travagem, a sensação do pedal e o desempenho de paragem
- Manutenção do óleo do eixo: Manter o nível de óleo correto e os intervalos de mudança. O óleo contaminado acelera o desgaste dos travões
- Monitorizar a temperatura dos travões: Calor excessivo indica arrastamento do travão ou utilização excessiva
- Inspeção das pastilhas de travão: Verificar a espessura do material de fricção durante a manutenção programada
- Cuidados com o sistema hidráulico: Manter o fluido hidráulico dos travões limpo com filtração adequada
- Práticas de operação: Evite manter o freio acionado; utilize o freio motor em declives para reduzir o desgaste dos freios
Nosso guia de seleção de peças de substituição e manutenção fornece procedimentos adicionais de inspeção sistemática para componentes de equipamentos pesados.
Diretrizes para Substituição do Disco de Fricção
Lista de Verificação para Inspeção do Técnico
| Componente | Pontos de Inspeção | Substituir Se |
|---|---|---|
| Discos de fricção | Medir a espessura total da fricção; verificar vitrificação, trincas, delaminação, desgaste irregular | Desgastado abaixo da espessura mínima, trincado, vitrificado ou delaminado |
| Placas separadoras de aço | Verificar planicidade, riscos, descoloração por calor, condição das estrias | Riscado, empenado, danificado pelo calor (azul/marrom) ou estrias desgastadas |
| Pistão do freio | Inspecionar vedações, condição do furo, movimento livre | Vedações com vazamento, furo riscado ou travamento |
| Molas de retorno | Verificar comprimento livre, condição, tensão | Fatigado, quebrado ou enfraquecido |
| Todas as vedações | Verificar vedações do pistão, anéis O, vedações do eixo | Endurecido, trincado, com vazamento ou danificado |
| Óleo do eixo | Verificar nível, contaminação, partículas metálicas | Contaminado, degradado ou nível baixo |
Melhores Práticas de Substituição
- Substituir todos os discos de fricção em conjunto: Nunca misturar placas novas e usadas no mesmo conjunto de freio
- Inspecionar placas de aço: Substituir quaisquer discos de aço que estejam riscados, empenados ou descoloridos pelo calor
- Substituir todas as vedações: Sempre instalar novas vedações de pistão e anéis O durante a manutenção do freio
- Limpeza completa: Limpar todos os componentes do freio e a carcaça antes da remontagem
- Torque adequado: Seguir as especificações de torque do fabricante para os parafusos do eixo e do conjunto do freio
- Óleo correto: Reabastecer com o óleo de eixo especificado no nível correto
- Período de amaciamento: Novo material de fricção requer um período de amaciamento para desempenho ideal
- Manual de serviço: Sempre siga o manual de serviço oficial da Hyundai para procedimentos exatos
Verificação de Compatibilidade
Antes de encomendar discos de fricção de freio HL757-7, confirme estes detalhes:
- Modelo da máquina: Confirme se o seu carregadeira é HL757-7 ou variante compatível
- Número de série: Tenha o número de série da sua máquina pronto para referência cruzada de peças
- Tipo de eixo: Anote o fabricante e modelo do eixo (ZF, Kessler ou outro)
- Dianteiro ou traseiro: Especificar qual eixo (dianteiro, traseiro ou ambos)
- Contagem de discos: Anotar o número de placas de fricção e de aço por lado
- Números de peça: Fazer referência cruzada com os números de peça das placas de fricção existentes
Se tiver dúvidas sobre a compatibilidade, envie-nos o modelo da máquina, número de série e identificação do eixo e ajudaremos a verificar a compatibilidade.
Informações de Pedido e Fornecimento
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Produto | Disco de fricção de freio para carregadeira de rodas Hyundai HL757-7 |
| Compatibilidade da Máquina | Carregadeiras de rodas Hyundai HL757-7, HL757-7A |
| Tipo de freio | Freio multidisco a úmido (eixo dianteiro e traseiro) |
| Classe da Carregadeira | Carregadeira de rodas articulada classe 3 m³ / 3 toneladas |
| Origem | Fabricado na China |
| Garantia | 6 meses |
| Pedido Mínimo | 1 peça |
| Preço Unitário | Negociável (entre em contato para cotação) |
| Preço por Volume | Disponível para pedidos de 50+ peças |
| Prazo de Entrega | 1-5 dias úteis |
| Capacidade Mensal | 1.000 peças |
| Embalagem | Embalagem neutra para exportação / caixas de madeira |
| Métodos de Pagamento | T/T, PayPal, Western Union |
Fornecemos uma linha completa de componentes de freio para carregadeiras de rodas, incluindo discos de fricção, placas separadoras de aço, pistões de freio, molas de retorno, kits de vedação e pacotes de freio completos para carregadeiras da série HL da Hyundai.
Enviamos para todo o mundo a partir da China com múltiplas opções logísticas: courier expresso (5-10 dias para o Sudeste Asiático), frete aéreo (7-14 dias) e frete marítimo (15-30 dias). Aceitamos tanto pedidos de amostra de peça única quanto pedidos em volume para revendedores de peças, oficinas de reparo e operadores de frotas.
Navegue pelo nosso catálogo completo de peças para equipamentos de construção ou leia nosso guia para avaliar fornecedores confiáveis de peças antes de comprar.
