CAT 325 Endantriebs-Fahrmotor-Baugruppe – Wiederaufbereitet nach Originalausrüstungsstandard (Komplettgetriebe)

Beschreibung

Detaillierte Informationen

Hinweis: Die angegebenen Anwendungsinformationen dienen nur als Referenz. Bitte überprüfen Sie die Teilenummer und vergleichen Sie sie mit dem alten Bauteil vor dem Kauf. Bei Fragen wenden Sie sich bitte jederzeit an uns. Kontaktieren Sie uns.
Es lohnt sich, ein Produkt zu wählen, das sich durch stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, einfache Montage und schnelle Reaktionsfähigkeit auszeichnet.

Das Endantrieb-Fahrgetriebe (Teilenr. 114‑1357) wandelt die Hochgeschwindigkeitsdrehung des Hydraulikmotors in das für den Antrieb des Kettenrads erforderliche niedertourige, hochdrehmomentige Ausgangssignal um. Da der Antriebsstrang eines CAT 325 der 20-Tonnen-Klasse hohen Grabbelastungen, Kippmomenten, Kettenspannungsstößen und langen Fahrzyklen standhalten muss, ist dieses Planetengetriebe für einen kontinuierlichen Hochdrehmomentbetrieb ausgelegt. Wenn die Originaleinheit jedoch verschleißt, ist die Verschrottung und der Neukauf eines OEM-Teils oft der teuerste Ansatz für eine routinemäßige Antriebsstrangreparatur. Ein professionell wiederaufbereitetes Getriebe bietet die gleiche Passform, Drehmomentauslegung und Lebensdauer zu einem Bruchteil der Kosten. Unser wiederaufbereitetes CAT 325 Fahrgetriebe ist eine Drop-in-Lösung, die die Integrität des OEM-Antriebsstrangs ohne das OEM-Preisschild wiederherstellt.

1. Wesentliche Merkmale und Vorteile

• Direkt passendes, wiederaufbereitetes Fahrgetriebe – Komplette Planetenbaugruppe (Teilenr. 114‑1357) als exakter Ersatz für CAT 325, 320B, 322B, 325B, 325B L, 322B L LOGGER und verwandte Bagger konzipiert.

• Wesentliche Antriebsstrangkomponente – Das Fahrgetriebe vervielfacht das Drehmoment des Hydraulikmotors und reduziert dessen Drehzahl, um das Kettenrad anzutreiben. Ohne ein intaktes Planetensystem verliert die Maschine ihre gesamte Mobilität. Die Zweiganguntersetzung des Getriebes ermöglicht es dem Bediener, zwischen dem Hochgeschwindigkeitsfahren für die Bewegung auf der Baustelle und dem langsameren, hochdrehmomentigen Kriechen für anspruchsvolle Grabarbeiten, Schieben oder Klettern umzuschalten.

• Sechsstufige Wiederaufbereitung auf neuwertigen Standard – Jeder Kern wird vollständig zerlegt, jede Komponente heißgereinigt und geprüft, alle verschlissenen oder beschädigten Teile (Lager, Wellen, Planetenträger, Ringe, Dichtungen und Verschleißplatten) werden durch neue OEM-Komponenten ersetzt, dann wieder zusammengebaut und auf einem Prüfstand getestet, um die korrekte Drehmomentabgabe, das Zahnkontaktmuster und den Temperaturanstieg zu bestätigen [2†L16-L17][10†L8-L10][11†L8-L10]. Dies ist keine Feldreparatur oder kosmetische Reinigung – es ist eine fertigungsgerechte Wiederherstellung.

• Planetenradsatz, vollständig überholt – Die Planetenbaugruppe ist das Kernstück des Fahrgetriebes und für die Umwandlung der Hydraulikmotordrehzahl in das zum Bewegen Ihres CAT 325 erforderliche Drehmoment verantwortlich. Bei diesen Caterpillar-Baggern bedeutet eine einzigartige Konstruktionseigenschaft, dass der Getriebekuppler (Teil des Hydraulikmotors) durch das Getriebeöl der Planetenbaugruppe geschmiert wird [12†L28-L33]. Während der Wiederaufbereitung werden sowohl der Planetenradsatz als auch der Kuppler gemeinsam geprüft und instandgesetzt.

• Häufige Ausfälle, die bei der Wiederaufbereitung beseitigt werden – Feldausfälle am CAT 325 Endantrieb betreffen häufig niedrigen Getriebeölstand, was den Verschleiß an Zahnflanken, Kupplerverzahnungen und Lagern beschleunigt [12†L34-L36]. Beschädigte Dichtungen ermöglichen zudem das Eindringen von Schmutz, was zusätzliche Schäden verursacht [3†L7-L9][12†L37-L41]. Unser Wiederaufbereitungsprozess installiert neue Dichtungen, Hochtemperaturfett und GL‑5-Getriebeöl, setzt das Gehäuse auf ursprüngliche Sauberkeit und Dichtungsintegrität zurück und beseitigt die häufigsten Feldausfallursachen, bevor das Gerät die Werkstatt verlässt.

• Beseitigung hydraulischer Verunreinigungen – Verunreinigungen im Hydrauliksystem führen oft zu Schäden oder Rissen an der Schrägscheibe im Fahrmotor [12†L45-L49]. Getriebe und Motor sind bei diesen CAT-Baggern separate Einheiten. Wenn das Hydrauliköl verunreinigt war, wird das Getriebe gespült, geprüft und instandgesetzt, um restliche Verunreinigungen zu entfernen.

• Geprüft auf einem hydraulischen Prüfstand – Jedes wiederaufbereitete Fahrgetriebe wird auf einem Prüfstand montiert, an eine Hydraulikaggregat angeschlossen und unter Last in beiden Geschwindigkeitsbereichen getestet [14†L55-L56]. Die Prüfparameter umfassen Betriebsdruck, Wellendrehzahl, Gehäuseleckölstrom, Bremsmoment und Geräusch-/Vibrationspegel.

• Sichtprüfung vor dem Versand – Vor dem Verpacken senden wir Ihnen detaillierte hochauflösende Fotos des Endantriebs, einschließlich Nahaufnahmen des Montageflansches und der Anschlussgewinde. Sie bestätigen den Zustand – wir versenden nicht blind.

• 100% Passgenauigkeitsgarantie – Wenn Sie uns die Seriennummer Ihrer Maschine zur Verfügung stellen, gleichen wir das Lochbild des Montageflansches, die Drehmomentauslegung, die Planetenübersetzung und die Kettenradabmessungen vor der Freigabe ab. Dies stellt sicher, dass jede Einheit mit der ursprünglich an Ihrem CAT 325 installierten Antriebsstrangkonfiguration übereinstimmt. [8†L10-L12]

• Professionelle Exportverpackung – Jeder Endantrieb wird sicher in einer schweren, begasungsfreien Holzkiste mit inneren Verstrebungen und Polsterung verpackt, um Transportschäden zu vermeiden. Auf Anfrage sind auch kundenspezifische Verpackungsoptionen erhältlich.

• Schnelle Lieferung – 5–8 Werktage Vorlaufzeit ab unserem Lager in Guangzhou. Monatliche Lieferkapazität von 300 Einheiten, verfügbar für Einzel- oder Großbestellungen.

2. Anwendungen

Das CAT 325 Endantrieb-Fahrgetriebe wird in einer Vielzahl von Schwerindustrien eingesetzt, in denen kettenmontierte Mobilität entscheidend ist:

• Bergbau- und Steinbruchbetrieb – Bagger der 25-Tonnen-Klasse sind extremen Stoßbelastungen, abrasivem Staub und langen ununterbrochenen Schichten ausgesetzt. Ein wiederaufbereitetes Planetengetriebe mit neuen Lagern und Dichtungen bietet die gleiche Haltbarkeit wie ein Neuteil zu einem Bruchteil der Kosten [5†L27-L31]. Wenn die Originaleinheit an einem abgelegenen Standort ausfällt, minimiert ein vorab wiederaufbereitetes Getriebe verlängerte Ausfallzeiten.

• Schwerbau und Erdbewegung – Autobahnprojekte, Dammbau, großflächige Baustellenvorbereitung und Rohrleitungsgraben erfordern alle eine konstante Fahrleistung. Ein defektes Getriebe macht einen 20-Tonnen-Bagger mitten auf der Baustelle bewegungsunfähig – und das Abschleppen einer Maschine dieser Klasse ist weder schnell noch billig.

• Abbruch und Schrottverarbeitung – Bagger der 25-Tonnen-Klasse, die im Abbruch oder Metallrecycling eingesetzt werden, sind intensiven Vibrationen, scharfkantigem Schutt und wiederholten harten Stößen gegen das Fahrwerk ausgesetzt. Die Planetengetriebe im Fahrgetriebe müssen diese extremen Stöße ohne innere Schäden absorbieren. Eine frisch wiederaufbereitete Einheit stellt sicher, dass diese Fähigkeit wiederhergestellt ist.

• Forstwirtschaft und Landrodung – Steile Hänge, weicher Boden und verborgene Hindernisse sind in der Forstwirtschaft an der Tagesordnung. Ein zuverlässiges Fahrgetriebe mit vorhersagbarer Zweigangschaltung verhindert maschinenstrandende Ausfälle weit entfernt von Reparaturunterstützung.

• Wartung von Gerätevermietungsflotten – Mieter gehen hart mit Fahrwerkskomponenten um. Ein Fahrgetriebe, das während der Mietzeit ausfällt, schadet Kundenbeziehungen und kostet Tage entgangener Einnahmen. Eine wiederaufbereitete Einheit bietet einen Neuanfang zu Kosten, die einen proaktiven Austausch wirtschaftlich sinnvoll machen [14†L9-L12].

• Kaltklima und Winterbetrieb – In Umgebungen unter dem Gefrierpunkt ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls von verschlissenen Dichtungen und Lagerkäfigen weitaus höher. Unser Wiederaufbereitungsprozess umfasst neue kältebeständige Dichtungen und hochwertiges GL‑5-Getriebeöl, wenn dies für Ihre Betriebsumgebung spezifiziert ist.

• Aftermarket-Motor- und Antriebsstrangüberholungen – Bei der Überholung des Antriebsstrangs eines CAT 325 stellt der Einbau eines frischen wiederaufbereiteten Getriebes zusammen mit einem neuen Fahrwerk sicher, dass das schwächste Glied im Kettenantrieb beseitigt wird. Dies ist Standardpraxis für Flotten, die die Maschinenlebensdauer über 15.000 Betriebsstunden hinaus verlängern möchten.

3. Warum Hongtengda Teile wählen – Der Wiederaufbereitungsvorteil

Das CAT 114‑1357 Fahrgetriebe beherbergt den Planetenradsatz, der das Drehmoment vervielfacht, um Ihren Bagger zu bewegen. Wenn die Originaleinheit verschleißt – Riefen auf den Planetenwellen, Grübchenbildung an den Zahnflanken, Ermüdung der Lagerkäfige oder Dichtungsversagen – liefert eine ordnungsgemäß wiederaufbereitete Einheit die gleiche Drehmomentauslegung und Lebensdauer wie ein Neuteil zu einem Bruchteil der Kosten.

Häufige Feldausfälle am CAT 325 Endantrieb umfassen:

• Vernachlässigung des Getriebeöls — Niedriger Ölstand beschleunigt den Verschleiß an Zahnflanken, Kupplerverzahnungen und Lagern, was schließlich zu einer vollständigen Blockierung führt [12†L34-L37].

• Dichtungsversagen — Eine defekte Dichtung ermöglicht das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Schmutz, was umfangreiche Schäden an der Planetenbaugruppe verursacht [3†L7-L9][12†L37-L41].

• Hydraulische Verunreinigung — Verunreinigungen führen zu gerieften oder gerissenen Schrägscheiben, was die Leistung mindert oder einen katastrophalen Ausfall verursacht [12†L45-L49].

• Gealtertes Getriebeöl — Öl, das nie gewechselt wird, nimmt eine puddingartige Konsistenz an und ist schlimmer als gar kein Öl [12†L41-L44].

Unser Wiederaufbereitungsprozess beseitigt diese Ausfallarten:

• Complete disassembly — Jeder Endantrieb wird bis auf die blanken Gehäuse zerlegt. Lager, Dichtungen, O-Ringe und Dichtungen werden immer durch neue ersetzt. Planetenträger, Ringe und Wellen werden geprüft und nur geborgen, wenn sie innerhalb der Spezifikation liegen.

• Zurücksetzen des Getriebeölsystems — Das Gehäuse wird gespült, um altes, degradiertes Öl zu entfernen. Vor dem Versand wird neues GL‑5-Getriebeöl bis zum OEM-Stand eingefüllt.

• Wiederherstellung der Dichtungsintegrität — Neue Duo-Cone Gleitringdichtungen und O-Ringe werden installiert, um eine Kreuzkontamination zwischen dem Hydraulikmotorabschnitt und dem Planetengetriebe zu verhindern [12†L30-L33].

• Prüfstandstest — Jede Einheit wird unter Last in beiden Geschwindigkeitsbereichen getestet, wobei Drehmomentabgabe, Betriebsdruck und Gehäuseleckölstrom überprüft werden.

• 90% - Verfügbarkeit auf Lager – CAT 325 Endantrieb-Fahrgetriebe (114‑1357) sind auf Lager und versandbereit ab unserem Lager in Guangzhou. Kein Warten auf Nachbestellungen oder Überseelieferungen.

• 24-Stunden-Versand – Von unserem Standort in Guangzhou zu Ihrem Spediteur in 1 Tag; internationale Bestellungen werden innerhalb von 24 Stunden per See-, Luft- oder Expresskurier versandt.

• Sichtprüfung vor dem Versand – Jede Einheit wird vor dem Verpacken fotografiert. Sie erhalten klare, hochauflösende Bilder, die den Zustand, die Lackierung und die Unversehrtheit der Anschlussgewinde bestätigen. Sie genehmigen den Versand – wir versenden nicht blind.

• Komplettbezug aus einer Hand – Wir liefern auch komplette Fahrmotoren, Schwenkmotoren, Hydraulikpumpen, Steuerventile, Fahrwerkskomponenten (Laufrollen, Leiträder, Kettenräder, Ketten), Motorteile und komplette Überholungssätze für Caterpillar-, Komatsu-, Hitachi-, Kobelco-, Hyundai-, SANY- und XCMG-Maschinen.

• Technische Unterstützung vor und nach dem Kauf – Unser hauseigenes Werkstattteam kann die Passform bestätigen (senden Sie Ihre Maschinenseriennummer), Installationsanleitungen geben und bei der Fehlerbehebung während der Inbetriebnahme helfen [14†L50-L56].

Senden Sie uns Ihre CAT 325 Maschinenseriennummer – wir bestätigen die Kompatibilität des Endantriebs und unterbreiten Ihnen innerhalb von 2 Stunden ein Angebot.

4. Vor Ihrer Bestellung – Schnelle Kompatibilitätsprüfung

Senden Sie uns:

• Maschinenseriennummer (325, 320B, 322B, 325B oder andere kompatible Modelle) – dies ist wesentlich; die Befestigungsmuster des Endantriebs änderten sich zwischen den Produktionsjahren

• Optional, aber hilfreich: ein Foto Ihres alten Fahrgetriebes (mit Darstellung des Montageflansches, der Anschlusspositionen und aller sichtbaren Teilenummernkennzeichnungen)