Soupape de décharge de pression de rampe commune CAT 545-9966 – Le dernier filet de sécurité pour votre système de carburant C7.1 (Fabrication hongroise)

Description du produit :

Modèle applicable Caterpillar 336
Numéro de pièce 545-9966
Nom Soupape de décharge de rampe commune
Modèle de moteur Perkins C7.1
Origine Hongrie
Dimensions du colis / Emballage Carton

Remarque : Les informations d’application fournies sont à titre indicatif uniquement. Veuillez confirmer le numéro de pièce et le comparer avec l’ancien composant avant d’acheter. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter.
Il est judicieux de choisir un produit offrant des performances stables, une fiabilité élevée, une installation facile et une réponse rapide.

Description

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1. Principales caractéristiques et avantages

  • Protection ultime contre les surpressions – Montée directement sur la rampe d’injection, cette soupape de décharge mécanique s’ouvre instantanément lorsque la pression de la rampe dépasse la limite de sécurité (environ 2 030 psi / 140 bar), renvoyant l’excès de carburant vers le réservoir pour éviter toute défaillance catastrophique des injecteurs, de la rampe ou des conduites..

  • Conception mécanique non électrique – Contrairement aux composants à commande électronique, cette soupape fonctionne uniquement par pression de ressort — sans câblage, sans capteurs, sans commandes ECM. Elle fonctionne quand l’électronique ne le peut pas.

  • Met fin au cauchemar de la “ pression de rampe incontrôlée ” – Lorsque la vanne de régulation d’aspiration (SCV) reste bloquée en position ouverte ou que le capteur de pression de rampe dérive vers le bas, l’ECM perd le contrôle de la pression de rampe. La soupape de décharge est le seul élément empêchant la pression de dépasser 2 000+ bar. Lorsqu’elle s’ouvre, l’ECM enregistre le code 5571-0 (E1264)..

  • Empêche la destruction des injecteurs et de la pompe – Une soupape de décharge bloquée en position fermée permet à la surpression de détruire les pointes d’injecteurs, de rompre les joints de rampe ou d’endommager les composants internes de la pompe haute pression. Une nouvelle soupape garantit l’intégrité de votre système d’injection de $5 000+.

  • Remplacement direct OE – Fabriquée avec précision selon les spécifications Caterpillar C7.1. Les filetages, les surfaces d’étanchéité et le point de consigne de pression correspondent exactement à l’OEM. Aucun calibrage ou programmation requis.

  • Qualité hongroise – Fabriquée selon des normes européennes strictes, la même qualité de composant haute pression que celle utilisée dans les systèmes Common Rail Bosch dans le monde entier.

  • Livraison rapide – Délai de livraison de 6 à 8 jours ouvrés depuis notre entrepôt de Guangzhou, expédié dans un emballage protecteur.

2. Spécifications Techniques

Spécifications Détails
Nom du produit Soupape de Décharge de Pression de Rampe Commune (Soupape de Décharge de Rampe / Soupape Limitatrice de Pression)
Numéro de pièce 545-9966 (CAT)
Application Moteur Moteur Diesel Common Rail Caterpillar C7.1 / Perkins C7.1
Machines Compatibles CAT 336, 336D2, 336GC, 330GC, 349D2, et toutes les pelles hydrauliques, chargeuses sur pneus, rétrocaveuses et équipements industriels équipés du C7.1.
Pression de Décharge (Typique) Environ 2 030 psi / 140 bar (s’ouvre lorsque la pression de rampe dépasse le seuil de sécurité)
Type de Soupape Soupape de décharge mécanique à ressort / conception à clapet
Actionnement Hydraulique (pression de rampe vs précharge du ressort) – entièrement mécanique, sans connexion électrique
Fonctionnement Normalement fermée ; s’ouvre lorsque la pression de rampe dépasse le point de consigne ; se ferme automatiquement lorsque la pression descend en dessous du seuil de refermeture (environ 85% du point de consigne)
Trajet d’Évacuation du Carburant Rampe haute pression → soupape de décharge → ensemble tube en plastique → retour vers le réservoir de carburant
Codes de Diagnostic ECM (Soupape ouverte) 5571-0 (E1264) – Soupape de Décharge de Pression de Rampe Commune Haute Pression : Active
Raccordement Se visse dans la rampe d’injection ; raccord à barbelures pour tube en plastique de retour
Couple de Serrage 30 N·m (266 lb in) couple de serrage doux, puis rotation supplémentaire de 24 degrés dans le sens horaire pour atteindre le couple final
Étanchéité Siège métal sur métal (pas de joint torique sur le filetage de la rampe – utilise un siège conique de précision)
Origine Hongrie (fabrication européenne)
MOQ 1 pièce
Prix Négociable
Emballage Boîte en carton avec emballage intérieur protecteur
Délai de livraison 6 à 8 jours ouvrés
Conditions de paiement T/T, XTransfer, PayPal, Western Union
Capacité d'approvisionnement 500 pièces/mois
Expédition Fret maritime / Fret aérien / Express (DHL, FedEx, UPS)

3. Applications

  • Opérations minières et de carrières – Les sites isolés exigent une fiabilité extrême. Lorsque la SCV tombe en panne ou que le capteur de pression de rampe dérive, cette soupape de décharge est le seul composant entre le fonctionnement continu et un pic de pression catastrophique qui ruine les injecteurs.

  • Construction lourde et terrassement – Les pelles 336 travaillant en équipes prolongées dans des conditions de forte charge poussent le système Common Rail à ses limites. La soupape de décharge garantit que les pics de pression dus aux changements soudains de charge sont évacués en toute sécurité.

  • Parcs de location d’équipements – Les locataires peuvent ignorer les voyants d’avertissement et continuer à travailler. Une soupape de décharge fonctionnelle empêche la machine de détruire son propre système d’injection même si les commandes électroniques de l’ECM sont contournées ou ignorées.

  • Maintenance préventive de parc – La soupape de décharge n’a pas d’intervalle de remplacement officiel, mais les moteurs C7.1 à heures élevées (8 000+ heures) bénéficient d’un remplacement proactif. Une soupape qui s’est ouverte plusieurs fois peut ne pas se refermer correctement, provoquant une fuite de pression permanente et des difficultés de démarrage.

  • Réparations après-vente suite à une contamination du système d’injection – Lorsque la pompe haute pression tombe en panne ou que les injecteurs restent bloqués ouverts, des débris peuvent se loger dans le siège de la soupape de décharge, l’empêchant de s’étanchéifier. Remplacez toujours la soupape de décharge lors de la reconstruction d’un système d’injection contaminé – c’est une assurance bon marché contre une panne récurrente.

4. Pourquoi Choisir les Pièces Hongtengda ?

  • Plus de 25 ans d'expérience dans l'industrie – Fondée en 2001, nous avons passé plus de deux décennies à nous spécialiser dans les composants de systèmes d’injection pour Caterpillar, Perkins, Komatsu, Hitachi, Kobelco, SANY, XCMG, Liugong et plus encore. Nous ne vendons pas seulement des pièces – nous comprenons comment elles fonctionnent ensemble.

  • Disponibilité de stock à 90% – Les soupapes de décharge de pression CAT 545-9966 sont prêtes pour une expédition immédiate depuis notre entrepôt de Guangzhou. Pas d’attente pour les commandes en souffrance. Pas de recherche de fournisseurs.

  • Expédition sous 24 heures – De notre hub de Guangzhou (le plus grand centre de distribution de pièces d’engins de chantier d’Asie) à votre transitaire en 1 jour. Commandes internationales expédiées sous 24 heures par voie aérienne ou maritime.

  • Emballage d'exportation professionnel – Chaque soupape de décharge est emballée individuellement dans une boîte en carton protectrice avec du papier bulle, adaptée au fret maritime FCL ou LCL / aérien. Caisses en bois sans fumigation disponibles pour les commandes groupées.

  • Vérification Avant Expédition – Nous inspectons chaque soupape pour détecter tout dommage au filetage, l’intégrité du ressort et l’état de la surface d’étanchéité avant expédition. Photos disponibles sur demande avant l’envoi.

  • Approvisionnement unique – Nous fournissons également des capteurs de pression de rampe, des vannes SCV, des injecteurs, des pompes haute pression, des turbocompresseurs et des kits complets de reconstruction moteur pour la plateforme C7.1. Renseignez-vous sur notre forfait “ rafraîchissement du système d’injection ”.

  • Assistance technique – Envoyez-nous le numéro de série de votre machine, les codes de diagnostic ou des photos du composant défaillant. Notre atelier interne et nos ingénieurs vérifient la compatibilité en 2 heures et fournissent des conseils d’installation – y compris les procédures de couple appropriées et les étapes de purge d’air.

Envoyez-nous le numéro de série de votre CAT336 ou une photo de votre ancienne soupape de décharge – nous vérifierons l’adaptation et fournirons un devis sous 2 heures.


⚠️ Avertissement de Sécurité Critique : Le système Common Rail fonctionne à des pressions extrêmement élevées (jusqu’à 1 600+ bar / 23 000+ psi). Le jet de carburant haute pression peut pénétrer la peau et provoquer des blessures graves ou un risque d’incendie. Dépressurisez toujours la rampe avant toute intervention. Utilisez des outils de bouchage appropriés pour sceller immédiatement les orifices ouverts. Seul un personnel formé doit travailler sur les systèmes d’injection Common Rail.

Conseil d’Installation : Serrez la soupape de décharge à un couple doux de 30 N·m (22 lb ft), puis tournez d’un supplément de 24 degrés dans le sens horaire pour atteindre le couple final. Après l'installation, amorcez le circuit de carburant et vérifiez l'absence de fuites au niveau du siège de soupape et du raccord de retour. Utilisez des joints et des capuchons neufs sur tous les orifices ouverts.

Note de garantie : Garantie de 6 mois contre les défauts de fabrication (fatigue du ressort, étanchéité du siège, intégrité du filetage). Ne couvre pas les dommages résultant d'une installation incorrecte, d'un carburant contaminé ou de défaillances secondaires causées par d'autres composants du système de carburant. Pour les alternatives couvertes par la garantie, veuillez consulter notre équipe commerciale.

La soupape de décharge de pression est petite, simple et souvent négligée – mais lorsque les commandes électroniques tombent en panne, c'est la seule chose qui sépare votre C7.1 d'un injecteur fondu. Gardez-en une sur votre étagère. Transformez une défaillance catastrophique en un remplacement de routine.

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