Guida all'ispezione e alla sostituzione del tubo di aspirazione dell'aria dell'escavatore

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Un tubo di aspirazione spaccato o mal sigillato può far entrare polvere nel motore di un escavatore dopo il filtro dell'aria, mentre un tubo morbido o danneggiato internamente può limitare il flusso d'aria sotto carico. Entrambe le condizioni possono sembrare un filtro intasato, un problema al turbocompressore o un guasto al carburante. Questa guida organizza ispezione del tubo di aspirazione dell'aria dell'escavatore, l'isolamento dei guasti e l'identificazione della sostituzione senza presumere che un tubo sia adatto solo dalla denominazione del modello della macchina.

Tubo di aspirazione dell'aria per escavatore Hitachi ZAX450-3 e ZAX470-3, stampato in nero, con estremità curve ed etichetta delle parti
Fotografia esistente Hongtengda di un tubo di aspirazione dell'aria Hitachi stampato associato a 3104596. Confermare entrambe le interfacce terminali, le curve, le tolleranze e il numero di serie della macchina prima di ordinare.

Mappare la posizione del tubo prima di diagnosticare i sintomi

Identificare se il tubo sospetto è a monte o a valle del filtro dell'aria. Una perdita prima del filtro può aspirare aria da una posizione non prevista, ma una perdita sul lato pulito può bypassare la filtrazione ed esporre il turbocompressore e il motore alla polvere. Tracciare il percorso completo dal pre-filtro o dall'ingresso, attraverso l'alloggiamento del filtro dell'aria, l'indicatore di restrizione e il condotto di uscita, fino al turbocompressore o al collettore di aspirazione.

Caterpillar descrive un tubo di aspirazione del filtro dell'aria come il condotto che trasporta l'aria filtrata verso il motore. Le sue dimensioni Cat non si trasferiscono a un tubo Hitachi, ma la funzione dichiarata spiega perché la tenuta sul lato pulito è importante. Fotografare ogni giunto, fascetta, supporto e diramazione del sensore prima di smontare il gruppo.

Sistemi da verificare prima di incolpare il turboPossibilità correlata al tuboAltre cause da separare
Traccia di polvere dopo il filtroCrepa, fascetta allentata o estremità di tenuta danneggiataSede del filtro difettosa o alloggiamento danneggiato
Perdita di potenza sotto caricoCollasso del tubo o delaminazione internaRestrizione del filtro, guasto al turbo o al carburante
Fischio o rumore di aspirazionePiccola spaccatura o fessura nel giuntoRumore normale del turbo o un altro giunto di aspirazione
Nebbia d'olio attorno al giuntoConnessione allentata o deterioramento del tuboCondizione dello sfiato o del turbocompressore

Ispezionare il lato pulito senza aggiungere contaminazione

Parcheggiare in sicurezza, abbassare l'accessorio, arrestare il motore e impedirne l'avviamento. Lasciare raffreddare le parti calde. Pulire l'esterno prima di aprire qualsiasi connessione sul lato pulito. Coprire immediatamente l'apertura del turbo o del collettore con un tappo pulito approvato; non utilizzare panni da officina sciolti che possono perdere materiale o essere aspirati nel motore.

Utilizzare un'illuminazione laterale forte mentre si flette solo come consentito dalla procedura di servizio. Cercare tra le corrugazioni e attorno alle curve stampate crepe sottili, segni di sfregamento lucidi, punti morbidi, indurimento, vesciche e rinforzo esposto. Ispezionare la parete interna per strati allentati o deformazione. Controllare le fascette per tipo, gamma e posizione corretti, e ispezionare i tubi rigidi per bave o corrosione che potrebbero danneggiare un ricambio.

La lista di controllo per la manutenzione degli escavatori di Caterpillar guida alla messa in servizio dell'ingresso dell'aria sottolinea la pulizia, l'ispezione dei giunti e il serraggio continuo. Si applica a un'installazione diversa, quindi utilizzare i suoi principi piuttosto che le sue dimensioni o specifiche delle fascette.

Misurare la restrizione e separare il filtro dal tubo

Lo sporco visibile su un filtro non prova che abbia raggiunto il suo limite di servizio. Utilizzare il punto di prova di restrizione specificato dal produttore del motore, la condizione operativa, lo strumento e il limite. Registrare la lettura prima dello smontaggio e confrontarla dopo qualsiasi riparazione controllata. Se la restrizione aumenta principalmente sotto carico, ispezionare un tubo che si ammorbidisce o collassa all'aumentare dell'aspirazione.

La guida ai prodotti di aspirazione dell'aria di Donaldson raccomanda di effettuare la manutenzione dei filtri in base alla restrizione piuttosto che all'aspetto e nota che le letture appartengono al lato pulito. Il manuale della macchina o del motore controlla comunque il limite effettivo e la condizione di prova.

ControlloProve da registrareDecisione supportata
Restrizione del filtroCondizione specificata e valore misuratoCaricamento del filtro rispetto a guasto a valle
Forma del tubo sotto domandaOsservazione controllata da una posizione sicuraCollasso o delaminazione
Polvere sul lato pulitoPosizione e schema prima della puliziaPercorso di perdita a valle del filtro
Segni di riferimento delle fascettePosizione, gamma di serraggio e innesto del tuboMovimento del giunto o tenuta difettosa
Indicatore di restrizioneReset e verifica funzionale approvataFalso avviso rispetto a restrizione effettiva

Identificare la geometria invece di ordinare in base all'aspetto

Hongtengda elenca una Tubo di aspirazione aria Hitachi ZAX450-3 / ZAX470-3 associato a 3104596 e un separato Tubo Hitachi EX1200-6 associato a 3110625. Il loro aspetto curvo non li rende intercambiabili. Utilizzare la categoria di prodotto tubo in plastica solo per trovare candidati di richiesta.

Registrare il modello della macchina e il numero di serie completo, il modello del motore, il numero del tubo vecchio e ogni marcatura stampata. Fotografare il tubo installato, poi posizionare il tubo rimosso nella sua forma naturale accanto a un righello. Documentare i diametri interni delle estremità, le lunghezze di tenuta, le direzioni di curvatura, le porte di derivazione, le posizioni dei morsetti e le tolleranze circostanti. Non forzare un tubo per adattarlo a una curvatura diversa; lo stress accumulato può staccarlo da un giunto o farlo sfregare.

Installare senza danneggiare il confine di filtrazione

Confrontare il tubo nuovo e quello vecchio su una superficie pulita. Confermare entrambe le estremità, l'orientamento della curvatura, il supporto della parete, le derivazioni e le marcature. Ispezionare i tubi di accoppiamento e le uscite del filtro dell'aria per deformazioni. Installare senza torsione, allungamento o contatto con bordi taglienti. Posizionare supporti e morsetti esattamente come specificato, poi verificare che il movimento del motore non possa tirare il tubo o chiudere una tolleranza.

Mantenere le aperture del lato pulito esposte per il minor tempo possibile. Le linee guida di Cat per il filtro dell'aria dei mini escavatori rafforzano il servizio accurato del sistema dell'aria, sebbene l'accesso esatto e l'intervallo differiscano sulle macchine Hitachi. Se la polvere ha superato il filtro, seguire l'ispezione di contaminazione del produttore del motore invece di montare un tubo e rimettere immediatamente l'escavatore a pieno carico.

Campo RFQDocumentazione da inviarePerché è importante
Identità della macchinaPiastra del modello e del numero di serie completoSepara le varianti di produzione
Motore e percorso dell'ariaTarghetta del motore e foto del percorso installatoIdentifica la posizione di connessione
Identità del tuboTutti i numeri stampati e le foto delle etichetteSupporta il confronto diretto
InterfacceEntrambe le estremità, derivazioni, curvature e sedi dei morsettiPreviene la mancata corrispondenza geometrica
Evidenza del guastoRegistro di crepe, sfregamenti, schiacciamenti e restrizioniSupporta la correzione della causa principale

Mettere in servizio con un registro del percorso aria sigillato

Prima di avviare, rimuovere ogni tappo protettivo e utensile, confermare che il filtro sia in sede e reimpostare l'indicatore solo con il metodo approvato. Avviare il motore e ispezionare da una posizione sicura per rumori anomali, movimenti e perdite dai giunti. Eseguire il controllo di restrizione specificato nella condizione richiesta, poi confrontare la risposta del motore con il registro pre-riparazione.

Dopo il riscaldamento, arrestare e ricontrollare la posizione dei morsetti, la tolleranza di sfregamento e la forma del tubo. Utilizzare il Pagina dei contatti di Hongtengda per inviare il seriale, le marcature e il pacchetto di interfaccia per il confronto scritto. Rilasciare la macchina solo quando l'aspirazione rimane sigillata, la restrizione è entro il limite corretto e qualsiasi contaminazione del lato pulito è stata affrontata.

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