Hitachi EX200-5 Final Drive Fahrmotor-Baugruppe – Wiederaufbereitet nach Werksbetriebsstandards

Hinweis: Die angegebenen Anwendungsinformationen dienen nur als Referenz. Bitte überprüfen Sie die Teilenummer und vergleichen Sie sie mit dem alten Bauteil vor dem Kauf. Bei Fragen wenden Sie sich bitte jederzeit an uns. Kontaktieren Sie uns.
Es lohnt sich, ein Produkt zu wählen, das sich durch stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, einfache Montage und schnelle Reaktionsfähigkeit auszeichnet.

Der Endantriebs-Fahrmotor ist die Komponente, die hydraulische Leistung in das Drehmoment umwandelt, das zum Antrieb der Ketten Ihres Baggers erforderlich ist. Wenn dieses Bauteil ausfällt, wird die Maschine völlig unbeweglich – ein 20-Tonnen-Hindernis, das teure Bergungsgeräte erfordert, um es überhaupt zu einer Reparaturwerkstatt zu bringen. Ein ordnungsgemäß wiederaufbereiteter Endantrieb stellt die volle Produktivität Ihres EX200-5 zu einem Bruchteil der Kosten einer neuen OEM-Einheit wieder her.

1. Wesentliche Merkmale und Vorteile

• Komplette Fahrmotor-Baugruppe – Eine integrierte Einheit, die einen hochdrehmomentstarken Axialkolben-Hydraulikmotor mit einem mehrstufigen Planetengetriebe und einer federbelasteten Parkbremse kombiniert, alles in einem Gehäuse für direkten Schraubanschluss als Ersatzteil.

• Hohe Tragfähigkeit – Entwickelt, um das gesamte Betriebsgewicht eines Baggers der 20-Tonnen-Klasse zu bewältigen und die Zugkraft für anspruchsvolle Grab-, Steilhangsteig- und Schubarbeiten durch schweres Material bereitzustellen.

• Zweigang-Fahrfähigkeit – Werksspezifizierte Zweigang-Schaltung ermöglicht es dem Bediener, zwischen hoher Geschwindigkeit für die Fortbewegung auf der Baustelle und niedriger Geschwindigkeit mit hohem Drehmoment für schwierige Grab- und Steigoperationen zu wählen. Der Motor reagiert sofort auf Bedienerbefehle und bewahrt die ursprüngliche Reaktionsfähigkeit der Maschine.

• HMGF-Serienausführung – Standard-Fahrmotor der EX200/ZX200-Serie mit einem Axialkolben-Design mit Schrägscheibe, das hohen volumetrischen Wirkungsgrad, geringe interne Leckage und zuverlässige Leistung unter kontinuierlichen Schwerlasten bietet.

• Integrierte federbelastete Parkbremse – Eingebaute nasse Lamellenbremse wird automatisch aktiviert, wenn die Fahrsteuerung in die Neutralstellung zurückkehrt, und hält die Maschine sicher an Hängen. Die Bremse löst sofort aus, wenn ein Fahrbefehl gegeben wird, und gewährleistet sofortige Reaktion ohne Drift.

• Dyno-getestet und einbaufertig – Jede Einheit wird vollständig zerlegt, gereinigt, rissgeprüft, mit neuen Lagern, Dichtungen und O-Ringen wieder aufgebaut und dann auf einem Hydraulikprüfstand getestet, um Betriebsdruck, sanften Getriebeeingriff und keine internen Leckagen zu überprüfen, bevor sie für den Versand freigegeben wird.

• Sichtprüfung vor dem Versand – Vor dem Verpacken werden Ihnen detaillierte hochauflösende Fotos zur Freigabe gesendet. Sie sehen die tatsächliche Einheit, die Sie erhalten – Montageflansch, Keilwellen, Anschlussgewinde und allgemeinen Zustand – und genehmigen den Versand. Keine Blindlieferungen, keine Überraschungen.

• Schnelle Lieferung – 5–8 Werktage Lieferzeit ab unserem Lager in Guangzhou, mit einer monatlichen Lieferkapazität von 300 Einheiten.

Kompatible Modelle: Hitachi EX200-5, EX200-2, EX200-3, EX210H-5, EX220-5 und ZX200-Serie. Querverweise umfassen OEM-Teilenummern 9091681, 9146471, 9149087, 9233692, 9133918, 9261222, 9119377, 9124825 und 9148909. Der Motortyp ist ein zweistufiger Axialkolben-Fahrmotor mit einem Hubraum von 175 / 94,6 cm³/U (Hoch-/Niedriggeschwindigkeit). Der maximale Arbeitsdruck beträgt 32,6 MPa (ca. 4.730 psi), das maximale Drehmoment erreicht 65.000 Nm und das Getriebeuntersetzungsverhältnis beträgt 48,1:1. Die Baugruppe wiegt ca. 330 kg und erfordert SAE 90 oder 80W-90 Getriebeöl (API GL-4 oder GL-5) auf der Planetengetriebeseite.

2. Anwendungen

Der Hitachi EX200-5 mit dem HMGF-Serien-Endantriebs-Fahrmotor hat sich über Jahrzehnte in der Schwerindustrie bewährt, wo zuverlässige Kettenmobilität unerlässlich ist.

• Schwerbau- & Infrastrukturprojekte – Autobahnbau, Dammbau, Brückenfundamentarbeiten und großflächige Baustellenvorbereitung erfordern alle, dass sich der Bagger zuverlässig über unwegsames Gelände bewegt. Ein Ausfall des Endantriebs mitten in einem Autobahneinschnitt stoppt die Produktion vollständig – die Maschine kann sich nicht selbst zu einem Reparaturort bewegen, und das Abschleppen eines 20-Tonnen-Baggers erfordert spezielle schwere Bergungsausrüstung. Ein wiederaufbereiteter Endantrieb eliminiert die Unwägbarkeiten von Gebrauchtkomponenten und stellt die Integrität des OEM-Antriebsstrangs zu einem Bruchteil der Neukosten wieder her.

• Bergbau- und Steinbruchbetrieb – EX200-5 Bagger werden in Tagebauminen, Steinbrüchen und Materialumschlagbetrieben eingesetzt, wo abrasiver Staub, extreme Stoßbelastungen und lange ununterbrochene Schichten die Norm sind. Die hochfeste Gusseisenkonstruktion und die hochwertigen Duo-Cone-Dichtungen des HMGF-Serien-Endantriebs sind speziell dafür ausgelegt, Verunreinigungen vom Planetengetriebe fernzuhalten – feiner Staub würde sonst Getriebeöl in Schleifpaste verwandeln. Für Minenstandorte mit begrenztem Service-Support verwandelt die Bevorratung eines wiederaufbereiteten Endantriebs eine wochenlange Stilllegung in eine eintägige Reparatur.

• Abbruch & Schrottverarbeitung – Die Arbeit in Abbruch- und Metallrecycling-Umgebungen setzt den Endantrieb intensiven Vibrationen, scharfen Metallteilen und wiederholten harten Stößen gegen das Fahrwerk aus. Das Planetengetriebe ist so ausgelegt, dass es diese extremen Stöße ohne innere Schäden absorbiert. Wenn die ursprüngliche Einheit das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, bietet ein wiederaufbereiteter Ersatz die gleiche Haltbarkeit wie ein Neuteil zu Kosten, die einen vorbeugenden Austausch wirtschaftlich sinnvoll machen.

• Forstwirtschaft & Rodung – Steile Hänge, weicher Boden, umgestürzte Bäume und verborgene Hindernisse sind in der Forstwirtschaft an der Tagesordnung. Die Zweigang-Fähigkeit des Endantriebs ermöglicht es dem Bediener, zwischen schneller Fortbewegung auf der Baustelle und langsamem Kriechen mit hohem Drehmoment zum Erklimmen von Hängen oder zum Durchziehen durch Schlamm zu wechseln. Die integrierte federbelastete Parkbremse hält die Maschine auch mit beladener Schaufel sicher an steilen Steigungen.

• Wartung von Gerätevermietungsflotten – Mietmaschinen werden stärker genutzt als privat betriebene Geräte, da mehrere Bediener mit unterschiedlichen Fahrgewohnheiten sie durchlaufen. Endantriebe an Miet-EX200-5-Einheiten sind hochverschleißanfällige Komponenten. Ein Ausfall während der Mietzeit verursacht kostspielige Bergungslogistik, Umsatzverluste und beschädigte Kundenbeziehungen. Ein wiederaufbereiteter Endantrieb bietet einen Neuanfang zu Kosten, die einen vorbeugenden Austausch vor dem Ausfall zu einer finanziell sinnvollen Entscheidung machen.

• Aftermarket-Antriebsstrang-Überholungen & -Generalüberholungen – Bei der Überholung des Antriebsstrangs eines EX200-5 stellt die Installation eines wiederaufbereiteten Endantriebs zusammen mit neuen Fahrwerkskomponenten (Zahnkränze, Ketten, Laufrollen) sicher, dass das schwächste Glied im Kettenantrieb eliminiert wird. Dies ist Standardpraxis für Flotten, die die Lebensdauer der Maschine über 15.000 Betriebsstunden hinaus verlängern möchten.

3. Warum Hongtengda Parts wählen

Bei Hongtengda Parts liefern und fertigen wir seit 2001 Fahrwerkskomponenten für Bagger wieder auf. Wir wissen, dass ein Endantriebsausfall nicht nur ein Ersatzteilproblem ist – es ist ein produktionsstoppendes Ereignis für Ihr Unternehmen. Unser Ansatz konzentriert sich auf das, was für Sie wichtig ist: Zuverlässigkeit, Transparenz und Geschwindigkeit.

• Über 25 Jahre Branchenerfahrung – Wir haben Endantriebe für Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG und mehr als fünfzehn andere Marken wiederaufbereitet. Wir sind kein Zwischenhändler – wir haben unsere eigene Wiederaufbereitungswerkstatt, in der jede Einheit von erfahrenen Technikern zerlegt, geprüft und wieder aufgebaut wird.

• 90% - Verfügbarkeit auf Lager – Hitachi EX200-5 Endantriebs-Fahrmotor-Baugruppen sind auf Lager und ab Lager Guangzhou sofort versandbereit. Wir sind kein Drop-Shipper oder Makler – die von Ihnen bestellte Einheit befindet sich physisch in unserem Regal, wurde geprüft, fotografiert und ist versandbereit.

• 24-Stunden-Versand – Von unserem Standort in Guangzhou zu Ihrem Spediteur in 1 Tag. Internationale Bestellungen werden innerhalb von 24 Stunden per See-, Luft- oder Expresskurier (DHL, FedEx, UPS, TNT) versandt. Die meisten Kunden erhalten ihren Endantrieb innerhalb einer Woche.

• Sichtprüfung vor dem Versand – Wir versenden niemals einen Endantrieb blind. Vor dem Verpacken machen wir klare, hochauflösende Fotos Ihrer tatsächlichen Einheit, einschließlich des Montageflansches, der Zahnkranzkeilverzahnung, der Anschlussgewinde und des allgemeinen Zustands. Sie genehmigen den Versand – wir versenden nicht ohne Ihre Bestätigung.

• Professionelle Exportverpackung – Jeder Endantrieb wird in einer schweren, begasungsfreien Holzkiste mit innerer Schaumstoffpolsterung und Eckverstrebungen verpackt. Ihre Einheit kommt unbeschädigt an, egal ob per Luftfracht oder im Unterdeck eines Containerschiffs versandt.

• One-Stop-Beschaffung für Hitachi-Fahrwerksteile – Über Endantriebe hinaus liefern wir komplette Unterwagenkomponenten (Ketten, Zahnkränze, Laufrollen, Leiträder, Kettenplatten), Hydraulikpumpen, Schwenkmotoren, Steuerventile, Motorenteile und komplette Überholungssätze für Hitachi EX- und ZX-Serienbagger.

• Technische Unterstützung vor dem Kauf – Nicht sicher, ob dieser Endantrieb zu Ihrer spezifischen EX200-5 Variante passt? Senden Sie uns Ihre Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Endantriebs. Unser Werkstattteam wird die Kompatibilität bestätigen, die Lochmuster prüfen und die Anschlusskonfigurationen innerhalb von 2 Stunden überprüfen. Keine Rätselraten, keine kostspieligen Retouren.

• Technischer Kundendienst nach dem Verkauf – Nachdem Sie Ihren Endantrieb erhalten haben, setzt unser Support fort. Wenn Sie Fragen zur Installation, zu Drehmomentvorgaben, zur Rücklaufleitungsführung oder zur Bremsenprüfung haben, stehen Ihnen unsere Ingenieure per E-Mail und Nachricht zur Verfügung, um bei der Diagnose und Lösung des Problems zu helfen.

Senden Sie uns Ihre Hitachi EX200-5 Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Endantriebs – wir bestätigen die Kompatibilität, erstellen ein verbindliches Angebot und dokumentieren unsere Prüfung vor dem Versand zur Freigabe innerhalb von 24 Stunden.

Garantiehinweis: Die Garantiezeit beträgt je nach Produktdetails 3 bis 6 Monate. Wir erbringen keine Garantieleistungen für original gebrauchte oder wiederaufbereitete Teile. Unser Mehrwert wird im Voraus geliefert: sorgfältige Wiederaufbereitung, gründliche Prüfung und visuelle Überprüfung vor dem Versand. Für Kunden, die eine garantiegedeckte Option benötigen, können wir neue Aftermarket-Einheiten anbieten – bitte fragen Sie unser Verkaufsteam.

Kritischer Installationstipp für den EX200-5 Endantrieb: Die Rücklaufleitung ist der mit Abstand häufigste Installationsfehlerpunkt. Wenn die Rücklaufleitung blockiert, geknickt oder falsch angeschlossen ist, baut sich Druck im Motorgehäuse auf und zerstört die Wellendichtung sofort beim ersten Betrieb. Überprüfen Sie vor dem Starten des Motors, ob die Rücklaufleitung frei, ungehindert und ordnungsgemäß zum Tank zurückgeführt ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Planetengetriebeseite mit dem richtigen Getriebeöl (SAE 90 oder 80W-90, API GL-4 oder GL-5) gefüllt ist. Nicht überfüllen – überschüssiges Getriebeöl erzeugt Innendruck, der Öl an den Duo-Cone-Dichtungen vorbeidrücken kann. Lassen Sie nach der Installation die Fahrsteuerung mehrmals im Leerlauf durchlaufen, um die Luft aus dem Bremslösekreis zu entlüften – die Maschine bewegt sich möglicherweise anfangs nicht, bis das System entlüftet ist.

Der Endantriebs-Fahrmotor ist das mechanische Nervenzentrum der Mobilität Ihres EX200-5. Wenn er gesund ist, denken Sie nicht daran. Wenn er ausfällt, ist nichts anderes wichtig. Eine wiederaufbereitete Einheit von Hongtengda Parts bringt Ihren 20-Tonnen-Bagger zurück auf die Baustelle – nicht nächste Woche, sondern jetzt.