مضخة هيدروليكية رئيسية من هيتاشي EX200-5 – معاد تصنيعها في الصين (تجميع ياباني أصلي: 9147340 / 9149225)

1. الميزات والفوائد الرئيسية

• معاد تصنيعها بدقة عالية للحفارة الأصلية المصنعة في اليابان EX200-5 – تم إعادة بناء مجموعة المضخة المزدوجة هذه (9147340 / 9149225) خصيصًا وفقًا لمواصفات مصنع هيتاشي للحفارة الأصلية (المجمعة في اليابان) EX200-5. يتم تجديد أو استبدال كل مكون حاسم – كتلة الأسطوانات، مجموعات المكابس، لوحة الصمام، لوحة الانزلاق، المحامل، والأختام – بأجزاء جديدة عالية الجودة. والنتيجة هي استعادة الأداء الهيدروليكي بتكلفة جزء صغير من سعر مجموعة المضخة الجديدة الأصلية.

• البنية الأصلية لمضخة هيتاشي المحورية المزدوجة المتعاكسة – تعمل المضختان معًا كنظام مزدوج متغير الإزاحة، لتشغيل دوائر السير، والتأرجح، والبوم، والذراع، والدلو بشكل مستقل. يضمن هذا التصميم تشغيلًا سلسًا ومتعدد الوظائف منسقًا دون فقدان التدفق الداخلي – تمامًا كما كانت حفارتك EX200-5 تعمل عندما غادرت المصنع.

• استعادة قوة فئة 20 طن – بعد إعادة التصنيع، توفر مجموعة المضخة ضغط عمل مقدر يبلغ 31.9 ميجا باسكال (≈4,630 رطل لكل بوصة مربعة) مع قمم متقطعة تصل إلى 34.3 ميجا باسكال (≈4,975 رطل لكل بوصة مربعة). يبلغ التدفق المجمع حوالي 360-400 لتر/دقيقة عند سرعة المحرك المقدرة. تستعيد حفارتك قوة الحفر الكاملة، وأوقات الدورة السريعة، والتأرجح سريع الاستجابة، والسير القوي.

• تحكم متكامل في الطاقة مع استشعار الحمولة – يتم إعادة بناء نظام التحكم في الطاقة (استشعار الحمولة) بالكامل. يقوم باستمرار بمطابقة خرج المضخة مع الطلب الفعلي للعمل، مما يقلل استهلاك الوقود، ويمنع توقف المحرك تحت الحمل المفاجئ، ويطيل عمر النظام الهيدروليكي بأكمله. كما يتم إعادة تصنيع مضخة التروس التوجيهية المدمجة بالكامل.

• – تمثل مضخة هيتاشي الرئيسية الجديدة الأصلية لحفارة 20 طنًا استثمارًا كبيرًا. تمنحك مضخة 9133006 المعاد تصنيعها نفس المقاس والشكل والوظيفة بسعر أقل بكثير، دون التضحية بالموثوقية. يتم اختبار كل مضخة على منصة اختبار هيدروليكية قبل الشحن. – مجموعة مضخة هيتاشي الرئيسية الجديدة لحفارة 20 طن هي استثمار كبير. تمنحك مجموعتنا المعاد تصنيعها 9147340 / 9149225 نفس المقاس والشكل والوظيفة بسعر أقل بكثير، دون التضحية بالموثوقية. يتم اختبار كل مضخة على الدينامومتر قبل الشحن.

• – يتم استعادة شفة التثبيت، ومحور عمود الإدارة، وتكوينات المنافذ الهيدروليكية وفقًا لمواصفات هيتاشي الأصلية. لا حاجة لتعديلات، أو محولات، أو تصنيع – يقوم الميكانيكي بفك المضخة القديمة وتركيب هذه المضخة. – يتم إعادة شفاه التثبيت، وأسنان عمود الإدارة، وتكوينات المنافذ الهيدروليكية إلى أبعاد هيتاشي الأصلية حسب المواصفات اليابانية. لا تعديلات، لا محولات، لا تصنيع – يقوم ميكانيكيك بفك المضخات القديمة وتركيب هذه المضخات.

• التحقق البصري قبل الشحن – نرسل لك صورًا واضحة عالية الدقة للوحدات المعاد تصنيعها فعليًا (شفاه التثبيت، الأسنان، خيوط المنافذ، المسبوكات، الحالة العامة) قبل التعبئة. أنت توافق على الشحن – نحن لا نشحن أبدًا دون رؤية.

• توصيل سريع – 5-8 أيام عمل من مستودعنا في قوانغتشو. طاقة توريد شهرية تبلغ 300 مجموعة، متاحة للطلبات الفردية أو بالجملة.

2. التطبيقات

مجموعة المضخة الرئيسية المعاد تصنيعها هيتاشي 9147340 / 9149225 مثالية للحفارة الأصلية المصنعة في اليابان EX200-5 (فئة 20 طن) المستخدمة في مواقع العمل الصعبة:

• البناء الثقيل والبنية التحتية – حفر الطرق السريعة، بناء السدود، أساسات الجسور، نقل التربة على نطاق واسع. توفر المضخات المزدوجة المعاد تصنيعها طاقة متزامنة للبوم والذراع والسير دون تسرب داخلي – لا فقدان للطاقة، ولا استجابة بطيئة، حتى في المناوبات الطويلة.

• المحاجر والركام – تحميل الشاحنات، إدارة المخزون، ومناولة المواد في ظروف الغبار الكاشطة. تضمن المحامل والأختام وألواح التآكل الجديدة بقاء المضخات حيث تفشل الوحدات البالية. التدفق والضغط الثابتان يعنيان أوقات دورة أسرع واستهلاكًا أقل للوقود.

• – تنظيف المواقع، صيانة الطرق، أعمال الصرف الصحي. يقلل التحكم في استشعار الحمل في المضخة من استهلاك الوقود خلال دورات العمل الخفيف. – تنظيف الموقع، صيانة الطرق، أعمال الصرف الصحي، وتسوية منصات المعدات. يقلل التحكم في استشعار الحمولة من حرق الوقود أثناء دورات العمل الخفيف، مما يوفر المال على مدى آلاف ساعات التشغيل.

• أعمال الهدم ومعالجة الخردة – الأحمال الصدمية والاهتزاز أمور روتينية. تعمل عملية إعادة التصنيع لدينا على استبدال جميع مكونات التآكل، مما يستعيد قدرة المضخات على تحمل الظروف القاسية غير المتوقعة.

• 设备租赁车队 – حفارات 20 طن هي خيول عمل للتأجير. توفر مجموعة المضخة المعاد تصنيعها عمر خدمة يمكن التنبؤ به (3,000–5,000 ساعة) بتكلفة تجعل الاستبدال الاستباقي منطقيًا من الناحية المالية – لتجنب الأعطال المكلفة أثناء التأجير، وفواتير السحب، وشكاوى العملاء.

• الغابات وتطهير الأراضي – المنحدرات الشديدة، الأخشاب المتساقطة، العوائق المخفية. يمنع التحكم المتكامل في الطاقة توقف المحرك تحت ارتفاعات الحمل المفاجئة، مما يحافظ على طاقة هيدروليكية ثابتة للمناشير، والمقابض، والكسارات.

3. نصائح الصيانة – إطالة عمر مجموعة المضخة المعاد تصنيعها

يمكن لمجموعة المضخة المثبتة والصيانة بشكل صحيح أن توفر سنوات من الخدمة الموثوقة. اتبع هذه النصائح لحماية استثمارك:

• – الزيت الملوث هو العدو الأول للمضخات الهيدروليكية. استخدم مرشحات أصلية أو عالية الجودة وقم بتغييرها في الفترات الزمنية الموصى بها من هيتاشي (عادةً 500–1,000 ساعة). يسمح المرشح المسدود أو المتجاوز للحطام بخدش كتلة الأسطوانات ولوحة الصمام. الحفاظ على نظافة الزيت ولزوجته الصحيحة.

• – استخدم ISO VG 46 لدرجات الحرارة العادية، وISO VG 68 للمناخات الحارة أو الخدمة الشاقة المستمرة. يؤدي تلوث الماء إلى تدهور الزيت ويسبب الصدأ الداخلي. قم بتحليل الزيت سنويًا. تسخين المضخة قبل العمل الشاق.

• – قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول المنخفض لمدة 3-5 دقائق، ثم قم بتدوير جميع الوظائف الهيدروليكية ببطء بدون حمل. يسمح ذلك للزيت بالوصول إلى جميع المكونات الداخلية ويمنع تلف التكهف. مراقبة تدفق تصريف العلبة.

• – يشير تسرب تصريف العلبة المفرط (أكثر من 15-20 لتر/دقيقة) إلى تآكل داخلي. قم بقياسه كل 1,000 ساعة. تشير الزيادة المفاجئة إلى فشل وشيك. – يشير تسرب علبة التصريف المفرط (أكثر من 15-20 لتر/دقيقة لكل مضخة) إلى تآكل داخلي. قم بقياسه كل 1,000 ساعة. تشير الزيادة المفاجئة إلى فشل وشيك.

• استمع للضوضاء غير المعتادة التحقق من محاذاة المضخة.

• – يؤدي عدم المحاذاة بين المضخة وعلبة دولاب الموازنة للمحرك إلى وضع حمل جانبي على العمود، مما يدمر المحامل وختم العمود. بعد أي إزالة للمحرك أو المضخة، تحقق من المحاذاة باستخدام مؤشر قرصي. الحفاظ على خط تصريف العلبة نظيفًا.

• – سيؤدي خط تصريف العلبة الملتوي أو المسدود إلى ضغط خلفي داخل غلاف المضخة، مما يؤدي إلى تفجير ختم العمود. افحص الخط كلما قمت بصيانة المضخة. تخزين المضخات الاحتياطية بشكل صحيح.

• – احتفظ بالمضخات المعاد تصنيعها في صندوقها الخشبي الأصلي، في بيئة جافة ونظيفة. قم بتدوير العمود يدويًا كل 6 أشهر لإعادة توزيع مادة التشحيم الداخلية. استخدام حلقات O وغسالات إحكام جديدة.

• – عند تركيب مضخة معاد تصنيعها، استبدل دائمًا جميع الأختام على التوصيلات الهيدروليكية. الأختام المعاد استخدامها هي المصدر الأكثر شيوعًا للتسربات الخارجية. تفريغ الهواء بعد التركيب.

• – بعد تركيب المضخة، قم بتشغيل المحرك في وضع الخمول المنخفض وقم بتدوير كل وظيفة ببطء عدة مرات لطرد الهواء المحبوس. يتسبب الهواء في النظام في التكهف والتشغيل المزعج. – بعد تركيب مجموعة المضخة، قم بتشغيل المحرك في وضع التباطؤ المنخفض وقم بتشغيل كل وظيفة ببطء عدة مرات لطرد الهواء المحبوس. يتسبب الهواء في النظام في حدوث تجويف وتشغيل مزعج.

• – سجل تاريخ التركيب، وساعات التشغيل، وتغييرات الزيت، وأي ملاحظات غير عادية. يساعدك ذلك على توقع عمر المضخة وتجنب التوقف غير المتوقع. نصيحة تركيب حاسمة لمضخة 9133006 المعاد تصنيعها:.

نصيحة تركيب حاسمة لمجموعة المضخة المعاد تصنيعها 9147340 / 9149225:
– – قبل تركيب المضخة المعاد تصنيعها، قم بغسل النظام الهيدروليكي بالكامل واستبدال جميع المرشحات. ستدمر الملوثات الناتجة عن المضخة التالفة وحدة معاد تصنيعها بنفس سرعة تدميرها لوحدة جديدة. يجب أن يكون تصريف علبة كل مضخة واضحًا وغير مقيد. سيؤدي انسداد تصريف العلبة إلى تفجير ختم العمود فورًا عند بدء التشغيل الأول.
– قبل تركيب المضخات المعاد تصنيعها، قم بغسل النظام الهيدروليكي بالكامل واستبدال جميع المرشحات. الملوثات الناتجة عن المضخات التالفة ستدمر الوحدة المعاد تصنيعها بنفس سرعة تدميرها لوحدة جديدة.
– استخدم حلقات O جديدة وحلقات إحكام غسالة على كل توصيلة هيدروليكية. الأختام المعاد استخدامها تضمن حدوث تسربات.
– بعد التركيب، قم بتشغيل المحرك في وضع التباطؤ المنخفض لمدة 2-3 دقائق مع وضع المضخات في الوضع المحايد، ثم قم بتشغيل كل وظيفة ببطء (البوم، الذراع، الدلو، التأرجح، السير) لطرد الهواء من النظام.
– تحقق من محاذاة المضخة مع مبيت دولاب الموازنة للمحرك – عدم المحاذاة يسبب فشلًا مبكرًا للمحامل وتسرب ختم العمود.

ملاحظة الضمان: فترة الضمان من 3 إلى 6 أشهر حسب تفاصيل المنتج. لا نقدم خدمة ضمان لقطع الغيار الأصلية المستعملة أو المعاد تصنيعها. المعلمة القيمة الطراز المطبق EX200-3 اسم المنتج مضخة هيدروليكية هيتاشي رقم القطعة 9133006 نوع المنتج مضخة هيدروليكية الفئة النظام الهيدروليكي العلامة التجارية HTD.

أرسل لنا الرقم التسلسلي للحفارة الأصلية المصنعة في اليابان EX200-5 وصورًا للمضخات القديمة – سنؤكد التوافق، ونقدم عرض سعر، ونوثق فحصنا قبل الشحن خلال 24 ساعة.