Сборочный узел ходового двигателя колесного экскаватора Hitachi ZX210-3 4664223 – Японский оригинал (полный комплект портального моста)

3. Применение

Колесный экскаватор Hitachi ZX210‑3 с ходовым узлом 4664223 – это машина класса 20 тонн, используемая в смешанных дорожных и внедорожных условиях, где мобильность и тяговое усилие одинаково важны.

• Муниципальные и трубопроводные работы – Колесные экскаваторы предпочтительны для городских проектов по водоснабжению, газу, оптоволокну и электричеству, так как они передвигаются по асфальтированным дорогам своим ходом между рабочими точками. Двухскоростная способность узла 4664223 позволяет осуществлять высокоскоростное дорожное движение без низкорамного трала, а затем переключаться на низкоскоростной режим с высоким крутящим моментом для рытья траншей и обратной засыпки.

• Обслуживание автомагистралей и мостов – Ремонт обочин, замена ограждений, очистка дренажа и стабилизация откосов требуют, чтобы машина проезжала большие расстояния вдоль шоссе. Колесный привод должен выдерживать длительное высокоскоростное вращение и нагрев. Оригинальный японский ходовой узел обеспечивает такую надежность.

• Портовые и контейнерные операции – На грузовых терминалах и контейнерных площадках колесные экскаваторы перемещаются между рядами хранения, загружают/разгружают контейнеры и убирают просыпи. Постоянные остановки и запуски, а также крутые повороты предъявляют высокие требования к мокрой тормозной системе и планетарным передачам.

• Сельское хозяйство и мелиорация – Осушение полей, очистка прудов и рытье ирригационных траншей предполагают работу на мягких, илистых полях после передвижения по сельским дорогам. Система уплотнений планетарного колесного узла предотвращает попадание воды и ила в трансмиссионное масло, предотвращая преждевременный выход подшипников из строя.

• Горнодобывающая поддержка и обслуживание участков – На крупных карьерах колесные экскаваторы используются для грейдирования дорог, борьбы с пылью и обслуживания площадок оборудования. Острые фрагменты породы и абразивная пыль ускоряют износ плавающих уплотнений; оригинальные японские уплотнения обеспечивают наилучшую стойкость.

• Арендный парк техники – Арендные машины используются разными операторами. Новый ходовой узел с неповрежденными уплотнениями и новыми подшипниками восстанавливает полную ходовую производительность и устраняет жалобы клиентов на протекающие ступицы или шумные колесные узлы.

4. Почему стоит выбрать Hongtengda Parts – Оригинальные японские колесные ходовые узлы, готовые к отгрузке

В Hongtengda Parts мы поставляем компоненты ходовой части и колесного привода для экскаваторов с 2001 года. Мы знаем, что отказ ходового узла колесного экскаватора – это не просто проблема с запчастями; это оставляет вашу машину неподвижной на общественной дороге или застрявшей в траншее. Наш фокус – подлинность, прозрачность и скорость.

• Более 25 лет опыта в отрасли – Основанная в 2001 году, мы поставляем оригинальные японские конечные передачи и колесные ходовые узлы для Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG и пятнадцати других брендов. Мы поддерживаем прямые связи с японскими цепочками поставок – никаких посредников, никаких подделок.

• Новый оригинальный складской запас, не восстановленный – Ходовой узел 4664223 – это новый, оригинальный японский компонент. Никаких восстановленных “переработанных” агрегатов с неизвестной историей основы. Вы получаете заводской колесный мотор и планетарный набор, готовые к установке.

• Наличие на складе 90% – Колесные ходовые узлы для Hitachi ZX210‑3 есть на складе и готовы к немедленной отправке с нашего склада в Гуанчжоу. Заказываемый вами узел физически находится на нашей полке, проверен и сфотографирован.

• Отгрузка в течение 24 часов – От нашего хаба в Гуанчжоу до вашего экспедитора за 1 день. Международные заказы отправляются в течение 24 часов морем, авиацией или экспресс-курьером (DHL, FedEx, UPS, TNT).

• Предотгрузочная визуальная проверка – Мы никогда не отправляем колесный ходовой узел вслепую. Перед упаковкой мы отправляем вам фотографии высокого разрешения фактического узла – корпус колесного мотора, крышка планетарной передачи, фланец, шлицы полуоси и литейные метки. Вы одобряете – мы отправляем.

• Профессиональная экспортная упаковка – Каждый узел упаковывается в прочный деревянный ящик без фумигации с внутренним пенопластовым наполнителем и угловыми распорками. Ваш узел прибывает без повреждений.

• Комплексное снабжение запчастями для колесных экскаваторов – Помимо ходовых узлов, мы поставляем полные компоненты ходовой части, гидравлические насосы, поворотные моторы, распределительные клапаны и полные ремонтные комплекты для колесных экскаваторов серии Hitachi ZX.

• Техническая поддержка до совершения покупки. – Не уверены, подходит ли 4664223 для вашей конкретной модификации машины? Отправьте нам серийный номер вашей машины и фото старого колесного привода. Наша цеховая команда подтверждает совместимость, проверяет размеры шлицев и сверяет схемы расположения болтов в течение 2 часов.

Отправьте нам серийный номер вашего Hitachi ZX210‑3 и фото старого колесного ходового узла – мы подтвердим совместимость, предоставим твердое коммерческое предложение и задокументируем нашу предотгрузочную проверку для вашего одобрения в течение 24 часов.

Примечание по гарантии: Warranty period is 3 to 6 months depending on product details. We do not provide warranty service for genuine original parts. Наша ценность предоставляется заранее: оригинальное японское снабжение, компоненты в новом состоянии и предотгрузочная визуальная проверка. Для клиентов, которым требуется вариант с гарантией, мы можем предложить альтернативы вторичного рынка – пожалуйста, обратитесь к нашей команде продаж.

Важные советы по установке и маслу для колесных ходовых узлов:
– Не используйте гидравлическое масло в планетарной части. Колесный редуктор требует трансмиссионного масла (SAE 90 или 80W‑90, API GL‑4 или GL‑5). Гидравлическое масло не содержит присадок для экстремальных давлений и вызовет быстрый износ шестерен и подшипников.
– Плавающие уплотнения предустановлены. Не ударяйте и не поддевайте посадочные поверхности уплотнений при монтаже ступицы колеса.
– Перед запуском двигателя убедитесь, что линия слива корпуса чистая и не имеет ограничений. Заблокированный слив корпуса мгновенно разрушит уплотнение вала мотора.
– После установки циклически переключайте органы управления ходом на малых оборотах холостого хода для удаления воздуха из контура отпускания тормоза. Машина может не двигаться сначала, пока система не будет прокачана.

Колесный ходовой узел – это единственное связующее звено между гидравлической мощностью и дорогой на вашем ZX210‑3. Когда колесный узел течет, тормоз буксует или мотор теряет мощность, ваш 20-тонный колесный экскаватор становится дорожной опасностью. Оригинальный японский ходовой узел 4664223 от Запчасти Hongtengda возвращает вашу машину к работе – на шоссе и в траншее.