NACHI Japan Genuine PHV-1B-12B-PT Final Drive Travel Motor – Precision Power for Your 1‑Ton Mini Excavator

Περιγραφή

Λεπτομερείς πληροφορίες

Σημείωση: Οι παρεχόμενες πληροφορίες εφαρμογής είναι μόνο για αναφορά. Παρακαλούμε επιβεβαιώστε τον αριθμό εξαρτήματος και συγκρίνετέ τον με το παλιό εξάρτημα πριν από την αγορά. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήστε μαζί μας.
Αξίζει να επιλέξετε ένα προϊόν που χαρακτηρίζεται από σταθερή απόδοση, υψηλή αξιοπιστία, εύκολη εγκατάσταση και γρήγορη απόκριση.

Αυτή η μικροσκοπική μονάδα ισχύος είναι ένας ολοκληρωμένος τελικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης που συνδυάζει έναν υδραυλικό κινητήρα εμβόλων αξονικού τύπου με πλάκα κλίσης υψηλής απόδοσης με ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων. Κατασκευασμένο από την ιαπωνική NACHI-FUJIKOSHI CORP, αποτελεί την αρχική μονάδα κίνησης που τροφοδοτεί τους CAT 301, Kobelco 27SR, Yanmar 20/25 και πολλούς άλλους μίνι εκσκαφείς κατηγορίας 1 τόνου.

Δεν αγοράζετε ένα “ανταλλακτικό” – αγοράζετε τη δυνατότητα να διατηρείτε το μηχάνημά σας σε κίνηση με ταχύτητα, ροπή και ακρίβεια διεύθυνσης εργοστασιακών προδιαγραφών.

1. Βασικά χαρακτηριστικά & οφέλη

Ολοκληρωμένος κινητήρας μετάδοσης κίνησης μίνι εκσκαφέα – Αυτή η μονάδα PHV-1B-12B-PT ενσωματώνει τον υδραυλικό κινητήρα, το πολυσταδιακό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων και το υγρό δισκόφρενο στάθμευσης σε ένα ενιαίο περίβλημα. Τοποθετείται απευθείας στη θέση του αρχικού τελικού κινητήρα μετάδοσης κίνησης σε CAT 301, σειρά Yanmar Vio, Kobelco SK27SR και συμβατούς μίνι εκσκαφείς 1 τόνου.
Εργοστασιακή αλλαγή δύο ταχυτήτων – Η ενσωματωμένη δυνατότητα δύο ταχυτήτων επιτρέπει στον χειριστή να εναλλάσσεται μεταξύ υψηλής ταχύτητας για μετακίνηση στο χώρο εργασίας και χαμηλής ταχύτητας με υψηλή ροπή για όρυξη, ώθηση ή αναρρίχηση. Χωρίς τροποποίηση – ο τυπικός έλεγχος δύο ταχυτήτων του μηχανήματός σας λειτουργεί άμεσα.
Ακρίβεια ιαπωνικής μηχανικής NACHI – Πρωτότυπη τεχνολογία σειράς NACHI PHV-1B, γνωστή για την υψηλή ογκομετρική απόδοση, τη χαμηλή εσωτερική διαρροή και την εξαιρετική αντοχή σε περιορισμένους χώρους υποστρώματος. Κάθε μονάδα παράγεται σύμφωνα με τις ίδιες προδιαγραφές με τον αρχικό προμηθευτή για κορυφαίες μάρκες μίνι εκσκαφέων.
Έκτακτη ακινητοποίηση με μηδενική ολίσθηση – Το ενσωματωμένο υγρό πολύδισκο φρένο στάθμευσης ενεργοποιείται αυτόματα όταν ο έλεγχος κίνησης επιστρέφει στη νεκρά. Συγκρατεί το μηχάνημα σε κλίσεις και απελευθερώνεται άμεσα όταν μετακινείτε το joystick – χωρίς ολίσθηση, χωρίς απότομη κίνηση.
Μικρό αποτύπωμα, μεγάλη ροπή – Το συμπαγές περίβλημα PHV-1B είναι σχεδιασμένο να χωρά στο στενό πλαίσιο ερπύστριας μίνι εκσκαφέων κάτω των 2 τόνων, ενώ παράλληλα παρέχει την απαραίτητη ροπή για επαγγελματική εκσκαφή. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να αντικαταστήσετε έναν φθαρμένο τελικό κινητήρα μετάδοσης κίνησης χωρίς να τροποποιήσετε το υπόστρωμα του μηχανήματός σας.
Αντικατάσταση plug‑and‑play – Οι διαστάσεις τοποθέτησης, τα σχέδια οπών φλάντζας, η διάταξη οπών οδοντωτού τροχού και οι θέσεις υδραυλικών θυρών ταιριάζουν ακριβώς με την αρχική μονάδα. Ο μηχανικός σας αντικαθιστά τον παλιό κινητήρα και βιδώνει αυτήν την αντικατάσταση χωρίς διάτρηση, συγκόλληση ή κατασκευή προσαρμογέων.
Ενσωματωμένη προστασία υπερφόρτωσης – Περιλαμβάνει εσωτερικές βαλβίδες εκτόνωσης χωρίς κραδασμούς και βαλβίδες αντι-σπηλαίωσης που προστατεύουν τον κινητήρα από αιχμές πίεσης όταν οι ερπύστριες συναντούν ξαφνικά ένα σκληρό εμπόδιο. Οι βαλβίδες απορροφούν τους κραδασμούς, ώστε να μην το κάνει το σύστημα μετάδοσης κίνησής σας.
Λειτουργεί δροσερά και αθόρυβα – Το γεμάτο λάδι κιβώτιο ταχυτήτων λιπαίνει συνεχώς τα εσωτερικά γρανάζια και τα ρουλεμάν, μειώνοντας τον θόρυβο λειτουργίας και αποτρέποντας την υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια μεγάλων κύκλων μετακίνησης. Ακόμη και σε ζεστές περιβαλλοντικές συνθήκες, ο κινητήρας διατηρεί σταθερή απόδοση.
Σχεδιασμένο για χρήση σε μίνι εκσκαφέα 1 τόνου – Ονομαστική ισχύς για μηχανήματα κατηγορίας 0,8 έως 2 μετρικών τόνων. Ιδανικό για τους περιορισμένους χώρους, τις λεπτές εργασίες διαμόρφωσης εδάφους και τη συχνή επανατοποθέτηση που χαρακτηρίζουν την εργασία συμπαγών εκσκαφέων.
Γρήγορη παράδοση – Χρόνος παράδοσης 5–8 εργάσιμες ημέρες από την αποθήκη μας στην Guangzhou. Μηνιαία δυνατότητα προμήθειας 300 μονάδων.

2. Εφαρμογές

Το NACHI PHV-1B-12B-PT είναι ο τυπικός τελικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιείται σε πολλούς μίνι εκσκαφείς κατηγορίας 1 τόνου, συμπεριλαμβανομένων των σειρών CAT 301 (301.4C, 301.5, 301.6, 301.7 CR, 301.8), σειρών Yanmar Vio20 και Vio25, Kobelco SK27SR-5, Komatsu PC18/PC15R-8, Kubota KX41/U15 και συμβατών μοντέλων από Takeuchi, Bobcat, Hitachi και IHI. Η καθημερινή του εργασία καλύπτει:

• Εξωραϊσμός & οικιστική κατασκευή – Η καθημερινή εργασία περιλαμβάνει εκσκαφή θεμελίων, διαμόρφωση εδάφους, όρυξη τάφρων για άρδευση και μετακίνηση χώματος. Η κίνηση δύο ταχυτήτων επιτρέπει γρήγορη επανατοποθέτηση σε περιορισμένες αυλές, ενώ η ροπή χαμηλής ταχύτητας διαχειρίζεται ρίζες, συμπιεσμένο πηλό και βράχους. Τα ομαλά χαρακτηριστικά εκκίνησης-στάσης αποτρέπουν ζημιές σε τελειωμένες επιφάνειες οδοστρώματος.

• Όρυξη τάφρων κοινής ωφέλειας – Η τοποθέτηση καλωδίων οπτικών ινών, σωλήνων νερού ή ηλεκτρικών αγωγών συχνά απαιτεί ο εκσκαφέας να κινείται αργά κατά μήκος στενών τάφρων για ώρες. Ο ακριβής έλεγχος χαμηλής ταχύτητας του PHV-1B διατηρεί το μηχάνημα σε ευθεία πορεία χωρίς συνεχείς διορθώσεις διεύθυνσης. Ο αθόρυβος υδραυλικός σχεδιασμός μειώνει τις οχλήσεις σε οικιστικές ή εμπορικές ζώνες.

• Συντήρηση στόλου ενοικίασης – Τα μηχανήματα ενοικίασης υφίστανται βαριά χρήση από πολλούς χειριστές. Οι τελικοί κινητήρες μετάδοσης κίνησης φθείρονται ταχύτερα από ό,τι σε ιδιόκτητο εξοπλισμό, επειδή οι ενοικιαστές συχνά οδηγούν σκληρά και αγνοούν τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια. Η ύπαρξη ενός γνήσιου τελικού κινητήρα NACHI στο ράφι σημαίνει ότι μια αποτυχημένη μονάδα αντικαθίσταται μέσα σε μία ώρα, αντί να παραγγελθεί και να περιμένει για μέρες. Το μηχάνημά σας παραμένει προς ενοικίαση, αποφέροντας έσοδα αντί να κάθεται στο χώρο.

• Κατεδάφιση & εσωτερικές εργασίες – Οι μικροί εκσκαφείς που εργάζονται εντός κτιρίων για αφαίρεση δαπέδων, κατεδάφιση τοίχων ή απομάκρυνση μπαζών χρειάζονται ακριβή έλεγχο κίνησης για να αποφεύγουν την πρόσκρουση σε δομικά στοιχεία. Το υγρό δισκόφρενο συγκρατεί το μηχάνημα σταθερό σε οποιαδήποτε κλίση ή ανώμαλη επιφάνεια όταν ο χειριστής σταματά. Το συμπαγές περίβλημα χωρά σε πόρτες και στενούς διαδρόμους.

• Γεωργία & ερασιτεχνική εκμετάλλευση – Οι μίνι εκσκαφείς σε αγροκτήματα χρησιμοποιούνται για το άνοιγμα οπών για στύλους, τον καθαρισμό θάμνων, τον καθαρισμό αποστραγγιστικών τάφρων και τη μετακίνηση δεμάτων χόρτου ή κοπριάς. Ένας αξιόπιστος τελικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης σημαίνει ότι το μηχάνημα παραμένει στο χωράφι, χωρίς να περιμένει ανταλλακτικά να σταλούν από την πόλη. Η ιαπωνική κατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων γεμάτου λάδι αντέχει στη σκόνη, τη λάσπη και την περιστασιακή βύθιση σε υγρές συνθήκες αγρού.

• Δημοτική & οδική συντήρηση – Οι πόλεις χρησιμοποιούν μίνι εκσκαφείς για επισκευή πεζοδρομίων, εγκατάσταση πινακίδων, αντικατάσταση στηθαίων ασφαλείας και καθαρισμό φρεατίων ομβρίων. Αυτές οι εργασίες περιλαμβάνουν μικρές αποστάσεις μετακίνησης και συνεχή επανατοποθέτηση. Η αλλαγή δύο ταχυτήτων επιτρέπει γρήγορες μετακινήσεις μεταξύ ζωνών εργασίας και ροπή για σπάσιμο ασφάλτου ή σκυροδέματος. Η αθόρυβη λειτουργία αποφεύγει παράπονα από κοντινές επιχειρήσεις και σπίτια.

3. FAQ - Συχνές ερωτήσεις

Ε1: Είναι αυτή η σωστή αντικατάσταση για τον μίνι εκσκαφέα μου CAT 301;
Α: Το PHV-1B-12B-PT είναι ο γνήσιος τελικός κινητήρας μετάδοσης κίνησης NACHI που χρησιμοποιείται ως αρχικός εξοπλισμός στους μίνι εκσκαφείς CAT 301.4C, 301.5, 301.6, 301.7 CR και 301.8. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να επαληθεύσετε την εφαρμογή στέλνοντας τον αριθμό σειράς του μηχανήματός σας και μια φωτογραφία του παλιού τελικού κινητήρα μετάδοσης κίνησης – επιβεβαιώνουμε τη συμβατότητα εντός 2 ωρών. Διαφορετικές διαμορφώσεις υποστρώματος (ατσάλινες vs ελαστικές ερπύστριες, σταθερές vs ανασυρόμενες) μερικές φορές χρησιμοποιούν διαφορετικά σχέδια οπών και τα αντιστοιχίζουμε.

Ε2: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ PHV-1B-12B και της έκδοσης “-PT”;
Α: Το επίθημα “-PT” υποδηλώνει γενικά μια συγκεκριμένη διαμόρφωση θυρών ή μια συγκεκριμένη προδιαγραφή OEM (όπως η 508-1316 της Caterpillar). Οι βασικές μηχανικές προδιαγραφές (κυβισμός, ροπή, διαστάσεις τοποθέτησης) είναι οι ίδιες. Για απόλυτη βεβαιότητα, στείλτε μας φωτογραφίες της αρχικής σας μονάδας και θα ταιριάξουμε ακριβώς.

Ε3: Αυτή η μονάδα περιλαμβάνει εγγύηση;
Α: Η περίοδος εγγύησης είναι 3 έως 6 μήνες ανάλογα με τις λεπτομέρειες του προϊόντος. Ως γνήσιο αυθεντικό ιαπωνικό εξάρτημα, δεν παρέχουμε ξεχωριστή εγγύηση κατασκευαστή, α.

Q4: Πόσο διαρκεί η παράδοση;
A: Delivery is 5–8 working days after order confirmation from our Guangzhou warehouse. Express shipping (DHL/FedEx/UPS) is available for urgent orders.

Q5: Do I need special tools to install this final drive?
A: Standard metric tools are sufficient. The final drive mounts with eight M10 bolts (frame flange) and nine M10 bolts (sprocket flange). Torque specifications are standard for M10 grade 10.9 fasteners. No special programming or calibration is required – it is a purely mechanical/hydraulic replacement.

Ε6: Ποιες μεθόδους πληρωμής αποδέχεστε;
A: We accept T/T (wire transfer), XTransfer, PayPal, and Western Union. Payment terms are flexible based on order value and customer history.

Q7: Can you supply other NACHI final drive models?
A: Yes. We also stock PHV‑2B, PHV‑3B, PHV‑4B, and PHV‑5B series final drives for larger mini excavators. Contact us with your machine details and we will quote the correct model.

Q8: How do I know if my old final drive needs replacement?
A: Common signs include: oil leaking from the track motor area (failed floating seal), grinding or clicking noises when turning (worn planetary bearings or gears), the machine struggling to turn on level ground (internal hydraulic leakage), and the track creeping when the joystick is in neutral (failed brake). Any of these symptoms indicate final drive failure. Continuing to operate risks seizing the unit and damaging the track frame or sprocket.

Έχετε ακόμα ερωτήσεις; Επικοινωνήστε με την Hongtengda Parts – απαντάμε εντός 24 ωρών.

4. Γιατί να Επιλέξετε τα Ανταλλακτικά Hongtengda;

Why does your 1‑ton mini excavator matter to a company that also supplies final drives for large mining machines? Because we have seen contractors shut down entire residential jobs over a $100 part that could have been on a shelf. The PHV‑1B‑12B‑PT is a small, lightweight final drive, but its failure paralyzes your machine just as completely as a failed swing motor on a 30‑ton excavator. The same day your machine is dead, you lose production, customer trust, and rental income. We keep these Japanese final drives in stock so you never wait weeks for a part that fits in a shoebox.

• 25+ χρόνια εμπ – Founded in 2001, we have supplied final drives and hydraulic components for Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Yanmar, Kubota, Bobcat, Takeuchi, IHI and over twenty other brands. We know which mini excavators use which NACHI series – and we verify fitment before shipping.

• 90% διαθεσιμότητα στο απόθεμα – CAT 301 / PHV‑1B‑12B‑PT final drives are in stock in our Guangzhou warehouse. We are not a drop‑shipper or a broker. The unit you order is physically on our shelf, inspected, photographed, and ready to go. No backorders. No chasing suppliers.

• Αποστολή εντός 24 ωρών – From our Guangzhou hub to your forwarder in 1 day. International orders are shipped within 24 hours via sea, air, or express courier (DHL, FedEx, UPS, TNT). Most customers receive their final drive within one week.

• Οπτική επαλήθευση πριν από την αποστολή – We never ship a final drive blind. Before packing, we take clear, high‑resolution photographs of your unit, including the mounting flange, sprocket splines, port threads, and overall condition. You approve shipment – we do not ship without your confirmation.

• Επαγγελματική συσκευασία εξαγωγής – Each final drive is packed in a heavy‑duty, fumigation‑free wooden case with internal foam padding and corner bracing. This is not a cardboard box – your unit arrives undamaged whether shipped by air freight or lower deck of a container ship.

• One‑stop sourcing for mini excavator parts – Beyond final drives, we supply hydraulic pumps, swing motors, control valves, undercarriage components (track rollers, idlers, sprockets), engine parts, and full rebuild kits for CAT, Yanmar, Kobelco, Kubota, Takeuchi, Bobcat and all major mini excavator brands.

• Technical support before you buy – Not sure if the PHV‑1B‑12B‑PT fits your machine? Send us your serial number and a photo of the old final drive. Our workshop team will confirm compatibility, check bolt patterns, and verify port configurations within 2 hours. No guesswork.

• After‑sales technical assistance – After you receive your final drive, our support continues. If you have questions about installation, torque specifications, or brake testing, our engineers are available via email, WhatsApp, or video call.

Send us your CAT 301 (or Yanmar 20, Kobelco 27SR) machine serial number and a photo of the old final drive – we will confirm fitment and provide a quote within 24 hours.

Σημείωση εγγύησης: The warranty period is 3 to 6 months depending on the product details. We do not provide warranty service for genuine original parts. Our inspection and pre‑shipment approval process is our commitment to quality. For customers who require a traditional warranty, we can quote aftermarket alternatives – please ask our sales team.

Installation tips for PHV‑1B‑12B‑PT:

1. Clean, clean, clean – Before removing the old final drive, pressure‑wash the track frame area to prevent dirt from entering the hydraulic system when you disconnect the hoses.

2. Cap all ports immediately – When disconnecting the hydraulic lines, use clean plastic caps or tape to seal the ports on both the new final drive and the machine hoses. A single grain of sand in the hydraulic circuit will cause valve and pump damage.

3. Αντικαταστήστε τα μπουλόνια – Χρησιμοποιείτε πάντα νέα μπουλόνια M10 κατηγορίας 10.9 ή ανώτερης τόσο για τη φλάντζα του πλαισίου όσο και για τη φλάντζα του οδοντωτού τροχού. Τα παλιά μπουλόνια έχουν υποστεί τάνυση και ενδέχεται να χάσουν τη δύναμη σύσφιξης. Τόσο η υπερβολική όσο και η ανεπαρκής σύσφιξη προκαλούν αστοχίες.

4. Επαληθεύστε τον κύκλο των μπουλονιών του οδοντωτού τροχού – Το τυπικό PHV‑1B χρησιμοποιεί διάταξη 9 μπουλονιών για τον οδοντωτό τροχό. Ωστόσο, ορισμένα μηχανήματα της σειράς CAT 301 χρησιμοποιούν διάταξη 8 μπουλονιών. Μετρήστε την παλιά φλάντζα του οδοντωτού τροχού πριν από την εγκατάσταση. Εάν η διάταξη δεν ταιριάζει, μπορούμε να προμηθεύσουμε τον σωστό οδοντωτό τροχό ή έναν προσαρμογέα – επικοινωνήστε μαζί μας πριν ξεκινήσετε την εργασία.

5. Γεμίστε με το σωστό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων – Η πλευρά του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων της τελικής μετάδοσης αποστέλλεται στεγνή ή με ελάχιστο συντηρητικό λάδι. Γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων SAE 90 ή 80W‑90 (API GL‑4 ή GL‑5) έως τη στάθμη που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του μηχανήματός σας (συνήθως περίπου 0,5 λίτρα). Μην υπεργεμίζετε – η υπερπλήρωση προκαλεί συσσώρευση εσωτερικής πίεσης και αστοχία των στεγανοποιήσεων.

6. Εξαερώστε το κύκλωμα των φρένων – Μετά την εγκατάσταση και πριν από την πλήρη λειτουργία, ενεργοποιήστε τα χειριστήρια κίνησης αρκετές φορές με τον κινητήρα σε χαμηλό ρελαντί για να απομακρύνετε τον αέρα από το κύκλωμα απελευθέρωσης των φρένων. Το μηχάνημα ενδέχεται να μην κινηθεί αρχικά – αυτό είναι φυσιολογικό έως ότου απομακρυνθεί ο αέρας.

7. Έλεγχος τάνυσης της ερπύστριας – Μετά την εγκατάσταση της νέας τελικής μετάδοσης, ελέγξτε την τάνυση της ερπύστριας. Μια υπερβολικά τεντωμένη ερπύστρια ασκεί υπερβολική πλευρική φόρτιση στο ρουλεμάν του άξονα εξόδου της τελικής μετάδοσης και μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αστοχία.

Ο μικρός εκσκαφέας σας σταματά να κινείται χωρίς τελική μετάδοση. Ένα γνήσιο NACHI PHV‑1B‑12B‑PT από Μέρη Hongtengda θέτει ξανά σε λειτουργία το CAT 301, Yanmar 20, Kobelco 27SR ή συμβατό μηχάνημα 1 τόνου – όχι τον επόμενο μήνα, αλλά αυτή την εβδομάδα.