SJ17870 Disco di attrito per John Deere Tractor

Descrizione

Panoramica del prodotto

Il SJ17870 disco freno è un componente di attrito critico nel sistema frenante posteriore dei trattori John Deere serie 5E e 5M. Questo disco freno con scanalature interne lavora insieme ai dischi di azionamento del freno e ai tamponi di attrito per fornire prestazioni di arresto affidabili per trattori agricoli utilizzati in operazioni agricole, lavori con caricatore e trasporto in campo.

Riferimento incrociato anche come AL76887, AL162808 e SJ7870 in alcuni cataloghi parti, questo disco freno si installa nel gruppo freno posteriore dove viene serrato tra gli elementi di attrito quando l'operatore aziona i pedali del freno. I denti di scanalatura interni si impegnano con il mozzo del freno per trasferire la coppia frenante dall'alloggiamento fisso all'asse rotante.

I modelli di trattore compatibili includono la serie John Deere 5E (da 5045E a 5093E) e la serie 5M (da 5100E a 5725N), coprendo un'ampia gamma di trattori agricoli utility e di fascia media. Il sistema frenante utilizza un design ad azionamento meccanico con gioco regolabile per prestazioni frenanti costanti durante tutta la vita utile.

Specifiche tecniche

I 14 denti di scanalatura interni forniscono un impegno positivo con il mozzo del freno, garantendo che la coppia frenante venga trasferita uniformemente lungo la circonferenza. Lo schema di scanalature a 3 passaggi sulle superfici di attrito contribuisce alla dissipazione del calore e alla rimozione dei detriti durante le operazioni di frenata.

Funzionamento del sistema frenante

I trattori John Deere serie 5E e 5M utilizzano un sistema frenante posteriore ad azionamento meccanico in cui il disco freno SJ17870 è un componente chiave. Il sistema è progettato per prestazioni di arresto affidabili in condizioni di carico variabili incontrate nelle operazioni agricole.

Come funziona il sistema frenante

1. Applicazione del freno: Quando l'operatore preme il pedale del freno, il collegamento meccanico spinge il disco di azionamento (L77358) e gli elementi di attrito contro il disco freno (SJ17870).
2. Generazione dell'attrito: I tamponi di attrito si serrano su entrambi i lati del disco freno rotante, creando attrito che rallenta e arresta l'asse e le ruote.
3. Rilascio del freno: Quando la pressione sul pedale viene rilasciata, il meccanismo di azionamento si ritrae e gli elementi di attrito si separano dal disco, consentendo la rotazione libera.
4. Regolazione: Il sistema include un meccanismo con dado di bloccaggio per regolare il gioco tra il disco freno e i tamponi di attrito man mano che il materiale di attrito si usura.

Componenti del sistema frenante

Per ulteriori informazioni tecniche di base sui sistemi frenanti e trasmissione di macchine pesanti, consultare il nostro guida al sistema di trasmissione finale e analisi del giunto centrale.

Procedura di regolazione dei freni

Una corretta regolazione dei freni è essenziale per un funzionamento sicuro del trattore e per un'usura uniforme dei freni. John Deere specifica una procedura di regolazione del gioco dei freni per i trattori delle serie 5E/5M:

Fasi di regolazione

1. Prima la sicurezza: Parcheggiare il trattore su terreno pianeggiante, spegnere il motore, rimuovere la chiave e attendere l'arresto di tutte le parti in movimento prima di intervenire sui freni.
2. Ispezione visiva: Verificare se il disco freno è a contatto con l'alloggiamento o se la leva del freno è a contatto con la staffa di montaggio. Se si osserva un contatto, sostituire i tamponi di attrito e il disco freno prima di tentare la regolazione.
3. Individuare i punti di regolazione: Accedere al gruppo freno dalla parte posteriore del trattore. Individuare il disco freno, il controdado e il gruppo dei tamponi di attrito.
4. Misurare il gioco: Inserire uno spessimetro da 0,25 mm (0,010 pollici) tra il disco freno e il tampone di attrito. Lo spessimetro deve scorrere con una leggera resistenza.
5. Regolare se necessario:
   • Se lo spessimetro non entra, allentare il controdado per aumentare il gioco.
   • Se lo spessimetro scorre liberamente senza resistenza, serrare il controdado per ridurre il gioco.
6. Verificare la regolazione: Rimuovere lo spessimetro e azionare il pedale del freno più volte. Ricontrollare il gioco e regolare nuovamente se necessario.
7. Verifica del funzionamento: Avviare il trattore e verificare il funzionamento dei freni a bassa velocità prima di riprendere il servizio normale.

Importante: Regolare sempre entrambi i freni, sinistro e destro, in modo uniforme per evitare che il trattore tiri da un lato durante la frenata. Una regolazione non uniforme dei freni può causare deriva dello sterzo e usura prematura degli pneumatici.

Modelli di trattore compatibili

Trattori serie 5E

Trattori serie 5M

Nota: Verificare sempre la compatibilità utilizzando il modello e il numero di serie del proprio trattore rispetto al catalogo ufficiale dei ricambi John Deere. Alcune varianti di modello e configurazioni speciali possono utilizzare componenti freno diversi. I modelli MFWD (trazione anteriore meccanica) utilizzano componenti aggiuntivi per freno e disco di trasmissione.

Manutenzione e sostituzione

Raccomandazioni per la manutenzione

• Ispezione periodica: Controllare periodicamente il funzionamento dei freni. Annotare qualsiasi cambiamento nella sensazione del pedale, nell'efficacia della frenata o rumori insoliti.
• Regolazione dei freni: Regolare il gioco dei freni quando l'usura causa una maggiore corsa del pedale o una ridotta prestazione di frenata. Il gioco target è 0,25 mm (0,010 pollici).
• Monitoraggio dell'usura uniforme: Verificare che entrambi i freni, sinistro e destro, si usurino in modo uniforme. Un'usura non uniforme può indicare disallineamento o un meccanismo bloccato.
• Lubrificazione: Mantenere lubrificati i perni del leverismo dei freni secondo il programma di manutenzione del trattore.
• Valutazione delle condizioni: Ispezionare la superficie del disco freno per rigature, solchi, scolorimento da calore o usura eccessiva.

Indicatori di sostituzione

Sostituire il disco freno SJ17870 quando:

• Le prestazioni di frenata sono diminuite in modo evidente e la regolazione non ripristina più il corretto funzionamento
• Il disco è usurato in modo significativo al di sotto dello spessore originale (4,9 mm da nuovo)
• La superficie del disco è rigata, scanalata o presenta segni di usura profonda causati dalle pastiglie di attrito
• Il disco mostra danni termici (colorazione blu/marrone) dovuti a surriscaldamento
• I denti della scanalatura sono usurati, scheggiati o deformati
• Il disco è deformato o non più piano
• Il disco freno è a contatto con l'alloggiamento o con la leva del freno (indice di usura grave)

Lista di controllo per la sostituzione

La nostra Selezione delle parti di ricambio e guida alla manutenzione fornisce ulteriori procedure sistematiche di ispezione per i componenti delle attrezzature.

Riferimento incrociato dei numeri di parte

Informazioni per l'ordine e la fornitura

Spediamo in tutto il mondo dalla Cina con molteplici opzioni logistiche: corriere espresso (5-10 giorni per il Sud-Est asiatico), trasporto aereo (7-14 giorni) e trasporto marittimo (15-30 giorni). Sono accettati sia ordini campione singolo che ordini all'ingrosso per concessionari di trattori e fornitori di ricambi.

Sfoglia il nostro catalogo completo catalogo ricambi per attrezzature agricole oppure leggete la nostra guida alla valutazione di fornitori di ricambi affidabili prima dell'acquisto.