Kawasaki K5V212DPH1V1R-0E83-VC Haupt-Hydraulikpumpe – Original-Neuteil für den Volvo-Bagger EC480

Beschreibung

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Detaillierte Informationen

1. Wesentliche Merkmale und Vorteile

• Original Kawasaki K5V Serie – OEM-Modell K5V212DPH1V1R‑0E83‑VC (Querverweis 14644493). Werksneu, nicht überholt. Die K5V ist Kawasakis nächste Generation, ausgelegt für höhere Leistungsdichte und geringeren Kraftstoffverbrauch als die frühere K3V Serie.

• Gebaut für Volvo EC480 / EC480E / EC480EHR – Diese Pumpe ist der exakte Ersatz für Volvos 48-Tonnen-Baggerlinie. Sie versorgt die Kreise für Ausleger, Stiel, Löffel, Drehwerk und Fahrantrieb mit dem von Volvo-Ingenieuren spezifizierten Durchfluss und Druck.

• Fördervolumen 212 ccm/U – 212 L/min nutzbarer Durchfluss – Bei Nenndrehzahl liefert die Pumpe einen maximalen Durchfluss von 212 Litern pro Minute aus jedem ihrer beiden Hauptabschnitte. Das ist ausreichend, um kurze Zykluszeiten und reibungslose Multifunktionsvorgänge zu gewährleisten, selbst bei gleichzeitigem Drehen und Auslegerbewegen.

• Nenndruck 34,3 MPa (≈4.975 psi), Spitzendruck 39,2 MPa (≈5.685 psi) – Diese Druckfähigkeit führt zu gleichbleibender Grabkraft und Drehmoment, Stunde für Stunde, in hartem Gestein und schwerem Deckgebirge. Kurzzeitige Überlastungen bis zu 400 bar werden ohne Schäden bewältigt.

• Verstellpumpe mit Lastabfühlung und Druckabschaltung – Die Pumpe passt den Durchfluss automatisch an die Joystick-Anforderungen an. Weniger Abfluss bedeutet geringeren Kraftstoffverbrauch und kühleres Öl. Das Steuerungssystem ist vollständig elektronisch-hydraulisch und sorgt für präzise, vorhersagbare Reaktionen.

• Doppelpumpen-Konfiguration – Zwei unabhängige Pumpenabschnitte in einem Gehäuse ermöglichen das Fahren während des Auslegerhebens oder das Drehen während des Löffel-Einrollens, ohne dass eine Funktion der anderen die Leistung entzieht.

• Gebaut mit größeren Lagern und einer dickeren Welle – Im Vergleich zu früheren Serien reduziert die K5V212 die Lagerkantenbelastung und verbessert die Haltbarkeit in Hochdrehmoment-Anwendungen im Bergbau. Das Ergebnis ist eine Pumpe, die zwischen den Überholungen länger produktiv bleibt.

• Direkter Schraubersatz (Plug-and-Play) – Montageflansch, Keilwelle und Anschlussmaße entsprechen exakt dem Original des Volvo EC480. Keine Adapter, keine Modifikationen. Die SAE-Standardschnittstelle gewährleistet eine unkomplizierte Installation.

• Fotobestätigung vor dem Versand – Wir senden Ihnen vor dem Verpacken klare, hochauflösende Bilder Ihrer tatsächlichen Pumpe – Flansch, Keilwellen, Anschlüsse, Gussteile. Sie stimmen zu, wir versenden. Nie blind.

• Schnelle Lieferung – 1-3 Werktage ab unserem Lager in Guangzhou. Monatskapazität 300 Einheiten.

2. Anwendungen

Die K5V212-Pumpe ist das Herzstück des Volvo EC480 auf den anspruchsvollsten Baustellen:

• Großflächiger Tagebau – 48-Tonnen-Bagger laden 100-Tonnen-LKW in 20-Stunden-Schichten. Der 212 L/min Durchfluss und 34,3 MPa Druck der K5V212 halten die Zykluszeiten kurz und die Löffelfüllfaktoren hoch, selbst in harten Erzkörpern. Ihre größeren Lager und dickere Welle sind für das kontinuierliche hohe Drehmoment ausgelegt, das der Bergbau erfordert.

• Steinbruch- und Zuschlagstoffbetrieb – Das Laden von gesprengtem Gestein in Granit- oder Kalksteinbrüchen erfordert konstanten Durchfluss unter extremen Stoßbelastungen. Das robuste Gussgehäuse der Pumpe und die Spitzendruckfähigkeit (39,2 MPa) absorbieren die Spitzen ohne innere Schäden.

• Schwerer Tiefbau – Dammbau, Autobahneinschnitte und Tunnelportale erfordern präzise Multifunktionssteuerung. Das Lastabfühlungssystem gibt dem Bediener eine sanfte, vorhersagbare Reaktion – essentiell für Feinplanierarbeiten in der Nähe von Bauwerken.

• Abbruch und Schrottrecycling – Vibrationen und Schmutz sind an der Tagesordnung. Das verbesserte Lagerdesign und die dickere Welle der K5V212 reduzieren Ermüdungsbrüche durch Stoßbelastungen.

• – 336 Bagger, die in Langzeitschichten unter hohen Lastbedingungen arbeiten, fordern das Common-Rail-System bis an seine Grenzen. Das Druckbegrenzungsventil stellt sicher, dass Druckspitzen durch plötzliche Lastwechsel sicher abgeführt werden. – Eine neue Originalpumpe beseitigt die Unsicherheit von überholten oder gebrauchten Einheiten und bietet eine bekannte Lebensdauer (6.000-8.000 Stunden) und planbare Wartungsintervalle.

• Einsatz an abgelegenen Standorten – An Orten, an denen die Teileversorgung Wochen dauert, verringert der Einsatz einer neuen Pumpe das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten.

3. FAQ – Was EC480-Besitzer am häufigsten fragen

F1: Ist diese Pumpe exakt dieselbe, die Volvo ab Werk verbaut?
Ja. Die K5V212DPH1V1R‑0E83‑VC ist das Kawasaki OEM-Modell, das im EC480, EC480E und EC480EHR verwendet wird. Wir beziehen sie aus derselben Lieferkette. Keine Aftermarket-Ersatzteile.

F2: Woran erkenne ich, ob mein EC480 diese Pumpe benötigt?
Anzeichen sind: langsamerer Auslegerhub, schwächeres Löffel-Einrollen, höhere Öltemperatur oder erhöhter Kraftstoffverbrauch. Ein Hydraulikdrucktest bestätigt, ob die interne Leckage der Pumpe den Spezifikationswert überschreitet (normalerweise >15-20 L/min Gehäuseablauf). Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns den Gehäuseablauf-Durchflusswert Ihrer Pumpe, und wir beraten Sie.

F3: Wie ist die Garantie?
Die Garantiezeit beträgt 6-12 Monate, abhängig von den Produktdetails. Wir gewähren keine Garantie für originale Originalteile. Unser Versprechen liegt im Produkt – Originalzustand, Werksgenauigkeit und Foto-Freigabe vor Versand. Für eine garantierelevante Alternative fragen Sie nach Aftermarket-Optionen.

F4: Kann ich diese Pumpe selbst einbauen?
Ein kompetenter Mechaniker kann dies tun. Kritische Schritte: Spülen Sie den Hydrauliktank und wechseln Sie vor der Installation alle Filter, stellen Sie sicher, dass die Gehäuseablaufleitung frei ist, und überprüfen Sie die Ausrichtung von Pumpe zu Schwungrad mit einer Messuhr (Rundlaufabweichung <0,3 mm). Wir stellen eine einseitige Installationsanleitung mit Drehmomentwerten zur Verfügung.

F5: Welches Öl soll ich verwenden?
Verwenden Sie für normale Temperaturen ISO VG 46 verschleißminderndes Hydrauliköl. Für dauerhaften Einsatz in heißen Klimazonen (über 40°C) verwenden Sie ISO VG 68. Ersetzen Sie beim Pumpenwechsel immer den Saugfilter und den Rücklauffilter.

F6: Wie lange dauert die Lieferung?
1-3 Werktage ab unserem Lager in Guangzhou. Expressversand (DHL/FedEx) ist für Eilbestellungen verfügbar.

F7: Welche Zahlungsmethoden akzeptieren Sie?
T/T (Überweisung), XTransfer und Western Union.

F8: Wie kann ich vor dem Versand überprüfen, ob die Pumpe original ist?
Wir senden Ihnen vor dem Verpacken detaillierte Fotos der tatsächlichen Pumpe – Flansch, Keilwelle, Anschlüsse und Gussmarkierungen. Sie stimmen zu, wir versenden. Keine Blindlieferungen.

Haben Sie noch Fragen? Kontakt – Wir antworten innerhalb von 24 Stunden.

Installation in einfacher Sprache:
– Die Die Gehäuseablaufleitung ist nicht verhandelbar. Blockieren Sie diese, und die Wellendichtung platzt sofort. Blasen Sie Druckluft durch die Leitung, bevor Sie sie anschließen.
– Spülen Sie das System vor dem Einbau der neuen Pumpe. Alte Ablagerungen zerstören eine neue Pumpe genauso schnell wie eine alte.
– Verwenden Sie neue O-Ringe an jedem Anschluss. Wiederverwendete Dichtungen lecken.
– Füllen Sie die Pumpe vor dem Starten, indem Sie das Gehäuse mit sauberem Öl befüllen.
– Lassen Sie den Motor nach der Installation 2-3 Minuten im Leerlauf laufen und betätigen Sie dann langsam jede Funktion, um die Luft zu entlüften.

Garantiehinweis: 6-12 Monate, abhängig von den Produktdetails. Keine Garantie für originale Originalteile. Wert, der im Voraus geliefert wird: Originalzustand, Werksgenauigkeit und Fotos vor Versand.

Wir sind bereit für Ihre nächsten Produktparameter. Bitte geben Sie das neue Modell, die Teilenummern, die Maschinenkompatibilität und alle wichtigen Spezifikationen an. Wir erstellen eine frische, tabellenfreie Beschreibung mit einem neuen Blickwinkel – keine Wiederholungen, keine Standardvorlagen.