Un escavatore che non risponde correttamente alla manopola del regime motore può avere una manopola guasta, ma può anche presentare un'alimentazione mancante, una massa difettosa, un filo di segnale danneggiato, un problema al connettore o un guasto all'ingresso del controller. Sostituire il pannello prima di misurare il circuito può comportare uno spreco del componente e prolungare il fermo macchina. Questa guasto alla manopola dell'acceleratore dell'escavatore guida organizza un test basato sullo stato e un pacchetto di identificazione B2B.
Trasformare la segnalazione in posizioni della manopola e risposte
Registrare se il regime motore è fisso, salta, cambia solo attraverso una parte della manopola, reagisce nella direzione sbagliata o diventa intermittente con le vibrazioni. Annotare la modalità di lavoro, lo stato di minimo automatico, i codici di avviso, la temperatura del motore e se un altro comando del regime motore funziona. Filmare il pannello e il contagiri mentre si muove lentamente il controllo attraverso tutta la sua corsa senza azionare la macchina in modo non sicuro.
Caterpillar consiglia di verificare controlli allentati, interruttori rotti e danni al monitor come parte della manutenzione dell'escavatore nella sua guida alla manutenzione dei mini escavatori. Ciò supporta un'ispezione fisica, mentre la logica esatta Hitachi e i valori di test devono provenire dal manuale specifico per il numero di serie.
| Comportamento | Area possibile | Prova necessaria |
|---|---|---|
| Nessuna risposta in qualsiasi posizione | Alimentazione, massa, segnale, stato del controller o manopola | Codici e misurazioni del connettore |
| Sezione morta nella corsa | Pista resistiva usurata o terminale intermittente | Test di scansione fluida e confronto del movimento del cablaggio |
| Il regime cambia senza movimento della manopola | Connessione allentata, cablaggio danneggiato o ingresso del controller | Traccia degli eventi e ispezione del connettore |
| Il valore della manopola cambia ma il motore no | Percorso del comando oltre l'ingresso | Comando dello strumento di servizio e diagnosi del controllo motore |
Identificare il gruppo di controllo completo
Fotografare la targhetta del numero di serie della macchina, la faccia del pannello, l'etichetta posteriore, il connettore e i punti di montaggio. Registrare ogni numero di parte e revisione. Determinare se la manopola è fornita separatamente o solo con un gruppo pannello interruttori più grande. Contare le posizioni del connettore senza presumere che i colori dei fili definiscano la funzione dei pin. Una manopola visivamente simile può utilizzare un range elettrico, una direzione, uno scatto o un connettore diversi.
Il catalogo contiene una Elenco del gruppo manopola acceleratore Hitachi ZX180W-7 associato a YA00049351. Trattarlo come un candidato di richiesta il cui titolo richiede ancora conferma del numero di serie, del pannello e del connettore. Utilizzare la categoria pannello interruttori e strumenti per confrontare altri layout di controllo, non per dedurre l'intercambiabilità.
Ispezionare la manopola, il connettore e il cablaggio in sicurezza
Parcheggiare la macchina, abbassare l'accessorio, arrestare il motore e isolare l'alimentazione elettrica secondo la procedura di servizio. La guida alla manutenzione delle attrezzature di lavoro dell'HSE supporta l'isolamento sicuro e la manutenzione competente. Verificare la presenza di manopola incrinata, danni da impatto, ingresso di liquidi, montaggio allentato e movimento limitato. Sul retro, ispezionare l'impegno del fermo, le guarnizioni, la posizione dei terminali, la corrosione, l'usura da sfregamento e la sollecitazione dei fili. Sostenere il cablaggio in modo che la rimozione del pannello non tiri i terminali.
Le informazioni sui terminali automobilistici di TE mostrano l'importanza della ritenzione del contatto e della costruzione sigillata del connettore. Utilizzare gli strumenti di estrazione e ispezione approvati. Non inserire sonde sovradimensionate, forare l'isolamento senza un metodo di riparazione autorizzato o piegare un terminale per creare un contatto temporaneo.
| Punto di controllo fisico | Accettare se | Guasto prevenuto |
|---|---|---|
| Manopola e albero | Corsa fluida e fissaggio sicuro | Slittamento meccanico o movimento bloccato |
| Alloggiamento del pannello | Nessuna crepa, percorso di liquidi o deformazione | Contaminazione e disallineamento |
| Fermo e guarnizione del connettore | Completamente trattenuto, pulito e integro | Alimentazione o segnale intermittente |
| Contatto del terminale | Tensione e posizione specificate | Alta resistenza o circuito aperto |
| Instradamento del cablaggio | Nessuno sfregamento, stiramento, schiacciamento o massa non supportata | Guasto ripetuto del conduttore |
Verificare l'ingresso come segnale continuo
Utilizzare lo schema elettrico specifico del modello per identificare il circuito del quadrante. A seconda del progetto, il controllo può essere un potenziometro, una rete commutata o un ingresso codificato. Confermare prima alimentazione e massa, poi misurare il segnale solo con il metodo approvato dal costruttore. Confrontare il valore in diverse posizioni contrassegnate del quadrante e ruotare lentamente il quadrante in entrambe le direzioni osservando eventuali cadute o salti.
Fluke Sezione del manuale 97/AUTO sui sensori a posizione variabile spiega che un potenziometro produce una tensione variabile per un'unità di controllo elettronica e raccomanda di osservare l'intera escursione. Questo è un principio generale. Non importare il suo intervallo di resistenza di esempio, la disposizione dei pin o la tensione nel circuito di un escavatore.
Contrassegnare una serie ripetibile di posizioni su una fotografia invece di scrivere “basso”, “medio” e “alto”. Registrare il valore durante la rotazione verso l'alto e di nuovo durante la rotazione verso il basso. Una differenza tra le direzioni può rivelare gioco meccanico o una pista instabile. Eseguire un test autorizzato di movimento leggero del cablaggio mentre si osserva il segnale; se il valore cambia senza movimento del quadrante, isolare il connettore e il fascio prima di ordinare il controllo. Fissare i puntali del multimetro in modo che non possano cortocircuitare pin adiacenti.
Il video seguente riguarda esplicitamente la risoluzione dei problemi del cablaggio del quadrante dell'acceleratore su un escavatore Hitachi Zaxis 225USR-3. È pertinente per separare l'ingresso dal fascio, ma il suo accesso ai connettori e le sue letture non devono essere trattati come specifiche dello ZX180W-7.
Separare l'uscita del quadrante dalla risposta del controller e del motore
Se l'uscita del quadrante cambia uniformemente sul pannello, ripetere la misurazione approvata presso il controller ricevente o confrontare il parametro dello strumento di servizio. Un buon segnale al quadrante ma un valore mancante al controller indica il cablaggio o i connettori. Un ingresso corretto al controller senza risposta del motore sposta la diagnosi oltre il quadrante verso modalità operativa, interblocchi, uscita del controller, attuatore del motore o guasto del motore.
Un elenco del microinterruttore di fine corsa del motore rappresenta un altro ingresso nel più ampio sistema di controllo, ma svolge una funzione diversa e non è un sostituto del quadrante dell'acceleratore. Verificare gli ingressi correlati solo dove lo schema elettrico o la logica di guasto li collega al problema segnalato.
Il minimo automatico può confondere il confronto perché il controller può ridurre intenzionalmente la velocità quando la macchina è inattiva. Seguire le condizioni del manuale per disabilitare, comandare o osservare tale funzione. Annotare se il regime del motore segue il quadrante mentre una funzione di lavoro è attiva e se il target dello strumento di servizio concorda con la velocità effettiva. Questo separa un comando operatore accettato da un problema a valle dell'attuatore o del controllo motore.
| Posizione di prova | Schema del risultato | Decisione successiva |
|---|---|---|
| Alimentazione e massa del quadrante | Mancante o instabile | Riparare l'alimentazione o la massa condivisa prima di condannare il quadrante |
| Uscita del quadrante | Salto, caduta o banda morta | Confermare il connettore, poi valutare la sostituzione del quadrante |
| Connettore del controller | Segnale perso tra le estremità | Isolare il guasto del cablaggio e dei terminali |
| Ingresso dello strumento di servizio | Segue correttamente il quadrante | Proseguire nella logica di controllo e nella risposta del motore |
| Risposta comandata del motore | Errata nonostante un ingresso valido | Utilizzare la procedura diagnostica del controllo motore |
Citare e mettere in servizio con un registro delle posizioni
Inviare al fornitore il numero di serie completo della macchina, i numeri del pannello e del quadrante, le fotografie dei connettori, la disposizione di montaggio e i risultati dei test nelle posizioni contrassegnate. Indicare se è necessario un quadrante, una sezione di cablaggio o il gruppo completo del pannello. Chiedere se il componente offerto include la manopola, l'elettronica, la mascherina, le guarnizioni e la ferramenta di montaggio, e quale identificatore ne supporta la compatibilità.
Utilizzare la Pagina dei contatti di Hongtengda per inviare questa documentazione ai fini del confronto scritto. Prima di installare un ricambio, correggere infiltrazioni di liquidi, danni ai terminali o sollecitazioni del cablaggio. Seguire il manuale della macchina per l'isolamento dell'alimentazione, l'installazione e qualsiasi calibrazione. Dopo l'accensione, confermare un ingresso visualizzato uniforme e una risposta stabile del motore in ogni posizione documentata, poi testare il minimo automatico e le modalità di lavoro richieste. Registrare il numero installato, le letture di posizione e lo stato finale dei codici di guasto per la consegna.
Ripetere il test dopo che la cabina e il sistema idraulico hanno raggiunto le normali condizioni di lavoro perché calore e vibrazioni possono evidenziare una connessione intermittente che supera un controllo statico. Confermare che le funzioni del pannello adiacenti non siano state disturbate durante l'accesso. Conservare l'unità vecchia fino al completamento del registro di riparazione e dei requisiti di reso al fornitore, con il suo connettore protetto da sporco e danni da scariche elettrostatiche.