Bomba hidráulica principal Kawasaki K5V212DPH1V1R-0E83-VC – Nueva original para excavadora Volvo EC480

Descripción

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Información detallada

1. Características y ventajas principales

• Serie genuina Kawasaki K5V – Modelo OEM K5V212DPH1V1R‑0E83‑VC (referencia cruzada 14644493). Nueva de fábrica, no reconstruida. La K5V es la plataforma de próxima generación de Kawasaki, diseñada para una mayor densidad de potencia y un menor consumo de combustible en comparación con la serie K3V anterior.

• Fabricada para Volvo EC480 / EC480E / EC480EHR – Esta bomba es la coincidencia exacta para la línea de excavadoras de 48 toneladas de Volvo. Alimenta los circuitos de pluma, brazo, cuchara, giro y desplazamiento con el caudal y la presión especificados por los ingenieros de Volvo.

• Cilindrada 212 cc/rev – 212 L/min de caudal utilizable – A velocidad nominal, la bomba entrega un caudal máximo de 212 litros por minuto desde cada una de sus dos secciones principales. Esto es suficiente para mantener tiempos de ciclo cortos y operaciones multifunción suaves, incluso al girar y elevar la pluma simultáneamente.

• Presión nominal 34.3 MPa (≈4,975 psi), pico 39.2 MPa (≈5,685 psi) – Esta capacidad de presión se traduce en una fuerza de excavación y un par de giro consistentes, hora tras hora, en roca dura y sobrecarga pesada. Las sobrecargas a corto plazo de hasta 400 bar se manejan sin daños.

• Cilindrada variable con detección de carga y corte de presión – La bomba iguala automáticamente el caudal a la demanda de las palancas de control. Menos caudal desperdiciado significa menor consumo de combustible y aceite más frío. El sistema de control es completamente electrohidráulico, proporcionando una respuesta precisa y predecible.

• Configuración de bomba gemela – Dos secciones de bomba independientes en una misma carcasa permiten desplazarse mientras se eleva la pluma, o girar mientras se cierra la cuchara, sin que una función reste potencia a la otra.

• Construida con cojinetes más grandes y un eje más grueso – En comparación con series anteriores, la K5V212 reduce la carga en los bordes de los cojinetes y mejora la durabilidad en aplicaciones mineras de alto par. El resultado es una bomba que se mantiene productiva durante más tiempo entre revisiones.

• Reemplazo directo atornillable – La brida de montaje, el estriado y las dimensiones de los puertos coinciden exactamente con el original de la Volvo EC480. Sin adaptadores, sin modificaciones. La interfaz estándar SAE garantiza una instalación sencilla.

• Verificación fotográfica previa al envío – Le enviamos fotografías claras y de alta resolución de su bomba real – brida, estriados, puertos, fundiciones – antes de embalarla. Usted aprueba, nosotros enviamos. Nunca a ciegas.

• Entrega rápida – De 1 a 3 días hábiles desde nuestro almacén de Guangzhou. Capacidad mensual de 300 unidades.

2. Aplicaciones

La bomba K5V212 es el corazón de la Volvo EC480 en los lugares de trabajo más exigentes:

• Minería a cielo abierto a gran escala – Las excavadoras de 48 toneladas cargan camiones de 100 toneladas en turnos de 20 horas. El caudal de 212 L/min y la presión de 34.3 MPa de la K5V212 mantienen los tiempos de ciclo cortos y los factores de llenado del cucharón altos, incluso en cuerpos de mineral duro. Sus cojinetes más grandes y su eje más grueso están diseñados para el alto par continuo que exige la minería.

• Canteras y agregados – La carga de roca volada en canteras de granito o caliza requiere un caudal constante bajo cargas de choque extremas. La robusta carcasa fundida de la bomba y su capacidad de presión máxima (39.2 MPa) absorben los picos sin daños internos.

• Construcción civil pesada – La construcción de presas, cortes de carreteras y portales de túneles requieren un control multifunción preciso. El sistema de detección de carga proporciona al operador una respuesta suave y predecible – esencial para nivelaciones finas cerca de estructuras.

• Demolition and scrap recycling – Las vibraciones y los residuos son habituales. El diseño mejorado de los cojinetes y el eje más grueso de la K5V212 reducen la falla por fatiga debida a cargas de impacto.

• Flotas de alquiler de equipos – Una bomba nueva genuina elimina la incertidumbre de las unidades reconstruidas o usadas, proporcionando una vida útil conocida (6,000-8,000 horas) y una programación de mantenimiento predecible.

• Operaciones en sitios remotos – En ubicaciones donde el suministro de piezas está a semanas de distancia, comenzar con una bomba nueva reduce el riesgo de tiempo de inactividad no planificado.

3. Preguntas Frecuentes – Lo que más preguntan los propietarios de EC480

P1: ¿Es esta bomba exactamente igual a la que Volvo instala en fábrica?
Sí. La K5V212DPH1V1R‑0E83‑VC es el modelo OEM de Kawasaki utilizado en EC480, EC480E y EC480EHR. La obtenemos de la misma cadena de suministro. Sin sustitutos del mercado de accesorios.

P2: ¿Cómo sé si mi EC480 necesita esta bomba?
Las señales incluyen: elevación de pluma más lenta, cierre de cuchara más débil, temperatura del aceite más alta o mayor consumo de combustible. Una prueba de presión hidráulica confirmará si la fuga interna de la bomba ha superado la especificación (generalmente >15-20 L/min de drenaje de carcasa). Si no está seguro, envíenos la lectura del flujo de drenaje de la carcasa de su bomba y le asesoraremos.

P3: ¿Cuál es la garantía?
El período de garantía es de 6 a 12 meses dependiendo de los detalles del producto. No ofrecemos garantía para piezas originales genuinas. Nuestra promesa está en el producto: condición genuina, tolerancias de fábrica y aprobación de fotos previas al envío. Para una alternativa cubierta por garantía, pregunte por las opciones del mercado de accesorios.

P4: ¿Puedo instalarla yo mismo?
Un mecánico competente puede hacerlo. Pasos críticos: purgar el tanque hidráulico y cambiar todos los filtros antes de la instalación, verificar que la línea de drenaje de la carcasa esté despejada y comprobar la alineación de la bomba con el volante usando un reloj comparador (desviación <0.3 mm). Proporcionamos una guía de instalación de una página con especificaciones de par de apriete.

P5: ¿Qué aceite debo usar?
Use aceite hidráulico antidesgaste ISO VG 46 para temperaturas normales. Para operación continua en clima cálido (por encima de 40°C), use ISO VG 68. Cambie siempre el colador de succión y el filtro de retorno al reemplazar la bomba.

P6: ¿Cuánto tiempo hasta que lo reciba?
De 1 a 3 días hábiles desde nuestro almacén de Guangzhou. El envío exprés (DHL/FedEx) está disponible para pedidos urgentes.

P7: ¿Qué métodos de pago aceptan?
T/T (transferencia bancaria), XTransfer y Western Union.

P8: ¿Cómo verifico que la bomba es genuina antes del envío?
Le enviamos fotos detalladas de la bomba real – brida, estriado, puertos y marcas de fundición – antes de embalar. Usted aprueba, nosotros enviamos. Sin envíos a ciegas.

¿Todavía tienes dudas? Contáctanos – Respondemos en un plazo de 24 horas.

Instalación en lenguaje sencillo:
– Los La línea de drenaje de la carcasa debe estar sin restricciones. Un drenaje bloqueado reventará el sello del eje instantáneamente en el primer arranque. no es negociable. Bloquéela, y el sello del eje se rompe instantáneamente. Sople aire comprimido a través de la línea antes de conectar.
– Purgue el sistema antes de instalar la bomba nueva. Los residuos viejos destruirán una bomba nueva tan rápido como una vieja.
– Use juntas tóricas nuevas en cada puerto. Los sellos reutilizados tienen fugas.
– Cebe la bomba llenando la carcasa con aceite limpio antes del arranque.
– Después de la instalación, deje en ralentí durante 2-3 minutos, luego accione lentamente cada función para purgar el aire.

Nota de garantía: 6 a 12 meses dependiendo de los detalles del producto. Sin garantía para piezas originales genuinas. Valor entregado por adelantado: condición genuina, tolerancias de fábrica y fotos previas al envío.

Estamos listos para sus próximos parámetros de producto. Proporcione el nuevo modelo, números de pieza, compatibilidad con la máquina y cualquier especificación clave. Generaremos una descripción nueva, sin tablas, con un enfoque diferente – sin repeticiones, sin plantillas estándar.