히타치 EX200-5 최종 드라이브 주행 모터 어셈블리 – 공장 작동 기준으로 재제조

참고: 제공된 적용 정보는 참고용입니다. 구매 전에 부품 번호를 확인하고 기존 부품과 비교하시기 바랍니다. 문의사항이 있으시면 언제든지 연락해 주십시오. 문의하기.
안정적인 성능, 높은 신뢰성, 간편한 설치 및 신속한 대응을 특징으로 하는 이 제품을 선택하시는 것이 좋습니다.

최종 구동 주행 모터는 유압 동력을 굴삭기 트랙을 구동하는 데 필요한 토크로 변환하는 구성 요소입니다. 이 장치가 고장 나면 기계는 완전히 움직일 수 없게 되어, 수리 장소로 이동하기 위해 값비싼 복구 장비가 필요한 20톤의 장애물이 됩니다. 적절히 재제조된 최종 구동 장치는 신규 OEM 장치 비용의 일부만으로 EX200-5의 완전한 생산성을 복원합니다.

1. 주요 기능 및 이점

• 완전한 주행 모터 어셈블리 – 고토크 축 피스톤 유압 모터와 다단 유성 기어박스 및 스프링 작동식 주차 브레이크를 모두 단일 하우징에 통합하여 직접 볼트 체결 방식으로 교체할 수 있는 일체형 장치입니다.

• 높은 하중 지지 용량 – 20톤급 굴삭기의 전체 작동 중량을 처리하도록 설계되어 까다로운 굴착, 급경사 등반 및 무거운 재료를 통한 추진에 필요한 견인력을 제공합니다.

• 2단 주행 기능 – 공장 사양의 2단 변속을 통해 작업자는 작업 현장 이동을 위한 고속 주행 또는 까다로운 굴착 및 등반 작업을 위한 저속 고토크 크롤링 중에서 선택할 수 있습니다. 모터는 운전자 명령에 즉시 반응하여 기계의 원래 응답성을 유지합니다.

• HMGF 시리즈 설계 – EX200/ZX200 시리즈의 표준 주행 모터로, 경사 실린더 블록 축 피스톤 설계를 특징으로 하여 높은 체적 효율, 낮은 내부 누설 및 지속적인 중부하 조건에서 안정적인 성능을 제공합니다.

• 일체형 스프링 작동식 주차 브레이크 – 주행 컨트롤이 중립으로 돌아갈 때 자동으로 작동하는 내장형 습식 다중 디스크 브레이크로, 경사면에서 기계를 안전하게 고정합니다. 주행 명령이 주어지면 브레이크가 즉시 해제되어 드리프트 없이 즉각적인 응답을 보장합니다.

• 다이나모 테스트 완료 및 설치 준비 완료 – 각 장치는 완전히 분해, 세척, 균열 검사 후 새 베어링, 씰 및 O-링으로 재조립된 다음 유압 테스트 스탠드에서 작동 압력, 원활한 기어 맞물림 및 내부 누설 여부를 확인한 후 출하됩니다.

• 선적 전 육안 확인 – 포장 전에 실제 장치의 고해상도 상세 사진을 보내 승인을 받습니다. 고객은 수령할 실제 장치(장착 플랜지, 스플라인, 포트 나사산 및 전반적인 상태)를 확인하고 출하를 승인합니다. 블라인드 출하나 예상치 못한 문제는 없습니다.

• 빠른 배송 – 광저우 창고에서 5~8영업일 리드 타임, 월간 공급 능력 300대.

호환 모델: Hitachi EX200-5, EX200-2, EX200-3, EX210H-5, EX220-5 및 ZX200 시리즈. OEM 부품 번호 9091681, 9146471, 9149087, 9233692, 9133918, 9261222, 9119377, 9124825 및 9148909와 호환됩니다. 모터 유형은 2단 속도 축 피스톤 주행 모터이며, 배기량은 175 / 94.6 cc/rev(고속/저속)입니다. 최대 작동 압력은 32.6 MPa(약 4,730 psi), 최대 토크 출력은 65,000 Nm에 달하며, 기어 감속비는 48.1:1입니다. 어셈블리 무게는 약 330kg이며, 유성 기어 측에 SAE 90 또는 80W-90 기어 오일(API GL-4 또는 GL-5)이 필요합니다.

2. 애플리케이션

HMGF 시리즈 최종 구동 주행 모터를 장착한 Hitachi EX200-5는 안정적인 트랙 이동성이 필수적인 중공업 분야에서 수십 년간 그 성능을 입증해 왔습니다.

• 중건설 및 인프라 프로젝트 – 고속도로 건설, 댐 건설, 교량 기초 공사 및 대규모 부지 정리 작업은 모두 굴삭기가 개량되지 않은 지형에서도 안정적으로 이동할 것을 요구합니다. 고속도로 절토 구간 한가운데서 최종 구동 장치가 고장 나면 생산이 완전히 중단됩니다. 기계 스스로 수리 장소로 이동할 수 없으며, 20톤 굴삭기를 견인하려면 특수 중장비 복구 장비가 필요합니다. 재제조된 최종 구동 장치는 중고 부품의 불확실성을 제거하고 신규 부품 비용의 일부만으로 OEM 구동계 무결성을 복원합니다.

• 광산 및 채석장 작업 – EX200-5 굴삭기는 연마성 먼지, 극심한 충격 하중 및 장시간 연속 교대 작업이 일상적인 노천광산, 골재 채석장 및 자재 처리 작업에 사용됩니다. HMGF 시리즈 최종 구동 장치의 고강도 주철 구조와 프리미엄 듀오콘 플로팅 씰은 유성 기어박스에 오염 물질이 침투하는 것을 방지하도록 특별히 설계되었습니다. 미세 먼지는 기어 오일을 연마 페이스트로 만들 수 있습니다. 제한적인 서비스 지원을 받는 광산 현장의 경우, 재제조된 최종 구동 장치를 재고로 보유하면 일주일 동안의 기계 중단을 하루 만에 수리할 수 있습니다.

• 철거 및 스크랩 처리 – 철거 및 금속 재활용 환경에서 작업하면 최종 구동 장치가 심한 진동, 날카로운 금속 파편 및 하부 구조에 대한 반복적인 강한 충격에 노출됩니다. 유성 기어는 내부 손상 없이 이러한 극심한 충격을 흡수하도록 설계되었습니다. 원래 장치의 수명이 다했을 때, 재제조된 교체품은 경제적으로 사전 교체를 실행 가능하게 만드는 비용으로 동일한 내구성을 제공합니다.

• 임업 및 개간 작업 – 급경사, 연약한 지반, 쓰러진 나무 및 숨겨진 장애물은 임업 작업에서 일상적으로 발생합니다. 최종 구동 장치의 2단 속도 기능을 통해 작업자는 현장 이동을 위한 고속 주행과 경사 등반이나 진흙 속 통과를 위한 저속 고토크 크롤링 사이를 전환할 수 있습니다. 일체형 스프링 작동식 주차 브레이크는 적재된 버킷이 있는 상태에서도 가파른 경사면에서 기계를 안전하게 고정합니다.

• 장비 렌탈 차량 유지보수 – 렌탈 기계는 다양한 운전 습관을 가진 여러 작업자가 사용하기 때문에 개인 소유 장비보다 더 혹독하게 사용됩니다. 렌탈 EX200-5 장치의 최종 구동 장치는 마모가 심한 부품입니다. 렌탈 중 고장은 값비싼 복구 물류, 수익 손실 및 고객 관계 손상을 초래합니다. 재제조된 최종 구동 장치는 고장 발생 전 사전 교체를 재정적으로 건전한 결정으로 만드는 비용으로 새로운 시작을 제공합니다.

• 애프터마켓 구동계 재구축 및 정비 – EX200-5의 동력 전달계를 정비할 때, 재제조된 최종 구동 장치를 새 하부 구조 부품(스프로킷, 트랙 체인, 롤러)과 함께 설치하면 트랙 구동계의 가장 약한 고리가 제거됩니다. 이는 15,000 서비스 시간 이상으로 기계 수명을 연장하려는 차량군의 표준 관행입니다.

3. 홍텅다 파츠를 선택해야 하는 이유

Hongtengda Parts에서는 2001년부터 굴삭기용 하부 구조 부품을 공급 및 재제조해 왔습니다. 당사는 최종 구동 장치 고장이 단순한 부품 문제가 아니라 고객 비즈니스의 생산 중단 사건임을 잘 알고 있습니다. 당사의 접근 방식은 고객에게 중요한 요소인 신뢰성, 투명성 및 신속성에 중점을 둡니다.

• 25년 이상의 업계 경험 – 당사는 Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG 등 15개 이상의 브랜드를 위해 최종 구동 장치를 재제조했습니다. 당사는 중개인이 아닙니다. 모든 장치를 숙련된 기술자가 분해, 검사 및 재조립하는 자체 재제조 작업장을 보유하고 있습니다.

• 90% 재고 있음 – Hitachi EX200-5 최종 구동 주행 모터 어셈블리는 재고가 있으며 광저우 창고에서 즉시 발송 준비가 되어 있습니다. 당사는 드롭쉬퍼나 중개인이 아닙니다. 주문하신 장치는 당사 선반에 물리적으로 있으며, 검사, 촬영 및 출하 준비가 완료되었습니다.

• 24시간 이내 선적 – 광저우 허브에서 귀하의 포워더까지 1일 소요. 국제 주문은 해상, 항공 또는 특급 택배(DHL, FedEx, UPS, TNT)를 통해 24시간 이내에 배송됩니다. 대부분의 고객은 일주일 이내에 주행 장치를 수령합니다.

• 선적 전 육안 확인 – 당사는 절대 블라인드로 최종 구동 장치를 발송하지 않습니다. 포장 전에 장착 플랜지, 스프로킷 스플라인, 포트 나사산 및 전반적인 상태를 포함한 실제 장치의 선명한 고해상도 사진을 촬영합니다. 고객이 출하를 승인합니다. 당사는 확인 없이 발송하지 않습니다.

• 전문 수출 포장 – 각 최종 구동 장치는 내부 발포 패딩과 모서리 보강재가 있는 견고한 훈증 처리되지 않은 목재 케이스에 포장됩니다. 항공 화물 또는 컨테이너선 하부 데크로 선적되더라도 장치가 손상되지 않고 도착합니다.

• Hitachi 하부 구조 부품의 원스톱 소싱 – 주행 장치 외에도 완전한 하부 주행 부품(트랙 체인, 스프로킷, 트랙 롤러, 아이들러, 트랙 슈), 유압 펌프, 스윙 모터, 제어 밸브, 엔진 부품 및 히타치 EX 및 ZX 시리즈 굴삭기용 전체 재구축 키트를 공급합니다.

• 구매 전 기술 지원 – 이 최종 구동 장치가 특정 EX200-5 변형 모델에 맞는지 확실하지 않습니까? 기계 일련번호와 기존 최종 구동 장치 사진을 보내주십시오. 당사 작업장 팀이 2시간 이내에 호환성을 확인하고, 볼트 패턴을 점검하며, 포트 구성을 확인합니다. 추측이나 값비싼 반품은 없습니다.

• 애프터서비스 기술 지원 – 최종 구동 장치를 수령하신 후에도 당사의 지원은 계속됩니다. 설치, 토크 사양, 케이스 드레인 라인 배선 또는 브레이크 테스트에 관한 질문이 있으시면 당사 엔지니어가 이메일 및 메시지를 통해 문제 진단 및 해결을 지원합니다.

Hitachi EX200-5 기계 일련번호와 기존 최종 구동 장치 사진을 보내주십시오. 당사는 24시간 이내에 호환성을 확인하고, 확정 견적을 제공하며, 선적 전 검사 문서를 승인을 위해 보내드립니다.

보증 관련 안내: 보증 기간은 제품 세부 사항에 따라 3~6개월입니다. 당사는 오리지널 중고 또는 재제조 부품에 대해 보증 서비스를 제공하지 않습니다. 당사의 가치는 사전에 제공됩니다: 세심한 재제조, 철저한 테스트 및 선적 전 육안 확인. 보증 적용 옵션이 필요한 고객을 위해 신규 애프터마켓 장치를 견적해 드릴 수 있습니다. 당사 영업팀에 문의하십시오.

EX200-5 최종 구동 장치의 중요한 설치 팁: 케이스 드레인 라인은 가장 흔한 설치 실패 지점입니다. 케이스 드레인 라인이 막히거나, 꼬이거나, 잘못 연결되면 모터 하우징 내부에 압력이 축적되어 첫 작동 시 즉시 샤프트 씰이 파손됩니다. 엔진을 시동하기 전에 케이스 드레인 라인이 깨끗하고, 제한이 없으며, 탱크로 적절히 연결되었는지 확인하십시오. 또한 유성 기어박스 측에 올바른 기어 오일(SAE 90 또는 80W-90, API GL-4 또는 GL-5)이 채워졌는지 확인하십시오. 과도하게 채우지 마십시오. 과도한 기어 오일은 내부 압력을 생성하여 듀오콘 플로팅 씰을 통해 오일이 밀려나올 수 있습니다. 설치 후 저속 공회전에서 주행 컨트롤을 여러 번 작동시켜 브레이크 해제 회로에서 공기를 빼십시오. 시스템이 퍼지될 때까지 기계가 처음에 움직이지 않을 수 있습니다.

최종 구동 주행 모터는 EX200-5 기동성의 기계적 핵심입니다. 건강할 때는 생각하지 않지만, 고장 나면 다른 모든 것은 중요하지 않게 됩니다. Hongtengda Parts의 재제조 장치는 20톤 굴삭기를 다음 주가 아닌 지금 작업 현장으로 복귀시킵니다.