Conjunto de Motor de Desplazamiento de Mando Final CAT 325 – Remanufacturado según Estándar de Equipo Original (Caja de Engranajes Completa)

Descripción

Información detallada

Nota: La información de aplicación proporcionada es solo de referencia. Confirme el número de pieza y compárelo con el componente antiguo antes de comprar. Si tiene alguna pregunta, no dude en Contáctenos.
Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, fácil instalación y respuesta rápida.

La caja de engranajes de transmisión final (N.º de pieza 114‑1357) convierte la rotación de alta velocidad del motor hidráulico en la salida de baja velocidad y alto par requerida para girar la rueda dentada de la oruga. Dado que el tren motriz de una excavadora CAT 325 de clase 20 toneladas debe soportar cargas de excavación pesadas, cargas de vuelco, impactos de tensión de la oruga y ciclos de desplazamiento prolongados, esta caja de engranajes planetaria está diseñada para un servicio continuo de alto par. Sin embargo, cuando la unidad original se desgasta, desecharla y comprar una nueva OEM suele ser el enfoque más costoso para una reparación rutinaria del tren motriz. Una caja de engranajes reconstruida profesionalmente ofrece el mismo ajuste, clasificación de par y vida útil por una fracción del costo. Nuestra caja de engranajes de desplazamiento CAT 325 reconstruida es una solución de reemplazo directo que restaura la integridad del tren motriz OEM sin el precio de la OEM.

1. Características y ventajas principales

• Caja de engranajes de desplazamiento reconstruida de ajuste directo – Conjunto planetario completo (N.º de pieza 114‑1357) diseñado como un reemplazo exacto para CAT 325, 320B, 322B, 325B, 325B L, 322B L LOGGER y excavadoras relacionadas.

• Componente esencial del tren motriz – La caja de engranajes de desplazamiento multiplica el par del motor hidráulico y reduce su velocidad de rotación para impulsar la rueda dentada de la oruga. Sin un sistema planetario en buen estado, la máquina pierde toda movilidad. La reducción de dos velocidades de la caja de engranajes permite al operador cambiar entre el desplazamiento de alta velocidad para moverse por el sitio y el desplazamiento de baja velocidad y alto par para excavación, empuje o escalada exigentes.

• Reconstrucción en seis pasos al estándar de nuevo – Cada núcleo se desmonta completamente, cada componente se limpia en tanque caliente y se inspecciona, todas las piezas desgastadas o dañadas (rodamientos, ejes, portadores planetarios, anillos, sellos y placas de desgaste) se reemplazan con componentes nuevos de grado OEM, luego se vuelven a ensamblar y se prueban en dinamómetro para confirmar la salida de par adecuada, el patrón de contacto de engranajes y el aumento de temperatura [2†L16-L17][10†L8-L10][11†L8-L10]. Esto no es una reparación de campo o una limpieza cosmética, es una restauración de grado de fabricación.

• Juego de engranajes planetarios, completamente reconstruido – El conjunto planetario es el núcleo de la caja de engranajes de desplazamiento, responsable de convertir la velocidad del motor hidráulico en el par necesario para mover su CAT 325. En estas excavadoras Caterpillar, un problema de diseño único significa que el acoplador de engranajes (parte de la sección del motor hidráulico) se lubrica con el aceite de engranajes del conjunto planetario [12†L28-L33]. Durante la reconstrucción, tanto el juego de engranajes planetarios como el acoplador se inspeccionan y restauran juntos.

• Fallas comunes eliminadas en la reconstrucción – Las fallas de campo en la transmisión final CAT 325 frecuentemente involucran bajo nivel de aceite de engranajes, lo que acelera el desgaste en los dientes del engranaje, las estrías del acoplador y los rodamientos [12†L34-L36]. Los sellos deteriorados también permiten la entrada de desechos, causando daños adicionales [3†L7-L9][12†L37-L41]. Nuestro proceso de reconstrucción instala sellos nuevos, grasa de alta temperatura y aceite de engranajes GL-5, restableciendo la carcasa a la limpieza e integridad de sellado originales, eliminando las causas de falla de campo más comunes antes de que la unidad salga del taller.

• Limpieza de contaminación hidráulica – La contaminación del sistema hidráulico a menudo conduce a rayaduras o grietas en la placa oscilante dentro del motor de desplazamiento [12†L45-L49]. La caja de engranajes y el motor son unidades separadas en estas excavadoras CAT. Cuando el aceite hidráulico ha sido contaminado, la caja de engranajes se enjuaga, inspecciona y restaura para eliminar los desechos residuales.

• Probado en un dinamómetro hidráulico – Cada caja de engranajes de desplazamiento reconstruida se monta en un banco de pruebas, se conecta a una unidad de potencia hidráulica y se opera en ambos rangos de velocidad bajo carga [14†L55-L56]. Los parámetros de prueba incluyen presión de operación, velocidad del eje, flujo de drenaje de la carcasa, par de retención del freno y niveles de ruido/vibración.

• Verificación visual antes del envío – Antes del embalaje, le enviamos fotografías detalladas de alta resolución de la transmisión final, incluyendo primeros planos de la brida de montaje y las roscas de los puertos. Usted aprueba la condición; no enviamos a ciegas.

• Garantía de ajuste 100% – Cuando proporciona el número de serie de su máquina, cotejamos el patrón de pernos de la brida de montaje, la clasificación de par, la relación planetaria y las dimensiones de la rueda dentada antes de la liberación. Esto asegura que cada unidad coincida con la configuración del tren motriz instalada originalmente en su CAT 325. [8†L10-L12]

• Embalaje profesional para la exportación – Cada transmisión final se empaqueta de forma segura en una caja de madera resistente, libre de fumigación, con refuerzos internos y acolchado para evitar daños durante el tránsito. También hay opciones de embalaje personalizadas disponibles bajo solicitud.

• Entrega rápida – Plazo de entrega de 5 a 8 días hábiles desde nuestro almacén en Guangzhou. Capacidad de suministro mensual de 300 unidades, disponible para pedidos individuales o al por mayor.

2. Aplicaciones

La caja de engranajes de desplazamiento de la transmisión final CAT 325 se utiliza en una amplia gama de industrias pesadas donde la movilidad sobre orugas es crítica:

• Operaciones mineras y canteras – Las excavadoras de clase 25 toneladas soportan cargas de impacto extremas, polvo abrasivo y turnos continuos prolongados. Una caja de engranajes planetaria reconstruida con rodamientos y sellos nuevos proporciona la misma durabilidad que una nueva a una fracción del costo [5†L27-L31]. Cuando la unidad original falla en un sitio remoto, una caja de engranajes reconstruida previamente minimiza el tiempo de inactividad prolongado.

• Construcción pesada y movimiento de tierras – Proyectos de carreteras, construcción de presas, preparación de sitios a gran escala y zanjeo de tuberías exigen un rendimiento de desplazamiento constante. Una caja de engranajes defectuosa deja una excavadora de 20 toneladas inmóvil en medio de un sitio de trabajo, y remolcar una máquina de esta clase no es ni rápido ni barato.

• Demolición y procesamiento de chatarra – Las excavadoras de 25 toneladas que trabajan en demolición o reciclaje de metales enfrentan vibraciones intensas, desechos afilados e impactos duros repetidos contra el tren de rodaje. El engranaje planetario dentro de la caja de engranajes de desplazamiento debe absorber estos impactos extremos sin daños internos. Una unidad recién reconstruida asegura que esa capacidad se restablezca.

• Silvicultura y desmonte de tierras – Pendientes pronunciadas, terreno blando y obstáculos ocultos son rutinarios en aplicaciones forestales. Una caja de engranajes de desplazamiento confiable con un cambio predecible de dos velocidades evita fallas que dejan la máquina varada lejos del soporte de reparación.

• Mantenimiento de flotas de alquiler de equipos – Los arrendatarios son duros con los componentes del tren de rodaje. Una caja de engranajes de desplazamiento que falla a mitad de un alquiler daña las relaciones con los clientes y cuesta días de ingresos perdidos. Una unidad reconstruida proporciona un nuevo comienzo a un costo que hace que el reemplazo proactivo sea económicamente sensato [14†L9-L12].

• Clima frío y operaciones invernales – En entornos bajo cero, los sellos y las jaulas de rodamientos desgastados tienen muchas más probabilidades de fallar. Nuestro proceso de reconstrucción incluye sellos nuevos clasificados para frío y aceite de engranajes GL-5 de alto grado cuando se especifica para su entorno operativo.

• Reconstrucciones de motores y trenes motrices del mercado de accesorios – Al revisar el tren motriz de un CAT 325, instalar una caja de engranajes reconstruida nueva junto con un tren de rodaje nuevo asegura que se elimine el eslabón más débil en la transmisión de la oruga. Esta es una práctica estándar para flotas que desean extender la vida útil de la máquina más allá de las 15,000 horas de servicio.

3. Por qué elegir Hongtengda Parts – La Ventaja de la Reconstrucción

La caja de engranajes de desplazamiento CAT 114‑1357 alberga el tren de engranajes planetarios que multiplica el par para mover su excavadora. Cuando la unidad original se desgasta (rayaduras en los ejes planetarios, picaduras en los dientes del engranaje, fatiga de la jaula del rodamiento o falla del sello), una unidad reconstruida adecuadamente ofrece la misma clasificación de par y vida útil que una nueva, a una fracción del costo.

Las fallas de campo comunes en la transmisión final CAT 325 incluyen:

• Descuido del aceite de engranajes — El nivel bajo de aceite acelera el desgaste en los dientes del engranaje, las estrías del acoplador y los rodamientos, lo que eventualmente conduce a un bloqueo completo [12†L34-L37].

• Falla del sello — Un sello defectuoso permite que el aceite de engranajes escape y que entren desechos, causando daños extensos al conjunto planetario [3†L7-L9][12†L37-L41].

• Contaminación hidráulica — La contaminación conduce a placas oscilantes rayadas o agrietadas, reduciendo el rendimiento o causando una falla catastrófica [12†L45-L49].

• Aceite de engranajes envejecido — El aceite que nunca se cambia adquiere una consistencia similar a un pudín y se vuelve peor que no tener aceite en absoluto [12†L41-L44].

Nuestro proceso de reconstrucción elimina estos modos de falla:

• – La unidad se desmonta hasta componentes individuales: jaulas de cojinetes, portadores planetarios, coronas dentadas, eje del husillo, bloque de pistones, barril de cilindros, placa de válvulas, sección del motor hidráulico y paquete de frenos. — Cada transmisión final se desmonta hasta las carcasas desnudas. Los rodamientos, sellos, juntas tóricas y juntas siempre se reemplazan con nuevos. Los portadores planetarios, anillos y ejes se inspeccionan y solo se recuperan si están dentro de las especificaciones.

• Reinicio del sistema de aceite de engranajes — La carcasa se enjuaga para eliminar el aceite degradado viejo. Se llena con aceite de engranajes GL-5 nuevo al nivel OEM antes del envío.

• Integridad de sellado restaurada — Se instalan nuevos sellos flotantes Duo-Cone y juntas tóricas, evitando la contaminación cruzada entre la sección del motor hidráulico y la caja de engranajes planetaria [12†L30-L33].

• Prueba en dinamómetro — Cada unidad se opera en ambos rangos de velocidad bajo carga, verificando la salida de par, la presión de operación y el flujo de drenaje de la carcasa.

• Disponibilidad de existencias del modelo 90% – Las cajas de engranajes de desplazamiento de la transmisión final CAT 325 (114‑1357) están en stock y listas para su envío inmediato desde nuestro almacén de Guangzhou. Sin esperas por pedidos pendientes o envíos al extranjero.

• Envío en 24 horas – Desde nuestro centro de Guangzhou a su transitario en 1 día; pedidos internacionales enviados dentro de las 24 horas por vía marítima, aérea o mensajería exprés.

• Verificación visual previa al envío – Cada unidad se fotografía antes del embalaje. Usted recibe imágenes claras y de alta resolución que confirman el estado, el acabado de pintura y la integridad de las roscas del puerto. Usted aprueba el envío; no enviamos a ciegas.

• Abastecimiento integral – También suministramos motores de desplazamiento completos, motores de giro, bombas hidráulicas, válvulas de control, componentes del tren de rodaje (rodillos de oruga, ruedas guía, ruedas dentadas, cadenas de oruga), piezas de motor y kits de reconstrucción completos para máquinas Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Hyundai, SANY y XCMG.

• Soporte técnico antes y después – Nuestro equipo de taller interno puede confirmar el ajuste (envíe el número de serie de su máquina), proporcionar orientación para la instalación y ayudar a solucionar cualquier problema durante la puesta en marcha [14†L50-L56].

Envíenos el número de serie de su máquina CAT 325 – confirmaremos la compatibilidad de la transmisión final y proporcionaremos un presupuesto en 2 horas.

4. Antes de Ordenar – Verificación Rápida de Compatibilidad

Envíenos:

• Número de serie de la máquina (325, 320B, 322B, 325B u otros modelos compatibles) – esto es esencial; los patrones de montaje de la transmisión final cambiaron entre años de producción

• Opcional pero útil: una foto de su caja de engranajes de desplazamiento vieja (que muestre la brida de montaje, las ubicaciones de los puertos y cualquier marca de número de pieza visible)