Сборочный узел ходового двигателя финального привода Hitachi EX200-5 – Восстановлен до заводских эксплуатационных стандартов

Примечание: Предоставленная информация о применении носит справочный характер. Перед покупкой просьба подтвердить номер детали и сравнить её со старой деталью. При возникновении вопросов обращайтесь. связаться с нами.
Стоит выбрать продукт, отличающийся стабильной работой, высокой надёжностью, простотой установки и быстрым откликом.

Конечная передача гусеничного двигателя – это компонент, преобразующий гидравлическую мощность в крутящий момент, необходимый для привода гусениц экскаватора. При выходе этого узла из строя машина становится полностью неподвижной – 20-тонным препятствием, для транспортировки которого к месту ремонта требуется дорогостоящее эвакуационное оборудование. Качественно восстановленная конечная передача восстанавливает полную производительность вашего EX200-5 за долю стоимости нового оригинального узла.

1. Основные характеристики и преимущества

• Полный сборочный узел ходового двигателя – Интегрированный узел, объединяющий высокомоментный аксиально-поршневой гидромотор с многоступенчатым планетарным редуктором и пружинным стояночным тормозом, все в одном корпусе для прямой замены «болт-он».

• Высокая несущая способность – Спроектирована для работы с полным эксплуатационным весом 20-тонного экскаватора, обеспечивая тяговое усилие, необходимое для сложных земляных работ, подъема по крутым склонам и продвижения через тяжелые материалы.

• Возможность двухскоростного хода – Заводское двухскоростное переключение позволяет оператору выбирать высокоскоростной режим передвижения по площадке или低速ный, высокомоментный режим для тяжелых работ и подъемов. Двигатель мгновенно реагирует на команды оператора, сохраняя исходную отзывчивость машины.

• Конструкция серии HMGF – Стандартный ходовой двигатель серий EX200/ZX200, отличающийся аксиально-поршневой конструкцией с наклонным блоком цилиндров, обеспечивающей высокий объемный КПД, низкие внутренние утечки и надежную работу при постоянных тяжелых нагрузках.

• Интегрированный стояночный тормоз с пружинным замыканием – Встроенный многодисковый тормоз мокрого типа автоматически срабатывает при возврате органов управления ходом в нейтральное положение, надежно удерживая машину на склонах. Тормоз мгновенно отпускается при подаче команды на движение, обеспечивая немедленную реакцию без увода.

• Протестирован на динамометрическом стенде и готов к установке – Каждый узел полностью разбирается, очищается, проверяется на наличие трещин, перебирается с заменой подшипников, сальников и уплотнительных колец, затем испытывается на гидравлическом стенде для проверки рабочего давления, плавности зацепления шестерен и отсутствия внутренних утечек перед отгрузкой.

• Предотгрузочная визуальная проверка – Перед упаковкой вам высылаются подробные высококачественные фотографии для утверждения. Вы видите фактический получаемый узел – монтажный фланец, шлицы, резьбу портов и общее состояние – и утверждаете отгрузку. Никаких слепых отгрузок, никаких сюрпризов.

• Быстрая доставка – Срок изготовления 5–8 рабочих дней со склада в Гуанчжоу, ежемесячный объем поставок — 300 единиц.

Совместимые модели: Hitachi EX200-5, EX200-2, EX200-3, EX210H-5, EX220-5 и серия ZX200. Перекрестные ссылки включают OEM-номера деталей 9091681, 9146471, 9149087, 9233692, 9133918, 9261222, 9119377, 9124825 и 9148909. Тип двигателя – двухскоростной аксиально-поршневой ходовой двигатель с рабочим объемом 175 / 94,6 см³/об (высокая / низкая скорость). Максимальное рабочее давление – 32,6 МПа (приблизительно 4730 фунтов на кв. дюйм), максимальный выходной крутящий момент достигает 65 000 Нм, передаточное число редуктора – 48,1:1. Вес узла составляет приблизительно 330 кг. В планетарную часть требуется заливать трансмиссионное масло SAE 90 или 80W-90 (API GL-4 или GL-5).

2. Приложения

Конечная передача ходового двигателя серии HMGF для Hitachi EX200-5 доказала свою надежность за десятилетия использования в тяжелой промышленности, где надежная мобильность на гусеничном ходу является обязательным условием.

• Тяжелое строительство и инфраструктурные проекты – Строительство автомагистралей, плотин, фундаментов мостов и крупномасштабная подготовка площадок – все это требует, чтобы экскаватор надежно передвигался по пересеченной местности. Отказ конечной передачи в середине выемки под шоссе полностью останавливает производство – машина не может самостоятельно добраться до места ремонта, а буксировка 20-тонного экскаватора требует специализированного тяжелого эвакуационного оборудования. Восстановленная конечная передача устраняет неопределенность, связанную с использованием бывших в употреблении компонентов, и восстанавливает целостность трансмиссии OEM за долю стоимости новой.

• Горнодобывающие и карьерные работы – Экскаваторы EX200-5 используются на открытых карьерах, в щебеночных карьерах и на операциях по перевалке материалов, где нормой являются абразивная пыль, экстремальные ударные нагрузки и длительные непрерывные смены. Высокопрочная чугунная конструкция и премиальные плавающие уплотнения Duo-Cone конечной передачи серии HMGF специально разработаны для предотвращения попадания загрязнений в планетарный редуктор – в противном случае мелкая пыль превратила бы трансмиссионное масло в абразивную пасту. Для рудников с ограниченным сервисным обслуживанием наличие на складе восстановленной конечной передачи превращает недельный простой в ремонт за один день.

• Снос и переработка металлолома – Работа в условиях сноса зданий и переработки металлолома подвергает конечную передачу интенсивной вибрации, воздействию острых металлических обломков и многократным сильным ударам по ходовой части. Планетарная передача спроектирована так, чтобы поглощать эти экстремальные удары без внутренних повреждений. Когда оригинальный узел вырабатывает свой ресурс, восстановленная замена обеспечивает такую же долговечность, как новая, по цене, делающей упреждающую замену экономически целесообразной.

• – Лесное хозяйство и расчистка земель – Крутые склоны, мягкий грунт, поваленный лес и скрытые препятствия являются обычным явлением в лесном хозяйстве. Двухскоростная возможность конечной передачи позволяет оператору переключаться между высокоскоростным передвижением по участку и低速ным, высокомоментным режимом для подъема по склонам или движения по грязи. Интегрированный пружинный стояночный тормоз надежно удерживает машину на крутых уклонах, даже с загруженным ковшом.

• Техническое обслуживание парка арендованного оборудования – Машины в аренде подвергаются более интенсивной эксплуатации, чем частная техника, поскольку через них проходит множество операторов с разными привычками вождения. Конечные передачи на арендных EX200-5 являются быстроизнашиваемыми компонентами. Поломка в середине аренды создает дорогостоящую логистику эвакуации, потерю дохода и наносит ущерб отношениям с клиентами. Восстановленная конечная передача обеспечивает «новый старт» по цене, делающей упреждающую замену до поломки финансово обоснованным решением.

• Восстановление и капитальный ремонт вторичного рынка трансмиссий – При капитальном ремонте силовой передачи EX200-5 установка восстановленной конечной передачи вместе с новыми компонентами ходовой части (звездочки, гусеничные цепи, опорные катки) гарантирует устранение самого слабого звена в гусеничном приводе. Это стандартная практика для автопарков, желающих продлить срок службы машины за пределы 15 000 моточасов.

3. Почему стоит выбрать Hongtengda Parts

В компании Hongtengda Parts мы поставляем и восстанавливаем компоненты ходовой части для экскаваторов с 2001 года. Мы знаем, что отказ конечной передачи – это не просто проблема с деталью; это событие, останавливающее производство для вашего бизнеса. Наш подход сосредоточен на том, что важно для вас: надежность, прозрачность и скорость.

• Более 25 лет опыта в отрасли – Мы восстанавливали конечные передачи для Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG и более чем пятнадцати других брендов. Мы не посредники – у нас есть собственная ремонтная мастерская, где каждый узел разбирается, проверяется и перебирается опытными техниками.

• Наличие на складе 90% – Узлы ходового двигателя (конечной передачи) Hitachi EX200-5 имеются на складе и готовы к немедленной отправке с нашего склада в Гуанчжоу. Мы не являемся дропшиппером или брокером – заказанный вами узел физически находится на нашем стеллаже, проверен, сфотографирован и готов к отправке.

• Отгрузка в течение 24 часов – От нашего хаба в Гуанчжоу до вашего экспедитора за 1 день. Международные заказы отправляются в течение 24 часов морем, авиа или экспресс-курьером (DHL, FedEx, UPS, TNT). Большинство клиентов получают свой бортовой редуктор в течение одной недели.

• Предотгрузочная визуальная проверка – Мы никогда не отправляем конечную передачу «вслепую». Перед упаковкой мы делаем четкие высококачественные фотографии вашего фактического узла, включая монтажный фланец, шлицы звездочки, резьбу портов и общее состояние. Вы утверждаете отгрузку – мы не отправляем без вашего подтверждения.

• Профессиональная экспортная упаковка – Каждый бортовой редуктор упаковывается в прочный деревянный ящик без фумигации с внутренним пенопластовым демпфированием и угловыми распорками. Ваш узел прибывает неповрежденным независимо от того, отправлен ли он авиагрузом или в нижней палубе контейнеровоза.

• Комплексное снабжение запчастями ходовой части Hitachi – Помимо конечных приводов, мы поставляем полные компоненты ходовой части (гусеничные цепи, звездочки, опорные катки, натяжные колеса, башмаки гусениц), гидравлические насосы, поворотные двигатели, клапаны управления, детали двигателя и полные ремонтные комплекты для экскаваторов Hitachi серий EX и ZX.

• Техническая поддержка до совершения покупки. – Не уверены, подходит ли эта конечная передача для вашей конкретной модификации EX200-5? Пришлите нам серийный номер вашей машины и фото старой конечной передачи. Наша цеховая бригада подтвердит совместимость, проверит схему расположения болтов и конфигурацию портов в течение 2 часов. Никаких догадок, никаких дорогостоящих возвратов.

• Послепродажная техническая поддержка – После получения вами конечной передачи наша поддержка продолжается. Если у вас возникнут вопросы по установке, моментам затяжки, прокладке дренажной линии корпуса или проверке тормоза, наши инженеры доступны по электронной почте и в мессенджерах, чтобы помочь диагностировать и решить проблему.

Пришлите нам серийный номер вашей машины Hitachi EX200-5 и фото старой конечной передачи – мы подтвердим совместимость, предоставим твердое коммерческое предложение и задокументируем нашу предотгрузочную инспекцию для вашего утверждения в течение 24 часов.

Примечание по гарантии: Warranty period is 3 to 6 months depending on product details. Мы не предоставляем гарантийное обслуживание на оригинальные бывшие в употреблении или восстановленные детали. Наша ценность очевидна с самого начала: тщательное восстановление, всестороннее тестирование и визуальная проверка перед отгрузкой. Для клиентов, которым требуется вариант с гарантийным покрытием, мы можем предложить новые неоригинальные узлы – пожалуйста, обратитесь к нашей команде продавцов.

Критический совет по установке конечной передачи EX200-5: Дренажная линия корпуса является наиболее распространенным местом отказа при установке. Если дренажная линия корпуса заблокирована, перегнута или подключена неправильно, внутри корпуса двигателя возникнет давление, которое мгновенно выбьет сальник вала при первом пуске. Перед запуском двигателя убедитесь, что дренажная линия корпуса чистая, не имеет препятствий и правильно проложена обратно в бак. Также убедитесь, что сторона планетарного редуктора заполнена правильным трансмиссионным маслом (SAE 90 или 80W-90, API GL-4 или GL-5). Не переполняйте – избыток трансмиссионного масла создает внутреннее давление, которое может выдавить масло через плавающие уплотнения Duo-Cone. После установки несколько раз проверните органы управления ходом на малых оборотах холостого хода, чтобы удалить воздух из контура отпускания тормоза – машина может не двигаться сначала, пока система не будет прокачана.

Конечная передача ходового двигателя – это механический нервный центр мобильности вашего EX200-5. Когда она исправна, вы о ней не думаете. Когда она выходит из строя, ничто другое не имеет значения. Восстановленный узел от Hongtengda Parts вернет ваш 20-тонный экскаватор к работе – не на следующей неделе, а сейчас.